Видео

Podrias subir más videos de trenes de vapor

Otro gran video.... animo, seguimos esperando más y menor.... hasta el infinito

El mundo ferroviario de Renfe, desde los años sesenta, hasta la actualidad, muy bien.

Bonitas composiciones.

ouigo iryo tgv avlo

más pedido de caja de trenes

En este video, aparecen las más famosas locomotoras de los ferrocarriles alemanes las míticas 103 con la 112 y la más moderna la eléctrica 120. Material que en la maqueta no dan ningún problema sean del fabricante que sean, la relación peso, potencia, así como diseño al modelo original, están con el listón de máxima calidad y acabado.

Espectacular, hay locomotoras que tienen una fuerza de arrastre inaudita, muy sorprendido en ver este video.

pedido de trenes de cajas de pilas

trenes difentes de vías no de mismo vías

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Visitar esta feria, que ya estuve hace dos años, he notado una gran mejora en todos los sentidos. Produce un gran satisfacción al aficionado del modelismo ferroviario. Este video es el fiel reflejo de las maquetas, así como de las firmas comerciales que están representadas. Muy bien, hasta el año próximo que sea aún mejor.

Se ve bien la edición. Creo que no había visto tantos vagones juntos en esta maqueta.

Es decir, que la única con problemas fue la arnold... Echo de menos la prueba con una mftrain, una Startrain, una Roco y una de la nueva ibertren.

Estas locomotoras, son un todo terreno, lo arrastran todo tanto sea vagones de pasajeros, como de carga. No tienen problemas en pasar por radios pequeños, los vulgarmente radio 1. Por su peso y por su estructura de diseño, el aficionado esta siempre contento con ellas.

Muy bonito y ejecutado.

Las maquetas impresionan por lo perfectas, bien diseñadas y acabadas. Tienes que enseñarnos más vídeos de este tipo. Alguien más se aficionara.

Decoración, velocidad.. muy bien. Y la música? Bravo. Avanzando.

Muy bueno el trabajo.... Un poco lento y falta música. Bravo.

Me ha gustado mucho. Las maquetas son impresionantes, con todo detalle, variedad de trenes y vagones, las dos rotondas de distribución de máquinas en los garajes y el paisaje y las casa que le dan un toque más realista a la recreación del paisaje. Adelante con hacer más videos como este. Vale la pena. ¡Esto hace afición!

Interesante. Mejorar la musica y añadir al comentario de las características de la composición ferroviaria. Otro, por favor.

Muy interesante. Vale el trabajo realizado. Queremos ver más y comentados en español con visualizaciones sin tanta velocidad. Recrear imágenes. Ánimo

En la feria, los fabricantes no escatiman recursos, para que el stand y el material todo vaya perfecto, una vez el aficionado ha comprado las novedades, en casa vienen los problemas.

Gracias por compartir. Es la primera vez que veo vídeos de esta feria fuera de las revistas especializadas. ¡Buen trabajo!

Amigo, te has dado cuenta que en la Kato, llevas los dos pantos en el mismo sentido?

Felicito al cámara de este video, por su realización en como emplea el zoom, y sobre todo como finaliza su filmación, me ha sorprendido, honestamente el mejor que ha realizado hasta hoy.

Las 269 de Kato como todo lo de esta marca 🇯🇵japonesa🇯🇵, es de una calidad, robustez y durabilidad, sin igual. Solo esas referencias que tuvieron el problema del Zamak del chasis, que se desmoronaba. Problema que Soldat núnca llegó a notificar a Kato, porque un colega que trabajo en Tokio durante un tiempo se lo comentó al Sr. Hiroshi Kato durante una de sus visitas al Kato Center y no tenía noticia alguna sobre dicho problema. Le solicitó el número impreso en alguno de los chasis de los modelos afectados para intentar averiguar algo, pero creo no se lo pudo dar. El modelo de Hornby Arnold, ya vemos que pesa menos y de capacidad de tracción anda muy justo para una leve rampa como la que ha hecho en ese simple ovalo remolcando esos vagones telescópicos siderurgicos de la DB de Fleischmann. Las diferencias entre el Made in Japan & Japan Quality de Kato y el Made in China de Hornby Arnold, saltan a la vista. Muchas gracias por el video @winstrains1.160

Esta video, es la filmación de una maqueta realizada por una asociación de amigos del ferrocarril, que han asistido a la celebración del primer tren que circuló en España, que se realizo en el año 1848. este año 2023, se celebra los 175 años. El trayecto fue Barcelona-Mataro, población costera, que está muy cerca de la ciudad Condal.

una maqueta diferente

Dónde está la maqueta?

Me gusto mucho. Las tomas de video muy buenas😊

Tienes algun booster en la maqueta??

Esta composición es muy peculiar, como eran en la primera época los ferrocarriles, cuanto han cambiando, si comparamos a simple vista, los actuales trenes con los de época uno, la diferencia en comodidad, rapidez, además en seguridad.

Vagones iluminados, que la luz no hace interminencias, o sea luz constante, como en la realidad.

Este vídeo, deja un buen sabor de boca, pero su problema es su corta duración

Grandísimo vídeo!

Esta locomotora diesel, es muy poco agraciada a efectos estéticos, pero muy potente en arrastrar muchos vagones, o sea muy eficaz en el trafico ferroviario.

Si tienes un poco de paciencia a partir del minuto 5, hay dos trenes que circulan de noche con los vagones iluminados

Estas dos locomotoras, a simple vista parecen iguales, pero con calma y prestando atención se ven las diferencias

Hay otro viídeo muy parecido a este, que también habla de las locomotoras Cocodrilo, me gustan los dos.

Las mejoras técnicas me parecen muy bien, son ciertas, pero si al comprar una locomotora ya es bastante cara, ahora falta incrementar al comprar e instalar el motor Faulhaber, el resultado es muy cara la compra total.

LAS LOCOMOTORAS ACTUALES TIENEN, UNA GRAN FUERZA DE ARRASTRE.

La locomotora debe ir muy despacio, para que los discos que tiene junto a las ruedas puedan limpiar las vias

estos vagones cuesta ponerlos en la via

Este vídeo para un profano, es bastante técnico, no obstante como podemos verlo repetidas veces, vamos asimilando las explicaciones que oímos.. Muy interesante, todo el mundo digital, y más cuando se aprende.

El nombre o mejor dicho el sobrenombre ce Cocodrilo, al cabo de los años ha llegado a ser la locomotora mas mítica de la historia. El la máquina estrella de los ferrocarriles de Suiza. Enhorabuena para sus propietarios que deben conservarlas en buenas condiciones mecánicas como eléctricas

Esta composición , circulo en España en los años 60, Talgo hacia la ruta Madrid-Barcelona, y otras más, pero yo la realice varias veces en este trayecto..

Las locomotoras con motor Faulhaber, van con velocidad muy lenta. Aqui tenemos el ejemplo

La primera vez, que veo en RUclips, un video circulando todo el tiempo trenes a oscuras y los vagones iluminados, sin que estos la luz haga intermitencia. No es nada frecuente, que los aficionados hagan videos en ambiente nocturno.Enhorabuena al realizador