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昨今の温暖化でフィルムは必須、透過率65%まで規制緩和してほしいです

数パーセントの透過率の違いしか無いのに　何故フイルムはるのかね？

国産タイヤと海外タイヤを色々履きましたが、やはり国産タイヤが1番無難だと思いました、耐用年数は国産も海外もそれほど変わらないですが、だいたい4年走れば交換ですが、パンクする確率では海外タイヤが顕著だと思います、ブリヂストン、ヨコハマはまずパンクは無かった、タイヤの中の針金が見えるまで走ってもパンクしなかった、タイヤ1本の単価は国産タイヤは高いですが、たとえば1本4万円するタイヤでも4年の耐用年数を考えたら1年1万円、決して高くはないと思います、パンクなどのストレスを考えたら、安かろう悪かろうは間違いなくあります、安心、安全を考えたら、国産に限ります、安物はかえって高くつきますから

ここ最近の殺人的な猛暑ではサイドガラスは５０％で良くないですか?

ウンウンウン‥‥うるちゃい😂 ってワイ将のコメ消されたンゴ😂

ワァオ😮～なるほど。

アジアンメーカーのタイヤでも品質・性能はだいぶ向上しているし問題ないと思う。（新車装着タイヤにも選ばれてるしね） だけど、タイヤって車の安全や性能・快適性に直結するのと消耗品でも比較的長く使うので割高であっても安全策を取って既存メーカーの物を選んでしまう。 もっとも国内有名メーカーの物でも一回とんでもないハズレタイヤに当たったことあるので、今となってはあまり意味のないこだわりだとは思う。

チャイナはいちゃいな

言っていること、気持ちはわかります。本元は国会議員が仕事して無いから役所が楽している。

日本企業の悪い所なのよ。 お客様が第一いいながら、結局自分の面子が一番大事😅

トヨタの対応は最悪ですよ。 RX450h 令和元年モデル持ってますが、オートクルーズコントロール使い物にならないです。結局レクサスに電話しても、何もならない、マジリコール案件ですよ。

微妙に関東訛りになってますね。 やはり日本市場は音が重視されるみたいですね。

他のRUclipsrも言っていたけど公道を安全運転してするだけなら、どのタイヤでも走行可能。 わざわざギャンブルチョイスをする必要はないけど、安いアジアンタイヤも選択肢としては問題ない。 そこにどれだけ機能、性能を求めるのか。燃費、静粛性、耐久性、レイン性能などなど。 ただ半端なチョイスは半端な性能しか発揮しない。 極端な話、安いアジアンタイヤかプレミアムコンフォートタイヤかハイグリップタイヤと割り切った選択が良いと思います。

だまされたと思って一回チャイナ履いてみませんか？ってのはタイヤ屋さんが言うのは意外だった。でも納得感のある話だった。

輸入タイヤがバンバン日本で流通してきて、オートバックスやイエローハットでも 気軽に買えるようになってきて、正直「粗悪輸入タイヤ」が原因で 大事故が起こった、て聞いたことないです。 （動画で説明されてる通り、あかんタイヤは装着時にわかるんですね） 車にあったサイズでごく一般的な乗り方をしていれば 偏見を持つ必要はないと思います。🙂 まあ、ただ、やっぱり若干「減り」が早いような気はしますけど😁

こちらで施工していただきたいと思いました。 ご情報ありがとうございました。

車に興味出した頃、たまたま近所にS13のトミーカイラが有って一気に好きになった。 修学旅行で京都に行った時、金閣寺(かな？)の近くにお店が有ったっけな。 金閣寺行か無いで、こっち行きゃ良かった〜、って思った。 その後、宿泊業に就いてお客さんがインプレッサとかR32とか色々見せて貰ったね。

中米コスタリカからお問合せします。 15：39でお勧めされている計器のメーカー名やモデル名を教えてください。 こちらでも同じような問題があり、必要となっています。

透明断熱フィルムの普及は良いけどゴースト系フィルム施工してたらあかんやろ 矛盾してます

運転席、助手席にフイルム貼りたいですが、やっぱり合法なのに、ディーラーや、カーショップは、入庫NGになるみたいですね、なんでかなぁ？

カメラさん輸入タイヤ下げしてません？ 私は20年以上ミシュランで今はPS4Sですけど、なかなかのものですよ。

正直ハンコックやNEXENなんかは良いタイヤです。 古臭いカチカチタイヤよりアジアン新鮮タイヤのほうが遥かにマシでしょう。

すごくいい動画観られたと思います。ありがとうございました。だまされた思って東南アジアンタイヤ履いてみたいと思います。　一般道を制限速度をせいぜい20kmぐらいしか走りませんし。

