Видео

Merhaba, internet sitemizde MkaPeb programının detaylı bilgi mevcuttur. İnternet sitemizi inceledikten sonra detaylı bilgi almak ve sorularınız olursa bize mail ya da telefon yoluyla ulaşabilirsiniz.İlginiz için teşekkür ederim. www.mkapeb.com/

Buradaki ekonominin senebi makas olması

Did you comtact with ramvadds - india, miss subalashimi would heip you if you contact with her.

Depremde celik binalar neden yikilmaz videosu bu konuda bir fikir verebilir. Aslinda c asiklar yerine z asik kullanmak daha dogru da olabilir. Z asiklar surekli teskil edilmek icin kiris uzerlerinde hir birlerinin uzerine binebilir ve bu yanal desteklerin olduğu bolgede iki kay levha oluşur. Z asik kullanilsa daha iyi muhakkak

Sebep?

Bu karsilastirma DD1 depremine gore yapilabilir ayrica zemin buyutmeleri dikkate alinmadan direk PGA uzerinden kiyaslama yanlis olur. @@elifkb35

İlginc bir tavsiye, pga degerlerinin bu denli degisken olmasi, depremin odak noktasından antakya icin 140 km uzakta azalmasi gerekirken pga degerlerinin asiri buyuk olmasinin nedeni zemin buyutmesi degil mi

Sanirim iyi bir universitenin insaat mühendisliği bolumunden mezun olmuş, kendini struxtural engineer olarak tanimlayanlardansiniz.

Biu calisma depremden sonra bölgeyi ziyaret eden abd den gelen akademisyenlerce kullanilmis, yayinlarinda kullanilabilmesi icin bizden izin istenmistir.

Bu konıuyu bugün iskenderun ticaret odasında tmmob un duzenlediği etkinlikte anlatacağınız, geime imkanınız varsa sorularınızın cevabını orda cok detaylı olarak bulabilirsiniz

@@mkayazlmvemuhendislikhizme4269 çok isterim ama maalesef İstanbul'dayım

Burada deprem yonetmeliginin esas aldigi afad haritasinin antakya icin tahminlerinin cok hatali oldugu gosterilmeye calisilmstir.

Bu binalrin yikilmamasinin sebebi zemin katlarinda market olmaması daha buyuk ve gercekci bir neden olabilir

kaynak iyi yapildiginda daha saglamdir.

Problem depremin olması , depremin büyüklüğü veya yapının betonarme veya çelik olması da değil. Problem çok övünülen, dünya standartlarında olduğu söylenen deprem yönetmeliğinde olabilir. Yakında elimizde ki bilgileri paylaşacağız. Lütfen takipte kalın.

Deprem mühendisliğine giriş dersi için öncelikle teşekkür ederim. Dediğiniz gibi, binalara etkiyen tasarım ivmesi (Sds) AFAD deprem haritasından alınan koordinata özel bilgiler ve yapının doğal titreşim periyodu (T1) kullanılarak hesaplanır. Burada kullanılan elastik deprem spektrumunun T=0 sn noktasındaki değer PGA ile ilişkili değil midir? AFAD haritasından gelen PGA değeri 1/2-1/3 oranında ise spektrumdan okunan Sds değeri belki aynı oranda hatalı olmayacaktır. Bu binanın periyoduna bağlıdır. Sonuç olarak yine de burada çok ciddi bir tahmin hatası söz konusudur.

TBDY-2018 e göre yaptığınız binaların (özellikle zemin katı açık olanların) yakında ne derece hatalı olduğunu açıklayacağız. Lütfen takipte kalın.

@@mkayazlmvemuhendislikhizme4269 Yaptığınız derken neyi kastettiğinizi anlayamadım, eğer o cümleyi bizim yapmış olduğunuz binalara ithaf ediyorsanız bilmeden iftira atıyorsunuz demektir. Eğer kolayca iftira atabiliyorsanız da yorum yapmaya harcadığım vakte yazık olmuş demektir. Zemin katında yumuşak kat oluşturan binalar yapmadık ve o bölgenin görebileceği en büyük depremlere maruz kaldığı halde binalarımızın bazılarında duvar hasarı dahi olmadan kullanılmaya devam etti, en büyük depremi gördü diyorum ve insanlar kullanmaya devam etti diyorum, demek ki tbdy-2018'e göre yaptığımız binalar çok da hatalı değilmiş sanki Dengeli ve yeterli perde+çerçeve sistemle çözdük,

Dediginizde haklisiniz, yerel zemin sinifina giore spektrum olsturup, binani hakim periyoduna gore karsilastirmak en dogrusu. Sonradan bu karsilastirmayi da yaptik. Periyodu 0.5 sn sionra tasarim depreminin yine aynı oranda hatali olduğu ortaya cikiyor. Biz bunlari soyleyeli neredeyse bir yil oldu. Afad daha yeni birkac hafta icinde harita degerlerini guncelkedi.

