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【旧国電101系】秩父路の1000形
南武支線からの引退を機に、全国から姿を消した、国電101系電車。
しかしそれ以前に、都市圏で運用されていた101系は秩父鉄道に転属、
塗り替えのうえ運用されてきました。
なかでも、鉄道博物館(埼玉県大宮)開館にあわせ、
順次中央線・総武線・京浜東北線・関西線(本作にはなし)に4編成がリバイバル塗り変えされました。
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"山陽の0系"【原色復活】  Japanese Shinkansen Series0 (revival colour)
Просмотров 1,8 тыс.16 лет назад
原色編成は、2008年11月30日の引退に向け、 日々疾風のごとく山陽路を行きます。 撮影は今夏までのもので、 岡山 ↓ 兵庫・甲東園 ↓ 新倉敷 ↓ 新尾道 各所で撮影しております。
寝台特急なは・あかつき @京都駅
Просмотров 1,4 тыс.16 лет назад
本年(2008)3月15日のダイヤ改正に伴い、 廃止されることとなった、寝台特急なはあかつき 京都から熊本・長崎まで、往時より走行距離を縮めつつ、最後の光芒を見せる...
全盛期の中央線201系~遠い、あの日々~
Просмотров 41 тыс.16 лет назад
後継のE233系におされ、平成22年10月、勇退 していく・・・201系、さようなら!! 中央線の顔とも言うべき、一陣のバーミリオン。 いつ見ても美しい、グローリアストレイン...
寝台急行 銀河 ~京都駅着発~
Просмотров 4,7 тыс.17 лет назад
名門夜行急行、銀河。 遂に平成20年3月、その半世紀以上の歴史に 幕を下ろしました。
夜の東京を駆ける~全盛期201系、闇を貫く~
Просмотров 36 тыс.17 лет назад
平成22年10月、当たり前だったあなたと、 永遠の、お別れ・・・。 中央線201系、さよなら・・・そして、ありがとう。 <当ムービーには、現在移転したホームや、  廃車になったり編成番号が改定された  編成が多数あります。>
元祖 ニッポンの新幹線 (山陽路に0系を訪ねる)  Series 0,the first Shinkansen.   
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わたし達の偉業、世界に誇る新幹線。     その元祖は、ほかならぬ0系である。     今や、後輩達に譲りつつあるが、なおも山陽新幹線で最後の光芒を見せてくれる。
首都圏をゆく "富士・はやぶさ" Sleeping ltd. exp. FUJI&HAYABUSA
Просмотров 8 тыс.17 лет назад
順次投稿してきた富士ぶさシリーズ、 第三弾になります。 1・2レ営業列車ほか、回1レ・回2レも収めていますが、送込みこみ回送についてはNo.2がメインです... ありがとうございました。
~東京駅への回送、旅立ち~ "富士・はやぶさ号"~ FUJI&HAYABUSA
Просмотров 36 тыс.17 лет назад
走行シーン中心の前編に続き、第二弾。 品川から回送される回1レに始まり、 1レ東京発車、走行シーン→2レ走行、東京到着と引き続いて回2レの走行、と構成しました... Sleeping Limited Express "Fuji&Hayabusa", abolished in March 14th, 2009, was one of the most prestigious trains in Japanese Railroad. Runnnig through the crucial trunk area :Tokaido~Sanyo~ Kyusyu, it has genuinely contributed indirectly to Japanese modern history. For almost half the century, with its elegant blu...
栄光の湘南電車 Vol.2 Series113 "The Grand" (TOKAIDO Line ,Japan)
Просмотров 74 тыс.17 лет назад
