Видео

А где би турбо, это атмо мотор

Подрамник откручиваешь с одной стороны и можно снять стартер .У меня такая была

Подскажите, как называются диски? На олроуд подходят?

Что ни говорите, но алюминиевый кузов, когда покупаешь старую машину, это очень большой плюс. Моторы V8 надежные, жаль только прожорливые. Но зато они с гидриками и можно воткнуть хорошую газовую систему. Плюс, когда ляжет автомат, можно переделать на механику и по деньгам расход получится как на дизеле 1.9. А электроника везде мозг трахать начинает на древних корытах

Сожрет вас дизельный мерседес😂

7 лет владею, силы не закончились, не сожрала! Машину иногда и хочется сменить, но достойной замены ей просто нет!

Не едет говоришь 2.8?😂😂😂😂😂😂.

Можно трек?

От а6 горбатого вся золовка кроме задних прямых

Видно что пластик и бак готовили под покраску, смыл налёт шкурения и ты СПАСИТЕЛЬ ))

Братцы, освещения не хватает в вашем гараже. И порядок бы навести😅

В конце жесть я испугался за тебя или за мот думал пере..лся😅

Эски были только 4.2! 6.0 W12 это А8 тоже

Стартер враньё. Менял сам и морда разбирать это час времени. Такую тачку если берёшь делай сам

Я попадал в ДТП и не че в 30 уложился без проблем всё стоит копейки навеска вся дешман только бампер передний дорогой и фары и всё 😊

У меня их 2 штуки и я не хочу не продавать её не хочу другой автомобиль правда у меня обе 2.8 там всё надёжно и не прихотливо живёт долго

Единственное....дергаться не стоит...бесит при просмотре

У меня такая....14 лет уже в семье...Ван Лав

ЦЕНА, ГДЕ ЦЕНА-?????, ВЫ ЧАСТО, НЕ СООБЩАЕТ НАМ ЛЮДЯМ, ИЛИ ВЫ ЛЮДЕЙ ЗА ГЛУПЫХ ЛАХОВ ЩЕТАЕТИ, ИЛИИНАХАДУ ЛОВИТЕ ГЛУПЫХ ЛЮДЕЙ, ЧТО БЫ ПРОСУНУТЬ МАШИНУ, ЗА БЕШЕНЫЕ ДЕНГИ, ГОТОВОМУ ЛАХУ-ЛОХ, ИЛИ ЗАРАНИ ЛОВИТЕ ГЛУБОКО ЧЕЛОВЕКА, ДЕЛОЕТЕ ЧЕЛОВЕКА ДУРА А, ВТУЛЯЕТ, И ГОТОВЫЙ ЛОХ, КОТОРЫЙ СУ ЛАПКОЙ, ПОКУПАЮТ ВАШИ МАШИНЫ, РОССИЯ БОГАТЫХ ЛАХОВ, Я ТАК ПОНИМАЮ ВАС, ВЫ ТОЛЬКО УМНЫЕ БИЗИСМЕНЫ-ЛАПШИ ОНЫ, ГДЕ ЦЕНА, НА ЭТО МОДЕЛЬ МАШИНУ-?????

насчет расхода,почему то все кто не ездит на 4.2,начитавшись пабликов думают что по трассе минимум 12л...пацаны ребята,при скорости 120 по трассе расход 10.5... Если все в порядке с топливной

и еще добавлю,за 2 года из вложений потратил 400$..пробег 45.000км.Отличная тачка,очень рад!

Владею S8D2 уже 2 года....Наслаждаюсь ей каджый день!!! И обслуживание вполне не дорогое,в сравнении с другими марками такого же класса.

Закрой рот , русский рукожопый .. Построй такие машины - обсуждай . Позорный хомелееон!!

В Латвии 🇱🇻 такое старьё около 3000 евро, да и то с 2,5 tdi и 3,3 tdi никому не нужны. У них проблема с распредвалами почти у всех. По моему были ещё и 4,0 tdi тот же гемморой...

Если сравнивать с W220 и E38 то авто одинаковые в обслуге - просто акценты смещены у каждого в свою сторону. D2 не гниет, оппоненты на фоне ее труха, латать не перелатать, а кузов это самое важное в автомобиле. У Audi более демократичный выбор - достаточно вариантов на механике, BMW или Mercedes этого предложить не могут. Даже S8 до 1999 предлагалась с 6 ступкой. Тут пишут AKF 3.3 самый геморный мотор - если запустить то и M57 будет еще тот гемор. О M67 или М628 вообще молчу. V8 дизель у Audi такой же сложный как и V8 у баварца или S класса того периода. Поэтому если руки на месте и есть желание самому копаться с автомобилем 3,3 это шикарный вариант. Но у Audi есть один жирный минус - это запчасти, многие вещи VAG снимает с производства практически безвозвратно. И вот тут большая лажа - не только с D2 но и с другими моделями, и больше всех к сожалению попала под раздачу Авося с мотором как на обзоре. И вот этот момент нужно учитывать, это касается именно мотора и навесного - потому что на A8 D2 с AKF все свое - от шлангов ГУР до генератора. Хотя в интернете можно найти кучи рабочих вариантов как это обойти. А вообще машины того периода - это произведения инженерного и кузовного искусства - а произведения искусства стоят хороших денег и сохранять их тоже затратно. Всем мирного неба над головой.

Круто!

Владею такой уже седьмой год,с мотором 3.3 и акпп 5hp-24 quattro,цвет серебро, 2001год. Обслужил абсолютно все узлы узлы и агрегаты, только положительные эмоции от авто! Расход солярки порядка 10-12л,зимой в минус 28 в СПБ без проблем заводил всегда. Пересел сейчас на д3 дизель 2010г,думаю отдавать свою старушку понимающему и неравнодушному владельцу!

Владею такой уже седьмой год,с таким же мотором 3.3 и акпп 5hp-24 quattro,цвет серебро. Обслужил абсолютно все узлы узлы и агрегаты, только положительные эмоции от авто! Расход солярки порядка 10-12л,зимой в минус 28 в СПБ без проблем заводил всегда. Пересел сейчас на д3 дизель 2010г,думаю отдавать свою старушку понимающему и неравнодушному владельцу!

Огонь!!!Хозяину уважение! А Бэд бою поменьше материться!..Удачи!

Пишу тебе из пасмурный краёв..., где дождь наполнил город до краёв...

Красота!!!

🫶❤🫶❤🫶

Видио огонь!!!

Суперрррррр 👍👍👍👍

Дед ...дед. а на чём Вы там ездили 😂😂😂

Красота...✊️✊️✊️

✊️✊️✊️🫶

Соскучился....посмотрю ещё разок..❤

Красава

Не надо вывешивать мотор чтоб снять стартер, подрамник откручиваешь приопускаешь и все, за полгода часа снял, у меня такая же бричка,лучший авто .

Хотел себе такую но увы не получилось

Красиво снято! супер ребята посмотрел с удовольствием!!!

Красивая машина !!!❤❤❤

И морду я скидываю за 35 минут не спеша.

Учи мат часть, w12 это не Sка, Sка 4.2. А 3.3 самый геморный мотор.

👍👍👍

То,что машина хорошая , факт и то,что автор о них ничего не знает, тоже факт.

А как спидометр подключать на 100 кузовах? Чтобы работал ?

У меня расход на 3.3 показывает расход 10.4

Тачка огонь🔥🔥🔥