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あつ湯
Япония
Добавлен 16 дек 2019
SL蒸気機関車と自然かなあ。
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雨引観音の自由な孔雀
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茨城県桜川市の雨引観音（雨引山楽法寺）のクジャクはけっこう自由にさせてもらっている。クジャクのほうも人間を見て楽しんでいるかのよう。 クジャクは毒虫や毒蛇を食べることから毒を取り除く力があるということで神格化され、仏教に取り入れられる。人々の災厄を排除し、病気平癒・延命の功徳があり、また、雨季を知らせる鳥とも言われる。 まさに雨引山楽法寺に居るのが当然とも思える！極楽浄土の絵なんかにも、よく描かれている𠮷鳥だ。 羽を広げる（43秒）（18分06秒 求愛行動？） 毛づくろい（3分38秒～）（22分35秒～ 優雅な毛づくろい） 砂浴び（6分00秒）（6分40秒）（7分20秒） 桜とクジャク（6分33秒） 葉っぱをついばむ（7分28秒） アヒルとクジャク（8分51秒～） ズッコケる（9分36秒） 鳴く（9分52秒）（10分14秒）（10分50秒）（11分06秒）（12分00秒） ジャンプ（...
加波山南側の駐車場から林道丸山線・加波山登山道（林道・悪路）で加波山北側の加波山神社駐車場へ（ドラレコ）
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加波山南側（加波山と丸山の鞍部）の駐車場から林道丸山線・加波山登山道（林道・悪路）で加波山北側中腹の加波山神社駐車場へ（ドライブレコーダー） ①加波山南側（加波山と丸山の鞍部）の駐車場（0秒） ②採石場（加波山産出の御影石）（39秒のあたり） ③足尾神社（55秒のあたり） ④普明神社・夷針神社・愛宕神社の鳥居（1分28秒のあたり） ⑤林道丸山線から加波山北側中腹の加波山神社へ行く道に入る（加波山登山道に入る）（2分50秒のあたり） ⑥加波山神社駐車場入り口（加波山神社駐車場と燕山方面へ行く道の分岐）（3分55秒のあたり） ⑦加波山神社北側中腹の加波山神社駐車場（4分22秒のあたり） ⑧加波山無線中継所（加波山神社駐車場から燕山方面へ行く道中）（6分23秒のあたり） ⑨燕山山頂手前２００ｍ・林道終点・テレビアンテナ中継所・あずま屋（6分47秒のあたり） ※林道丸山線：道幅狭くカーブも多...
加波山南側（加波山と丸山の鞍部）の駐車場／県道41号→県道7号→上曽峠→林道 北筑波泉→一本杉峠→林道 丸山線→加波山南側の駐車場（ドラレコ）
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茨城県の筑波山塊の加波山への道のり。茨城県のセブンイレブン真壁椎尾店から加波山南側（加波山と丸山の鞍部・風力発電所「ウィンド・パワーつくば」近く）の駐車場まで。ドライブレコーダー映像。 ①セブンイレブン真壁椎尾店（0秒）→県道41号（つくば益子線）を北上（益子方面へ）→ ②真壁消防署前（信号）右折、県道7号（石岡筑西線）に入る（1分30秒のあたり）→ ③上曽峠で左折、林道北筑波稜線に入る（3分00秒のあたり）→ ④きのこ山入口（4分30秒のあたり）→ ⑤ハンググライダー離陸場（5分50秒のあたり）→ ⑥足尾神社・足尾山入口（6分40秒のあたり）→ ⑦一本杉峠で林道丸山線に入る（林道北筑波稜線終点）（8分00秒のあたり）→ ⑧加波山南側（加波山と丸山の鞍部）の駐車場（道を挟んで反対側にあずま屋と風力発電所「ウィンド・パワーつくば」と丸山）（9分40秒のあたり） 〇駐車場から加波山頂まで...
