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ねこしょ〜ぐん Car&Bikeチャンネル
Япония
Добавлен 2 окт 2022
どうも､ねこしょ〜ぐんです!
相棒のルークス(B48A)とPCX160(KF47)との動画が主になると思いますが宜しくお願いします!
最近､カーワックスやコーティングにハマっていて､色々なワックス&コーティング剤の検証動画等もあげようと思っています!
主も普段は社畜サラリーマンのため上げる頻度は少ないとは思いますが､ゆる〜く上げていきたいと思います!
車種情報
日産 ルークス(B48A) ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション アーバンクロム 4WD
HONDA PCX160(KF47)
相棒のルークス(B48A)とPCX160(KF47)との動画が主になると思いますが宜しくお願いします!
最近､カーワックスやコーティングにハマっていて､色々なワックス&コーティング剤の検証動画等もあげようと思っています!
主も普段は社畜サラリーマンのため上げる頻度は少ないとは思いますが､ゆる〜く上げていきたいと思います!
車種情報
日産 ルークス(B48A) ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション アーバンクロム 4WD
HONDA PCX160(KF47)
燃費向上グッズって本当に効果あるの？ カーアップ 検証してみた！ CAR UP オカルトグッズ 燃費改善
どうも､ねこしょ〜ぐんです!
今回の動画は､カーアップという車のリザーブタンクに入れるだけで燃費が向上するというカーグッズの検証動画になります!
いわゆるオカルトグッズといわれる物ですが結果や如何に!!!
#カーアップ #燃費向上グッズ #CARUP
#燃費検証 #バイオグラス
今回の動画は､カーアップという車のリザーブタンクに入れるだけで燃費が向上するというカーグッズの検証動画になります!
いわゆるオカルトグッズといわれる物ですが結果や如何に!!!
#カーアップ #燃費向上グッズ #CARUP
#燃費検証 #バイオグラス
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これメッチャ凄い！ OHAJIKIコートGをホイールに施工してみた！ 驚きの艶&撥水！ OHAJIKI COATG 簡易コーティング レオニスGX 艶出し JAPAN
Просмотров 4,1 тыс.Год назад
どうも､ねこしょ〜ぐんです！ 今回は､前々からやりたかったホイールのコーティングをやってみました！ 色々探した中で辿り着いたのが､このOHAJIKIコートGでした！ ホイールは､凹凸が多いので簡単に出来る物を探していました！ 結果には凄く満足しています！ 動画で､この艶&撥水力を確認して見て下さい！ #OHAJIKI #コートG #OHAJIKIコートG #簡易コーティング #レオニス #レオニスGX #ウェッズ #艶々 #コーティング #撥水 #洗車 #JAPAN
お待たせしました！ 遂に公開､我が相棒！ NISSAN 日産 レオニス GX ウェッズ BUSOU ブソウ JAPAN
Просмотров 2,7 тыс.Год назад
大変長らくお待たせしました。 BUSOUを纏ったアイツが遂にお披露目です！ BUSOUを検討中の方の参考になれば幸いです！ 少しでもカッコイイと思った方は是非､イイネ&チャンネル登録お願いします！ #日産 #NISSAN #BUSOU #ルークス #ROOX #ブソウ #フルエアロ #B48A #レオニス #ウェッズ #レオニスGX #JAPAN
【 撥水道場 】 シールドコートZEROをウインドウシールドに施工してみた！ シールドコートZERO PCX160 KF47 コーティング剤 撥水 HONDA バイク スクーター
Просмотров 829Год назад
どうも､ねこしょ〜ぐんです！ 今回の動画は､ウインドウシールドに雨粒が付着して視界不良になるのを防ぐ為のシールド撥水コーティングを施工する動画です！ これから梅雨が到来するので早めの施工をオススメします！ #撥水道場 #シールドコートZERO #PCX160 #KF47 #HONDA #バイク #スクーター #撥水 #コーティング