Türk deprem yönetmeliğinin yumuşak kat (B2) düzensizliğini nasıl ele aldığına bakalım. nki>2.0 olduğunda eş değer deprem yükü yerine, mod birleştirme yöntemine geçilmesini istiyor. Mod birleştirme yöntemi kullanıldığında ise bu kontrolün yapılması gerekmiyor. Yani yumuşak kat olan bir binada, taşıyıcı sistemde hiç bir iyileştirme istenmiyor, Sadece daha az deprem yükü hesaplanan bir yönteme geçiliyor. Ancak ASCE-07'de bu kontrol hangi deprem yükü hesaplama yöntemi kullanılırsa kullanılsın yapılmaktadır. Bu nedenle TDY-1997, TDY-2007 ve TDY-2018'de zemin katı açık yapılarda sorun olma olasılığı yüksektir. Yakında bununla ilgili kapsamlı çalışmayı paylaşacağız.

@@mkayazlmvemuhendislikhizme4269 bina 2016 yılında yapılmıs tek bina olarak degil 3 bina birleştirilmiş gibi dusunun sizin yazdıgınıza bakınca TDY yasada bosluk oldugu anlasılıyor malesef

Deney veya hesap yapmadan kim sorunuzu cevaplayabilir ki... Türkiye'de bu tür yapıların ucuz olması nedeni betonarme prefabrik olarak karşımıza çıkmaktadır. Sadece bu yapılardan depreme dayanıklı olacağını söyleyebilirim.

Deprem ivmeleri ile ilgili diğer videoda sorunu cevapladim

Çaprazlardan biri çekmeye çalışırken diğeri basınca çalışacaktır. Basınca çalışan narin olduğundan yük taşıyamayacak ve burkulacaktır. Bu nedene tüm yük çekmeye çalışan çubuğa kalacaktır. Basınca çalışan çubuk, yükün yönü değiştiğinde çekmeye çalışacak ve sstemin stabilitesinde bir sorun oluşmayacaktır.

www.mkayazilim.com.tr/Default/Downloads

We are working on it. A few time later, this feature will be available

Çelik yapılar ders notlarınızı kontrol etmenizi tavsiye ederim.

mkapeb, www.mkayazilim.com.tr

Portal makas yapancıların portal truss dediği daha cok halı saha ve tenis kortlarında gördüğümüz yapı tipi bitmek üzere haziran -temmuz ayı içinde kullanıma hazır olacağını düşünüyoruz.

Depremi yaşamamış, depremde makinaları betonarme prefabrik kirişlerin altında kalmamış bölgelerde hesapları yönetmeliklere aykırılıklar içeren yazılımlarda 35-40 kg/m2 çelik kullanarak yapılabilecekken 70 kg/m2 çelik gerektiğini söyleyen mühendislerle karşılan yatırımcıyı haliyle ikna etmek çok zor.

beğendiğinize sevindim.

her iki depreminde kayıtlarını afad ın sildiğini düşünüyorum. bu videolardaki kayıtlara ben de ulaşamıyorum.

@@mkayazlmvemuhendislikhizme4269 Afad kayıtlarında ben de bulamadım...Aynı şüpheyi ben de taşıyorum... :(

Neresi ora

@@akgulhaluk istanbul küçükçekmece belediyesi .. fatih mahallesinde binalara hep konut imarı veriyor dükkanlar sadece caddedeki evlerin altında var .. bizde hep kızardık bi sakız almak istesek caddeye kadar gitmek zorundayız diye.. yeşilköy yeşilyurtta öyle

@ekincadir7876 Öncelikle teşekkür ederiz, detaylı bilgi için 0232 765 9151 telefon numarasından iletişime geçebilirsiniz.

Öncelikle teşekkür ederiz. Detaylı bilgi için 0(232) 765 9151 numaramızdan bize ulaşabilirsiniz.

