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丘珠空港、この頃はターミナルビルに対して横向きに駐機していましたよね。

高校卒業した3月、この列車で函館駅迄行き函館から小樽廻りの夜行列車で最初の勤務地の江別に向かいました、8年前に亡くなった父と最初で最後の父子2人旅でした😢。

1967年松前生まれ松前育ちです、高校卒業後は札幌在住です。懐かしさに涙しました😢。

いやー、懐かしい映像ですね。 この当時、函館市民だったので函館から札幌までよく特急に乗って沿線を見てました。 函館運転所の近くの大踏切には踏切手がいて手旗を降っていたのを覚えています。 引き込み線も多いですね、五稜郭からも引き込み線が多数ありました。 五稜郭車両センターも懐かしいです。

冬の海峡の真ん中辺りに来た時、波と風でひっくり返るなんて恐怖を覚えたのですが、それにめげずに進んでいく連絡船と、操る船員たちへの信頼を覚えた時、その揺れの恐怖が克服された思い出があります。

昨日、中野駅前をウロウロしてましたら、駅の上空に羽田への二本のルートがあることに気づきました。かなりの頻度で飛んでいくので見ていて飽きませんでした。最近、飛行機に乗ってないし、乗る予定もないので、この動画に映された絶景を見て楽しむことといたします。

松前出身の57歳です、18歳で故郷を出て早39年、タイムスリップさせて貰いました☺️。

気軽に撮ったものが、のちのち超貴重になる場合が多いのも、鉄道趣味のおもしろさのひとつですね。

松前出身です。 及部駅利用してました😊 私が８歳の頃に廃線になったので、もう40年近く前の話しですが、今でも鮮明に覚えています。 松前駅前にある三久食堂にもよく行ってました。 なつかしぃー

!!!!!!!!!旭川駅って高架化されたんですか!!!!!!!調べましたら2010年とのこと・・・昔の旭川駅、大好きでした。自分がモデラーならば、旧旭川駅は理想のひとつです。広い駅構内、広大な機関区、転車台、キハ82、旧客、貨物・・・・・

この動画は、非常に好みです。昭和時代の現役SL動画でも、こういうのは滅多に無い。

ディーゼルエンジンと客車列車の軽快なジョイント音・・・・・いいですねえ😊

これは、逆光が美しいのである。そこを誰も褒めないのかねえ・・・

白煙がすごいですね。北海道は気動車王国ですし。電車特急は、カムイとライラック、すずらんのみです。通勤電車も札幌と函館だけです。

これが見たかった。松前城下を抜けて大松前大橋を渡り及部への下り勾配を進むとこです。

2023年度から、北海道開発局が「国道228号 白神防災」（福島町字吉岡〜松前町字荒谷）の工事を開始します。 国道228号の現道における白神岬を通る区間を避け、内陸側を短絡するルートに付け替える工事で、松前線の廃線跡（渡島吉岡駅〜渡島大沢駅間）が一部活用されます。このため、廃線跡のうち白神トンネルを含む7.4kmの区間が改修（トンネルは掘り直して拡幅）され、道路に転用されて事実上消滅します。

2023年度から、北海道開発局が「国道228号 白神防災」（福島町字吉岡〜松前町字荒谷）の工事を開始します。 松前線の廃線跡を一部活用するもので、白神トンネルを含む7.4kmの区間は道路（国道228号の別ルート）に転用され、消滅します。

いい加速するな

1988年1月6日0時30分函館発青森行青函連絡船に乗船した時、あまりの揺れで、船内のトイレで吐いた事（当方船酔いはしない）あったな。

私も、キハ261系のグリーン車に乗りましたが、やはり車内に何故か排ガス臭い匂いが、ほのかに感じられました。金欠JR北海道さんの、懐事情なのでしょうかね。エンジンの音も、少し気になりましたよね。

冬の北の大地にまき散らされる白煙は旅情誘って絵になりますね

元地元民です。生まれた時には廃線してました。本当に貴重な映像ですね。

冷えてた朝の光景ですね。 なかなか見れないと思います。 （特に道央圏では…。）

冬で起きる感じ 気温差の関係かもしれないです。 西村京太郎 トラベルミステリーに出ていた キハ261(映像に出る以前の車両)の スーパー宗谷(当時)も 同じ感じでした。 スーパー宗谷だけじゃなく 他も同じでしょうね。 (一部の地域は別)

