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Youngtimer Box
Германия
Добавлен 29 ноя 2006
Hier gibt es ein paar Videos zu meiner Arbeit in meiner kleinen 1 Mann Werkstatt.
Mein Name ist Sebastian Fiebig und bin Inhaber des Betriebes.
Mein Name ist Sebastian Fiebig und bin Inhaber des Betriebes.
Видео
Golf 1 Cabrio Genesis. Erster Startversuch nach 14 Jahren Standzeit.
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erster Startversuch nach Einbau eines Neuen Tanks, und gesamter Kraftstoff- Förderung.
Golf 1 GL von 1982 mit diverser Rost Entfernung und Unterboden Versiegelung.
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Golf 1 GL 1982 nach langer Stand und Reparatur zeit jetzt wieder bald auf der Straße. Unterboden Versiegelung mit Premiim Wachs, DinitrolML und Roststop Primer.
VW Golf 2 aus Deutschland mit richtig guter Substanz. Es gibt sie doch!
Просмотров 864Год назад
VW Golf 2 aus Deutschland mit richtig guter Substanz. Es gibt sie doch!
VW Golf 1 Cabrio Genesis. Standschäden nach 14 Jahren. Eine erste Einschätzung
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seltenes Golf Cabrio das nach 14 Jahren in der Garage eine neues Leben bekommen soll. leider mit diversen Standschäden.
VW Golf 1 Cabrio Schlechter Kaltstart mit K(A)-Jetronic. Einmal erklärt.
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VW T4 Rostbombe! Er ist wieder da. und es geht weiter der Pest an den Kragen....
Просмотров 2,3 тыс.Год назад
VW T4 Rostbombe! Er ist wieder da. und es geht weiter der Pest an den Kragen....
Mercedes 190 W201 Azzurro. Er ist fertig! 💪😎 Abschluss Video
Просмотров 2,2 тыс.Год назад
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3 Jahre e-Golf. Eine kleine Story vom Petrolhead nach 45000km. 😎
Просмотров 9 тыс.2 года назад
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VW T4 Rost Hammer ist wieder startklar. Abschlussvideo vom Multivan.
Просмотров 4,9 тыс.2 года назад
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T4 Multivan Hammer Rost Falle Teil 2 😱💪
Просмотров 17 тыс.2 года назад
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T4 Multivan Hammer Rost Falle😱. Kann man sowas wirtschaftlich retten?
Просмотров 34 тыс.2 года назад
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VW Golf 2 GTI BBS RM Mega Glanz. Finales Video des Spaniers. ☺️🤤
Просмотров 5082 года назад
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VW Golf 2 GTI aus Spanien mit schlechter Optik zum super Oldie?
Просмотров 1,3 тыс.2 года назад
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VW Golf 2 10 Millionen.Volle Kanne Fett! Seilfett Versiegelug.✌️
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Golf 2 Brot und Butter CL aus Spanien, lohnt das?
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Scirocco 2 Youngtimer Alltag. Rettung? bis das der TüV uns scheidet....🤷
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Bergfest oder mehr? weiter ging's am W201 Azzurro! Kampf dem Rost💪🥵
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Hinterachse des Grauens 😱 MB 190 Azzurro... es geht weiter...
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W201 190er Azzurro! Es geht weiter...
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Audi Coupe B2. Motor-Überholung (Umbau) 2 Liter läuft 😊
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MB 190 Avantgarde Rostentfernung Unterbodenschutz, Versiegelung Teil 1
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Kategorie " Wer 2mal Kauft, kauft öfter..." Schade
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Golf 3 im Endstadium... krasse Geschichte....
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Unterboden Versiegelung, Konservierung. Wollfett, Seilfett. Oldtimer, Youngtimer und auch Neuwagen.
