コバックの社長 2:51 そのお年で｢父が、｣｢父が、｣っておっしゃってましたが、自分好みの車があっただろうに、 お父様の意見に前習え!!という感じが強過ぎる 数々新しい車が登場してきている中、、 お父様の意見に執着し過ぎかなと思います。 人それぞれだけど、、さすがに、、どうなの?と思ってしまう。
「VR」なのに内装が「MZ12リミテッド」って😂 とか言う私もGZ10後期ツインカム24に乗ってました。いい車だしモテたんだよ？このソアラ。ナンパ行って当たらない事無かったからな？笑、、🍶
一番最初のエスティマですね 日本におけるワンボックスミニバンの元祖 ただ、当時のエスティマの二列目はキャプテンシートのみですから、8人乗れないのが短所、ということでしょうか。
赤のソアラは、たいへん珍しい‼️ですね。 1984年のロス疑惑の 三浦和義さんの愛車が、赤のソアラでした。 待ち中ではほとんど見掛けませんでした。
このエスティマは、後席の同乗者は広くて快適でしたが。 運転席と助手席は、最悪でした。 前輪のタイヤの構成から。 運転席では、左側によりまくりで、アクセルペダルが体の中心に来るぐらい窮屈でした。 助手席も、左足はタイヤの盛り上がりに乗るような窮屈な足元でした。
そして、この卵型がゆえに、前が見えないし、予測運転もしづらくて。 このエスティマは、間違いなく、オーナーより、後ろにのる同乗者を優先した車ですね！ 今まで後ろにいた私が免許取ったからと、いきなり乗ったら、メチャクチャ怖い車ですよ。
CMに流れてるあたり、今も乗ってるみたいですね。
大型トラックだと修理に年間数百万円かけたりしてるけど2百万キロ超えの車両何台か自分の働いてる会社でありますよ。
未体験ゾーンへ… 1981年、登場した時の衝撃は凄かったですね。やはり壊れない日本車が一番ですね。
今の整備士ってレベル落ちてない？修理に出したら逆に必ず壊され、結局自分でそこを修理せにゃ成らん成るんだけど。
父親が若い頃サバンナのグリーンに乗ってました! ２０歳で結婚する時に泣く泣く手放したそうです…
Derek & The Dominos - Key to the highway (Live)!!!
このエスティマといとしのエリーよく似合いますな！これからも大事に乗り続けてほしいです！
4:49 カップリングファンの音だ！
この年代の車が一番頑丈ですよね！変な故障が全くない！
インパネのデザインが酷い
e50エルグランドみたいだよね
初代10ソアラの後期最終型(1985年1月～12月生産)ですね。(10ソアラのドアミラー採用は1984年1月からと遅めでした😨) 最末期に登場した3.0GTリミテッド(最上級グレード)はスーパーホワイトⅡ(真白)のイメージですが、ソリッドレッド(VR)も悪くないです。(ツインカム24やドッカンシングルターボが有名な10ソアラですが、中間グレードのVRも良きでした。)
マニュアル、ブラックソアラに乗ってた
良い車 赤って希少ですね
今見るとレッドかっこいいなあ
最高だね〜!
トヨタソアラが誕生したのは今から遡ること凡そ約39年前の1981年2月!