SLもおか C12 66・DE10 1535 下り重連／上りプッシュ・ブル 2023年11月
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真岡鐵道のSLもおか C12形66号機の製造90周年企画 SL蒸気機関車とDLディーゼル機関車 重連運転 プッシュ・ブル運転 下りは重連運転（C12 66＋DE10 1535＋客車3輌）、上りはプッシュ・ブル運転（C12 66＋客車3輌＋DE10 1535）。 C12 66の煙室扉のハンドルは製造当時の色の黒に塗り替えられている。
SLもおか6001レ⑤ 市塙駅発車→笹原田駅通過→天矢場駅通過→終点、茂木駅着 ／ 各踏切名
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真岡鐵道のSLもおか 6001レ（下館発茂木行） 市塙駅発車～笹原田駅通過～天矢場駅通過～終点の茂木駅到着まで。／ 各駅付近の踏切名 （市塙駅～第一山根踏切 34K590M～篠崎踏切 35K053M～笹原田駅～光明寺踏切 38K213M～第五益子街道踏切 39K007M～天矢場駅～第二天矢場踏切 39K287M～瑞巌寺踏切～茂木駅）
王ヶ鼻（美ヶ原）から見る日の入り Sunset ／夕焼け／松本盆地夜景（地上の星だ！）
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美ヶ原山上部西端の王ヶ鼻からの展望。穂高岳（涸沢岳の辺り）に日の入り、日の入り直後の日本アルプス稜線、日が沈んだ反対側の蓼科山の上に月、夕焼け、夜の王ヶ鼻と月、松本盆地夜景、松本市街夜景。ライトアップされた国宝松本城もなんとなく見える（ズームで）。王ヶ鼻は最高の展望台！夜景はまさに地上の星！ 60秒後に日の入り。1分17秒～日の入り直後。3分24秒～夕焼け日本アルプス。5分25秒～夜。（8分45秒、暗闇の中で鹿の鳴き声） 2023.8.
DL大樹 DE10 1109 正面から 鬼 第17号踏切 すごくゆっくりと走る。
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東武鉄道のDL大樹。ディーゼル機関車「DE10 1109」。正面から。東武鬼怒川線第17号踏切道で撮影。すんご～くゆっくりとやってくる。時速30㎞くらいかな？ DE10 1109＋オハフ15 1＋オハ14 1＋スハフ14 1
松本空港 FDA233便 10時20分発 神戸行 離陸 王ヶ鼻（美ヶ原）から遠望
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松本空港 FDA233便 10時20分発 神戸行 離陸 王ヶ鼻（美ヶ原）から遠望
松本空港 FDA211便 9時20分発 札幌（新千歳）行き 王ヶ鼻（美ヶ原）から遠望
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松本空港 FDA211便 9時20分発 札幌（新千歳）行き 王ヶ鼻（美ヶ原）から遠望
キアゲハの吸蜜 富士山の側火山、二ツ塚上塚頂上にて 風にあおられながら懸命にイタドリの蜜を吸う
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キアゲハの吸蜜 富士山の側火山、二ツ塚上塚頂上にて 風にあおられながら懸命にイタドリの蜜を吸う
SLもおか 6001レ④ 益子駅発車→七井駅着発→多田羅駅着発→市塙駅着 ／ 各踏切名
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SLもおか 6001レ④ 益子駅発車→七井駅着発→多田羅駅着発→市塙駅着 ／ 各踏切名
SLもおか 6001レ③真岡駅発車→北真岡駅通過→西田井駅着発→北山駅通過→益子駅着まで ／ 各踏切名
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SLもおか 6001レ③真岡駅発車→北真岡駅通過→西田井駅着発→北山駅通過→益子駅着まで ／ 各踏切名
SLパレオエクスプレス ふかや花園駅 三峰口駅行き／熊谷駅行き（深谷はこれからどんどん発展するんだろうな）
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SLパレオエクスプレス ふかや花園駅 三峰口駅行き／熊谷駅行き（深谷はこれからどんどん発展するんだろうな）
しろくま（ホッキョクグマ）水を飲む、潜る、泳ぐ、食べる、飛び込む、眠る。上野動物園にて
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しろくま（ホッキョクグマ）水を飲む、潜る、泳ぐ、食べる、飛び込む、眠る。上野動物園にて
東武鬼怒川線鬼怒川橋梁 SL大樹（C11 123、C11 207、C11 325、DE10 1109）上り／下り
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東武鬼怒川線鬼怒川橋梁 SL大樹（C11 123、C11 207、C11 325、DE10 1109）上り／下り
SLもおか サンタトレイン 下館駅 回6100レ入線から6001レ発車まで 2022年
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SLもおか サンタトレイン 下館駅 回6100レ入線から6001レ発車まで 2022年
Nice Stack Talk.