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Umrüstung auf einen Austauschvergaser für alle Vag Motoren mit Pierburg 2E2 Vergaser
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Umrüstung auf einen Austauschvergaser für alle Vag Motoren mit Pierburg 2E2 Vergaser
Sympathisch und absolut zutreffend ❤
Ist das der ABT? 2.0 mit 66 kW? Ich wüsste nicht, dass das ein Freiläufer ist..
Das hier ist der Beweis. Die Rolle war komplett weg und der Riemen runter. Es wurde sogar versucht das Auto mehrfach zu starten und anzuschieben. Alle 8V 827er mit Hydros und Serie sind frei. Weiß garnicht warum da so ein Mythos draus gemacht wird.
Vermutlich, weil ich das Gegenteil beweisen kann. Habe gestern festgestellt, dass meine Ventile auf den Kolben aufgesetzt haben. Der Zahnriemen ist scheinbar 8 Zähne übergesprungen und auf den Kolben sind die Abdrücke zu sehen.
@@glimmstaengel8560 ohje man kann das auch messbar belgen, das da beim Serienmotor mindestens 3 Zehntel Platz sind. Das ist allerdings nicht viel, wenn eine andere Nockenwelle verbaut wird oder der Kopf schon mehr wie 5 Zehntel geplant wurde , geht das das natürlich nicht mehr. Aber die Motoren wurden ursprünglich alle als Freiläufer konstruiert. Das kann ich jeder Zeit demonstrieren und belegen. Auch aus 30 Jahre Erfahrung.
Mein T4 ölt auch irgendwie. Komme aus LK, kennst du dich mit T4 aus?
einfach mal anrufen;)
Relais zwischen Kl 15 und Kl.61. Damit läuft es erst wenn die Zündung an ist und der Generator noch keinen Strom liefert. Aber Achtung bei einem Unfall könnte weiter Benzin gefördert werden. Evtl weitere Überlegungen anstellen
@@connyhartl1362 genau das soll ja verhindert werden! Und zwischen 15 und 87 ist ebenfalls kontraproduktiv.
Ich habe meinen jetzt 1,5 Jahre. Bin sehr zufrieden. Im Sommer kann man ihn mit 12 kwh fahren. Im Winter geht's Richtung 20.
Das macht keinen Sinn mehr. Den kannst du in die Presse schmeißen. Das gibt so viel Arbeit, das rentiert nicht.
hallo, bin auf der suche nach 2e2 vergaser einstellung, auf dieses video gestoßen, nun einige fragen dazu, was hat die probefahrt gezeigt, hat sich der umbau gelohnt? was kostet der spass?
Einfach mal anrufen oder mailen . das Video ist aber schon 7 Jahre alt ;)
Ist der Längsträger auch durch? Und wenn ja schweißt du den auch?
schau mal auf das Datum des Videos ;)
Das ist ein ganz toller Scirocco GT 2 ❤️
hab den kr 16v 139 ps und da hab ich ehr das problem wenn er warm war, dann humpelt er ein wenig an. kalt geht gut aber ist auch temperatur abhängig.hab manchmal das gefühl das es mit dem co-wert nicht immer so hinhaut.
Das ist aber ehr ein "HEIß-Start" Problem, was wiederum unter anderem ein Dampfblasen Problem ist. aber der KR hat einen Pumpen Vorlauf.
@@battiblue ist nicht immer so. denke das da was zuviel Sprit ankommt dann verschluckt er sich etwas und wenn man einen Gasstoß gibt fängt er sich. Läuft aber sonst sauber. Hab gestern den GTI Ölkühler nachgerüstet 😁
Sehr schön!!!!
Kein Ton? 😮 Warum?
Hallo , ich fahre selbst scirocco2 kann allen nur emfehlen tankt immer ultimate 102 die alten Motoren laufen damit einfach super Mfg
Wenn du den zündzeitpunkt nicht nach früh gestellt hast isses wurscht ob du da super oder ultimate rein kippst
Hallo Sebastian, tolle Arbeit! Mein T4 blüht mittlerweile auch immer mehr und mehr. Aus reinem Interesse an deiner vorbildlichen Arbeit: was würde so eine Entrostung, wie im Video gezeigt, denn ungefähr kosten? Liebe Grüße ☀️
einfach mal melden ;) nur Mut.
