Видео

Hallo, Glückwunsch zum neuen Gefährt by the way und viel Spaß und sichere Fahrt auf deinen kommenden Touren 😊 Zum Öffnen der Sitzbank bei laufendem Motor: Leider nein. Das ist in der Tat auch eine Kleinigkeit, die mich stört: Das Drehschalterkonzept, an das ich mich bisher nie ganz gewöhnen konnte. Mir passiert es immer wieder, dass ich beim Absteigen den Schalter versehentlich auf „öffnen“ stehen lasse und sich die Tricity dann lautstark piepsend beschwert, wenn ich mich zu weit entferne um kurz Handschuhe und Helm in der Garage abzulegen. Auch vermisste ich ab und wann die von dir beschriebene Möglichkeit, die Sitzbank zu öffnen, wenn der Motor läuft. Besser hätte ich es gefunden, wenn die Knöpfe zum Öffnen von Tankdeckel und Helmfach unabhängig von der Drehschalterstellung zu bedienen wären und rein auf die Anwesenheit des Schlüssels in der Nähe reagieren würden.

@@rolands7001 Hi, danke. Ja die Karre piept schon mal, "Open" und "Ausschalten" müsste man tauschen. Das Windschild ist mir auch zu klein, bin 1,83m. Lässt du den Funkschlüssel bei langen Fahrten an? Wenn man den ausmacht, hat man leider die blinkende Kontrolleuchte die ganze Zeit. Wie lange hält die Batterie im Schlüssel? Wie lange wird der Hinterreifen halten?

@@knitterfreiyoutube Hi, bezüglich Schlüssel: Laut Handbuch soll die Batterie ca. 2 Jahre halten. Ich gehe davon aus, dass diese Zeitangabe sich auf den Zustand „Eingeschaltet“ bezieht. Ich habe den Tricity-Schlüssel an einem separaten Schlüsselbund und schalte ihn nur ein, wenn ich mit dem Roller unterwegs bin. Unterwegs ist er dann dauerhaft an. Wenn er zu Hause liegt, ist er immer aus. Mal schauen, wie lange die Batterie so hält. Zum Hinterreifen: Gute Frage. Ich sehe bei mir nach über 6000 km keinen allzu große Abnutzung. Evtl. können die Mitstreiter, die schon mehr km abgespult haben, dazu etwas sagen.

Muss mich bezüglich Reifenverschleiß korrigieren: Habe den Hinterreifen jetzt mit knapp 6800 km gewechselt, der war in der Mitte stark abgefahren. Die Vorderreifen sehen noch akzeptabel aus, ich denke 1000 bis 2000 km sollten noch gehen, aber nicht mehr.

Hallo Thomas, Ich besitze und fahre meine Tricity seit 1,5 Jahren. Motiviert zum Kauf hat mich vor allem die Erwartung, dass die beiden Vorderräder ein Plus an Sicherheit geben im Vergleich zu einem klassischen Roller. Die Optik war zu beginn etwas gewöhnungsbedürftig, aber ich finde, dass der Tricity der hübscheste 3-Rad-Roller ist. Das Fahrverhalten ist sehr angenehm, die Leistung völlig ausreichend für Stadt- und Bundesstraßenfahrten und die Qualität der verbauten Komponenten ist gut. Auch wenn der Preis im Vergleich zu einem klassischen Roller doch recht hoch ist, bereue ich die Anschaffung keinesfalls und freue mich auf die nächsten Touren. Eins gebe ich nur zu bedenken: Wenn man bisher keine/wenig Erfahrung mit 2 (bzw. 3) Rädern gemacht hat, ist zu Beginn Vorsicht geboten. Das Fahren muss erst gelernt werden. Dabei stellt das hohe Gewicht eine Herausforderung dar. Ich habe einige km gebraucht, um mich sicher darauf zu fühlen. Viele Grüße Roland

Da ich erst kürzlich gekauft habe, gebe ich dir den Rat noch ein 21er Modell zu kaufen oder einen Vorführer mit wenig km. Die kann man bei den Händlern in der Regel noch gut runterhandeln.

Ich fahre seit 15 Jahren 50er Vespa´s und komme mit der Tricity nach 1 h Umgewöhnung gut zurecht. Allerdings, langsame, spitze Kurven mit Motor und vollem Lenkeinschlag zB zum rangieren oder einparken sind etwas tricky alles andere ist superstabil vom Fahrgefühl, viel besser als eine im Vergleich dazu "wackelige" Vespa. Stellen, wo ich früher super Vorsichtig gefahren bin (zB mehrere Straßenbahngleise auf der Kreuzung), sind jetzt keine Herausfordungen mehr

Danke. Klar, kein Problem

So ist es geworden ;-) facebook.com/groups/409674509823626/permalink/536363380488071?sfns=mo