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Dito...👍

Issssoooooo

😁 ok muss aber gestehen, ich habe einen Fuß weiter gesetzt, fahre einen japanischen Vollhybriden

Stell mal Deine Uhr auf die aktuelle Zeit, seit 10 Jahren sind EAutos standard, jedenfalls für die die es interessiert. Ladezeit 20min. Oder zu Hause 5 Sekunden (so lange dauert es den Stecker einzustecken)

Über 100 Jahre muss es lauten.

Ich hoffe das die ganzen traditionellen Firmen die sich 30 Jahre geweigert haben Elektro Autos zu bauen daran jetzt zugrunde gehen.

schön wärs...

😂😂😂😂😂😂😂😂 ja klar 😂😂😂😂

muss man nur schauen wo der Strom herkommt, wenn er denn kommt und bei wem er kommt wenn er dann mal von wo kommt, ist der Akku Schrott

Ewig gestrig.

in der Zukunft eher einen Sack Kohle um den zu verstromen 🤣

fahren Sie mal in den Urlaub nach Südeuropa mit einem Akku-karren 😂 Von Australien Asien Afrika Amerika (ohne Kalifornien) mal gar nicht zu reden

Wind ist auch Sonnenenergie.

@@gerbre1 Naja...ein wenig um die Ecke gedacht, dann passts.

@@gerbre1 Fosslie Stoffe dann aber auch

Enercon hat die Insolvenz als Tagesgeschäft

1982

Ich hab die Folge auch verpasst, und ?

@@erzer9299 dann hast du was gemeinsam mit ihm.

@@jotel7862 Nö, aber ich weis auch nicht was verwerflich dran ist, wenn man damals die Folge in Klotze nicht gesehen hat, dafür aber draußen gespielt hat …. Ist dir wahrscheinlich befremdlich .^^

@@erzer9299 ja! Wenn man damals draußen gespielt hat wurde man radioaktiv verstrahlt mit der Konsequenz, dass man sich stets angegriffen fühlt und nachts, wenn man schlafen sollte RUclips kommentiert.

@@jotel7862 Haha, lustig in welcher fremden Welt du gelebt hast und scheinbar auch noch heute lebst🥳 in meiner Kindheit war jedenfalls nichts verstrahlt, und wenn ich wochentags morgens (oder wie du es nennst „nachts“) auf YT kommentiere und nicht schlafe liegt es daran, das ich zur arbeitenden Bevölkerung gehöre …(Tipp: kein Büroheini, der erst um 8 oder 9 anfängt).😘

Ne

Erdöl ist knapp (Nachfrage übersteigt Angebot: teurer), elektrischen Strom kann man regenerativ produzieren.

@@AliiCimbom doch

@@toniber1654 nöp. Höchstens nur durch Besteuerung, aber niemals am Rohstoffmarkt

@@AliiCimbom doch doch doch

Unter 100 Kilometern bei lahmen Fahrleistungen. Das waren simple Blei-Säure-Akkus (wie bei einer Autobatterie), deren Energiedichte sehr überschaubar und dabei noch irre schwer. Von der heutigen Akkutechnologie war man damals noch weit entfernt.

Wieso? Hat bestens geklappt, wir Kinder haben damals irre viel bei Löwenzahn gelernt. Schöne Sendung, ich habe sie geliebt!

Leider noch nicht annähernd geschaft. Aber jeder stinker weniger auf der strasse ist ein Schritt. Also danke für deine Entscheidung.

Ei gugge ma. En Elegdro-Barkas! Den hamn die dor schon Neunzehnzweeunsibdsch in Goarl Marx Stadd endwickeld! 😆

E-Autos gibt's fast genauso lange wie Verbrennenautos. Anfang des 20. Jahrhunderts gab es sogar eine zeitlang mehr E-Autos als Verbrenner.

Das E Auto wurde glaube 1881 gebaut, die Gründe warum es sich nicht durchgesetzt hat, waren damals schon die selben wie heute, zu teuer, zu geringe Reichweite, zu viel Materialeinsatz. Natürlich ist man heute schon sehr viel besser geworden, aber die Probleme sind im Prinzip identisch. Preis Renault Zoe 37000€, Renault Clio 19000€, beim Renault Zoe kommt nach dem Kauf noch die Monatliche Akkumiete von 70-90€ Monatlich oben drauf, oder man kauft den Akku für ca 10000€. Ich glaube dieses Fahrzeug Konzept muß gänzlich neu angegangen werden, der Ansatz vom Aptera gefällt mir gut, 1500km Reichweite, sehr Stromlinien förmig, sehr geringer Verbrauch, der Preis mit 50000€ wäre auch ok, wenn natürlich deutlich teurer als jeder Verbrenner.

War ein Testfahrzeug von VW auf die damalige Ölkrise Leider war für VW der Profit wichtiger als die Umwelt Denkt mal an den Diesel Skandal 😢

​@@klausdieter7314 Die Preise sind doch nicht so hoch, weil es sich um Elektroautos handelt, sondern weil die Hersteller (bisher) nicht so viel davon verkaufen wollen.

@@Xulufone also verstehe ich das so für mich das die Tonne mehr an Gewicht gegenüber herkömmlichen Fahrzeugen (Rohstoffe) nichts kosten und somit keine Auswirkungen auf den Preis haben. 👍

Seien wir ehrlich, Mercedes-Benz hatte eine Hybrid-S-Klasse, bevor es Tesla unter Elon Musk gab.

So erfolgreich das er sich nicht durchgesetzt hat 😂😂😂

@@horsthumbug1612 Kommt mir auch etwas früh vor. Strom kam doch erst Ende 1900 Jahrhundert auf mit Tesla und den Forschern die Edison sonst noch unter Vertrag hatte.

​​​@@horsthumbug1612die ersten Massen PKW ab 1900 waren elektrisch. Die ersten 2 Porsche Modelle waren elektrisch betrieben. Benzin war der Außenseiter weil der Startvorgang sehr anstrengend und der Motor und Getriebe sehr Wartungsintensiv war. Geändert hat das der elektrische Anlasser, die robusteren und Leistungsstärkeren Benzinmotoren. Dazu kam der Bedarf weitere Strecken fahren zu wollen (u.A. für das Militär) was den Bau von Tankstellen angestoßen hat. Durch die Nachfrage stieg der Bedarf an Benzin was den Preis stark gesenkt hat. Die Lithium Batterie gab es damals noch nicht. Das Stromnetz nur in Städten und nicht mit so hohen Leistungen das Schnellladen möglich gewesen wäre. Es war also bis auf die Komplexität und den Wartungsbedarf

Optimist !

größenordnungsmäßig ja. bei 0:33 kann man drei 24V-140Ah-Truckbatterien sehen, die haben zusammen etwa 10 kWh Speichervermögen. mit 15-20 kW auf 100 km (dürfte für den Golf realistisch sein) kommt man so rund 50 km weit. Problem dabei: die Batterien machten als Blei-Säure-Batterien nur etwa 300 Ladezyklen mit. nach 15.000 km wären also neue Batterien fällig. Aber das ist eine Reise in die Steinzeit der Elektromobilität. Moderne Akkus haben 100 kWh und halten 1000 Ladezyklen.