Rette bitte meinen Multivan! Mein Multivan hat das komplette Paket. Vorne und hinten durch! 😢
einfach melden! Nur Mut!
@@battiblue mach ich ! 👍
Sind da die Domlager durch, dass ma da zwischen Gummi und Platte fast die Finger reinbekommt?
Das ist leider inzwischen Standard. Es gibt kaum noch brauchbare Lager. Das mit dem Finger ist aber der Funktion nicht weiter tragisch solange sie nicht einreißen.
@@battiblue alles klar. Sonst gäbs noch die Febi Bilstein Domlager bei ATP
@@haymobachmaier Ja die gibt es überall, aber es sind nicht mehr die selben wie vor 10 Jahren , leider.
Golf1 und Golf2 BESTE EVER
Terrakotta Perleffekt
Ist Terrakotta nicht heller ??
Wo kann man das kaufen
❤
Der T4 ist Mächtig in die Jahre gekommen, und auch die noch jetzt halbwegs guten, wird das gleiche ereilen. Es ist Chemisch alles alt, risse in Lack, und Dichtmassen, deren Weichmacher über die Jahre sich Verpflüchtigen sorgen für die Rote Pest. Das wäre für mich das Todesurteil. Flickschusterei kann man machen, es hört nicht mehr auf. Dann doch lieber einen Mercedes Viano, Vito ab 639 oder frischer, ist die Wahre Alternative, zu solchen Rostbuden. Es halten noch viele dran fest, ist aber Sinnlos auf Dauer gesehen.
Blos den Wagen nicht an den Produktionsaufnahmen hochheben. Das ist dafür drunter nicht stabil genug und bei vielen Autos heutzutage wahrscheinlich ein Grund, warum die Aufnahmen bei fast allen durchgegammelt sind. Ansonsten superschönes Auto!
Danke, aber den kann man ganz sicher besser an den vorderen Roboter Aufnahmen heben als an den Schweller Kanten. Auch ist es ein Unterschied ob ich an 4 Punkten anhebe oder auf nur einem, die Aufnahmen sind meiner Auffassung oft gammelig ,weil Sie mit billigen Baumarkt Wagenhebern mit Metallkrallen angehoben werden und das noch mit Verwindung. Gleiches gilt auch für die Schweller Kanten. Ich Versuche möglichst Ohne UBS Schäden Anzuheben.
@@battiblue Ich habe für die Schwellerkanten Holzklötze mit Nut und Gummiauflage. So liegt die Schwellerkante in der Nut und der Wagen ganzflächig auf dem Schweller auf. besser gehts nicht, du knickst nix um und brauchst nicht an die Produktionsaufnehmen gehen. Aber jeder wie er meint 👍
@@kingsamson9146 mache das seit 25 Jahren. ca. 500-1000 zweier sind hier auf der Bühne gewesen. bei 3 davon waren die aufnahmen durch. das waren typische Wagenheber Schäden. Ich mache das hier gewerblich, das ist kein Hobby wo man sich immer 20min Zeit nehmen kann alle richtig zu machen. Das bezahlt keiner .
Moin Wo genau muss ich diese brücke schalten? An der vorförderpumpe, damit sich der speicher "füllt"? Weil wenn ich ja das relai für die benzinpumpe überbrücke, gehen ja die einspritzdüsen los. Gruss Flo
Warum gehen die los? Die sind mechanisch und werden über den Mengenteiler und der Stauscheibe mit Druck beaufschlagt. Es müssen kurz beide Pumpen anlaufen. Gab es alles mal, nur leider wurden diese Relais nicht weiter gebaut.
Achja, die stauscheibe.... Danke das hab ich vergessen. Dann werde ich das mal testen mitn Schalter.
