Видео

Pero se da cuenta usted dice que tiene un montero 2.8L y este nissan patrol tiene un motor 3.0L Diésel, y la que es a gasolina es 4.8L es obvio que el consumo va a ser más alto. Pero esta del video es una hermosura total

My dad has one, its very luxuryous for a car from this time but veeeery slow

X2 :c

lo necesito porfa esa señora habla entre los dientes

Quiero vender mi Nissan patrol

Que modelo, que año kilometraje y precio amigo

Cuanto

Decoupage es la técnica de montaje. El foco esta puesto en el código con que se decidió asociar las imágenes/tomas de la escena. No tiene que ver con el encuadre o la movilidad de cámara

Automática, mas cómodo. Son bien. Imagínate, es un 3.0L de 4 cilindros diesel, no consume nada.

Tuve una 2005 igual a la del vídeo es una camioneta super cómoda suave, full offroad , muy amplia, si la quieres para todo terreno le compras rines y llantas grandes y no tienes que cambiar suspensión , es muy económica, lo único es ese motor zd30 necesita mucho cuidado buen aceite sintético no exceder el kilometraje entre cambios, el turbo es delicado y tiene lag de fábrica pero lo puedes regular, y mucho cuidado con la valvula egr tienes que limpiarla cada 30 mil km y es mejor manual para offroad

PERRY OMG , DEFINITIVAMENTE ES MEJOR CON LA TRANSMISIÓN MECANICA NORMAL, LAS VERSIONES AUTOMÁTICAS SON MUY RECOMENDABLES PARA TRANSITAR EN LA CIUDAD , PEROOOOO TANTO EN CIUDAD CÓMO EN VIAS O CARRETERAS DE ALTA MONTAÑA EXTREMADAMENTE SINUOSAS SUS CONSUMOS DE DIESEL SON MUYYYYYYYY ALTOS , EN AUTOPISTAS PLANAS MEJORAN , PERO CUANDO VAS CON TU GRUPO FAMILIAR CINCO PASAJEROS Y MALETAS , LAS AUTOMÁTICAS DIESEL EN SOBREPASÓS DE CARRETERAS DE ALTA MONTAÑA SE QUEDAN MUCHO , TIENES QUE LLEVARLAS TODO EL TIEMPO A MUY BUEN RITMO PARA PASAR CAMIONES Y/O OTROS VEHICULOS , EJEMPLO : CON EL CUPO COMPLETO , ESTAS EN UNA SUBIDA DE MONTAÑA EN CARRETERA Y VAS DETRÁS DE UN CAMIÓN PARA INTENTAR SOBREPASAR LO ,ARRANCANDO CASI DE CERO O 20 KILOMETROS POR HORA TE VAS A DECEPCIONAR CON LA VERSIÓN AUTOMÁTICA POR QUE NO TE VA A RESPONDER CÓMO ESPERAS A PESAR DE SER UN MOTOR 3.0 L DIESEL , ES LENTA DE ARRANCADA Y TIENES QUE CALCULAR Y ESPERAR CON SUFICIENTE TIEMPO Y DISTANCIA PARA LOS SOBREPASÓS SEGUROS , MIENTRAS QUE LA VERSIÓN DE TRANSMISIÓN MECANICA NORMAL DE 5 CAMBIOS TE RESPONDE DE LEJOOOOOOS MUCHO MEJOR SE APROVECHA MEJOR EL GRAN TORQUÉ, Y SUS CONSUMOS DE DIÉSEL SON MUCHO MÁS RAZONABLES ES MUCHO MÁS ECONÓMICA QUE LA AUTOMÁTICA, OTRO PUNTO POR SU GRAN PESO Y VOLUMEN, LOS FRENOS EN BAJADAS , RECTAS , SUBIDAS , CIUDAD ,ETC , LA TENDENCIA EN LAS AUTOMÁTICAS ES QUE SE VAN A FATIGAR MÁS RÁPIDO , YA QUE SU USO ES MÁS FRECUENTE Y POR ENDE SU DESGASTE , TE VAN A DURAR LA MITAD DE LOS KILOMETROS Y SI SU USO ES PERMANENTE EN CARRETERAS DE ALTA MONTAÑA EXTREMADAMENTE SINUOSAS MUCHO MÁS , AUNQUE TIENEN UNA SEGUNDA VELOCIDAD AUTOMÁTICA PARA MITIGAR EL DESGASTE DE FRENOS , LIMITA DEMASIADO LOS DESCENSOS , POR QUE CON UNA CAJA MECÁNICA USTED PUEDE INTERACTÚAR Y REALIZAR CAMBIOS CON MEJOR PROVECHO Y CONVENIENCIA , POR LO DEMÁS SON TREMENDOS FIERROS PARA OFF ROAD 4X4, Y ROBUSTAS, CONFIABLES, DURADERAS , PARA TRABAJO EXTREMO EN CIUDAD , CARRETERAS, CON IGUAL CALIDAD O MEJOR QUE UNA TOYOTA , ESTAN EN EL MISMO RANGO DE CATEGORÍA, LA DIFERENCIA ES QUE EN MANTENIMIENTOS Y REPUESTOS SON MÁS ECONÓMICAS QUE LAS TOYOTAS, YA QUE ESTAS TOYOTAS SIEMPRE HAN SIDO DEMASIADO SOBRE VALORADAS. EN LA ACTUALIDAD YO TENGO UNA NISSAN XTERRA DIESEL 2.5 LITROS MODELO 2012 , TRANSMISION MECÁNICA DE 5 CAMBIOS , COMPRADA CERO KILÓMETROS , SE LO RESUMO HA SIDO UNA DE LAS MEJORES CAMIONETAS EN 35 AÑOS , Y HE TENIDO TOYOTA , NISSAN XTRAIL , CHEVROLET, FORD , ETC . ESPERO QUE MI EXPERIENCIA LE AYUDE A TENER DIÁFANA CLARIDAD EN SU DESICION DE COMPRA . NISSAN DIESEL TRANSMISIÓN MECANICA RECOMENDABLES AL 100 %.

¿Te la compraste amigo ? Para que compartas la experiencia.

Tambien ví, que esta en venta un patrol del 2005, se que no se debe comparar, pero el consumo de combustible es similar a la de un hilux 2.8 cc?