Видео

Привет! Отличные втулки 😊👍

Спасибо, рад что понравилось! Ничего с момента сборки этого велосипеда не менялось. Все карбоновые детали эксплуатирую по сей день, вилка прекрасно себя чувствует, укоротить пришлось только ее шток. Руль, сиденье и подсидел так же эксплуатируются, проблема есть одно неудобство это сиденье жестковато для моей пятой точки. Ах да заменил только заднюю покрышку, стёрлась от скидов. Вообще никаких нареканий к велосипеду нет, по крайне мере пока менять его не собираюсь.

Привет! По-моему это Taya TB910 silver, сейчас уже не вспомню наверняка.

@@aleksandrromanov2446 и на том спасибо,хороших дорог 👍

@@PS-4FORMAT спасибо, и Вам всего доброго, берегите себя.🤝

Привет! 25

С одной стороны все просто, главное приловчиться, у меня это получилось сделать далеко не с первого раза. Оба конца пружины должны быть в пазах, сложность заключается только в том что бы она не слетела когда Вы проворочиваете обе детали что бы создать напряжение в пружине. Успехов!

Какую регулировку?

Здравствуйте! У продавцов есть таблица по ней выбирайте. У меня после относительно не интенсивной носки протерлись некоторые пальцы имейте это в виду.

@@aleksandrromanov2446 Плохо😥 Значит они не стоят своих денег , тем более что сейчас цена на Алишке от 6 долларов и выше , смотря у какого продавца !!!

90 мм.

Либо в парафине, спасибо! Я не использую его, катаю на "жёсткой сцепке".

Не смотря на их низкую цену, в целом не плохо, проехали приблизительно 1700 км., потрипались но целы, хочу взять с более плотным ремешком посмотрю будет ли разница в удобстве и тактильных ощущениях.

@@aleksandrromanov2446 спс за инфу, сегодня первый выезд устроил и вообще впервые на фиксе ездил, норм стрепаки

Всегда пожалуйста! Берегите себя 🤝

Не ищите в смазке обойм подшипников практического применения, я это сделал лишь для того что бы с течением времени внешняя обойма не окислилась (конструкция не герметична) вот и все, а проворачиваться они не будут, поскольку поджаты топкэпом.

Спасибо! Прекрасно дружит, чейн лайн разница зад/перед приблизительно 3 мм. здесь нужно учитывать погрешность в моих измерениях, за время эксплуатации цепь ни разу не слетала, у меня присутствует свободный ход что говорит о ее небольшом натяжении (на видео это тоже видно).

Не взвешивал.

Обратиться в вело мастерскую, или же снять его какими то подручными средствами, думаю это уже будет варварский способ.

@@aleksandrromanov2446таким же способом как крышку с фривила снял,только не отверткой а хотя бы бородок взять.

Пожалуйста! Пластиковый винт в торце переключателя, он и служит для монтажа/демонтажа тросика.

@@aleksandrromanov2446 Спасибо! Это понятно, у меня с демонтажом как раз и проблема, на новом кьюзе куда-то свинцовый обжим зажевало, скорости не переключает. Надо разбирать.

В таком случае дистанционно я Вам не смогу помочь, устройство монеток +/- одинаковое попробуйте для начала снять какую нибудь из крышек корпуса и заглянуть, а там станет понятно в чем дело. Желаю Вам успехов!

Привет, спасибо!!! Начну с того что я не трюкачу на этом велосипеде, но езжу иногда агрессивно, и не всегда по ровным дорогам, поэтому велику достается, пока все цело. По поводу щелчков, я слышал что щёлкают алюминиевые вилки, сам ничего по этому поводу сказать не могу, сразу поставил карбон и какого дискомфорта или сожалений на этот счёт не испытываю. Мне сложно сейчас сравнивать с чем-то подобным поскольку владел только бюджетным, полностью стальным велосипедом но на нём были вообще другие ощущения от езды, в основном зависящие как по мне от его веса (10 кг.), этот комплит весит ощутимо меньше. Если говорить об ощущениях от всего велосипеда, он получился в меру жестким исходя из тех комплектующих которые я использовал при сборке, ощущения какого-то флекса при езде/скиде на нем нет, вопреки тому что якобы рамы Tsunami "сильно" флексят (по крайней мере я лично слышал и такое). Резюмируя скажу что в целом очень доволен велосипедом, и тем как он едет! Всех благ, береги себя!

Привет! Затягивал по ощущениям, момент там очень маленький, и вращение шатунов показано уже на отжатом болту, вращаются они так потому что в подшипниках каретки большое количество консистентной смазки. Говоря откровенно родной болт был практически сразу потерян(выкрутился на ходу), новый посадил на герметик резьбы. Чего то необычного в работе пары каретка-шатуны не заметил, значит считаю что все сделал правильно, а уже дальнейшая эксплуатация покажет так это или нет. По поводу выбора системы тут на вкус и цвет каждый сам себе горазд выбирать что ему нравится больше, у меня на всех велосипедах hollowtech. Успехов, и ровных дорог!👋😉

@@aleksandrromanov2446 неизмененный ответ был более разумный. то, что холоутечи перетягивают при установке и они не крутятся - это не новость, это давно известно. подшипник должен крутиться, а не тормозить 9:17 . а про гайку шатуна. в китайские кладут гайки вообще из пластика, у них похоже роль - центровка шатуна при затяжке. на затянутом шатуне на гайку нагрузки нет, на велике с холоутечем я вообще езжу без нее.