Tavrınızı onaylamasam da, fikrinizi göstermekte ki cesaretinizi takdir ediyorum. Dediğiniz gibi TOKİ'lerin sıvası bile çatlamadı konusu bir yalan, Google'a "TOKİ'nin 2016 yılında yaptığı Hatay Devlet Hastanesi" yazdığınızda ne çıkacak?

İzin verirseniz ben sorunuzu azıcık değiştireyim, "dolgu duvarların varlığına veya yokluğuna göre yumuşak kat düzensizliğini kontrol edenler el kaldırabilir mi?"

Gaziantep'den eski bir kullanıcımız deprem üzerine konuşurken "binaların %90'ının altında, depo, dükkan market, banka gibi ticari amaçlı kullanılan yerler vardı". Bunların hepsi kolonları kesmediğine göre burada başka bir problem var. Sorun, piyasada yaygın olarak kullanılan, betonarme yapı analiz yazılımları ile bu tür bir yapıdaki yumuşak kat probleminin tespit edilemediği halde, belediyelerin alt katlar ticari üst katlar konut olmak üzere imara izin vermesidir. Üzerine halkın çalışmadan, üretmeden dükkan kirası ile geçinme, müteahhitler para kazanma hırsı, mühendislerin eğitim noksanlığı eklenince bu yumuşak kat problemi görmezden gelinmektedir. Bir çapkınlık yapan arkadaşım var, "bir arkadaşı ona Ahmet yapma, yakalanacaksın, başını belaya sokacaksın, bu güne kadar yakalanmadıysan bu senin becerinden değil, sadece sıranın gelmemesinden" demiş. Bu depremde sıra Kahramanmaraş'ta, Malatya'da, Hatay'da idi. Bundan sonraki ise belki İzmir'de belki İstanbul'da... Burada kolon kesen zeka yoksunları ile mi, yoksa hata yaptığının farkında olmayan mühendisler ile mi uğraşacağız. Ben içinde olduğum camiayı, meslektaşlarımı uyarmayı tercih ettim.

Bence yönetmelik yetersiz doğru bir ifade değil, zemin büyütmelerini dikkate almıyor ve DD1 ve DD2 değerleri bu deprem gösterdi ki hatalı. Bir de yumuşak kat konusunda, zemin kat market üstü konut olan yapıların aldıkları ağır hasarlar dikkate alındığında eksik diyebiliriz.

Yorumundan sonra bende merak ettim, pga ile S1 ve Ss arasında bir ilişki var mı diye; Örneğin DD1 depremi için şöyle bir formüller buldum. Ss=2.5309 . pga - 0.0603 (R kare= 0.9951) S1=0.6746 . pga -0.0063 (R kare=0.9348) DD2 depremi için Ss=1.4248 . pga - 0.1093 (R kare= 0.9582) S1=0.3451. pga - 0.0019(R kare= 0.8783) Bu formuller basit regrasyon analizi ile elde edilmiştir. Depremde yıkılan binaların yerine aynı bölgeye yapılacak yapılarda kullanılsa özellikle Antakya'da çok büyük kesitler ile karşılaşacağımızı sanıyorum.

Beğendiğinize sevindim

İvme değerlerini AFAD internet sitesinden alınmıştır. Bu haritaya bakarak nerelerde büyük yıkım olduğu tahmin edilebilir. Benim yaptığımda bu. Eğer bu harita AFAD'ın elinde olsa (olmadığı kanısındayım, olsa paylaşırlardı) belki depremin ilk üç günü Antakya'yı çok daha erken fark edebilirlerdi.

Bu yorumdan sizin mühendis olmadığınız sonucunu çıkarıyorum. Mühendisler DD2 tasarım depremini kullanarak deprem hesaplarını yapar(eğer yüksek yapı değilse). Bu değerler pga 0.448 olacağı tahmin edilirken 1.35 g gerçekleşmiş. Tuğla duvarları yapı modellenirken eğer eşdeğer basınç çubuğu olarak modellendiğinde, yapının tepe deplasmanı 5-10 kat azalıyor, kolonlardaki kesme kuvveti yarıya yakın düşüyor. Mühendislerin ekstra güvenlik, emniyet sübabı olarak düşündüğü duvarlar, zemin büyütmesinin az olduğu yerlerde işe yaramış olabilir.

40-50 cm den az olmayacak şekilde belirliyoruz.

kesitler değişmez, sadece birleşim hesabı değişir.