こんなに違いがあるの? あなたはコーティング派? それとも固形ワックス派? 撥水力を検証してみた！ コーティング リンレイ Gガード 固形ワックス 検証 CX-5 車 洗車 撥水 コーティング車
Просмотров 1,9 тыс.Год назад
どうも､ねこしょ〜ぐんです! 今回は､CX‐5に乗っているKさんのご協力のもとカーコーティング剤と固形WAXの撥水力の違いを検証してみました! 最初は「どちらも一緒じゃないかな?」と思っていたのですが全然違いました! 面白い結果になったので是非ご覧下さい! #Gガード #コーティング剤 #リンレイ #車 #撥水 #固形ワックス #検証 #WAX #撥水力検証 #洗車
車好きと行く！ 東京オートサロン2023 車 スーパーカー カスタムカー 車好 TOKYO AUTOSALON 2023 JAPAN
Просмотров 353Год назад
今年､開催された東京オートサロン2023の動画です♪ 車好きなら一度は行きたいイベントですよね! オートサロンに行くのは､今回で2回目! オートサロンに行けなかった人に少しでも行った気持ちになって欲しく投稿しました! #東京オートサロン2023 #オートサロン #東京オートサロン #自動車 #Car #車 #カスタムカー #イベント #カーイベント #車好き #幕張メッセ #東京
PCX160に走行風軽減パーツを色々付けたので高速道路を走行してみた！ PCX160 PCX KF47 HONDA バイク スクーター 高速道路 旭風防 デイトナ JAPAN
Просмотров 38 тыс.Год назад
お久しぶりです､ねこしょ〜ぐんです! 仕事が忙しくて､中々動画撮影&編集ができなくて時間が開いてしまいました… 今回は､PCX160(KF47)の快適さ向上の為のパーツを色々つけたので高速道路を走ってみました! PCX160の購入を考えている方､快適装備をお考え方に見てもらえると嬉しいです! #PCX160 #HONDA #KF47 #旭風防 #デイトナ #PCX #スクーター #バイク #高速道路 #ツーリング #JAPAN
HONDA PCX160 KF47 納車！試走行編 バイク 二輪 スクーター GoPro ホンダ JAPAN
Просмотров 4,3 тыс.2 года назад
動画をご覧頂き有難う御座います！ 通勤用に購入したPCX160（KF47）が納車されたので試走行動画を撮りました！ 乗ったら凄く楽しかったので、これからはツーリング動画なんかも上げでいこうと思います！ 車&バイク関係の動画を専門に上げていこうと思いますので興味のある方は、是非チャンネル登録お願いします♪ 年末には車も納車予定なので紹介動画も上げようと思っています！ 車の方は、車中泊やキャンプとかで動画を作っていきたいと思っています！ よろしくお願いします♪ #バイク #ホンダ #PCX160 #二輪 #KF47 #PCX #スクーター #走行動画 #JAPAN #HONDA
1.カーアップには、世界で初めて開発された、特殊機能ガラスの「バイオグラス」が使われています。カーアップをラジエーターのサブタンクに入れることにより、冷却水の性質が変化し、シリンダーを中心としたエンジンの温度を下げます。その結果、シリンダー内の空気吸入量が激増し完全燃焼に近づけます。(渡邊孝司名誉教授の学説より) 2.TV東京「トレたま」他4局5番組で放映。新聞雑誌等多数のメディアで取り上げられました。 3. 実証された5つの効果。 燃費は最大20％向上、有害排気ガスは最大80％削減、加速性の向上、エンジン音が静か、エンジンオイルが長持ちする。 4.久留米工業大学渡邊孝司名誉教授(工学博士·退職時副学長)が、自動車学会でバイオグラスによる車の燃費節約及び有害排気ガス削減理論を発表し、大変好評を得ました。(2008年秋季名古屋大会) 5.公正取引委員会より「カーアップ」のみ排除命令(19社)から除外されました。(H20.2.8) 6.「九州ニュービジネス奨励賞」、「福岡インターナショナルギフトショー審査員特別賞」受賞。 7.九州三菱自動車販売株式会社100店舗で販売(2008年開始)、他大手多数で導入及び販売され、過去22年間(2023年末)で約18万個の実績が有ります。「FMヨコハマラジオショッピングで販売実績あり」。 8. 製造者責任保険(PL法)加入：過去申請０件。
貴方様のおかげで買わなくて済みそうです！ありがとうございました！
完全なる「すり抜けない」仕様！リッチですね！
コメントありがとうございます! 風を受けない見返りに､すり抜け能力を捨てた快適仕様です!🤣
