Видео

V Praze jezdí tramvaj okolo Národního divadla ze dvou stran a nikomu to nevadí.

39 miliónikov

To tu je uz 15 - 20 rokov. Pokial netece krv tak sa nic neriesi. Hlavne že sa dotuju predražene nakupy, medzi znamosťami a spriaznenými. A je jedno k akej politickej garniture patria. Je to jedna banda. Za 30 rokov sa nam tu rozpadaju trate, mosty, cesty.

Tu na Slovensku sme vo všetkom 100 rokov za opicami. Len v tom spätnom napredujeme. Pritom Bratislava a Žilina má polohu, že by mohli byť prestupnymi stanicami na vysokorýchlostnej trati. Tu nedokázali na viacerých miestach medzi Bratislavou a Žilinou dosiahnuť 160km/h štandard. Trnava, Trenčín kde je 100 km/h.

Aká AI? Je to obyčajný softvér, ktorý skladá slová dokopy. Umelé hlasy, ktoré sa podobajú ľudskej reči, sú na trhu minimálne 20 rokov. My zrakáči ich používame denne. 😂😂😂

Mám dosť keď čítam tieto komentáre :-(

2024 .. stále nič :( ... 0:30 "bude pekná" legendary opis situácie :D ... súťaž už mohla byť, ale nič z toho nebolo ... takže v akej fáze sme?

Volakedy síce dosť dávno, bolo treba už za vstup na nástupište si zakúpiť tzv. perónny lístok , ten už teda dávno netreba a - netreba ho už zdá sa , ani do vlaku (?) Super ! 🤮 Potom horia lokomotívy , rýchliky chodia po dvokoľajkách 50 km/h, alebo fungujú závory a blikačky iba na jednu koľaj na druhej sa "melie a griluje autobus aj s cestujúcimi ✝", cestovný poriadok je iba rámcový ako v Afrike alebo Indii, nezriedka vidno ísť starú okuliarnatú alebo ponorku s dvomi grafiti vozňami keď je vonku 36°C . Budovu stanice v nemenovanom krajskom meste strávil zub času. 🤮🤮🤮🤮 Príjemnú cestu Vám prajú slovenské železnice v likvidácii !

Vypravca ma pruser

Neznám to místo ale tady platí jediné. Vždy než vjedu na žel přejezd,tak se raději 10 rozhlédnu než se rozjedu. Jezdil jsem 3 roky s těžkéjma nákl. autasma 1 rok na vojně s Tatrou 111, A potrom za nějaký delší čas dva s Tatrou 148. K tomu přidám 30 let s autobusem a ke konci s limusinami. Níikdy jsem žádnou nehodu neměl.Vše záležíé na řidiči. Když na tuto funkci velice odpovědmnou berou kde koho,tak se nedivte. My když jsme si chtěli udělat skupinu D. Tak jsme museli mít nejméně 2 roky na Těžkém nákl. Autě. Přejezdy byli pro mne vždy tabu.

Nasa republika je všeobecne v katastrofalnom stave!!!!!! Nemocnice, skoly, cesty, zeleznice...... Ešte šťastie, že sme si odkúpili byty a dávame tie kralikarne do poriadku za príšerne vysoke najomne, sustavne zvysovanie fondu oprav, strasenim o vyske elektriny, plynu.....teraz uz nedoplatkov za kúrenie = to sme my, starsia generacia.....mladi su do staroby zadlzeni!!!!.....a nasi politici len recnia, recnia, recnia.....vozia sa v opancierovanych autach, maju bodygardov.......nijake sustrastne slova nevratia zivot tym nestastnym ludom.....

poloha priecestia v mapach www.google.com/maps/@47.9854502,18.1910457,3a,75y,39.64h,65.56t/data=!3m6!1e1!3m4!1sY2aHfv_iKh4DKIvKWaNChg!2e0!7i16384!8i8192?coh=205409&entry=ttu

Bordel po minulé vládě!

