Видео

CR-Zは売却されたんですね。 まぁ１人で２台持ってもねぇ。ってところもあるか。 売却する際の会社の（選ぶ）感覚は人それぞれなので、 みーさんの感覚は、それはそれでいいと思います。 CR-Zのサイズ感。何か、わかる気がします。 私も大きい車は要らず。扱いやすさが大事なので。

最後のcr-z動画ありがとうございます✨

俺も今まで全種類使いましたがダントツで99ですね　イサムさんは圧力ないしサラサラしすぎなんすよねぇ～

保険高いな

たまたまこの動画を拝見させて頂いたのですが、マニュアルがぎこちないって感想は鋭いって思います。 僕は一年ちょっと前にシエラ５MT買って、かなり乗りにくかったのですが、試行錯誤したっ結果コンピューター書き換えで解決しましたよ。 JCのオートマなら新車から3年間くらいはリセールが凄くいいので、５MTを新しく注文して オートマからマニュアルに乗り換えても意外と損はないかも？ なんとなく気になってコメントしました、外野からすみませんでした。

そもそも今時MT運転できる人が居ないので、AT車の方が需要がありジムニーとなれば高いリセールが見込めます。

最後にcr-zの勇姿を見れて嬉しかったです！！ またcr-zの売却動画とか、金額の動画を作って頂けると嬉しいです✨

1:44　燃費悪っ軽でええやんっｗｗｗｗ 2:16　人気は無いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 3:01　ハイオクで燃費悪っｗｗｗｗｗｗｗｗ 3:16　33じゃねーのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 3:58　ハイオクかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 4:30　出た34年以上不正してたダメハツ車ｗｗｗｗ 5:40　道路☆スターｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 6:45　イラネｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まぁ。そういう理由なら、それはそれでいいと思います。みーさんの自由ですから。 CR-Zは、CR-Zで有るんですよね。なら、MTとATで使い分ければいいだけですし。

お疲れ様です。 納車おめでとうございます。 1年4ヶ月・・少しは早くなりましたね。 私のシエラの時は1年半と言われ実際に1年半でした。 独身者・子供が卒業した年配者には楽しい車です。

ほぉ。ジムニーシエラが納車されたんですか。おめでとうございます。 ATなのが意外でしたが。「来そうです」だけを言われてもねぇ・・・。 じゃあ、いつぐらいなんですか？ってなりますよね。 そこから２ヶ月ですか・・・。焦らしプレイだな。ｗ トータルで１年４ヶ月ですか。いまだに１年以上待つんですね。

あくまでも私見ですね

こんにちは、車ライト専門店SUPAREE(スパリー)です。 RUclipsで動画を拝見しました。素晴らしいチャンネルだと思います。だから、みー様のチャンネルを通して弊社の製品をご紹介したいです。もしご興味をお持ちいただけましたら、是非ともお返事いただければ幸いです。

0-100　が10秒切　・・・。せめて７秒台ないとスポーツカーとは言えないかと・・・。速めのコンパクトカーですよね。

CRZが今では一番現実的で理想的かもね。ハイブリッドでスポーツっていうのが強み ただイキって煽りくれてくるバカが多い印象 大学時代はノーマルのK12マーチ(1200cc)乗ってました 今では完済しましたが、両親に新車購入して頂き社会人になったら購入金額返済という約束をしました 12SRはノーマルから70〜80万も高く両親も出せないとのことでノーマルになりました ごく普通の車ですが、大学生で車に乗れるというのは至高の喜びでしたね…

リザルトジャパンのフロントバンパーがないのはなぜ？

route ksのバンパーはなぜあまり使ってる人がいないのでしょうか？個人的にはこの形が好きなんですが使われてないと言うことはなにかデメリットが気になってしまいます。

どれもカッコいいけど ワタナベが一番好き

条件の車両と画像が無茶苦茶だがわざとか？

久々にcr-zが見れた！ 売却されなくて一安心

デチョークはガソリンをカットするんじゃなくて、火花を散らすのをカットする様な気が。 燃料カットはヒューズ抜かなきゃ

レギュラー133円ww とんでもねぇ時代になったもんだな

自分は学生の時にセリカ買いました！

おや。久しぶりなことで。ｗ ジムニー５ドアねぇ・・・。ムズいでしょうね。 いま、ジムニー５ドアを出すよ。なんて言ったら、じゃあ注文したジムニー、 ジムニーシエラはキャンセルして。なんて、お客さんから言われて、 工場は大混乱になってしまうでしょうしね。

ん〜、洗車後に水気は取ってからやった方が結果的にラクで早く油膜落とせますよ🤔 水滴残ったまま始めても疲れるし無駄に液剤使うしちゃんと落ちませんよね、ちゃんと水気取ってやってみて下さいね☝️😌

セリカは厳しい感じかぁ

What's your steering wheel brother?