同じく効果が得られなかった者です。 4つ購入しトヨタライズ4WD、ダイハツタントFF、トヨタマークX2.5FR、トヨタGRヤリス4WDでそれぞれ試し同じ様に空気圧、気候夜中で道路環境も考え試しましたが一切効果無かった！ その事を伝えると効果はある！の一点張り挙句の果てには詐欺だの裁判で訴えるなど言ってくる始末、そもそもリザーブタンクに入れたら取り出せない事も知らない販売者 簡単に取り出せるなら返品すると言っているのにそれすら詐欺と言って来るのでオカルト商品と言うよりも詐欺行為で販売して脅迫紛いなことする事です返金に応じない会社だと思います。 効果有るならどのメーカーも取り入れ採用しているだろうし
コメントありがとうございます! 返信がだいぶ遅れて大変申し訳ありませんでした… 現在も自分の車にも､とくに効果等は現れていません… 動画の検証は､タイヤの空気圧から走行ルート､定員､荷物などなど全て同じ条件で撮影しました。 そしてプロパイロットを使用し操作による差もなるべく無くなるようにしました。 自分のコメントにも販売業者さんからコメント頂きましたが､こちらの返信に関してはコメントがありません。 詐欺と言うのなら､この世に存在する全ての車で検証してから言って欲しいですよね…🤣
はじめまして。 スクーターに風防の取り付けを検討しています。 スクリーンの高さについてアドバイスいただきたいのですが、 目線より高い方が良いのか低い方が良いのか。 頭の天辺までの高さだと、風圧は受けませんがスクリーンを通して前方を見ることになります。 首の高さまでにすると前方は直接視認できますが頭は受けます。 どちらが良いのでしょうか？
コメントありがとうございます! 自分もそれを凄く悩みました!🤣 結論から言うと頭の天辺までの高さのスクリーンは個人的にはオススメしません。 オススメしない理由は､雨の日の水滴と夜間の対向車のヘッドライトの光で見えづらくなるからです。 なので自分は､スクリーンはアゴの高さくらいの物を付けています! そしてそれ以上の高さの分は稼働式の延長シールドを付けています! 晴れの日や日中に走る時は､延長シールドを立てて頭の天辺まで風を防いで､雨の日や夜間は延長シールドを倒して視界を確保しています! 延長シールドは､可動部から倒したり起こしたりできるので便利です! 文面で伝わらなかったら申し訳ないです…😂 参考になれば幸いです!😄
ありがとうございます。よくわかりました。 余り若くないので、雨の日の視認性がやはり心配でした。 メットのシールドとスクリーンの二つを通してどれだけ見えるのか、、と。 ご提案の通り、 アゴの高さくらいのスクリーンを選択しようと思います。
参考になったみたいで良かったです!😄
本体をリザーブタンクに入れて数日乗ってエンジン全体に行き渡らせ無いとダメですよ、でも自分は数年使ってクルマ2台、バイク2台にそれぞれ入れてテストしてたんですが何も変わりませんでした、メーカーにそれを伝えると他の人は効果出てますと言われました、燃費が2割、3割良くなるならモータスポーツに使ってるはず? あと、冷却効率をあげると燃費がよくなるとゆう理論であれば、現在冷却効果の高いクーラント使ってますがパワーアップ、燃費が良くなるといった効果は感じるはずが全く感じません。排除命令が出てないから性能が保証されてるものではないと思います、この商品、興味深いです。
コメントありがとうございます! リザーブタンクに投入後､1週間〜10日ほど走って走行距離も200kmほど走ってから検証しました! 動画の都合上､慣らし運転を省いていますが､説明書に記載の通りに慣らしておきました! ですが自分の車では効果を感じる事が出来ませんでした…😂 現在､投入から2000kmほど走っていますが未だに平均燃費が15km程なので投入前と変わっておりません…😂 当動画にメーカーさんからもコメントもらって､その旨をお伝えしたのですが､とくにご返答は頂けておりません。 効果があるかもしれないですが自分の車には効果が出なかったと伝えたのですが…😂 確かに大きな変化が得られるのであればモータースポーツ等で活用されますよね!😄 こういうのは「信じる者は救われる」くらいで使った方が良いかもしれませんね!😄 ご視聴頂き､ありがとうございました!🙇
@@carbike8119 了解です、じゃーOKですね、色々な企業が使って居るらしいので、燃費データ等欲しいですね、ヤマト、佐川など運送業なんか買いそうなもんですが?
凄く効果があるのなら運送業界には革命ですよね!😄 今の原油高なら尚更､力を発揮しそうですが!