Ako mohlo vsetko fungovat, ked isiel po zlej kolaji? Rusnovodic si sam vyhybku neprehodil a system dovolil vlaku prejst na zlu kolaj, v horsom pripade sa mohol aj vykolajit cely vlak.

Hluboká soustrast všem pozůstalým..Stala se tragická chyba. Kdo a proč pustil vlak na špatnou kolej se vyšetří ale lidské životy to nevrátí.

Vitajte na Slovensku žiadna politicka zodpovednosť. Veď čo aj most im padol a nikto neskončil. Prehrmi ako všetko za ich vlad prehrmelo a vyšumelo. Vivat Slovakia.

Dozvěděl jsem se o tom až z tohoto videa, a je to opravdu smutné. Přeji všem pozůstalým upřímnou soustrast... 😔

Ak sa akýkoľvek typ vlaku dostane na trať s vylúčeným zabezpečovacím zariadením napríklad kvôli poruche, nutne o tom musí byť upovedomený rušňovodič, ktorý pred všetkými prejazdmi musí spomaliť na 10 km/h a trúbiť kvôli bezpečnosti. Ide podľa rozhľadových pomerov s vedomím, že sú vypnuté zabezpečovacie zariadenia a za prípadnú zrážku je tak zodpovedný. Niekoľkokrát som bol svedkom prejazdu vlaku cez nezabezpečený prejazd alebo nefungujúci prejazd na čom nevidím nič nebezpečné za predpokladu že je prísne dodržané to, že vlak zbrzdí na minimálnu rýchlosť s minimálnou brzdnou dráhou a intenzívne trúbi. Vodiči áut sa musia pohľadom ubezpečiť, že im nič nehrozí bez ohľadu na to či tie závory sú hore alebo dole, no ak by ten vlak išiel do 10 km/h a trubil, všetci vodiči by ho videli v dostatočnom predstihu aj pri zdvihnutých závorách. Ak sa vyšetrilo, že za to nemôže ani rušňovodič ani technika, tak mi z toho vychádza jedine zamestnanec ŽSR, ktorý ten vlak na tú trať pustil bez upovedomenia rušňovodiča čím porušil predpisy. Viem, že sa prednostovia niekedy snažia znižovať meškania. V Českej republike som bol dokonca svedkom toho, že na trať pustili po jednej koľaji Os a po druhej rýchlik, aby rýchlik mohol predbehnúť pomalší vlak priamo na trati. Ak pri tom všetkom ale boli dodržané predpisy, fungovali zabezpečovacie zariadenia a na trať nebol pustený vlak z druhej strany, tak si to cestujúci ani nevšimne aj keď mu to logicky môže pripadať ako extrémny hazard, v konečnom dôsledku je len rád, že sa nenaberie meškanie, postíha prestupy, … Napriek tomu je tam ešte strašne veľa vecí, čo sa musí prešetriť a ako sa zachovali všetci tí, čo tej zrážke vedeli predísť.

Taku pravdu sa tu dozviete, aku ste sa dozvedeli aj o Dankovej nehode so semaforom.

Toto je skoro taká istá situácia ako sa stala v Čechách pri dedine Vraňany. Vlaky v obi dvoch scenároch nemali čo robiť na koľajnici a dopadlo to zrážkou.

To je pekný nezmysel. Samozrejme, že ide o systémový problém. Je to jednoduchá logika. AK je možné aby sa na koľaj dostal vlak, POTOM, MUSÍ byť automaticky v prevádzke zabezpečovacie zariadenie. Všetko nefungovalo ako malo. Vôbec nie. Je mi na zvracanie z týchto drístov.

Zelezniciar do basy a skuuuurvene fofrem

Neviem,ale mám taky subjektivny pocit,že niekto si tu celkom vkusne vymysla a p.minister,to nemyslíte vážne,co ste povedal,že ked je kolaj mimo prevadzky,tak sa signalizacia zapíná separátne? To,co má být,prosím? Takze,ak pojde po tej kolaji udrzbarsky rusen a priblizi sa prejazdu,tak rusnovodic musi vystupit a zamavat,ze je tam? Asi tomu,zle rozumiem.