クルマが古くなると自動車税、自賠責が増税するのは辞めてほしい！
やはり小泉政権は糞です
TOTO stop loving you流れてる！
エスティマ可愛いよね‼️
シートカバー付けない！
このソアラでベンツのクーペを抜き去るシーンを国民すべてが想っていた時代。
乗ってたなぁ～これのリミテッド…今でも欲しいな🎵
ワイパーとヘッドランプスイッチが逆なのです。懐かしいなもう一回乗りたいですMTでね！
いみわかってないね！シートカバしてるのはあまりにも質が悪くて、3年持ちません。私はAPコスモのシートに変えました！
このころのロータリーのお方が耐久性高かったよ！ただ、一般道路渋滞で後ろについたら排ガスで目が痛かった。アルミホイールは純正でグレードはリミテッドだと思う！じゃなっかたら限定車のスプリングショット
このMCは、車の事ぜんぜん知らんつまんない。
24年で18万キロって大したことないないやん、 俺の仕事車のグランビア（ディーゼル）なんて6万キロで買って今34万キロだぜ
小林さんまだ大切に乗ってるかな〜
Mr. takeru 2020年3月現在。まだまだバリバリ現役であることが確認されました。 ruclips.net/video/3r2V_ot4Nd8/видео.html
このエステイマ乗りたい！
初代のNA乗ってました。そして最近後期を買っちゃいました。みなさん この手はまだ全然安いので今が買いですよ 今後おそらく値がはねあがって買いたくても高くて買えなくなるとおもいます
今改めて、綺麗なノーマルの初代エスティマを見るとオシャレに見える。最近はメッキだらけだからだろうか？ このクラシックなデザインが新鮮に映る。
赤はどうしても三浦和義を思い出してしまうｗｗ
name nameさん、僕はハングマン４で名高達男さんのタイガーキャブのタクシー姿の赤のソアラですね。因みに2リッターターボグレードでした。因みにカーグラフィックにも載ってた広報車で品川59 ね 18-80でした。
わたしも８年式エスティマを大事に乗っています。
エスティマ登場した当時は3ナンバー専用車初のワンボックス（エミーナ、ルシーダ発売は2年後）、天才タマゴで驚きの連続だったのだろうなー
4,5年くらい前までたまに見かけましたけど、今は流石に見かけなくなりましたねー
子エスティマ（エミーナ / ルシーダ）は今でも割と見かけますけどね。
サードシートのどちらにも、アームレストがあるすごい
国際派ラグジュアリーミニバンの先駆
この型のエスティマは リアシートを転回して向かい合わせにできるのが 好きです。今のエスティマは 2列目を一番 後ろに下げてオットマンにしたり リムジン風にするタイプに変わりましたが この頃の向かい合わせシートは 本当に おしゃべりや交流に向いていて スタイルとしては 国鉄特急を彷彿させる雰囲気だったのが印象的でした。
酔いそうw
この時代のワンボックスが1番好き
初代エスティマの最大の特徴は、４気筒エンジンを車体中心やや前寄りに縦置きにし後輪駆動としていること。（４ＷＤも有）
アガったまま正論を言う
ほしいなぁ この車
最近のエスティマも、初代をイメージしたのか赤カラーが出ましたね！
綺麗に大事に乗られてる車は、古さを全く感じさせないですね。
コバックの社長 2:51 そのお年で｢父が、｣｢父が、｣っておっしゃってましたが、自分好みの車があっただろうに、 お父様の意見に前習え!!という感じが強過ぎる 数々新しい車が登場してきている中、、 お父様の意見に執着し過ぎかなと思います。 人それぞれだけど、、さすがに、、どうなの?と思ってしまう。
「VR」なのに内装が「MZ12リミテッド」って😂 とか言う私もGZ10後期ツインカム24に乗ってました。いい車だしモテたんだよ？このソアラ。ナンパ行って当たらない事無かったからな？笑、、🍶
一番最初のエスティマですね 日本におけるワンボックスミニバンの元祖 ただ、当時のエスティマの二列目はキャプテンシートのみですから、8人乗れないのが短所、ということでしょうか。
赤のソアラは、たいへん珍しい‼️ですね。 1984年のロス疑惑の 三浦和義さんの愛車が、赤のソアラでした。 待ち中ではほとんど見掛けませんでした。
このエスティマは、後席の同乗者は広くて快適でしたが。 運転席と助手席は、最悪でした。 前輪のタイヤの構成から。 運転席では、左側によりまくりで、アクセルペダルが体の中心に来るぐらい窮屈でした。 助手席も、左足はタイヤの盛り上がりに乗るような窮屈な足元でした。
そして、この卵型がゆえに、前が見えないし、予測運転もしづらくて。 このエスティマは、間違いなく、オーナーより、後ろにのる同乗者を優先した車ですね！ 今まで後ろにいた私が免許取ったからと、いきなり乗ったら、メチャクチャ怖い車ですよ。
CMに流れてるあたり、今も乗ってるみたいですね。
大型トラックだと修理に年間数百万円かけたりしてるけど2百万キロ超えの車両何台か自分の働いてる会社でありますよ。
未体験ゾーンへ… 1981年、登場した時の衝撃は凄かったですね。やはり壊れない日本車が一番ですね。
今の整備士ってレベル落ちてない？修理に出したら逆に必ず壊され、結局自分でそこを修理せにゃ成らん成るんだけど。
父親が若い頃サバンナのグリーンに乗ってました! ２０歳で結婚する時に泣く泣く手放したそうです…
Derek & The Dominos - Key to the highway (Live)!!!