値段高過ぎですね 勉強代にしては先ず無いでしょう😂 運転の仕方で燃費は変わりますけどね😁
カーアップの製造販売をしています、株式会社日本・環境でございます。今回の実証実験は、取扱説明書通り実施されていませんので、結果が出なくて当然です。弊社は本年で２３年目になり、約１８万個以上販売してきました。その間大手ディーラー様にも販売して頂き、実績と信用及び信頼は確立してきたものと自負しています。またテレビ東京の「トレたま」をはじめ、5番組で放映され大変反響を頂きました。燃費節約商品を販売しているメーカーに公正取引委員会が調査に入りカーアップのみ排除命令から除外されました。(令和2年2月10日・19社排除命令)。２３年間の信用を失うのは一瞬です。取扱説明書通りカーアップを投入後、2~300㎞以上走行後計測して頂きましたら、結果が得られます。多大な関心を以っていただき心より感謝申し上げます。
コメントありがとうございます。 一応､動画は投入後200kmほど走行はしておきました。 そして現在､投入から500kmほど走行しましたが街乗り燃費ですが15kmほどで投入前と違いは出ておりません。 加速感等も､体感できるような違いは感じられておりません。 たまたま自車で効果が出てないだけなのか､その辺は分かりません。 動画の中でも「効果がある人もいるとは思いますが」と記載しておりますので宜しくお願いします。
車は何の車ですか？
コメントありがとうございます! 日産のルークス(B48A)になります!
ホイールカッコイイですねー！
コメントありがとうございます! ありがとうございます!!😄 デザインに惚れて買ってしまったホイールです!!🤣 メッチャお気に入りです!!👍
@@carbike8119 自分は12月にRIZE納車されますがホイールで悩んでますがレオニスにしようかと😊
レオニス､凄く良いですよ!!😄👍 自分は前に乗っていたc27セレナにもレオニスを履かせていました!😊 レオニスは､個人的にデザインが凄く格好いいと思っているのでオススメです!!👍
初めまして。 ロングスクリーンの上の延長のものを購入するか検討していて参考動画になりました！ありがとうございます。 他の方はロングスクリーンにヒビが入ったという意見がありましたが、どうでしょうか？
コメントありがとうございます! 自分もヒビが入るという情報を見た時は凄く心配になったので一応対策しました!😂 動画だと小さすぎて見えないですがスクリーンに取り付けるクリップ部に厚手のゴムを切って入れてあります! クリップ部の構造なのですが､中に小さなパーツが入っていて､それをイモネジで押し出してスクリーンを挟み固定するかたちになっています! でもそれだけだと力が加わる面積が狭くて力が集中して割れるのでは?と思い厚手のゴムを挟みました!😄 接地面積が広がれば力が分散して大丈夫かな？という素人考えです!🤣 それのお陰かは分からないのですが今のところはヒビ等はできていないです!👍 何か挟むのはオススメです!👍
ありがとうございます😊 対策まで書いていただき、たすかりました！
当方のPCX160も旭風防のシールドを付けていますが快適ですね。ただし高速はエンジンが可哀そうなので余り利用しません。現在の走行距離は納車2年で16000kmほどです。 慣らしの時にサスの突き上げ感が気になり、1000kmの時点でリヤサスをYSS製リザーブタンク付きに交換し、フロントサスは分解してオイルを純正の10Gからカヤバ製の15Gに交換しました。 結果は突き上げ感も無くなり、ダンパーが効き路面追従性も向上しコーナーでも安定した走行を楽しめるようになりました😊
コメントありがとうございます! 旭風防のシールド､良いですよね!👍 自分も凄く気に入ってます!!! 確かに自分のPCXも高速ではエンジンが唸ってました!😅(主の体重も関係あるかも🤣) 自分もサスの突き上げ感が凄く気になってます…😂 サスの情報､凄く有り難いです!😄✨ 自分にはバラすのは無理そうなのでリヤだけでも交換しようかな〜!😁
そうですね。リヤサスの交換だけでもかなり良くなります。お勧めはPCX160用のYSSの G-TOP 365mmですね。 車高調整/ねじ式プリロード/コンプレッション・リバウンド側の減衰力調整も出来ます。リザーバー付きなので安定した性能と見た目もカッコいいですよ😍後はカスタム定番マフラー交換はビームスマフラーがお勧めです。ボディカラーに合わせ4種類ほど選択できます。当方はホワイトなのでヒートチタンマフラーを取り付けています😊