Ano. Sú to žvásty ako tu mnohý píšu .Stav kolají ani signalizácie za to nemôže. V tejto veci je vidieť ,ako maximálne serú vedúci zamestnanci železníc na svoje ,,statky,, ! Týždenne tam prechádzam autom niekoľkokrát a vždy trniem hrôzou ,či prejdem v zdraví !!! Ono totiž tam neni nič vidieť !! Je to tam zarastené . Stojí tam dom bývaléj obsluhy ,ktorý absolutne bráni výhľadu od Štúrova a každý kto to tam pozná sa maximálne sústredí na ten smer ! A má to svoj dôvod !!!!!!!! Tento scenár sa tam už x krát zopakoval v minulosti !!!!! Osobne sme to zažili ,vieme čo hovoríme . A opakujem ,nie kvôli chybe zariadenia( i keď musíme tu poznamenať ,že sa často kazilo ). Ale bola to systémová chyba v riadení dopravy . Oni tam totiž často posunujú súpravy zo stanice a robia rôzne kúzla , čarodejníctva aby sa vtesnali do harmonogramu. Aspoň tak mi to vysvetlil priamy zamestnanec z toho prostredia .Keby sme vraj tušili.......!?!? Tak teraz už tušiť nemusíme. Väčšina z nás je presvedčená ,že táto tragická udalosť sa nemusela stať ,keby tam bola viditeľnosť aspoň ako na bežných prechodoch !!! Ale niekto musí mať tam ten domček ,ktorý čaká na svojho papalášika za pár šupiek ,(to je smer Štúrovo) a niekto radšej zamestnancov traťovej ......... posiela na rovné úseky ,vyčistiť boky železnice ,veď treba agátove koly do vinohradov pre vedúcich pánkov a pekné tvrdé drevko do kozuba že ano !!! A na ten bordel v tom trojuholníku ,ktorý vodičom znemožní výhľad do stanice kašlať !! Aby mohli šoféri ,,,,,,zodpovedne,,,,, vyhodnotiť či ten vlak prichádza ,posunuje, odchádza alebo je tam jednoducho zabudnutý !!! Áno ,aj to sa stalo !! Stáli sme tam 50 minut so spustenými závorami ,a keď sme potom zisťovali v rámci,, kolegovskeho telefonu ,, tak jednoducho zabudli na pracovný vlak . Nič sa nestalo. Nikto neprišiel o život.Nikto sa nič nedozvedel . Len strata času. Ale už to ma vtedy presvedčilo ,že v stanici Nove Zámky na úseku ŽSR ,niečo veľmi NIE JE v poriadku !!!!! A vraj tie čachre s týmto úsekom sú skoro na dennom poriadku. Ono neni divu ,totiž ,keď vyšetrenia rôznych havárii skončia v nedohľadne, tak tam určitý ľudia nadobúdajú pocit absolutnej moci a nedosiahnuteľnosti. Výpravca bol voľakedy človek všeobecnej úcty ,vážnosti a ,,vedomostí,, !!! Kam sa to dostalo dnes asi vidí väčšina z nás . A tu ma napadá podobná havária spred 25/30 rokov keď nižšie na tejto trati pri Hrone pustili rovnaký Ec vlak do pracovného vlaku . Vypadnutý rušeň z násypu,ujma na zdraví , dvaja obvinený výpravcovia . Bol vraj len odsúdený pochôdzkár ,ktorý šiel okolo a bol rád že žije , výpravcovia vďaka politickým kontaktom tej doby dodnes neboli snaď ani odsúdený a nieto potrestaný. Potom sa sem vkráda tá myšlienka , že určitý ľudia môžu na železnici všetko, ajtak im to prejde . Veď sú ,,naši,, !!!Keby to tak nebolo ,možno by tých sedem ,,našich našincov z dediny ,, ešte žilo. Veď stačilo vidieť !!!!!!! A sme si istý , že šofér by na kolaj nevošiel nakoľko ho poznáme ako opatrného a zodpovedného človeka !!! Na rozdiel ot tých ktorý sedia v Zámkoch , a radi používajú riekanku ,, snažím sa len do výšky platu,, !!!! A ten plat zďaleka neni ako nás väčšiny pracujúcich . Ale čo môžete očakávať od ľudí ,ktorý tu vo veľkom vyjadrujú sústraste a spolucítia , a ktorým deň po takej tragedii ide len o to ,aby politická a sudcovská elita mala svoje doživotné renty, byty , ochranky . Jaj a hlavne o to ,aby ste si to o ,,nich,, ani nemali kde povedať, nakoľko vymysleli zákon aby ste nemohli buzerovať politikov nejakými demonštráciami u nich doma , a kde tade . Maximálne tak na poli . Možno trebars práve tam ,kde stáli hasiči keď hasili ten autobus. A aby si tu niektorý nemysleli ,že sme z opozicie , ste všetci rovnaký hnus, nech ste z ktorejkoľvek strany ,hnutia ,združenia . Ide vám len o to aby ste sa napakovali a na takýchto nešťastníkov z vysoka s........!!!!! Ak nie, tak tu nebudete klepať ,,dokola,, ten ľudský faktor , lebo príčiny tejto havárie sa začali omnoho skôr !!! A ten ,, gombíkový idiot,, bol len konečný výsledok . Ak vám čo len štipku záleží na nich ,tak to dokážte !!! Aby sa už takéto ,nemuselo stávať ,keď na to stačí pár drobných !!!!!!!!!!!!!

