- Видео 86
- Просмотров 126 236
Alex
Добавлен 3 июн 2017
второй цилиндр эндоскопия поршня bmw n47 выпускные клапана встретили поршень
второй цилиндр эндоскопия поршня bmw n47 выпускные клапана встретили поршень
Просмотров: 79
Видео
второй цилиндр эндоскопия клапана поршень
Просмотров 21Год назад
второй цилиндр эндоскопия клапана поршень
эндоскопия первого цилиндра, смотрю стенки, хон
Просмотров 16Год назад
эндоскопия первого цилиндра, смотрю стенки, хон
эндоскопия первый цилиндр. клапана встретили поршни. следы.
Просмотров 51Год назад
эндоскопия первый цилиндр. клапана встретили поршни. следы.
эндоскопия. первый цилиндр, клапана. выпускные льют маслом. разбиты направляющие?
Просмотров 35Год назад
эндоскопия. первый цилиндр, клапана. выпускные льют маслом. разбиты направляющие?
вымытая турбина вновь помокрела после 10км, ручей масла, турбина берёт масло
Просмотров 80Год назад
вымытая турбина вновь помокрела после 10км, ручей масла, турбина берёт масло
задиры поршневой, причина масложора найдена, движок на свалку. bmw n47, цилиндр 2
Просмотров 93Год назад
задиры поршневой, причина масложора найдена, движок на свалку. bmw n47, цилиндр 2
задиры (и не только) в поршневой bmw n47, цилиндр 1
Просмотров 48Год назад
Вот и то, с чего нужно было начинать поиски масложора.
эндоскопия выпуска BMW n47, ищем масложор. ручей масла на верху выпускного коллектора
Просмотров 64Год назад
эндоскопия выпуска BMW n47, ищем масложор. ручей масла на верху выпускного коллектора
эндоскопия выпуска BMW n47, ищем масложор. масло на штоке клапана, ручей масла поверху коллектора
Просмотров 38Год назад
эндоскопия выпуска BMW n47, ищем масложор. масло на штоке клапана, ручей масла поверху коллектора
эндоскопия выпуска BMW n47, ищем масложор. масло на штоке клапана
Просмотров 55Год назад
эндоскопия выпуска BMW n47, ищем масложор. масло на штоке клапана
эндоскопия выпуска BMW n47, ищем масложор. цилиндр 1 (пытаюсь снять юбку клапана)
Просмотров 26Год назад
эндоскопия выпуска BMW n47, ищем масложор. цилиндр 1 (пытаюсь снять юбку клапана)
эндоскопия выпуска BMW n47, ищем масложор. цилиндр 1
Просмотров 25Год назад
эндоскопия выпуска BMW n47, ищем масложор. цилиндр 1
эндоскопия выпуска BMW n47, ищем масложор. цилиндр 3
Просмотров 18Год назад
эндоскопия выпуска BMW n47, ищем масложор. цилиндр 3
эндоскопия выпуска BMW n47, ищем масложор. цилиндр 2
Просмотров 29Год назад
эндоскопия выпуска BMW n47, ищем масложор. цилиндр 2
эндоскопия выпуска BMW n47, ищем масложор. цилиндр 4
Просмотров 23Год назад
эндоскопия выпуска BMW n47, ищем масложор. цилиндр 4
дизель дымит, выкрутил лямбда зонд bmw n47
Просмотров 476Год назад
дизель дымит, выкрутил лямбда зонд bmw n47
эндоскопия катализатора через отверстие лямбда зонда bmw n47
Просмотров 33Год назад
эндоскопия катализатора через отверстие лямбда зонда bmw n47
эндоскопия горячей части турбины через отверстие лямбда зонда n47 bmw
Просмотров 39Год назад
эндоскопия горячей части турбины через отверстие лямбда зонда n47 bmw
N47 снял впускной коллектор. 300 + пробега
Просмотров 213Год назад
N47 снял впускной коллектор. 300 пробега
bmw 318d e91 диагностика на ходу рейнгольдом
Просмотров 25Год назад
bmw 318d e91 диагностика на ходу рейнгольдом
Замер рабочих параметров N47 bmw e91 318d РЕЙНГОЛЬД
Просмотров 76Год назад
Замер рабочих параметров N47 bmw e91 318d РЕЙНГОЛЬД
давление и разряжение картерных газов bmw e91 318d n47 2.0 дизель
Просмотров 397Год назад
давление и разряжение картерных газов bmw e91 318d n47 2.0 дизель
картерные газы bmw e91 318d n47 2.0 дизель. замер давления и разряжения
Просмотров 898Год назад
картерные газы bmw e91 318d n47 2.0 дизель. замер давления и разряжения
трещина поддона n47. что бывает из-за рукожопости при установке прокладки
Просмотров 60Год назад
трещина поддона n47. что бывает из-за рукожопости при установке прокладки
Демпфер коленвала проверяйте
У меня такой же стук недавно появился на холодную
Как раз может
Радиатор этот горе - вонючка на бмв. На вагах такой фигни нету - хоть и радиаторы везде одинаковые по принципу, ни в одном Ваге не проводил подобную профилактику. Тоже жаба душит покупать ликви молли. Был в странах Снг купил очиститель кондиционера Lavr тоже 4 евро на нашу валюту - в принципе Лавр тоже не бюджет, просто в Беларуси он дешевле, ну не 20 как ликви.
