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この音は快感です。進化したら実物を回さんでも音だけ作れるかもしれん

音が反響してリアル

東北線、常磐線で良く聴いてました

素晴らしい教材ですね✨ 教科書で基本を理解するのも大事ですが、やっぱり実際にモノを動かしてみるのが一番です！

京浜東北線の209ってこんな音だったっけ？

モータを、定盤に固定しないと♪

怖いサイレン思い出したw

次は、本郷台〜本郷台〜

VVVF（可変電圧可変周波数制御）の音マジで好き

あ、もガチやん

次はー、さいたま新都心　さいたま新都心です

最後の「ん”ー」が好きです

クオリティー高すぎてふいた（笑）素晴らしいです。京浜の初期試作の９０何編成でしたっけ？３編成位独特な音してたと思ったんですが・・・はっきり覚えてなくて申し訳ないのですが。ぜひ再現して欲しいです！！

813系のやつもして欲しいです！

これは神！ オシロの波形を解説してほしいです！

Good afternoon, Do you have the electric scheme of this inverter?

0:49あたりからのしょんぼりした感じの音がいいです

素晴らしい👍

毎朝聞いとる音や

VVVFインバータのサウンド駅から動き出した時の音から制限解除ついでにジョイント音もいれればもっと臨場感ありますね。でも凄いリアルで👍

素晴らしいGTO感。

0:05　ここで低音のコブシが入るところが好きなんよ

209系の再現度、すごくないですか？京浜東北線でよく聞いたなぁ…

681系を聴きなくなってしまう…

東武50000みたい

207に似てますね！pt-r vvvf良いですよねー！

ありがとうございます😂

標準が500番台、0.75倍速だと0番台みたい😊 にしても高音質で耳が幸せ( ´˘` )

235のトプナンもお願いします

おおお！VVVFのGTOだ！！ 昔、実家が宮ウラの近くだったので、すごく懐かしい！

非常に細かいトコを突っつく様で、誠に申し訳ありませんが・・・ 誤：京急1000『系』 正：京急1000『形』 です・・・

373系😁

感動しました。

JR西日本207系のVVVF音はこんな音していたんだ。

0.5倍速だと入換運転の１ノッチみたいに聞こえます。

予想以上に関東以外の鉄道ファンの意見が少なかったため、個人的な見解をば。 音という観点からは、2000年頃に登場しただけあって爆走するときはしっかりモーターを奏で、車内で寝たいときにも悪くない走行音だと思います。ちなみに、初めて乗ったE233系は湘南カラーの帯をまとった3000番台。それ以外のE233系に初めて乗ったときの新鮮さは妙に計り知れないですw ビジュアルについて、貫通扉をつけないスッキリとした前面に、今でこそ定番となりつつあるコロコロと変わる方向幕がなんとも近未来さを実感します。 …あれ？動画を垂れ流していたら3000番台のE233系が全くいないことに気付いt(ry

四国で聞いたような

うわっ。すごい。

中学生ぐらいの頃でしょうか、E217系がデビューしたときに「変速機がついた？でも、変速ショックが全然ない・・・なんで？？？」と非常に疑問に思ったのを覚えています。

大学でこれを造って何の研究をされてるんですか？

子供の頃に聴いた、701系や

2100形ドレミ車と全然違いますね。 京急歌う電車はついに消滅されましたがでも謎ですね。

VVVF-GTO車はiGBTとSiC更新世代がやってきましたね。

従来のVVVF-iGBT車はどんどん減ってきますね。

懐かしい思い出がよみがえった

The motors shown in previouse vidoes had a more simplistic voltage waveform at higher speeds due to reduced frequnecy modulation. This results in a more disorted current waveform which produces torque ripple and vibrations in the motor. Perfect sinoisoids are the best waveform for a motor because it is the graph generated by circular motion.

阪急のイメージ

マイコンを使っているな！😏

ﾜﾛﾀ 走るんですとか揶揄されていた車両が、今ではVVVFが大人気

日暮里-西日暮里ならこのくらいで着くかな。純電気ブレーキ仕様なのは仕方ないですね。