Keď politici šíria bludy, občania trpia...... úprimnú sústrasť všetkým.❤

Toto by sa v 21 storočí nikdy nemalo stať ! Kde sú moderné čidlá, výpočtová technika, automatizácia, robotizácia ? Tá nehoda len dokazuje, že na mnohých miestach sedia nekompetentní diletanti. Ako to, že systém nie je imúnny proti ľudskému zlyhaniu ? Ako to, že vlak môže ísť v takomto úseku 100km/h ? Bordel je v celej republike, všade sedia ťupákovia, čo čakajú len na výplatu, ale svoju prácu neovládajú. Škoda ľudských životov.

A kupé zvlášť pre očkovaných a neočkovaných?

Že v tom úseku sú moderné koľaje. :D To si robia prdel nie? :D Ten tankodrom?

Cesty a železnice by sa vôbec nemali križovať a malo by to byť vyriešené pod a nadjazdami.Lenže Zlovenskooooooooo,krajina neobmedzenej tuposti a zaostalosti.

Klamsta a sproste vyhovrky ako obycajne !! A ja sa stavim ze nakoniec daju vinu na autobusoveho sofera!!!

No - len simpanz by pustil vlak na vylucenu kilaj… stav trati a zel priecesti je na Slovensku v top stave !!! Alebo …zeby simpanz..??

Kraviny hovoria

takže vedouci bude v base?

To je pěkný bordel na dráze,teď se budou všichni vymlouvat,ale tady je to jasné,že?

Vsetko fungovalo ako malo,....ale vlak bol na uzavretej kolaji, kde nemal co robit.....😱😱😱😢

Neuveritelne zvasty ... kdyby kolej byla vyloucena, bylo by odpojene napajeni troleje a zamcene vyhybky.

Preco hovorite o neoverenych informaciach? Tak ich nehovorte. Na take info nie je nikto zvedavy.

Sajnálom ami történt! Őszinte részvétem az áldozatok családjainak! 🙏🇸🇰😢

Prečo sa to stalo? Kto je za to zodpovedný? Vyvodiť dôsledky A tych ktorí su za to zodpovedný zavrieť až zčernajú.☝️ 6 mŕtvych dufam ze sa z toho nik nevykruti.