Geh mir heute 2 anschauen, freu mich schon :-)
Ach das is der gelbe wo auch bei den autodocs gelandet is wegen nicht vorhandenem leerlauf😅
🤫der war aber danach bei mir nicht davor. Eine wahnsinnige Geschichte 🤫
Der ist schon ziemlich krass rostig! Ich weiß nicht, wie gut sie mit Karosseriearbeiten sind aber für die Nummer würde ich mir einen Karosseriebauer hinzuziehen. Ich habe das bei meinem gemacht und jetzt hält er wieder die nächsten 20 Jahre. War mit Lackierung aber auch eine kräftige Investition 😅
Das ganze ist ein Jahr her! Das Fahrzeug ist längst schon wieder unterwegs , einfach mal die anderen Teile dazu anschauen.
Wer an sein Auto hängt,der Pflegt anders. Ich habe 2 Golf 3. Limousine mit AAM. Und Variant mit ADZ. Mache jedes Jahr 1 x die Radhausschale raus, sauber,Wachs! Am Variant Holmverkleidung und Radschalen alle 5 Jahre alles ab. Immer Wachs, neue Schrauben und Nieten. Der Variant 609.000 km, die Limousine 265.000 km ,beide ohne Rost. Klar die bekannten Ecken sind schon 2 x bei einem guten Lackierer gemacht worden. Frank Lehmann
Bochum sehr traurig, wenn man das beim Kauf nicht sofort sieht. Viel Arbeit aber du schaffst das schon.
Sehr schönes Fahrzeug, gut das es für solche Autos Liebhaber gibt und Autoschlosser wie Sie die sich darum kümmern! Respekt!!! Bin selbst stolzer Besitzer eines Scirocco GT 2 Bj. 91
oh oh, da hast du was vor!!!
Der ist längst wieder zufrieden unterwegs.😁
Die Drehzahl ist über den. Verteilerfinger begrenzt, nicht über das Kraftstoffrelais. Ich habe mal gehört, dass man beim Warmstart, bei Autos mit Kjectronic, das Kaltstartrelais per Taster ansteuert, damit es kurz einspritzt. Also Taster kurz drücken damit er im warmen Zustand besser anspringt. Das Problem liegt an dem Thermoschalter am Kühlwasserstutzen, da dieses ab 35Grad Wassertemperatur bzw. 8Sekunden das Kaltstartventil nicht mehr ansteuert und somit kein Kraftstoff mehr in die Ansuagbrücke eingespritzt wird. Kraftstoffrelais mit Vorlauf gibt es noch im Aftermarket, kostet ca.30Euro, also daran soll es nicht liegen 😊 Einfach mal die Original Teilenummer googlen dann findet man was.
Viele Informationen, aber leider nur halb wahr. Es gibt KEIN funktionierendes Relais mit Pumpen Vorlauf mehr. Es gab auch nur ein einziges mit 443 beginnend. Alles anderen wurden ersetzt oder nicht mit Pumpen-Nachlauf versehen. Das einzige Aftermarket Relais, was einen Vorlauf hat, schmeißt leider den Begrenzer bei 4000 u-min rein. Im Video geht es um einen JH Motor mit 70 KW. Den gab es nur mit Abgasregelung und Begrenzer übers Relais, sogar in verschiedenen Abstufungen. Beim frühen EG und DX gab es noch die Fliehkraft Verteilerläufer. Aber später nicht mehr. Haltedruck ist immer ein Zusammenspiel von Druckspeicher und Rückschlagventil an der Pumpe. Heißstart und Dampfblasen Bildung ist wieder eine Sache für sich.
Wo sitzt dieses Relais ? ich hab genau das phänemem das es mir bei ca 4000 den begrenzer reinhaut
@@etislate9146 Steckplatz 2 von links.