モンスポボンネットにしていますが社外はメーカーにもよりますがデメリットあります 厚みがあるせいか干渉しやすくメガネガーニッシュとのクリアランスがないです クリアランス優先にすると閉まりにくくなります 純正の方が厚みが薄いので調整幅はありますね カーボンボンネットは特に板金塗装の会社は嫌がると思います

走行中にイモネジゆるんで、シフトノブがすっぽ抜けたら怖いですね

青いやつより金のやつ派

8型でＡＴでノーマルタイヤだけど、１４キロはコンスタントに走ります‼

音が無いがねや。

JR23の8型を145000キロ乗ってますが、最近ではターボタービンをリビルト交換しましたが、絶好調です。 特に問題なく、ターボタービン交換も予防整備での交換でした。 しかし、やはりオイル喰ってるので、リビルトエンジン交換時期かもしれませんが、エンジン絶好調につき、交換は惜しいので、オイル点検マメにしながら延命していきます。

非常に参考になりました。

黒色スイスポならダイヤモンドテクニック2がかっこええぜ

イキリ大学生特有のスイスポ

結構どれもゆず肌じゃないですか？磨き必要ですね

リフトアップする前提なら絶対5型が良いですよね！6型からはフロントカメラが必須になるので… 僕は21万キロのJA12W 1型のMTに乗ってますが壊れまくって困って足車にJB23 4型のFIS フリースタイルのMTを契約しました！ 店があまり良い雰囲気でなく、下回りをあまり見なかった事に少し後悔してます…僕が住んでる地域は雪国でも海沿いでも無いのでサビは多分大丈夫とは思いますが笑 エンジンはもしダメならリビルトエンジンに載せ替えるつもりなので問題ありません！

カローラアクシオ(ZRE142)1.8ラグゼールもオススメ スポーツカーじゃないしセダンの割にはノッポだけど140馬力あるし安い

36ワークスから33スイスポに乗り換えました。 自動車税とタイヤ代以外は大差ない気がします😅 （特に燃費は変わらず…ワークスにハイオクを入れてましたし）

オイラは４WDですが札幌市内でも15km以上は確実です👌 軽さが生きるのは夏だけで冬は軽さがネックになって宙に浮いてるみたいに怖いです😅😅😅

めちゃくちゃ助かります！！

現在大学3年生、一人暮らしで 2ヶ月ほど前までHA22sアルトワークスを乗っていました。 アルトワークス本当に楽しいです!! 踏めば燃費は終わりますが、しっかりとした走りを楽しめます！ が、ある程度、程度の良い個体をオススメします！僕が乗っていた個体はかなり故障が多く、修理に費用がかかりすぎましたので手放しました🥲 今はホンダゼストスパークに乗り換えましたがまたアルトワークスに戻りたいと思えます!!

19万キロ走った3型MTを購入　確かにヘッドライト裏の錆やハンドル左に取られますがそれも含めて許せるくらいの値段でしたので割り切ると楽しいクルマです 30年振りのMT車　アマゾンで買った格安マフラーとPOWER FILTERのエアフィルター交換で走りが激変　久しぶりにヒールアンドトゥやってます　故障しても修理して大事に乗り続けるつもりです😊

税金、車検、任意保険 大学生だと小型はなかなかきびしい

jb23 3型… 18万キロ、ノートラブル… ボディベコベコ、横転数回… 凹んだらハンマーで、ぶっ叩けばオケ… サビやら気にしてたら、ジムニーに乗れません… ボディがベコベコなので、もれなくポリスに職質されます… 後、ベコベコ過ぎて、隣に誰も並びたがりません… ジムニーは、ベコベコになると、自分のリミッターが外れて楽しくなります… 綺麗なジムニーで、下廻り気にしながら走るのは楽しく無いです…

CRZはファミリアXCより遅かった。

この頃は100万ちょいか 2倍以上になっちゃったな😅

ハヤシは6キロ台でしょ

それが、　 　本田技研工業です。 　エヌ社は、故障 、などなど 　故郷〜故障カクチにの、補助ゅに駆けつけたよ。