2004年冬にE231系が導入され始めてから、名車113系は徐々に置き換えられていきました。  そして、遂にあと4本(国府津区)という時節に至りて、ヘッドマークが各編成別デザインで取り付けられたのです。  以降はいよいよ撮影者も増える事となり、多くの人々に見送られて2006年3月17日限りで引退していきました... Japan Railways' Tokaido Line introduced a colourful train called SHONAN=DENSYA Series 80(said to have referred to the colour of traditional fruit MIKAN, similar to orange, famous in the Shonan area) Its design was actually particular in t...
JR東海 湘南色113系
Просмотров 7 тыс.17 лет назад
2006年3月18日ダイヤ改正で、国府津電車区に所属する113系湘南電車は引退し、熱海以西にのみ生き残ることとなった。 しかし、一年後にして313系らの侵出を受け 静岡エリアの113系も全廃の憂き目に遭うこととなりました...
栄光の湘南電車 Vol.1 Series113 "The Grand"  (TokaidoLine, Japan)
Просмотров 472 тыс.17 лет назад
平成18(2006)年3月17日、東京を発着する東海道線から、湘南電車の名も誇り高き113系が全て勇退をしました。 彼らへの惜別を込めて・・・ Japan Railways' Tokaido Line introduced a colourful train called SHONAN=DENSYA Series 80(said to have referred to the colour of traditional fruit MIKAN, similar to orange, famous in the Shonan area) in 1950s. Its design was actually particular in the 1950s , when most of the Japanese trains were painted in monotonous dark b...
さようなら 東京地下鉄 東西線5000系 Farewell ,Series 5000!( Tokyo Metro)
Просмотров 66 тыс.17 лет назад
2007年3月17日を以って、東西線開業以来 活躍をして来た5000系の全編成が、その 栄光の歴史に幕を閉じました。 その最終日たる日に撮影した映像のみで、 構成されています。
中央線201系「廃車回送」 ChuoLine Series201, last run for Abolishment.
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住み慣れた豊田電車区を後にし、 最後の旅路に赴くT21編成。(北長野行き) 電車区跨線橋から、一旦豊田駅に進入し、 折り返し本線に入って去っていきます...
国鉄特急 183系 ~中央本線より~
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中央本線の東京エリアで撮影した映像で構成。 今では、特急運用に就くことは激減しており、 目下のところは一部快速列車で運用されています。 Series 183 was one of the most popular types of JR's limited express trains but is now running few because of decrepitude and abolishment. This movie was taken in TOKYO city area(Chuo Line)...
SLちばDC号
Просмотров 19 тыс.17 лет назад
SLちばDC号
銚子電鉄 Choshi-Dentetsu Railway
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銚子電鉄 Choshi-Dentetsu Railway
ホームライナー鴻巣
Просмотров 10 тыс.17 лет назад
ホームライナー鴻巣
山手線205系の最期 Yamanote-Line Series205's last run
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山手線205系の最期 Yamanote-Line Series205's last run
「黄昏から旭日まで」富士・はやぶさ号  Sleeping Ltd. Exp. FUJI&HAYABUSA
Просмотров 17 тыс.17 лет назад
「黄昏から旭日まで」富士・はやぶさ号  Sleeping Ltd. Exp. FUJI&HAYABUSA