前進ができないならバックする
旧国鉄時代は本当のC11 1は存在しなかったようです。そしてC11 2も同じようです。このC11型機関車は製造元が旧国鉄工場ではなかったようで元々この機関車にはナンバープレートは付いてない機関車です。ただ設計上C11型機と同じ機関車を民間企業が国鉄車両製造工場とは違う製造会社に作らせたようです。
わあ、教えていただきありがとうございます！感謝！
有火状態なら常時回りっぱなしだと思ってた
他人のプライバシーに配慮した素晴らしい投稿者様ですね。 処理も大変だったろうに
出発準備が始まったのって、大体何時からでしたか？
見てくださりありがとうございます。返事が遅くなりすみません。この日は10時40分頃だったと思います。11時30分頃2番線ホームへ入線、11時53分発のふたら71号です、
道民から大樹ファンの皆様へ。カニ目を愛してくれてありがとうございます。カニ目の動画のアップを楽しみにしています。
蒸気機関車は石炭や薪の質、天候によって、蒸気機関の調子が常に変わるので、まさに生き物ですね。 動輪の主連棒が動く様子がダイナミックです。
貴重な映像を見させて頂きました。 C11207の渦を巻くように煙が出る仕組みが良くわかりました。
C11 325は次回の全般検査で東武仕様の塗装（光沢無しのマットブラック）へ変更が決まっているそうなので、みたい方は今のうちに。
声はすれども姿は見えず 幻の列車ですね。
雨降り☔の時に乗り鉄した事がありますが､天矢場の登り坂はいつ立ち往生してもおかしくないぐらいほどのスピードでした。 非力なC12 66ですので仕方無いと思いますが…。
お疲れ様です
私はガリガリ君号は長瀞駅で見て動画撮影して投稿しています。
パレオエクスプレスの動画たくさん投稿しています。
651懐かしい!!
ピストンクランクや車軸(軸受け)などの駆動箇所にベアリングは一切なくてブッシュとオイル潤滑で滑らかな回転運動をしているのが凄いと思います。("⌒∇⌒")
CGのように見えた
SLの運転て微調整が難しいのでしょうね
急勾配で空転してますね～レール面が濡れていたのかも？勾配を乗り越えると加速したので安心しました～
一番いい動画やね！
2:37 誘導進行
Gás
最近見たSLもおかの中で一番わくわくした！
迫力ありますよね。
お疲れ様です。 直接ホームに面していない留置線に入るのかなと思ってましたよ。
Wat een mecaniek !
だいぶ下手だけどドライバーは新人? そんな苦戦する場所でも無い様な….
現場の線形ご存知？ この路線最大の勾配(25パーミル)ですが？？ その上り坂の最後の最後の地点ですが？？？ 電車ではなく気動車でもなく蒸気機関車ですが？？？？ その中でも力の弱い型の車両ですが？？？？？ 鉄道車両(とりわけ蒸気機関車)にとって、25パーミルの坂が走行にどの程度影響するのか調べてみたらいかが？ てか「ドライバー」ってｗ
火床が崩れるらしいから「ファイヤーマン」も大変ですねw
ドリームカー連結してますが、今日ですか？
返事遅くなりましてすみません。見ていただき感謝！去年の7月のものです。
教えてくださり、ありがとうございます
めっちゃ良い動画ですね！
that tank engine in the start of the video had smoke deflectors! thats coool!
Beautiful little engine!
元気で活躍してるようで何より(*^^*) 道民より
芸術です🧐
子供の頃から蒸気機関車が好きだった理由
実に美しい動画です。ピストン運動がいかにして動輪に伝わるのかがよく分かります。 マシーン各部の動きの美しさに魅了されました。美しい！
先日、初めてSLもおかを撮影に行きましたが、この動画の情報が大変役に立ちました！ 明日は、いよいよ初めて乗りに行きます。他の動画も拝見して、予習に励みたいと思います。
最初の音とスピードがまたいい。
2倍速で見ると………いいっすね
いちいちスローにすんな
動輪だけみてたい...見えなくなる時あーーーッ‼️って声が出た。
秩父鉄道にもひぐち駅ありますよ。
鬼怒川温泉まで乗って行ったのが 良い思い出
昔大沼号として家の前を走っていた頃、 自分はまだ子供だったけど車輪の動きに見とれてました。 もうしばらく函館本線を走っているのを見ませんが画面越しにでも元気そうに走ってる姿を見て安心してます。 やっぱりカニ目はかっこいいですね！
函館本線はATSの関係でもう走れないみたいです…
これはすごい…鉄道ファンでなくても見惚れてしまう…
他のC11の情報が全くないけど、どうなっていいるのかな？