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Ovejero Mecánica
Аргентина
Добавлен 30 янв 2018
Ovejero Mecánica es un canal dedicado a la Experimentacion con motores de todo tipo, Planteos cientificos y Testeos de mecanismos, orientandonos a la mejora y perfeccionamiento de los procesos de preparacion mostrandote Paso a Paso como hacer las cosas de manera correcta!
Mi Nombre es Santiago David Ovejero y soy Capacitador en Electromecánica.
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no sabíamos que era pintura sintética xD
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Lautaro persiguiendo el título mundial
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Suzuki AX100cc Desarmando Motor 1ra Parte!!!
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herramientas necesarias para reparar Motos
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Saque la tapa de cilindros de Mi Ford Falcón 3.0 y mira lo que me encontré! XD
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Saque la tapa de cilindros de Mi Ford Falcón 3.0 y mira lo que me encontré! XD
bro realmente piensan que estan en 2008
perfecto.
Grande capo
noche de xibi xibi
Hola que puedo hacer yo la tapa no afloja está pegada
Hola capo no puedo sacar la tapa saque todos los tornillos alguna recomendación gracias
Una pregunta el 221, es mas pequeño que el 250
El carburador es un argeliti
Videazo !!!!
lo mejor del video es el Chevrolet 400 que se ve ahi
holley 1946
HOLA , como estas ? . Las medidas de los tornillos del falcon son en pulgadas , si usas tubos milimetricos podes deformar las cabezas de los tornillos y el carburador para mi es un Galileo
Buen video como se desarma viejo yo estoy x empezar a desarmar el motor también xq me levanta mucho la temperatura capa que sopló la junta saludos
Holley 1946
Hasta ahora seguía con esa incógnita Claudio, muchas gracias por el dato
@@ovejeromecanica7135 de nada, para lo que quieras te ayudo la tengo re clara con los falcon, saludos amigo.
Buen video mí viejo, me hace acordar cuando baje tapa a mí F100 ,estaba exactamente igual jaja , todas quemadas las válvulas de escape. Junta soplada , camisas rayadas , y retenes de válvulas fritos jajaja y así andaba , 🤣
Marron muuuuuy claro es calor, osea levanta mucha temperatura, tiene q estar marroncito oscuro como para saber q un poquiiiito de lubricacion hay, los otros negros eran de aceite Consejo si no vas a rectificar no uses juntas "finas" pq no sellan, mejorale el salto de chispa para evitar cambiar juntas. Mas si es un animalito q traga nafta de a litros jaja 😂
Aprenderas vos .yo saque mas de 40
Es un carburador Galileo
cuantos hp le suma esa junta de toro?
Muy buen video tiene que rugir ese Falcon!!!
Quetal, la tapa no es pesada hermano, pasa que tenes solo una mano para el laburo y la otra para mostrarnos, gracias por eso. Tengo una ranger 2.8 y ando con problemas,voy descartando fallas y falta poco para llegar al desarme de la tapa, eso me llevo a videos como los de nico (bien por citarlo) y ahora el tuyo. Mi deuda conmigo mismo es la f100 con un 6 188,ya va a llegar. Gracias por darnos tu tiempo
no es por discutir te pero la semana pasada justamente saque la tapa de mi 221 común y sinceramente liviana NO ES jajaja
Muy bueno , gracias por tomarte tu tiempo para hacer el video !
Gracias papá!!!
Quiero ver mas de ese falcon¡!¡!
Muy buen video! Una pregunta, que hah de cierto que la tapa que tiene un numero 1 en la admision es mejor que la común?
Bueno las tapas esas salieron especialmente para unos sectores del comercio Falcón, son tapas diseñadas por Serra Lima, venían con mejoras en los conductos de Admisión-Escape y sistema de refrigeración. Hoy día son una joya
@@ovejeromecanica7135 ah, yo tenia entendido que la serra lima tenia admision para 3 carburadores, y estas que tienen un numero 1 tiene para uno solo, me han dicho que son de los falcon 80 y pico.
Todo bien hasta que sacaste la tapa con una sola mano y rayaste todo el plano del block 😁
Hola excelente video, cómo te das cuenta que es un motor 221 o 188. Gracias saludos.
Muy bueno tu video segui con tu proyecto.
Necesito mas videos de estos! Un espectaculo!!
No es un Galileo el carburador?
Muy buen video. El carburador es un Holley 1946. Para cuando armes, la base está al revés y le falta un separador entre base y carburador
El carburador es el Holley 1942 vino en los falcon ghia hasta el 88
Excelente video hermano me encanta ! Oye veo mucho que les encanta el falcon y su motor 300. Yo soy más de chevy tengo una C10 del 79 con motor 250 Y una silverado 84 con motor 292 saludos de venezuela 👍🏻
Hermano gracias por el comentario, realmente son motores bellos, tengo un Chevrolet 400 con motor 230, he tenido variedad de vehículos pero me quedo con Ford y Chevrolet, en su configuración De 6 en línea, son bestias bro!
El Falcon aca en Argentina traia motores 170, 187, 188 y 221, jamás vino 300, y los Chevrolet vinieron 194, 230 y 250 en Argentina. Estos son los autos que mas pasion generan acá.
@@lucasschulz63 300 supongo que sera 3.0l
@@santicasajus el Falcon 3.0 era 188, y el 4.9 era el motor 300 que jamás llego a Argentina en el Falcon, si en la F-100
@@lucasschulz63 ni idea, solo suponia que se referia a 300 por el 3.0 xd
hola cumpa, soy de Tilcara, vos sabes a que taller puedo llevar mi motor 221 para reparar? quisiera hacer un buen trabajo. Gracias
Hola capo! Te dejo mi num de teléfono: 3885972545 contactame que te paso contactos
Tengo el mismo carburador.. será bueno ? Encontré un video de Chrysler con ese modelo
Mira vos che, es un carburador con buena tecnología respecto a flujos y difusión de combustible!
Lindo video
Gracias Capo!
5:29 que viste ahi que te hizo saber que era 188? o ya sabias de antes que era
Hola y disculpa por la demora! Hay varias maneras de saber que cilindrada es, el chasis tiene un Serial con unos códigos y las primeras letras del creo que son KA para el 180 y KP para el 221
Si si le quitas los tornillos sale jajajjaj
que grande el falcon y aguante nico de los motores! saludos!!
bien ahi. tenemos un falcon y estamos por empezar hacerle cosas. saludos
Esaaa! Tremendo hermano, tienen que meterle ficha que es una máquina tremenda el Falcón