これは、排ガスと言うよりは湯気ですよね。軽油は炭化水素なので燃えると水が発生しますが、燃焼中は高温なので目に見えない水蒸気になっていますが、外気で冷やされると水滴状の湯気になり目に見えるようになります。それが証拠に煙突から出てすぐはほとんど透明で、少し上の方から白くなっています。

とても貴重です!🤗

これはすごい貴重です

素晴らしい！松前線の廃線探索をしていますが、当時の車窓と合わせてパズルが埋まった感じがします。

前側にもついてるんだー！

昔、青森羽田3時間YS11というのがDC9便達に挟まれて何故かい日1往復あったんですよ、いつもはジェット便利用だったのを、ある日飛行機苦手の上司イジメで他は取れなかったと嘘言って乗りました、3時間ズートシートに座ったまま仰向けで目をつぶってうなっていたのを思い出します。CAさんがコックピットにランチBOXを持って行ってましたね。

ＹＳといえばモヒカン！

懐かしい動画をありがとうございます。自分も青森から函館へ大時化の津軽海峡を羊蹄丸で渡りました。青森から暫くの間はさほど揺れませんでしたが陸奥湾を出て船が大きく揺れ始め、海峡ラーメンを食べようと楽しみにしていましたが時化で営業を休止してしまい食べられないで函館に着いて仕舞いました。 石川さゆりさんの津軽海峡冬景色、脳内再生ヘビーローテーションに成りますね。

沿線の福島町。 一時期は13,000人も人が住んでいた大きな町だったが、 青函トンネル工事完了後、人口は激減したようだ…(^_^;)

冬場こんな荒海になるって…軍艦とは言え、当時のテクノロジーレベルの船でアリューシャンまで行った海軍改めて凄かったんやなぁ

松前線 廃止はもったいない‼️😫

「冬の湿原号」って緩急車に乗れるんですか!!!!!?????　ものすごく羨ましいです。東武でも乗せてくれればいいのに。

洞爺丸事故

素晴らしい映像です‼️‼️

歌謡曲で「竜飛みさき」って唄っちゃったけど、高野崎と同じく竜飛崎でしょうね。考えてみると、尻屋崎·大間崎·権現崎·入道崎など、海峡のこちらは崎が多いけど、あちらは汐首岬·白神岬·恵山岬·地球岬·弁慶岬など岬が多いですね。

素晴らしい映像です😆🎵🎵

白符駅で涙出た。懐かしい。

こうやって海が時化れば、竜飛崎の麓の三厩村は、漁港から船が出せないとか=_=

この、先頭のほうの車両が大好きなのです、ただし国鉄色にかぎりますが。国鉄色で今も走ってくれたら北海道に毎週かようのですがね。

普段は波が静かな津軽海峡も、台風の時期や季節風が吹く冬などでは荒海となり、船が通れなくなることがあります。 海は凪の日ばかりではない、時化の日もある。

10年ぶりに投稿させていただきます(爆)。いや～やっぱり、この動画、傑作ですよ。国鉄時代の調子ハズレのオルゴールや、併結列車を示したアナウンスも録音されているのは贅沢ですね～。 アイコンは横浜ですよね、私も、あそこは思い出深いです、線路がたくさん敷いてある時期に、たまたま行きました。テレビドラマ「あぶない刑事」か何かでも有名でした。キレイに改装されたレンガ倉庫だけ残してもらっても歴史は感じられません。

このとき、船酔いしてる人はいましたか？

この動画っていつ撮影されたものなんでしょうか？五稜郭駅前の引き込み線ありません。

こっちにもコメントさせていただきます。松前線 松前城 列車で画像検索したら一番右に、トンネル全体埋めたとこに列車入るとこあって、柵もあるけどこの時は超えて向こう側に行けたんでしょうか？今は普通に行けるけど。

松前城の手前のトンネルって今は埋まってるけど、すごい埋めて散策道作ったんですね。切り通しのとこにトイレあるし。今より散策道って狭かったんですか？

｢南千歳｣ですかね?