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Non credo proprio le persone se ne dimenticheranno,per me finché esiste continuerò ad avere una vecchia panda,in questo caso un 1300multijet ,i nuovi modelli è vero non valgono ,ma dimenticare e spendere tutti quei soldi anche no ,non ne vale proprio la pena

Alfa Romeo, come disse Marchionne, ha senso e futuro solo se continuerà a produrre auto in italia con motori endotermici.

E dov'è la novità da parte di fiat- stellantis?

Hai ragione ! Ma la gente vuole i SUV e non capisce niente di automobili ! Un modello si può fare anche per 60 anni come il maggiolino. Modificandolo. La Panda 3 serie in produzione, ora Pandina, è dal 2012 dunque NON ha 20 anni ma nel 2024 14 anni ! Poi il traffico, i parcheggi difficili da trovare ovunque, poi facciamo i SUV bisonti, inquinanti, è un controsenso. La produzione inutile di auto elettriche come la 500 E faranno fallire le fabbriche e mi fermo qui.

Ma tu credi che siano tutti coglioni? Certo, se tengono il nome Panda sul nuovo carrozzone elettrico qualcuno magari ci cascherà pure, se no non avrebbero pensato questa cazzata. Ma gli altri andranno a cercare quello che vogliono dai concorrenti

Scusa Ale Masera, parli come un extracomunitario appena sbarcato a Lampedusa. Puoi cercare di contenere le tante imperfezioni lessicali che punteggiano il tuo periodo?

Il cinese non può comprare auto termiche per il concetto di vendita delle targhe. Poi non possiamo paragonare il mercato cinese con quello europeo o americano, altrimenti paragoniamo anche il mercato sud americano, indiano e del medio oriente dove l'elettrico non esiste

Elon non vuole vendere né le auto né i robot, vuole vendere il SOFTWARE! L’obiettivo é fare omologare i vari paesi al proprio software di guida autonoma, se poi l’auto che la monta é cinese, americana o europea poco importa, per questo i robotaxi sono fondamentali più di qualsiasi model 2 o model A.

Va beh, hai voluto fare un video critico, ma ti arrampichi sui specchi, la vera novità è IA intelligenza artificiale, optimus e le tesla avranno lo stesso cervello con tutto quello che ne consegue, le tesla saranno dei androidi su quattro ruote

Mi viene un dubbio: ma sei mai salito su una Tesla?

Hai una visione molto limitata dei possibili scenari futuri. Purtroppo ho perso 17 minuti del mio tempo per ascoltare le tue opinioni, pazienza🤷, non accadrà più 😅

C'è un problema grosso: l'omologazione. Musk fa il figo con queste stupidaggini ma il problema è: ed i complementi di sicurezza ? 1. se si carica ad induzione c'è un campo elettromagnetico che scansati, e la carica ad induzione è poco efficiente di suo (sarà un 70-80% di efficienza in condizioni ottimali: perché perdere KW e KW per non attaccarci una presa ? se non la vuoi a vista la metti SOTTO, incassata, e fai le stazioni di ricarica con uno "spillo" apposito). 2. se si rompe lo schermo o la telecamera sei bloccato in mano ad un computer che può pure non funzionare o bloccarsi. 3. non c'è un tasto FISICO "emergenza" per staccare il sistema di guida ed arrestare il veicolo in caso di problemi (e, vista l'assenza di comandi, almeno quello dovrebbe esserci). 4. in caso di problemi in marcia come fai a fermare il veicolo in sicurezza senza controlli ? 5. come le gonfi le gomme (parlo di manutenzione ordinaria) in modalità automatica ? 6. se c'è un incidente e salta il sistema elettrico COME FAI AD USCIRE DAL VEICOLO ? 7. se c'è un problema e la macchina si ferma col sistema impallato, se anche si apre lo sportello, come fai a scendere "lato guidatore" senza uno specchietto retrovisore ? Perché rischi che qualcuno ti metta sotto. Giusto per dire le prime cose.