Ein tolles Auto - Die müssen auf den Strassen bleiben und erhalten werden 😊
Wunderschönes Fahrzeug, viel freude damit
Schönes Fahrzeug! Wachse und Öle sind schon mal ne gute Wahl, als Rostschutz. An farbigen Wachsen stört mich, dass man nicht sieht, wenn die braune Pest, doch irgendwo wieder aufblüht. Ich bin bei Wachsen ein Fan von farblosen Wachsen die bei der Nachkontrolle im Vorteil sind.
Das stimmt alles, hier war es aber eine Optik Frage. Bei Transparenten Wachsen sieht es halt nicht schön aus wenn hier und da schon mal was gemacht wurde. Wenn man es nicht komplett von vorne mit kompletter aufwendiger Entfernung machen möchte dann ist schon okay so. Bei Neuwagen ist es kein Thema das wird nur transparent gewachst.
Wenn ich das so sehe, vermisse ich meinen Golf 1 Baujahr 1976 schon sehr. Das waren noch Motoren die für die Ewigkeit gebaut waren.
Deinem Anfangsworte beschreiben es auf den Punkt, was für ein Hass da draußen herrscht .... Selbst VW Golf GTI, 16V, Scirocco, BMW 320i, 325i, MB 190 E 16V, Lexus V8, mit dem Magirus 8,5 Liter V6 durch die Wüste, alles gemacht und das E-Auto ist einfach auch ein Traum zum Fahren (Hyundai Ioniq 28kwh (ähnlich dem Golf)/ Tesla M Y RWD) schöne Grüße...
Super Arbeit! Was hat der Spaß damals den Auftraggeber gekostet? Kannst Du da ne Hausnummer nennen? Nicht genau, aber so Pi x Daumen
Das waren sicher an die 100h die da rein gingen. War glaube ich irgendwas bei 3-4k insgesamt.
@@battiblueVielen Dank für Deine schnelle Rückmeldung. Damit kann ich was anfangen =)
@@janbpunktde bei solchen Baustellen kann man nicht jede Stunde bezahlt nehmen, dann sind am ende beide Seiten unglücklich. Aber kosten tut das natürlich.
Wahrscheinlich Drosselklappenansteller. Meistens ist es der Drosselklappensteller. Wenn der es nicht ist wahrscheinlich die Unterdruckdose, der Vergaserflansch oder die Unterdruckleitung zum Bremskraftverstärker.
Nein alles das nicht. Es sind bei 3 Vergasern die Leerlauf Bypässe so oxidiert, das nur noch ein Ersatz hilft.
Es ist wie immer: wenn eine neue Technologie (die diesmal ja sogar extrem artverwandt mit der bisherigen ist) aufkommt, findet die Allgemeinheit das doof und sind skeptisch. Autos wie der e-Golf zeigen aber, das man außer auf etwas Reichweite aus dem Stand keine Abstriche machen muss und gleichzeitig keine Benzin mehr verbrennen muss um von A nach B zu kommen. Es ist so offensichtlich die bessere Form der Mobilität, dass mich die Diskussion (auch in meiner Familie) manchmal an die Einführung der Gurtpflicht erinnert. Die fanden damals auch alle bescheuert und ein paar Jahrzehnte später gibt es wohl fast niemanden mehr der an dem Sinn zweifelt. Wandel braucht halt Zeit :). Cooles Auto - gute Fahrt!
Hast du schwarzes seilfett verwendet ? Lg
Nein ganz normales bräunlich. Wüsste nicht das es schwarzes gibt. Es gibt eingefärbte Premium Wachse, oder eben transparent.
@@battiblue doch ich glaube die von Petec und brehma sind schwarz gefärbt. Aber ich nehme trotzdem ich das braune, wirkt ehrlicher beim tüv 😁
@@Dodo-o2p3t das von Pet** ist Müll viel zu dünn. Referenz bleibt das von Elaskon. Aber ich gehe inzwischen wieder auf gute Wachse, die sind transparent.
@@battiblueWie der Gerhard. 😊
Ich suche auch noch einen für mein Auto, der nicht "Nein" sagen kann.