уровень выстови как надо, переливает..😂
Такая же проблема, нашел кто решение? Замаялся уже с ним😢
Регулировка запорной иглы не помогает?
is this the timinig chain 100% ?
it's 1000%
Это об резину тереться?
Подскажи после замены прокладки в поддоне, все стало ок? У меня тоже в тех местах теч
У меня точно такая проблема Что надо делать?
Из-за того, что автор не знает в какую сторону часовая стрелка ходит, сломал защелку. Если у кого еще такое случится - там есть петля под саморез, возле воздуховодов к ногам пассажира. Можно через нее зафиксировать.
Сегодня снимал ни сломать ее практически не реально, потому что когда его ставить обратно нет места для манипуляций, там проходит толстый жгут проводов. Защелка эта ничего не дает так как сам мотор крепится двумя болтами. Она больше для того чтобы ты знал где как должен стоять моторчик - совмещая эту защелку с посадочным местом моторчика. В ауди она играет роль там нет болтов крепления мотора и там сам мотр фикируется в пластике, а тут как в вытяжке болтами. Вообще в мануалах на всех марках авто требуется снять бардачок для нормального выполнения работы. Это в народе придумали пихать мотор когда воздуховод хрустит и сам мотор давит на жгут проводов, все это нужно руками разводить и пихать мотор. Кроме этого разбивается крыльчатка мотора если часто туда лазить. Снимаешь бардачок, воздуховод - обдув ног и с радостью выполняешь работу сидя в кресле, а не головой на коврике. У меня обломалось еще крепеж куда одевается скобка фиксации воздуховода. Была сама скобка разбита, пока сжимал отломалось на что фиксировать так как жидкое по толщине как пластиковая бутылка. А если бы снял бардачок было бы все в ажуре.
@@АнтонАндреев-п1н это так кажется, что ни на что не влияет. А эта скоба дополнительную фиксацию давала. Без нее, если включить на максимальные обороты, вибрация начинается.
На 4.4 в старом двигателе где находиться?
Что здесь за проблема? С таким же звуком столкнулся(
Врзможно пришел край щеткам на доп помпе
Датчик уровня масла, не спроста там тряпка раз течет)
Бассейн!
Она такая и должна быть
у меня так же
И шо хочешь етим сказать
И что дальше?
Решил проблему?
забил, так у всех
А у вас уровень жидкости пояти под горлышко ? Там гле поплаво белая площадка упирается вверх всегда ? У меня нет поплавка или обламлася или хз и теперь не знаю какой уровень должен быть ;(((
Белый поплавок должен быть на уровне крестовидного пластика
А сколько масла ела?
1л на 1000
Но причина не задиры, то мне показалось
Можно угадаю? Клапанная крышка)
@@ИванБахмутов-т8ш карьерные газы имеете ввиду? Возможно, тоже , но не основное. Оказалось, что изза поздно замененной цепи поршня немного постачали по клапанам и разбили направляющие. По крайней мере , мое заключение такое . Можете видео глянуть на канале, там масло аж в выпуск шло
Вы решили эту проблему, у меня такая же ситуация, турбокомпрессор поменял толку не какого, хочу снять клапан рециркуляции картерных газов.
