Видео

Araç v2 uzun menzil ki videodaki güncel menzilden bahsediyorsanız tabikide evet memnunum ortalama 3 ay böyle bir sıkıntı çekiyoruz sonrasında menzil eski haline geliyor

Yorumunuz için teşekkür ederim! Togg T10X'te ısı pompası bulunmadığı için klima sistemi yanlış bilmiyorsam rezistanslı bir ısıtıcı ile çalışıyor. Bu nedenle klimanın sıcak hava sağlaması, klasik ısı pompası kullanan sistemlere göre biraz daha fazla enerji tüketebilir. Yine de bu enerji tüketimi, ön cam rezistansına kıyasla kabin içi konfor ve etkili buğu giderme açısından daha avantajlı olabilir. Bahsettiğiniz COP (performans katsayısı) değerleri, ısı pompalarında geçerli olduğu için Togg gibi rezistanslı ısıtıcı kullanan araçlarda doğrudan uygulanabilir değil. Batarya tüketiminde fark hissetmemeniz ise kullanım süreleri ve dış ortam sıcaklığı gibi faktörlerden kaynaklanıyor olabilir. Videomda da belirttiğim gibi, hem klima ısıtıcısını hem de ön cam rezistansını birlikte kullanmak buğu sorununu hızlıca çözmek için etkili bir yöntemdir. Katkınız için teşekkürler!

Normal araçta buğu olmuyor mu?

@CelikMustafa tabiki oluyor ama bugu çözdürürken menzilimi nekadar kısaltır yada kaloriferi açsammi açmasammi diye düşünmüyorum

Elektrikli araç almayı düşünüyorsanız, menzil kaybı çok da büyütülecek bir sorun değil hocam. Biz -10 derece gibi soğuklarda kullanırken bile en fazla 30 km menzil kaybı yaşıyoruz, ki bu da günlük kullanım için gayet makul. Uzun yolda ise hızlı şarj istasyonlarında mola verirken (yemek, lavabo gibi ihtiyaçlarınızı karşılarken) aracımız çoktan şarj olmuş oluyor. Elektrikli araçların keyfini çıkararak binmek varken menzil kaygısını fazla düşünmemek en iyisi!

@@cemalyazici599 Cemal bey benim Togg aracım var 1998 den 2024 e kadar hem atmosferik hemde turbo motor araçlarım oldu ama şuan Togg daki keyfi hiçbirinde hatırlamıyorum bu yorumum kesinlikle siyasi değil bunu da belirteyim yaklaşık 1.5 ay oldu alalı çok ama çok keyifli hele birde evden şarj oluyor ise bu bambaşka

Videom size yardımcı olduysa ne mutlu bana! Rica ederim, keyifli sürüşler!

Yorumunuz için teşekkürler! Ancak videodan göreceğiniz üzere A/C açık olmadan araç camdaki buğuyu çözmekte. Aracın dışarıdan hava alıp araç içindeki nemi çözmesi yeterli. Aynı şekilde uzun yoldada denedim.

Yorumunuz için teşekkür ederim! Ancak bazı noktalarda farklı düşünüyorum. Elektrikli araçlarda AC kullanımı konusunda, klima sistemleri genelde enerji tüketimine etki eder, özellikle kabin soğutulurken veya ısıtılırken. Modern elektrikli araçlarda bu etkiler minimize edilmiş olsa da tamamen etkisiz demek doğru olmayabilir. Ön cam rezistansı konusunda ise haklısınız, genellikle buzlanmayı çözmek için kullanılır. Ancak buğu gidermek için klima ısıtıcısıyla birlikte çalıştırıldığında yaşadığım yer itibari ile daha etkili sonuçlar almaktayım. Katkınız için tekrar teşekkürler!

AC kullanımının tüketime etkisi var mı yok mu bilmiyorum ama ön cam rezistansı ön camın buğusunu çözmek ve buğuyu engellemek için de kullanılıyor, sahsen ben kullanıyorum, çok ta işe yarıyor. Ancak yan camlara ve cam tavana bir etkisi olmadığı için yan camların bugusunu çözmek için havalandırmayı açmak gerekiyor.

Yorumun için teşekkürler! Evet, A/C’nin açık olması havadaki nemi azaltarak camlardaki buğuyu daha hızlı gideriyor, ancak aynı zamanda azda olsa enerji tüketimini artırabiliyor. Elektrikli araçlarda klima sistemide doğrudan bataryadan enerji alıyor, bu yüzden enerji tasarrufu yapmak isteyenler için A/C’yi kapalı tutmak bir seçenek olabilir. Ancak, hızlı buğu giderme ve konfor açısından A/C’yi açmak genellikle daha etkili. İki yöntemin de avantajları var, kullanıcının tercihlerine bağlı olarak ikisi de işe yarar! Görüşünüzü paylaştığınız için teşekkür ederim!