Innanzitutto, bel video. Meriti più visualizzazioni. Anch'io ho una Tesla aziendale, e quando mi chiedono di parlare di Tesla, parto da un presupposto. Non è un'azienda di auto, ma un'azienda che produce software. Le auto che ha prodotto Tesla sono un modo per far vedere di cosa è capace Tesla (vedere cosa sta facendo con il Full Self Driving in USA). Contando che non hanno porta di ricarica, non hanno bisogno di conducente, vuol dire che sarà un costo in più per il cliente dopo che dovrà investire nelle piattaformme di ricarica per la propria flotta e considererà anche l'acquisto dei robotttini che lo puliscono. Il fatto che Tesla abbia presentato questi prodotti, a mio modo di vedere, significa che un giorno li vedremo. Sicuramente non nei tempi di Elon Musk, come suo fascino, e nemmeno nei prezzi promessi. Ma spingeranno ad un futuro più autonomo. La visione mostrata in presentazione di queste città piene di parchi la si può ottenere solamente con sti robottini in giro. Quante volte abbiamo visto a fiere tech auto guidarsi senza conducente? E lo stesso dicasi per i pullmini. Tutti concept che poi non abbiamo visto mai. Sotto questo punto di vista, Tesla non ha fatto la scoperta dell'acqua calda. Ma visto che Tesla è un'azienda di software, quando deciderà di distribuire la guida non supervisionata alla massa, saranno ancora più ricavi per loro. Più manutenzione dei loro veicoli, commissioni sul noleggio, retrofit di sistemi di ricarica ecc. E per Optimus, non hanno fatto vedere nulla di nuovo. Potevano semplicemente far finire la fiera al balletto con la musica e il solo movimento dell'anca avrebbe fatto mandare in visibilio gli appassionati di robot, ma mi sembra molto molto evidente che fossero controllati. Il fatto che Elon abbia annunciato un prezzo vuol dire che lo vedremo veramente tra cent'anni, vedere cosa è successo con Roadster.

Non hai capito proprio nulla!! mi viene il dubbio che hai visto la diretta o forse visto l'ora stavi ancora dormendo.

Non condivido, per me è stato un grande evento.

Direi abbastanza azzardato come punto di vista… Chi segue tesla sa dove sono con il software di guida autonoma. E la roadmap è nota. Dovrebbe uscire la versione 13 a breve, che comunque non avrà il range di miglia senza intervento richiesto per essere livello 5. Perché aspettarselo all’evento? Mah. Già livello 5, l’altra sera hai visto un ferro finito per un veicolo livello 5… gli esperti dicono che sia impossibile che esca in 2 anni…. Sarà in 3? Sarà comunque la distruzione dell’industria automobilistica. Ora, quel nulla che hanno presentato guidava, frenava, si apriva… tutto software driven. Ti sembra poco? Tesla ha sempre presentato i nuovi prodotti 3, 2, 1 anno prima e la borsa è sempre caduta il giorno dopo. Per poi vedere che tutto viene realizzato. Nel mentre… stanno implementando il nuovo metodo costruttivo nelle fabbriche esistenti, costruendo fabbriche di batteria con catodo a secco. (-30/50% dei costi di produzione). Costruendo la fabbrica Semi. Scalando il business dell’energia e preparando la nuova model Y. Vediamo ora quando e se esce la model 2… la cui fabbrica in Messico è stata bloccata in attesa delle elezioni. Trump minacciava dazzi per gli import… Compra azioni se vuoi diventare ricco nei prossimi 2/3 anni ;)

Il futuro sarebbe delle cabine mobili di vario taglio (2 o 4 persone), che arrivano sotto casa con prenotazione app e ti lasciano dove ti serve. Un algoritmo che ne gestisce le corse per ottimizzare le chiamate e degli hub che provvedono alla loro pulizia completa all'interno e all'estero e ricarica. Guardatevi attorno, file di macchine con dentro 1 o 2 persone e 4 metri di spazio. Possiamo fare meglio oggi giorno.

Mai sentito parlare di Osborne effect? Se avesse dato maggiori dettagli, come sarebbero andate le vendite di model 3 e Y?

concordo anch'io sulla voce dei robot. é impossibile che parlino veramente cosí. mi fa specie fin'ora nn l abbia sentito dire da nessuno. bravo complimenti

Ti è sfuggito proprio il punto dell'evento, cioè è una visione del futuro, non è un evento per presentare veicoli per privati... Il cybercab non sarà fatto per essere un'auto privata, ma aziendale! Cioè un'azienda di trasporti che offre servizi... Ecco perché non c'era focus su caratteristiche, volante, o altro

Tesla si sta azzoppando da sola, la model 2 è fondamentale in questo momento storico e sbancherebbe, ma preferiscono tergiversare e dar precedenza a queste stronzate (per carità magari in un futuro sarà veramente cosí, ma mi pare ad oggi fare il passo più lungo della gamba). Soffermandoci anche solo sull'italia, conosco un sacco di persona che vorrebbero passare all'elettrico ma non possono per una questione di prezzi in primis e di ingombri in secondo (non tutti hanno 4,7m metri di garage).

