Видео

Если в Сибири есть своя Москва, то да, это там :))

Бирюса WMD-MK814/03 Очень редко сюда захожу после блокировок :) поэтому долго не отвечал...

Это вопрос, конечно... Ежа не видел, когда начал снимать... Врагов у него хватает, конечно...

Спасибо! :))))))

Нет информации потому, что начнут все их покупать, а это будет диФсит (как говорил Райкин)

Пока работает и хорошо себя чувствует :) Давно сюда не захожу, потому что "глушат" ютуб и мне не особо и хочется сюда лезть, но вариантов пока нет особо других :(

Есть программа "Холодная стирка 20 градусов". Всё регулируется - дисплей сенсорный, на нём и регулируется всё и обороты и температура.

Это же просто внешний дизайн станции - чем оно неудобно? :) Там минимум 7 выходов/входов, со всех сторон и даже с моста, с которого я и снимал. По-моему очень удобно всё...

@@ЛичныйОпыт-г8щ а вы не понимаете что транспорту не нужно никаких дизайнов? Что любые архитектурные навороты только мешают доступности транспорта? Власти намеренно делают метро как можно более пешеходным видом транспорта, теперь о доступности и близости транспорта можно забыть навсегда. Дойти до транспорта это квест, даже если расстояние невелико, вам намеренно сделают кружной путь, у проектировщиков это называется "рассредоточение толпы пассажиров". Даже если вход находится зрительно близко, это ничего не значит: подземные галереи могут быть длиннейшими. Домодедовская, Котельники, Саларьево. Нормальное наземное оформление метро это просто лестница ведущая под землю, все остальное - прямой вред. В случае компактного и хорошо привязанного к местности расположения, станция метро может быть максимально приближена не только к жилью и существующим пешеходным потокам, но и к наземному транспорту. Главное в метро это автобусный подвоз. Метро без автобусов - чемодан без ручки. Большинство станций семидесятых это полное безразличие к архитектуре и максимум доступности для пассажира. Максимально сближенные пересадки, максимально доступные станции. Типовые станции-сороконожки размещали на уличных перекрёстках, каждый выход - к своему уличному направлению, это самое рациональное решение. Осуществимое в том случае когда станцию метро проектируют одновременно с уличной планировкой. В Коммунарке это именно так но каков результат? Прямо через леса и поля провели очередную хорду с наземным метро. Мало того что все землеотводы ж.д. магистралей в черте города задействованы про строительство хорд и платных дублёров городских шоссе так ещё и метро нужно строить по этому образцу. Какой бы проблемной не была Бутовская линия - до этого уровня планировки жилых зон нам сейчас как до небес.

@@ЛичныйОпыт-г8щ а вы не понимаете что транспорту не нужно никаких дизайнов? Что любые архитектурные навороты только мешают доступности транспорта? Власти намеренно делают метро как можно более пешеходным, теперь о доступности и близости транспорта можно забыть навсегда. Дойти до метро это квест, даже если расстояние невелико, вам намеренно сделают кружной путь, у проектировщиков это называется "рассредоточение толпы пассажиров". Даже если вход находится зрительно близко, это ничего не значит: подземные галереи могут быть длиннейшими. Домодедовская, Котельники, Саларьево. Нормальное наземное оформление метро это просто лестница ведущая под землю, все остальное - прямой вред. В случае компактного и хорошо привязанного к местности расположения, станция метро может быть максимально приближена не только к жилью и существующим пешеходным потокам, но и к наземному транспорту. Главное в метро это автобусный подвоз. Метро без автобусов - чемодан без ручки. Большинство проектов семидесятых это полное безразличие к архитектуре и максимум доступности для пассажира. Максимально сближенные пересадки, максимально доступные станции. Типовые станции-сороконожки размещали на уличных перекрёстках, каждый выход - к своему уличному направлению, это самое рациональное решение. Осуществимое в том случае когда станцию метро проектируют одновременно с уличной планировкой. В Коммунарке все делали именно так но каков результат? Прямо через леса и поля провели очередную хорду с наземным метро. Мало того что все землеотводы ж.д. магистралей в черте города задействованы про строительство хорд и платных дублёров городских шоссе так ещё и метро нужно строить по этому образцу. Какой бы проблемной не была Бутовская линия - до такого уровня планировки городской территории нам сейчас как до небес.

Мадам знает толк в извращениях.

ну да выделил слизь, чтоб от соли избавиться да и все.