Комментарии

  • @233上野東京ライン
    @233上野東京ライン 2 месяца назад

    1:02このアングル好き!

  • @マサシイケダ
    @マサシイケダ Год назад

    2:19 浜松町駅名物、小便小僧

  • @マサシイケダ
    @マサシイケダ Год назад

    最初に出た藤沢駅の80系形キヨスク、まだあるのかな?

  • @user-eg8vu4kr7t
    @user-eg8vu4kr7t Год назад

    久しぶりに見たけど東西線5000系は僕が生まれる前に引退したから乗ったことがない 北綾瀬支線5000系は乗ったことあるけど

  • @西島浩-n8q
    @西島浩-n8q Год назад

    この車両、いつ引退したのか思い出せません…

    • @user-eg8vu4kr7t
      @user-eg8vu4kr7t Год назад

      2007年(平成19年)3月 僕はまだ生まれてないから乗ったことがない 北綾瀬支線5000系は乗ったことあるけど

  • @user-eg8vu4kr7t
    @user-eg8vu4kr7t Год назад

    この動画は僕が生まれる前からあるんだな

  • @Tokyu_sanr
    @Tokyu_sanr 2 года назад

    201系懐かしい

  • @宮崎挙-r8m
    @宮崎挙-r8m 2 года назад

    この頃の東海道本線の車両は113系と211系をメインで使われてました❗ 現在は上野東京ラインで高崎宇都宮線と合併し E231系のみになりました❗

  • @マサシイケダ
    @マサシイケダ 3 года назад

    田町付近から東京間の新幹線との並走も見応えありますね😆👍️

  • @根岸聡
    @根岸聡 3 года назад

    東海道本線の東京口から湘南色の113系が姿を消して15年の月日が経ちました。緑とオレンジ塗装の塗り分けカラーはその後、東海道本線の沿線住民から湘南電車として親しまれるようになりました。Nゲージ鉄道模型ではカトー関水金属製品から80系電車がクハ85形直流とクハ86形300番台車の2種類を所有して6M9Tの15両編成を所有しています。グリーン車はありませんが80系電車全盛期の姿をそのまま再現しています。また、新性能電車では111系と113系の2種類を所有してグリーン車2両を繋げた11両基本編成と4両付属編成を繋げた15両編成に荷物郵便合造制御電動車のクモユニ74形を神戸よりに連結した9M7Tの16両編成とグリーン車を2両繋げた11両編成の2種類を所有していますが私はどちらかと言うと16両編成の方が好きです。以上、

  • @vilinoannavinazary8918
    @vilinoannavinazary8918 3 года назад

    Krl ini dulu sebagai Armada Pakuan Ekspres dan Ekonomi Ac Bogor Jakarta

  • @尾崎憲行-i7y
    @尾崎憲行-i7y 3 года назад

    車内は満員だな、今では密だよ

  • @muhammadfadhiil5992
    @muhammadfadhiil5992 3 года назад

    Farewell Tokyo Metro 5017 1967-2020

  • @itscoolergaming3940
    @itscoolergaming3940 3 года назад

    This train was used to Imported to Indonesia, my place =)

  • @user-xx9ph4pi5o
    @user-xx9ph4pi5o 3 года назад

    中央線直通の総武線直通各駅停車三鷹駅です。

  • @user-xx9ph4pi5o
    @user-xx9ph4pi5o 3 года назад

    さようなら👋東京メトロ東西線です。

  • @user-xx9ph4pi5o
    @user-xx9ph4pi5o 3 года назад

    5000系です。

  • @user-xx9ph4pi5o
    @user-xx9ph4pi5o 3 года назад

    さようなら👋です。

  • @user-xx9ph4pi5o
    @user-xx9ph4pi5o 3 года назад

    東京地下鉄東西線です。

  • @ACTIO371
    @ACTIO371 3 года назад

    JR東海静岡管内からの撤退の1年前…でしたか。JR東日本の113系が東海道本線から撤退したのって…。東海区間の4両や8両に見慣れていた中、編成中間に違和感を放つダブルデッカーのグリーン車をはさんだ長い11~15両編成…一度くらいしか乗ったことはありませんでした。気づいたころには既にE231系1000番台が闊歩していたので…。 本当に”懐かしい”以外の感想が出ませんね…

  • @ピンクとあお
    @ピンクとあお 3 года назад

    こんときの俺はオカンに黙って一人で見に行けば良かったって感じするよ

  • @ピンクとあお
    @ピンクとあお 3 года назад

    俺がまだ幼稚園のころやないか

  • @---ur2wn
    @---ur2wn 3 года назад

    中央線の201はシングルアームなのがすごい

  • @user-xx9ph4pi5o
    @user-xx9ph4pi5o 3 года назад

    さようなら東西線です。

  • @NBLUELIGHTYK-WINGS
    @NBLUELIGHTYK-WINGS 4 года назад

    私たちが小学生の時だった。幼稚園の遠足では当たり前のように来て、上野や代々木公園に行っていた。

  • @kawaiitonikaku9776
    @kawaiitonikaku9776 4 года назад

    しかもこの205系量産先行車じゃないですか

  • @TOUKYU4101F
    @TOUKYU4101F 4 года назад

    あれからもう14~15年も経つのか・・・ あの山手線205系の後継だった山手線E231系500番台も遂に引退が迫ってきました・・・・ 今の山手線はE235系の時代ですね。

  • @e331kaitoku
    @e331kaitoku 5 лет назад

    t109編成はなぜか通勤快速 東京の幕が入ってる おそらく誤植 文字色も紫色で通勤快速w

  • @マサシイケダ
    @マサシイケダ 5 лет назад

    近代化した真新しい車両の中をぬって走るブルトレ!これもまたいい醍醐味(*^▽^)/★*☆♪

  • @マサシイケダ
    @マサシイケダ 5 лет назад

    オレンジ一色の電車、懐かしいです(^o^)