Ну что ж Вам виднее, благодарю за мнение и опыт! 🤝

Привет! Весомые аргументы в пользу того что бы туда не лазить! 🤝

Может просто надо было это делать периодически, а не только вначале эксплуатации. Кажется смысл именно в этом.

@@ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ нет. начало эксплуатации и не начало - это потребительский термин, вообще без разницы. смысла не просто нет, а только хуже будет.

@@Ox111BA6FA Хуже точно не будет. Всё равно новый вел в зимнее время можно неспеша подразобрать и всё в нем смазать. А где-то подмазать и силиконовой смазкой, чтобы не ржавело и не прикисало в местах резьбы и посадочных мест. Хотя бы для того чтобы потом спокойно всё открутилось для той же замены на новую деталь. Да и для общего ознакомления что как устроено.

@@ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ я уже все написал. будет хуже. чел, научись читать и не отвечай сюда плз.

Спасибо! По поводу сложности сборки не стоит не до оценивать свои способности, уверен если захотеть то всё получиться, будь то сборка велосипеда, компьютера, шкафа, и т.д. По стоимости комплита, с учётом некоторых комплектующих которые у меня уже были от предыдущего велосипеда например колеса, сумма не превысила 30 т.р. Успехов, и не бойся сделать что то не так, все можно поправить, исправить, переделать!

​@@aleksandrromanov2446Сдается мне, Александр, что вы хороший отец!

Привет! Нет ничего подобного ни с этим когом ни с родным новатековским не было, хотя сам люблю поскидить. Попробуй все таки хорошо затянуть вначале ког, а потом как следует затяни стопорным кольцом все должно быть в порядке. Успехов, береги себя!

Якорь для вилок с карбоновым штоком.

Здравствуйте! Все индивидуально и зависит от Вашей физической подготовки. Единственное что могу сказать что это соотношение достаточно большое и тяжёлое это мое субъективное мнение. Если за городом у Вас плоская равнина почему бы и нет!

@@aleksandrromanov2446 любое мнение полезно )) я не сильно в этом разбираюсь, так что инфо помощь тоже полезно ))

Это дохера, побереги колени, повысить всегда успеешь

@@Grizloder спасибо , буду подбирать по меньше ))

Спасибо! Естественно только новый шифтер, я не встречал что бы к ним продавались запчасти, если только не Б/У донор. А если Вы имеете в виду покупку Б/У полностью исправного шифтера в замен вышедшего из строя, совершенно верно это будет дешевле.

Благодарю! 🤝

Tsunami обязывает мазать больше :з

@@iRusiko велосипеды, как девушки, любят ласку и смазку. 😁

RUBIN от ВМПавто, и солидол-Ж

Привет! 60% комплектующих купленные в Китае, что то брал в местных магазинах, а что то у меня уже было от предыдущего комплита. Бюджет велосипеда не превышает 30т. руб.

@@aleksandrromanov2446 вы не подскажете, вот думаю иди как вы собрать вел, либо за 23₽ купить outleap heritage и модернизировать его путем замены колес и ещё чем нибудь его облегчить?

Ну тут уже все индивидуально: если Вы любите крутить гайки выбирать комплектующие которые хотите видеть на своем велосипеде, и собирать "конструктор" как и я, тогда выбор очевиден. Если же не хотите заморачиваться сильно, уже "подгорает" хочется кататься, и не ждать пока придут все компоненты, тогда вариант с Аутлипом как раз Ваш, ну и в последствии можете его уже докручивать по своему усмотрению. Может быть поймёте что данная категория велосипедов вообще не Ваше, тогда избавитесь от него "безболезненно", либо поймете что Ваше и уже будите наверняка знать в какую сторону двигаться, какой велосипед захотите построить себе: на базе какой рамы, и с ками комплектующими. Все в Ваших руках, не бойтесь пробовать, и не бойтесь ошибаться. Желаю Вам сделать правильный выбор, удачи!

@@aleksandrromanov2446 спасибо!

Во мне 1м. 76 см. при езде дискомфорта на этой раме (55/L) не ощущаю. По размерной таблице подбирал точно под свой рост, разбег по росту идёт сантимов в десять, не помню всех параметров ее.

Спасибо!!! Да 48/17, цепь брал 112 звеньев и укоротил ее примерно на восемь, десять полузьвеньев (широкое/узкое), не вспомню точно сколько пришлось убрать но огрызок не большой остался.

@@aleksandrromanov2446 Я себе похожую сборку заказал, цепь для фиксов IZUMI 102 звена, ска переживаю

Не переживайте, 102 звена должно хватить. Всегда есть возможность увеличить ее даже пускай не родными звеньями, их в любом случае понадобиться минимальное количество.

Спасибо! Али.