масло в выпуске - проблема с выработкой цилиндров либо с клапанами.
Я вчера 😂 его снял,и шланг рассыпался
Нашёл проблему.?
может коробка? такой же звук!
Та механика вряд ли
Решил проблему?
Та нет проблемы, то нормально
Не парься хороший стук наружу вылезет😅😅,
Для моего тонкого музыкального слуха этот уже был хороший)
Так и че было то?
Та ниче, говорят, эт норма
👍
А цепь менялась на авто?
Нет, это как раз цепь была
@@alex_n47d20a 336000 на одной цепи?
Как ты это ошибку Исправил, что поменял? У меня этот мотор тоже масло жрёт но Turbo целый вроде.
Та ниче не менял, немного масла в кульке норма
Normal noise for a diesel. Nothing here. The balance shafts needle bearings have some wear and that is why some N47/57 engines are louder, but that is no cause for concern. You can drive like that the lifetime of the car.
Бестолковый смысл твоего видео ни показал как снять как новая выглядит 🤦♂️ не нужна тебе эта машина Вася
Суть видео не в этом и снято оно не для тебя, теряйся Если не хватает мозгов отогнуть ушки отвёрткой, то ютуб тебе тут не помощник
Normal? Not rod bearing spun ?
People say it's normal. And I agree it's not bearing spun, since it will be a way louder
Hello. Did you find the cause for noise?
It's normal sound of diesel, people say..
@Mihnea Picu: Typical N47 engine noise. No problem here in this video.
Это поддон так течёт? У меня теплообменник, точнее фланец пускал, и всё было в масле как у тебя, мастер говорит, что это так закидало маслецо
У меня поддон
Добрый день. Подскажите, какой диаметр эндоскопа и через какое отверстие эндоскопировали (колодец свечей или форунок)?
Турбину снял
Диаметр 4мм
@@alex_n47d20a спасибо
Engine 2008 m57n2
Подает ли эта деталь масло на турбину, когда она выходит из строя? У моего 530d течет масло из впускного коллектора. Так же есть подтеки масла в интеркулере, стоит ли это подозревать
По заводу люфт вверх-вниз есть. Это нормальный люфт
у тебя есть дым из маслоналивной горловины или щупа?
У всех есть, не сильный он у меня
@@alex_n47d20a спасибо, а то я испугался. Что будешь делать со своим мотором ?
@@yevhenkh812 поставлю бу гбц и будет летать, либо продам хз
Подскажите уже заменили цепь? у меня похожий шелест вот думаю это цепь или нет? пробег 220тыс ruclips.net/user/shorts2ckC0Ta4IYM?feature=share
Тебе фартануло что двигатель в разнос не пошол!!
Та там мало масла для разноса, эти 100 грамм у каждого в интеркулере есть
@@alex_n47d20a Я тоже так думал 😁
@@ИванИванов-ы5р5с да ладно, серьёзно ушёл в разнос? Я то свой пока даже не чистил
А что по поводу цепей?
Заменил недавно
Заменил недавно
@@alex_n47d20a а какой был пробег при замене
@@AndreiIut 300k
@@alex_n47d20a Нормально, у меня пока 258000, непонятно надо не надо менять. Вечный вопрос
"Скрипит как телега" болезнь e90
задний плавающий сайлент)
актуатор требует очень тонкой настройки (его положения влияют на работу всей турбины), надеюсь ты не сбил его положение (хотя скорее всего сбил), теперь или недодувать или передувать будет, настраиваются только на стенде (пробовал руками, это бесполезно, слишком точная настройка)
Так а как я его мог сбить, если я как снял, так и поставил. Сам моторчик я же ни чуть не проворачивал
Сбился он бы, если б я внутренности разбирал и ту червячную передачу сместил, ну либо электромотор как-то сместил
@@alex_n47d20a ну надеюсь что все ок, у меня немного другая конструкция актуатора, и там есть регулировка, плюс по болтам люфт когда крепишь его
@@dmitrymet учту спс
геометрия у меня тоже так делает в конце, она после чистки и сервиса по ремонту турбин, так что думаю это нормально