  • @hokusoubito
    @hokusoubito 5 лет назад

    山をバックにしてオレンジバーミリオンが佇んでいると、青梅線や五日市線を思い出します。

  • @ひゆうにしやま
    @ひゆうにしやま 7 лет назад

    私は山陽線沿いにいますがいつ115系がなくなるか本当に心配です。

  • @kiachan_2002
    @kiachan_2002 8 лет назад

    最後のあたり泣きそう

  • @miharu3748
    @miharu3748 8 лет назад

    まだ私が子供だった頃、家族旅行は海が好きだった父の影響で、伊豆方面が多かったです。 私の心の中では、この緑とオレンジの車体こそ、「東海道本線」。これは永遠に変わりません。 東京駅からこの電車に乗ると言う事が、私の中での楽しいトリップのスタート、序章でした。 向かい合わせシートが、「遠くに連れて行ってくれる電車」・・というイメージだったんです。 出発前のホームの売店での買い物ですら、子供心にワクワクして最高に楽しかった・・・ 非日常の狭いボックスシートでのお喋りやお弁当やジュース・・・時間もあっという間に過ぎて行く。 輝いていたあの頃に一瞬でタイムスリップさせてくれる、私にとっては魔法の電車です。

  • @Toei_S19
    @Toei_S19 8 лет назад

    0:41タイフォン!

  • @TOUKYU4101F
    @TOUKYU4101F 9 лет назад

    山手線205系では何もありませんでしたが、横浜線205系では罵声大会になりましたよ!!

  • @tt4177
    @tt4177 9 лет назад

    素晴らしい映像です。ブルートレイン好きにはたまらないです。

  • @user-2rXaHMWK
    @user-2rXaHMWK 10 лет назад

    この頃の撮り鉄は静かだ フラッシュは、ともかくアリガトーとかうるさいのがないのがいいね

    • @3help
      @3help 9 лет назад

      フラッシュよりありがとーのほうがマシ

  • @kanntyann245
    @kanntyann245 10 лет назад

    私は今は愛知県民ですが、小さいときは東中野に住んでいたので、東西線と言えばやっぱり5000系のイメージです。 最初の201系の窓越しに5000系がすれ違うシーンがいいですね! どちらももう走っていないことが私はまだ受け止めきれていません…。

  • @GuritnoRistopoParnada
    @GuritnoRistopoParnada 10 лет назад

    Kereta Api Indonesia eks Tokyo Metro 5000 this name a '' Djoko Vision '' super modern EMU In Jabodetabek

    • @yaraihan
      @yaraihan 6 лет назад

      Sayangnya 5816 Afkir Pada 2013

  • @yuyn190
    @yuyn190 11 лет назад

    草津線運行中

  • @awTnTL1YQ
    @awTnTL1YQ 11 лет назад

    俺が小さかった頃お父さんとよくのりました

  • @anindrapratama1665
    @anindrapratama1665 11 лет назад

    I hope they send tokyo metro 5000 to jakarta instead of 6000 series because 6000 series is to common any good commuter trains to be used in Jakarta?.All of you decide

  • @anindrapratama1665
    @anindrapratama1665 11 лет назад

    that only applies on tozai line

  • @anindrapratama1665
    @anindrapratama1665 11 лет назад

    That only app

  • @412saka
    @412saka 12 лет назад

    京浜東北線の209系も早かったですね

  • @takahika1000
    @takahika1000 12 лет назад

    「まもなく3番線に快速 西船橋行きがまいります。尚、この電車は5000系車両での運転です。拍手をしてお持ちください。

    • @matsuda0415
      @matsuda0415 6 лет назад

      実際に流れた放送ですか?

  • @eito1998
    @eito1998 12 лет назад

    なんで205系引退したんだろう?

  • @memorial113
    @memorial113 13 лет назад

    「別れのワルツ」の和音進行が泣かせますね。

  • @yossssshy
    @yossssshy 13 лет назад

    やっぱり山手線と言えば205系ですよね。 E231系は違和感が感じますね。 205系が好きでしたね、私は…

    • @舞倉メトロ
      @舞倉メトロ 4 года назад

      僕は、山手線=e231系ですね。 山手線で205系に乗りたかったです… 電子レンジは違和感を感じますね。 205系とe231系が好きでしたね、私は…