O costerà 40.000€ o prendo Tesla😟🇮🇹

Ciao le dico cosa penso . La model 2 non uscirà fino a quando Tesla non è sicura di riuscire a produrre una quantità enorme di batterie per stare dietro alla produzione della richiesta della model 2. Tesla si sta orientando su prodotti sicuri di vendere e con forti margini. In primis i megapack per lo stoccaggio di energia , il Tesla Semi sarebbe molto profittevole. Le batterie 4680 sono arrivate all’obiettivo di produrle con i catodi a secco. Devono passare da una produzione pilota a una produzione di massa. Prima è stato detto che la produzione massa partiva a fine anno 2024 , adesso ulteriore rettifica si è passati alla metà 2025. Attualmente Tesla non riesce a produrre sufficienti batterie 4680 per poter produrre a tutta velocità il Cybertruck.I fornitori attuali non riescono ad aumentare la produzione di batterie. Si immagini se la model 2 fosse stata presentata il 10 ottobre 2024 e avesse riscontrato un ottimo successo, gli ordini arriverebbero a 2 milioni di auto in pochissimo tempo con inizio produzione fine 2025. Tesla non avrebbe la potenza di fuoco per produrre sufficienti batterie per produrre la model 2. Il Cybertruck e il Tesla semi avrebbero la priorità. A mio avviso la model 2 verrà presentata non prima del 2026 con inizio produzione nel 2027.

youtube.com/@amaurito741?si=Th4yJz6YoSl6sF_k

Con l’attuale andamento di mercato mettere solo motorizzazione elettrica e folle.

Buongiorno,spero in una gamma giulia completa,magari sportwagon

Interessante. Continuo a non capire la funzione della "musica".

Si possono registrare i video delle telecamere frontale, interna e retro durante l'uso? Grazie.

Non se capito una beata minkia.....studia che è meglio

capito niente di quello che hai detto

Dai svegliati va

1:52 questo è il punto, bravo. Secondo me Stellantis sta facendo un buco nell'acqua dopo l'altro e la nuova Panda (che non c'entra proprio nulla con la VERA Panda) a quei prezzi non credo avrà molto successo. Altra contraddizione è che questa "Pandina" che dovrebbe essere a tutti gli effetti una sorellina della nuova Grande Panda ha un listino gonfiato, roba da matti, considerando i costi di produzione stra ammortizzati. Non dovrebbe costare più di 10 mila euro.

Spero sia un buco nell’acqua per i produttori. Ricordo che qualcosa come 10 anni fa una mia parente molto poco informata in materia di auto voleva comprare una macchina nuova per risparmiare. Inizialmente pensò alla Panda, poi vedendo i prezzi e parlando con familiari che di macchine ci capivano di più decise di fare la nuova Ypsilon, quella prima dell’obbrobrio del 2024. Cioè, lei veniva da una Fiat Punto degli anni ‘90, non aveva molte pretese e voleva fare un’auto nuova e a basso costo e alla fine comprò la Lancia Ypsilon perchè il costo era simile a quello della Fiat Panda ma la qualità era superiore. Per non parlare poi dell’estetica e di tutto il resto. Quindi ecco, anche una persona inesperta può facilmente decidere di non comprare Panda al giorno d’oggi perchè è facile vedere la fregatura e molti oggi ancora hanno il braccio corto quando si tratta di acquistare un’auto, quindi secondo me se gli si propone una Pandina da 20,000 euro si rivolgeranno al mercato dell’usato e troveranno di meglio.

Io da sei mesi ho una Panda Hidriy e so solo questo che va benissimo anche in montagna

In che zona eri a caricare?mi sembrava una bella area di ricarica... grazie in anticipo

Ma cosa dici, sarà normale pensare che la futura Grande Panda da € 20.000/30.000 sia la Panda conosciuta da sempre? Ma pensi che tutti siano cosi cretini? O parli per esperienza personale?

Da poveracci

Materiale che fa proprio schifo ..sei sempre fermo

I sedili posteriore sono traforati e ventilati o solo traforati?

La Grande Panda sarà un flop totale come la 600, faranno marcia indietro o falliranno

18:46 quello serve a misurare l'inquinamento esterno (anche se credo sia interno, è bassissimo), un po' inutile visto che molto probabilmente avrà doppi filtri come nelle Tesla, però se vuoi sapere che aria si respira fuori quell'opzione te lo dice. PM2.5 a 3μg/m³ è un ottimo risultato e praticamente introvabile in Europa se non in rarissimi casi, in mezzo alle montagne, nel nulla. Per fare un paragone, per ora, momento in cui scrivo il commento, a Milano è 71μg/m³, Roma 58μg/m³, Palermo 22μg/m³.

Per fortuna non hai scritto "Lotus" nel titolo. Questa non è una Lotus, lo sappiamo tutti benissimo; inutile fingere e dar corpo a questo vero e proprio insulto.

Guarda io a 50 mi sono preso una model y LR ma ti assicuro se esce sta benedetta model2 sarà la mia prossima elettrica… un’altro modo di guidare… favolosa.. pensa che abito in Trentino e in un paese di 1000 abitanti e sono una mosca bianca

Hai azzeccato il punto!

Adoro veder rosicare chi non se la può permettere nei commenti 😂

100 kg sono tantissimi altroché

Occhio ai freni. Prendono fuoco.

Ma no al 100, non hai il freno motore e devi usare i freni 😭

Io preferisco gli interni attuali. Il legno mi sa troppo di auto anni '90

Non é vero dietro la ventilazione non c'è