Videodaki istasyon otelin elektrik altyapısını kullanıyor. Otel elektriğiyle çalışan bir istasyonun maksimum gücü genelde otelin elektrik altyapısıyla sınırlı oluyor. Bu yüzden 70 kW gibi bir değerle şarj sağlaması normal. Yol üzerindeki petrollerdeki hızlı şarj istasyonlarıysa genelde daha güçlü altyapıya sahip olduğu için 100 kW’ı aşan şarj güçleri sunabiliyor. Bu da yolda hızlı bir şarj deneyimi sağlıyor. Ancak uzun vadede batarya sağlığını korumak için çok sık yüksek hızlı şarj yerine yavaş şarjı tercih etmek daha faydalı olabilir.

Bu videonun amacı, TOGG T10X sahiplerinin özellikle yeni aracı teslim alanlar ve şarj konusunda bilgi eksikliği yaşayan kullanıcılar için rehberlik sağlamak. Hala şarj istasyonları konusunda bilgi eksikliği olan çok sayıda kişi var. Bayram yolculuğumuz sırasında şarj istasyonlarında uzun kuyruklar oluştuğunu gözlemledim. Hatta birçok kişiye bu konuda durup yardım bile ettim. Bu video, 180 kW Şarj istasyonu ile nasıl hızlı şarj yapılacağını adım adım anlatmakta, böylece kullanıcılar zaman kaybı yaşamadan aracını şarj edebilir. Yani, videonun amacı, zaten bildiği bir şeyi anlatmak değil, yeni kullanıcılar için rehberlik yapmaktır.

10.000 TL'lik şarj hediyesi muhtemelen Trumore cüzdanınıza eklenmiştir. Trumore üzerindeki mağaza üzerinden şarj bakiyesi satın alabilirsiniz

Trumore uygulamasında mağaza üzerinden hediye çekleri bölümünden Trugo hediye çekini sepetinize ekliyorsunuz. cüzdanda görünen 10000 tl ile sepetinizden satın alma işlemini gerçekleştiriyorsunuz. Sonrasında size bir mesaj geliyor. Gelen mesajdaki kod numarasını Trugo hesabınızda ayarlar kısmından ödeme seçeneklerine girip hediye kartları bölümüne mesajla gelen hediye kodunu giriyorsunuz ve artık Trugo hesabınızda ödeme seçenekleri arasında hediye kartınızda tanımlı KW/s bakiyeniz olmuş oluyor. Şarj işlemleri sonrasında ödemeyi buradan yapıyorsunuz.

Merhaba, aracınızın lastik basıncı sürüş konforu ve güvenliği için çok önemli. Togg’un lastik basınç önerileri, aracın doluluk durumuna göre değişiklik gösterebilir. Eğer 2+1 kişi kullanıyorsanız, bu yarı yüklü bir kullanım sayılır. Lastik basıncının önerilen değerden 35 psi'ye indirilmesi daha yumuşak bir sürüş sağlasa da, uzun vadede ufak ufak lastiklerin aşınmasına ve yakıt verimliliğinin düşmesine neden olabilir. Bana göre 1 psi 1 psi'dır diyip geçmeyin. Doğru basınç, hem performansı hem de güvenliği artırır. Zıplama hissi, fazla şişirilmiş lastiklerden kaynaklanabilir, ama bu durumda fabrikanın önerdiği 36 psi ön ve arka basınç ayarını denemenizi öneririm, özellikle şehir içinde veya kısa mesafelerde konfor farkını görebilirsiniz.

@@Togg360 yeniyken 49 psi yazıyordu sıcaklardan dolayı şişer diye duydum. Yaz başıydı. Havalar soğudu şuan 40. Muhakkak indiriyim mi yani?

@@sumeyye302 Evet, lastik basıncı sıcaklığa bağlı olarak değişebilir. Sıcak havalarda basınç artabilir, soğuk havalarda ise düşer. Şu an 40 psi ise ve araç yüklü değilse, önerilen 36 psi'ye düşürmeniz daha uygun olacaktır. Özellikle soğuk havalarda, doğru basınç güvenli sürüş ve lastik ömrü açısından önemlidir. Tavsiye edilen değerleri takip etmekte fayda var!