このエスティマといとしのエリーよく似合いますな！これからも大事に乗り続けてほしいです！
4:49 カップリングファンの音だ！
この年代の車が一番頑丈ですよね！変な故障が全くない！
インパネのデザインが酷い
e50エルグランドみたいだよね
初代10ソアラの後期最終型(1985年1月～12月生産)ですね。(10ソアラのドアミラー採用は1984年1月からと遅めでした😨) 最末期に登場した3.0GTリミテッド(最上級グレード)はスーパーホワイトⅡ(真白)のイメージですが、ソリッドレッド(VR)も悪くないです。(ツインカム24やドッカンシングルターボが有名な10ソアラですが、中間グレードのVRも良きでした。)
マニュアル、ブラックソアラに乗ってた
良い車 赤って希少ですね
今見るとレッドかっこいいなあ
最高だね〜!
最高だね〜!
トヨタソアラが誕生したのは今から遡ること凡そ約39年前の1981年2月!
クルマが古くなると自動車税、自賠責が増税するのは辞めてほしい！
やはり小泉政権は糞です
TOTO stop loving you流れてる！
エスティマ可愛いよね‼️
シートカバー付けない！
このソアラでベンツのクーペを抜き去るシーンを国民すべてが想っていた時代。
乗ってたなぁ～これのリミテッド…今でも欲しいな🎵
ワイパーとヘッドランプスイッチが逆なのです。懐かしいなもう一回乗りたいですMTでね！
いみわかってないね！シートカバしてるのはあまりにも質が悪くて、3年持ちません。私はAPコスモのシートに変えました！
このころのロータリーのお方が耐久性高かったよ！ただ、一般道路渋滞で後ろについたら排ガスで目が痛かった。アルミホイールは純正でグレードはリミテッドだと思う！じゃなっかたら限定車のスプリングショット
このMCは、車の事ぜんぜん知らんつまんない。
24年で18万キロって大したことないないやん、 俺の仕事車のグランビア（ディーゼル）なんて6万キロで買って今34万キロだぜ
小林さんまだ大切に乗ってるかな〜
Mr. takeru 2020年3月現在。まだまだバリバリ現役であることが確認されました。 ruclips.net/video/3r2V_ot4Nd8/видео.html
このエステイマ乗りたい！
初代のNA乗ってました。そして最近後期を買っちゃいました。みなさん この手はまだ全然安いので今が買いですよ 今後おそらく値がはねあがって買いたくても高くて買えなくなるとおもいます
今改めて、綺麗なノーマルの初代エスティマを見るとオシャレに見える。最近はメッキだらけだからだろうか？ このクラシックなデザインが新鮮に映る。
赤はどうしても三浦和義を思い出してしまうｗｗ
name nameさん、僕はハングマン４で名高達男さんのタイガーキャブのタクシー姿の赤のソアラですね。因みに2リッターターボグレードでした。因みにカーグラフィックにも載ってた広報車で品川59 ね 18-80でした。
わたしも８年式エスティマを大事に乗っています。
エスティマ登場した当時は3ナンバー専用車初のワンボックス（エミーナ、ルシーダ発売は2年後）、天才タマゴで驚きの連続だったのだろうなー
4,5年くらい前までたまに見かけましたけど、今は流石に見かけなくなりましたねー
子エスティマ（エミーナ / ルシーダ）は今でも割と見かけますけどね。
サードシートのどちらにも、アームレストがあるすごい
国際派ラグジュアリーミニバンの先駆
この型のエスティマは リアシートを転回して向かい合わせにできるのが 好きです。今のエスティマは 2列目を一番 後ろに下げてオットマンにしたり リムジン風にするタイプに変わりましたが この頃の向かい合わせシートは 本当に おしゃべりや交流に向いていて スタイルとしては 国鉄特急を彷彿させる雰囲気だったのが印象的でした。
酔いそうw
この時代のワンボックスが1番好き
初代エスティマの最大の特徴は、４気筒エンジンを車体中心やや前寄りに縦置きにし後輪駆動としていること。（４ＷＤも有）
アガったまま正論を言う
ほしいなぁ この車
最近のエスティマも、初代をイメージしたのか赤カラーが出ましたね！
綺麗に大事に乗られてる車は、古さを全く感じさせないですね。