Kto prosim preventivne kontroluje tie signalizacie?! Ako je mozne?!,ze cca 3 dni nebola funkcna,ako sa vyjadrili ludia z okolia? Ja vam poviem,kto to kontroluje,asi nikto,ved menezeri zeleznic sa nepotrebuju vozit vlakmi za ich platy maju nabuchane bavoraky,vlaky su s prepacenim len pre chudobny plebs,ktoremu neustále zvysuju dane a rozne ine naklady na zivot. Ako je prosim mozne,ze sa do signalizacneho koridoru dostal ten EC vlak kratko po prejazde protismerneho vlaku a otvorili sa zavory a prestalo svietit cervene svetlo, ked ten EC vlak uz bol velmi blizko?!

Ako sofer autobusu mozem povedat par veci. Nerobme ukvapene zavery a pockajme na to co vysetria. Pravidla o cestnej premavke vsak hovoria jasne. Vodic je povinny sa presvedcit ci je bezpecne prejst priecestie... to je litera zakona ale prax je uplne niekde inde. 99 zo 100 v tomto pripade by urobilo presne to iste ako tento sofer. Je to tragedia. V podstate nieje vobec dolezite kto za nu moze. Ci Janko ci Ferko je to nevratne. Zivot sa neda vratit. Je to narocne. Velka zodpovednost, velky tlak, stres, vela hodin, unava, ziadna motivacia a zle ohodnotenie. Kto neskusil nema pravo hodnotit. Ja len dufam, ze vinu nehodia na sofera len aby sa upratalo. Uprimnu sustrast vsetkym dotknutym a pozostalym.

Najlepsie, keby si zeleznice namontovali kamery na kazde priecestie. Ked sa objavi problem, aby rusnovodic videl ci je vsetko ako ma

Treba prijimat "amaterov" autobusarov! Nevyjazdeny sofer, alebo vytazeny z dovodu ze za zobracke platy nemaju dostatok soferov! Na vine su zakony, ktore povoluju mat takychto soferov! Nevinny ludia doplatili nato, je mi ich luto

Oh 😢😢😢😢😢😢

O třech dnech nevím nic. Do Štúrova jsem dojel den před tím 26.6. cca v 18 hodin od Šaly byly po cestě asi tři velmi intenzivní bouřky. Nákladní doprava stála a nic nejezdilo, ve vysílačce jsem slyšel, že před Novýma Zámkama jsou díky té bouřce nějaké problémy. Taky proto jsem až ve 22:40 odjel ze Štúrova s vlakem a ve Dvorech jsem byla zastaven a byl jsem spraven o tom, že traťová kolej číslo 1 (ta na které se srazilo EC) je vyloučená a na "mojí" koleji číslo 2 po které jsem jel, oba přejezdy před Novými Zámkami jsou v poruše. Čili jsem jel přes oba přejezdy 10km/hod rychlostí a houkal. Viděl jsem ale, že oba přejezdy byly normálně ve výstraze a svítila červená světla a závory byly dole, auta čekaly. Poslední verze mluví o tom, že kolej číslo 1 byla stále vyloučená a rychlík tam neměl co dělat... Tedy tam byl puštěn zřejmě chybně...

vsetko tu nefunguje,potom sa nieco stane az potom to zacnu riesit

Ku komentárom iba toľko aby tragickú udalosť nezneužívali na hrubé útoky tým alebo oným smerom. Počkajme na vyšetrenie a nechovajme sa ako banda krvilačných beštií . Nestačil uletený Cintula a jemu podobné indivídua?

Mate na tom slovensku presne stejny bordel jako v cechach ... to ze trat neni nijak zvlast udrzovana je videt uz na tom, ze v kolejich roste trava. S destem to nema nic spolecneho ... to je jen vymluva. Stejne jako tady.

ocakavam demisiu ministra dopravy !!!!!! idealne celej vlady

Okamžitý spánok 😴💤