サスの情報､ありがとうございます!!!😄👍 ネットでググってみたらメッチャ格好いいサスですね!😄 乗り心地改善の為に是非とも欲しいです!🤣 財布具合と相談して検討してみます!👍 やっぱり快適さを求めていくのだったらサス交換で乗り心地を改善しないと駄目ですよね!😁 マフラーも唆られるのですが､貯金しないと無理そうです!😂
初めまして。 う～ん💦 最高速、各速度域での加速影響、重量(総パーツ重量も知りたい)増加に基づく、走行時(特に高速道路ギャップ等)の影響、 横風や、トラックに抜かれた際の影響をレポートして欲しかったです。 そりゃ、前からの風ならば、 単に付けりゃ快適なのは観なくとも判るんで。 出来るならば、上記の再レポートを。m(_ _)m
コメントありがとうございます! 貴重なご意見ありがとうございます!😄 確かに細かな情報を載せた方が視聴者さん達に分かりやすいですよね!😄 もっと動画制作を学んで分かりやすい動画を上げられる様に頑張ります!😄👍
装着されているナックルバイザーですが、その形状だとオフ車に良くつけていたナックルガードと大差ありませんから防風効果には期待できないんじゃないかと思います。 本当に防風効果を求めるならジェベルXCに標準で付いていた手首近くまでスッポリ覆うタイプのナックルガードが非常に効果が高かったです。 あと意外ですがカブのオプションで昔あったナックルバイザーが防風効果が高かったです。
コメントありがとうございます! 確かにスッポリと覆うタイプの方が風防効果は高いですよね!👍 今のナックルバイザーは､一般道くらいの速度だと効果はあるのですが､高速走行をするとバイザーの下側から風を巻いてしまい効果が薄れます!😂 ただウインドウシールドと干渉しないというメリットもあるんですよね!😂 快適さを求める旅は､まだまだ続きそうです!!!🤣
160に乗ったこと無い。 何キロ位で走ると気持ち良いのかな？
コメントありがとうございます! 個人的には､50キロ〜80キロくらいの速度範囲が一番気持ち良く走れてる様な気がしますね! エンジン唸り過ぎず､まだ余力がある様な状態が､この速度域に感じます!
スゲーキレイですねー
コメントありがとうございます! 施工が簡単なのに凄く艶が出ました!😄 ホイールは凹凸が多いので､なるべく施工が簡単なのを探していたら､この商品にめぐり逢いました!👍 撥水もしてくれて望み通りでした! 凄くオススメです!😄👍
160で高速とか自殺志願者やろ
コメントありがとうございます! 頻繁に高速を利用する人には160ccだと厳しいですね!😂 いざとなったら乗れない事はない程度に考えていた方が良いかもですね!👍
@@carbike8119 全然大丈夫です。
初めまして kf46最近購入しまして、今日気づいたのですが、イスのシートって浮いてる仕様になってますか？ 立ち上がりの境らへんで、イスとシートが張り付いてないような感じなんですが、どうでしょうか？
コメントありがとうございます! 自分のやつは､特にそんな感じには見えなかったですね! でも浮いてると言われると､そうも見える様な気がします!😂 でも通勤で毎日乗っていますが雨の日も特に中が濡れるということも今まで無かったので､たぶん大丈夫です!👍
私のだけっぽいですね😂 1ヶ月点検の時に聞いてみます！シートが風船みたいになってます😢 返信ありがとうございました🎉
まずロングスクリーンの味をしめたらやめられないよ。外して乗ったときは辛抱できなかった。40キロでもきつかったね。あとナックルガードもお勧め。ロングスクリーンもだが、単に防風だけでなく事故時には案外ガードクッションになる。こけたときに助かったこともあるぞ。
コメントありがとうございます! 今は､スクリーン無しは自分も考えられないですね!🤣 この快適さを知ったら後戻り出来ないです!!! スクリーンが万が一の時には役立つとは驚きました!😯 快適さも提供してくれて安全にも役立つとは､本当に付けて良かったです!😄👍
@@carbike8119 あまり知られていないが、壁に直撃するのと、スクリーンをかましてワンクッションあるのとでは、かなり違うようですよ。
確かに直撃よりは断然､ワンクッションあった方が良いですよね!😄👍 ロングスクリーンにして良かったです!