Typisch deutsch - kukt nur auf reifen 😂😂😂😂😂
Wow, das ist mal ein Projekt 😮
Wunderschönes Fahrzeug. Viele Grüße aus Oetinghausen 😊
4:28 Du sagst "Damit kann man im Umkreis von 300-400km fahren", dann braucht der 600-800km Reichweite?! Ist bei Dir alles in Ordnung? Das ist ein eGolf den der ADAC mit praktisch maximal 200km angibt, also 100km Radius Max, wenn man nicht schnell fährt! Für wenige K€ mehr bekommst Du heute einen BEVs mit vielfacher realer Reichweite und moderner Technik!
Ja das kann man! Natürlich mit Ladestop dazwischen Ja bei mir ist alles in Ordnung? Ich habe NIE von Reichweite gesprochen, sondern was natürlich mit Zwischen Ladungen noch einigermaßen Stressfrei möglich wäre. Reichenweitenumkreis würde ich nur max 150km angeben. Das Video ist 9 Monate her und war ein kleines Resümee nach 3 Jahren und 45000km. Da ist mir Egal was der ADAC angibt. Nun denn Das Auto war so wie es war völlig OK für den Nah und Umland Verkehr. Wir haben ihn wieder abgeben müssen ( Leasing ). Fahren weiter elektrisch im Alltag mit mehr Reich! Weite und größerem Akku. ;)
" maximal 200km angibt, also 100km Radius Max, wenn man nicht schnell fährt! ". Ja genau, wenn man den Akku leergefahren hat, lässt man den Abschleppdienst kommen und bekommt in der Werkstatt einen neuen Akku!
@@derkeniry2008 Das der User die Reichweite mit Ladepausen angibt und das bei einer DC Ladeleistung von 40KW max. ist wirklich in der Summe der Beklopptheiten das absurdeste aller Zeiten. Für Leute, die mit 100km Radius hinkommen und zu Haus PV Anlage haben, ist der eGolf trotzdem eine tolle Alternative, oder eben als Zweitwagen zum Einkaufen, super Sache, aber für die Langstrecke gibt es kaum EVs, die dafür ungeeigneter sind. Da ist selbst meine Krücke mit max. 85KW DC ein Lademonster gegen 🤣
@@n1vca Der e-Golf ist mein Erstwagen und ich habe damit bereits 60.000km zurückgelegt, darunter mehrere Fahrten deutlich über 600km. Kann dieses Gejammer über die zu geringe Reichweite nicht nachvollziehen. Kommt mit genauso zwanghaft vor, wie das Gejammer von Leuten, wenn sie davon reden, mit einem BEV keine 500km am Stück mit 270kmh fahren zu klnnen.
Volkswagen halt. Verstehe nicht warum die Leute immer noch so überteuerte miese Qualität kaufen. Auch Motoren seit Jahren Schrott...
Top Golf 2!! Schade das die Kamera nicht länger und genauer auf bestimmte stellen gezeigt hat! Ein längeres Video wäre super! Wenn die Tankhaltebänder so schön sind ist meist alles Top! Psalm23.Psalm91.
Echt schöner 19e, super, dass es sowas noch gibt. Der muss auf jeden Fall gut konserviert werden und dann trotzdem auf die Straße, zumindest bei schönem Wetter. Wär schade, wenn er nur in 'ner Garage steht und nie das Tageslicht sieht. Ich komme ja demnächst mit dem PL vorbei, an dem darfst du dich dann auch richtig austoben, was Versiegelung angeht. Vielleicht ist der gute Zweier aus dem Video ja dann auch noch da, den würde ich mir dann auf jeden Fall auch mal "live und in Farbe" anschauen. :)
Ist wohl ein englischer, weil alles andersherum 😅
nur bis zur Kamerawende ;)
@@battiblue OK, war auch als Scherz gemeint.
👍👍 TOP Golf 2