ХЕРНЯ ПОЛНАЯ ДЛЯ ТАКОГО ПАЯЛЬНИКА НУЖНО ВТОРИЧКУ ДЕЛАТЬ 2 ВИТКА ПРОВОДОМ ИЛИ ШИНОЙ 25КВАДРАТОВ Я СВОЙ МОМЕНТ ДЕЛАЛ 2 ВИТКА ШИНОЙ 32КВАДРАТА И МОЩНОСТЬ 80 ВТ И НАГРУЗКА ПЕРЕМЫЧКА МЕДЬ 2ММ
Место стыка корпуса фары со стеклом фары заливают герметиком, чтобы снять стекло, нужно прогреть это место строительным феном для того, чтобы герметик ослаб.
@@SEAWOLF82 Мне дали герметик в комплекте с колпаками от фары в магазине. 2 небольших тюбика. А чтобы колпак от корпуса фары отделить, нужно строительным феном аккуратно (аккуратно, чтобы не расплавить корпус фары от перегрева) прогреть место их стыка. Старый герметик немного подплавится и старый колпак без проблем отделится. Герметик заливается как раз в месте их стыка, без него никак, т.к. туда может попасть мусор, вода или внутри фары будет образовываться конденсат.
Нархи қанча алиштириш
рахмат юзга киринг
Gap yo‘q zo‘r
Rahmat
ХЕРНЯ ПОЛНАЯ ДЛЯ ТАКОГО ПАЯЛЬНИКА НУЖНО ВТОРИЧКУ ДЕЛАТЬ 2 ВИТКА ПРОВОДОМ ИЛИ ШИНОЙ 25КВАДРАТОВ Я СВОЙ МОМЕНТ ДЕЛАЛ 2 ВИТКА ШИНОЙ 32КВАДРАТА И МОЩНОСТЬ 80 ВТ И НАГРУЗКА ПЕРЕМЫЧКА МЕДЬ 2ММ
Assalomu alaykum
Не понятно
Место стыка корпуса фары со стеклом фары заливают герметиком, чтобы снять стекло, нужно прогреть это место строительным феном для того, чтобы герметик ослаб.
@@di_monkГерметик любой пойдет потом? Чем старый убрать?
@@SEAWOLF82 Мне дали герметик в комплекте с колпаками от фары в магазине. 2 небольших тюбика. А чтобы колпак от корпуса фары отделить, нужно строительным феном аккуратно (аккуратно, чтобы не расплавить корпус фары от перегрева) прогреть место их стыка. Старый герметик немного подплавится и старый колпак без проблем отделится. Герметик заливается как раз в месте их стыка, без него никак, т.к. туда может попасть мусор, вода или внутри фары будет образовываться конденсат.
Ассалому алейкум, кейин нима билан ёпиштирилади стеклосини
assalomu aleykum germetik bn yopishtriladi
ishizga omad
assalomu aleykum, raxmat