空気抵抗でいざって時アクセル全開でもパワーのない排気量だと速度出なく鳴っちゃいますからね 風が嫌なら素直に車じゃないですか？
自分はバイクも車も乗りますが快適性を求めるなら豪華装備のゴールドウイング1800より軽自動車ですから😅所詮2輪は車には勝ことは無理だから😢
はじめまして。圏央道内回りの厚木PASIC～東名上り方面を走るルートですね。風の強いとき、圏央道も横風受けますね。綾瀬SICも出来ましたからね。東名の出入り練習には丁度良いですね。
コメントありがとうございます! 仕事で少し使う道だったので初めての高速道路に決めました!😄 圏央道､横風が強かったですね～! 綾瀬､厚木､海老名周辺をウロツイてる事がありますので､見掛けたら声掛けて下さい!🤣🤣🤣👍
@@carbike8119 私は、良く、座間のリバテイ(ライダースカフェ)に行ってますね。
@@carbike8119 R511、圏央道開通前は、金田～小倉橋の間、良く走りました。
@@相模のモトライダーマササン 座間方面も走ってみたいですね! これからは､このPCXで色々な所に行ってみるつもりです!😁 通勤仕様ですがツーリングを楽しみたいです!👍
@@carbike8119 座間に、ライダーズベイスリバテイというライダーズカフェあります。ナップス座間店の前です。R246沿いなので、通られたこと有るかも知れませんが、個人的には、お勧めのお店です。
絶対風を受けたくないマンの私はPCX160購入時、純正ロングスクリーン（ボディマウントシールド）を付けてもらいましたが・・正直なとこ防風効果はイマイチでした。なので旭風防ロングスクリーンの選択は賢明だと思います👍
コメントありがとうございます! これからも走行風軽減のカスタムを追い求めていきます!✨✨ あとスクリーンの上部に付けるシールド延長は凄く効果があります!! シールドを超えてきた風がヘルメットに当たるのを防いでくれるので風切音が低減されます! 高速道路でヘルメットのバイザーを上げて走って見たのですが全く問題無く走れました! オススメです!😄👍
自分は3月納品でエンデュランスのロングスクリーンにする予定です。マフラーは交換予定はございますか？ヨシムラが気になってはいるんですが新型はまだ適合外とのこと…
マフラー交換したいですね!😄 自分が気になっているのはSP忠男のマフラーが気になっています! でも価格がネックになって一歩を踏み出せない状態です…😂
動画参考にさせてもらいました。 ナックルバイザーは密林で汎用品（OBSET ナックルガード 汎用品）を購入しましたが、 まぁまぁ、効果ありましたよ。しかも安い デイトナさんのサイドバイザーは膝に直接風は当たらなくなったけど、 太ももあたりには風が舞い込んでくる感じがしますが、どうですか？ スクリーンはノーマルなので、そっちが影響しているのかもしれませんが
コメントありがとうございます! 旭風防さんのナックルバイザーは､シールドに干渉しないようにするためか下側が少し短い様な気がしますね! そのため巻いた風が手に当たってしまうから高速道路では効果を感じられなかったのかもしれないです! サイドバイザーは自分の場合､太ももには風が来なくて快適なのですが､足首辺りがガードされないので少し寒かったです!🤣 でも全体的には風を軽減してくれていて体力消耗を､かなり抑えられてると思います! 目標は､PCX160をミニツアラー化する事です!🤣🤣🤣 小さな排気量でも､こんなに楽しめるって事が発信出来れば良いかなと思っています!😄
ウインドシールドとナックルバイザー参考になりました。 当方はホンダ純正のロングスクリーンとナックルバイザーを検討したいのですが、両方だと干渉するのでどちらかにしないとなんですが、ねこしょーぐんさんは色々検討した上で旭にしたのでしょうか？
コメントありがとうございます! 自分も最初は純正スクリーンを考えていたのですが､質問者さんと同じように干渉する事が気掛かりで色々と検索した結果､旭風防さんのだと一緒に付けても干渉しないということが分かり旭風防さんのスクリーンにしました! 他にもデイトナさんとかも出していたり無名メーカーでも出しているみたいですがナックルバイザーに干渉しないか等の明確な説明が無かったりしたので候補から外れました! 自分は旭風防さんのを選んで正解でした!
自分は、ポセイドンブラックメタリックの160にしました。
コメントありがとうございます! 良いですね! ブラックもカッコいいですよね!!😄👍 自分もホワイトかブラックで悩んでいたんですよね!😂 自分の場合､なるべく早く欲しくてバイク屋さんと話をしていたら､たまたま在庫補充で注文している分があったみたいで「それが欲しい」と言ったら､それがたまたまホワイトでした!😂😂😂 でも迷っていた候補だったのでホワイトでも凄く満足しています! PCX最高ーーー!!!👍
初めまして！ 現在の走行距離と平均燃費教えて頂くことはできますか？
コメントありがとうございます! 現在は約1000kmくらい走っていて､平均は35kmくらいですね! でも燃費は､数字で出ているほど走っていないような気が…😅(気のせいかも知れませんが) 給油回数が多い気がしてます!😅 アイドリングが多いせいかもしれませんね!😄