違法改造車は車検通らないし、ディーラーも受け付けない。しかしそこに問題はない。違法かどうかの判断をどうするかが問題なだけ。 民間事業者であるディーラーに、おまえんとこの検査機器を換えろというのは無理筋。だけど一応言ってみた。そしたらやっぱ無理だった。 公的機関に対しては正確な検査をしろと要求する権利があるが、それは進展していない。って話？

一度トライアングル（チャイナ）履いたけど、何の問題も無かったですけどね。まぁ値段なりだとは思いましたけど。 今は国内メーカーですが結局生産国はチャイナ製。値段分高品質かといえば、まぁ安いチャイナも選択肢としてありだと思うよ。次はアメリカ製を予定してるけど結局、それも生産国はチャイナ製だろうし。

お疲れさまです。190Eのトミーカイラ見たかったです！

キーパーラボさんのコーティングメニューにこのコート剤が入ればいいなぁ 施工する場所がないので、、

はじめて貴店の動画を見ました。 　そして、各タイヤの特性等をこれほど的確に話されるタイヤ店（員）さんに出会ったのは初めてです。 車で30分位の近距離なので、訪れて種々の相談をしたいです、 　最近になって、複数のメーカーでオールシーズンタイヤが揃って来ましたが、『貴店のこのタイヤに対する見解は？』 　私は、次にオールシーズンタイヤに履き替えたと考えていますが、一番のデメリットは走行音ではと思っています。 　これまでに訪れた複数のタイヤ販売店での口ぶりでは、オールシーズンタイヤはお勧めしないでした。 　なぜ日本では普及しないのでしょうか??

ウンウンウンがウヂャイ💢😠💢

PIRELLIのP6チャイナ製履いてますがまったく問題無く静かです。

剥がしたからオッケーは意味わからないですね

チャイナのタイヤ履いチャイナって事ですね

車を5台所有していますが、FRのハイパワー車なので直ぐにリアが交換になります。 Dで1本12万円〜15万円、2本で約30万円も毎回毎回払えないので、3000円から4000円の中華製に変えましたが、300km/h超えでも問題無いし、グリップは落ちる分ドリフトがかなりしやすいので気に入ってます。 コスパ最高です。

車を5台所有していますが、FRのハイパワー車なので直ぐにリアが交換になります。 Dで1本12万円〜15万円、2本で約30万円も毎回毎回払えないので、3000円から4000円の中華製に変えましたが、300km/h超えでも問題無いし、グリップは落ちる分ドリフトがかなりしやすいので気に入ってます。 コスパ最高です。

国産というか国内向けを扱ってるとこで買いましょうということね

チャイナタイヤを履いてます！ドリってます(後輪)！！減りません⇗⇗⇗ 超経済的ｗｗｗフロントのBSのほうがヤバいかも…

申し訳ないけどフィルム云々は正味どうでもいいんだけど そもそも検査機関なのに公正もされてない検査機器を使って合否出すってやばくない？ ブルーカラーの人間だったらエビデンスの重要性わかると思うけど...

助手席と運転席に貼ってジープ正規ディーラーいったら数値が大丈夫でもグレーゾーンだから整備出来ませんいわれました。 本当理解出来ません…

カナダのタイヤ屋で、20万キロ保証とかなってて驚いたのを思い出しました。

いつも為になる情報ありがとうございます。 私は動かすべきは国と法律と思いますよー😅優先順位つけないと今回の動画は車に乗る人全員勉強しろ！って言ってます😓

とても参考になりました。通販で良い年を買った際は　1本ひどく　他３本も歪んでいて　装着後は返品不可で１年我慢しました。価格帯で輸送方法も変わるので安いのはリスクあるってことですね。

なんでもこういう人から買いたい。 あとタイヤはゴムの劣化があるから生もの。新品の高級タイヤで使わなかったとしても古くなれば無価値。

あ！ セリアルがしにいく→死に行く（爆）

１メーカー専門だと、洗脳されちゃったり、視野が狭かったりしますからね

あふれるプロフェッショナル感

この店でタイヤ買いたい。知識が豊富だわ。

実際の安全性は問題無かったとしても、海外産の謎のメーカーのタイヤ履いてたら間違いなく運転しててどこかで不安を感じてストレスになるから自分は信頼出来る国産買うな 万が一の時に一番重要なのがタイヤだし

BSやヨコハマも海外生産したものが国内で出回ってますから、輸送方法や問屋によっては海外メーカーと同じように吟味しないといけませんね。でも、雪国に住んで無いしサーキットで走ることもないので、履いチャイナしても満足してしまうかも。なんせ最近はヨコハマかミシュランの製品をコストコで買って満足してるレベルなので。

Can I have the English version or web side to check on the sport rim cost. Many thks.

Wow..is original Japan spoil rim cheap?