Пока всё хорошо, 14 октября 2024 - полёт прекрасный :) я тут редко бываю из-за блокировок этих всех, поэтому не отвечал :( Тут есть ещё пара роликов про машину на этом канале...

Да, там :)

У каждого своя жизнь... но вот 50 киловатт в месяц - это странно, холодильники за год потребляют примерно 360 киловатт - откуда снижение на 50 в месяц?

@@ЛичныйОпыт-г8щ хороший холодильник потребляет 175 киловат в год и то много уже есть которые потребляют 98 киловат в год , всё стоит денег и дёшово не всегда есть лучший вариант

Добрый день. Я никаких звуков не слышал и не слышу, не могу ничего сказать :( если есть сомнения - всегда лучше сдать/заменить, я думаю.

Может быть приводной ремень сильно натянут.

Нет, конечно, сушка занимает около 4х часов. При любом раскладе 4.5-5 часов будет с сушкой. Ну или если только одни носки стирать и останавливать вручную :)

Так о том и речь - пыль в фильтрах не пропускает воздух, обдува нет и намерзает лёд. Когда снимал, проблема уже была решено и я просто рассказывал что и почему у меня случилось. :)

Обещанного три года ждут. Русская народная пословица.

Так открытие уже переносили - минимум на год :) но точно не следил - может и на три уже :)))

Пока всё хорошо и фильтр не искал - не надо было. Если что случится - запишу ролик, если ютуб не сдохнет раньше :))

Тоже верно, но только там очень мало кого принимают :))

@@ЛичныйОпыт-г8щ 😂 ЦАРЬ ВАШ ВСЕХ БЕЗ ОЧЕРЕДИ ОТПРАВИТ - НИКОГО ВЕДЬ КРОМЕ ЦАРЯ НЕ СЛУШАЮТ НЕБЕСА 😂

Не очень понял, каким боком тут запад? :)

Не надо так сильно завидовать :)))

@@ЛичныйОпыт-г8щ 😂 ЗАВИСТЬ УДЕЛ ПОГАНЦЕВ - НОРМАЛЬНЫЕ ЛЮДИ НЕ ЗАВИДУЮТ ВАШЕМУ ДЕРЬМУ а РЖУТ 😂

@@ЛичныйОпыт-г8щ 😂 ПРОСЫПАЙСЯ ЛУЧШЕ оТо СНА 😂

Не пори чепухи, никто про 23 кроме жетрой прессы не говорил, да и я там живу так что по виду могу утверждать что сентябрь вполне реальный срок

@@КузяДА чепуху порешь ты, погугли сколько раз и в какие годы собирались ее запускать! Хрен знает где ты живешь, если Собянин уже заявил, что запуск будет в конце года!

@@КузяДАфактанул бро

Любят пессимисты свои 5 копеек вставить! ((

@@valentinavalentina7760 оптимист, не только же тебе свои 2 копейки вставлять!

Боюсь, там не "примут" - "Мест нет" :))

​@@ЛичныйОпыт-г8щхороший у тебя перспектива давай братан место выбирай И храни

Спасибо! :)

Да, абсолютно согласен - на чём только не ездил, разных производителей и новые и старые - у всех есть проблемы...

Они вроде в Москве запрещены :) Да и снимал просто случайно, не планировал там оказаться и именно для съёмок :)

По гарантии могут просто перекрасить и совсем не обязательно, что всё везде прям гнилое. Точки могут быть результатом брака какого то - правая сторона чистая, в точках только левая...

@@ЛичныйОпыт-г8щ ruclips.net/video/VbjnNym78b8/видео.html

Я не мастер по кондиционерам :( если всё промыто и долито, то наверное нужна диагностика посерьёзнее. Вряд ли я смогу помочь :(

Гарантия 5 лет, но на кузов и ржавчину она больше - там обычно от 7ми до чуть ли не 10ти лет. Так что спрошу, а там как получится :)

@@ЛичныйОпыт-г8щ интересно было бы потом узнать,получилось с гарантией или нет?

Чем Вы слушали - вот вопрос. Я долго рассказывал про шины, что их с нуля два комплекта - родные летние и корейские зимние. И, кстати, зимние в отличном состоянии, полгода назад, когда ставил их на зиму, на шиномонтаже даже спросили не новая ли это резина :)) так что пересмотрите и послушайте ещё раз :))

Это самый продаваемый кроссовер уже 31 год. Много кто покупает и потом советует