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柄の長い工具を使うと良いですよ！ またはパイプで延長すると力をかけられますよ！

クラッチミートはちょっと手前になりましたね。自分は手前てスパッと切れる方が好みなのでこっちの方が好きです。 ミート感もデュアルよりはっきりして（って言うか普通になって）とても良いです。 音もメカメカしくスポーティーになります。 あと値段がデュアルよりもかなり安いのも良いですね。 メーターカッコ良いですよね！ 大好きです。

早速の返信をありがとうございます。重量も10kg軽くなりレスポンスも良くなるなど良いですね。NAは吹き上がりが良いですからね。 ディーラーの人にも勧められたんですが。今度、変えようかな スタイルもボンネットが低く斜め前の眺めが特に素敵。 私はディーラーOPの湾岸マフラーです。太鼓型かも知れませんが耐久性は高いです。この辺りにしておきます。まだ山ほどありますが。 ＢＬ5最高😅

こちらこそコメントありがとうございます。 重量はデュアル約13kg、フレキシブル約10kgと3kgくらいのちがいですね。 高回転NAの2.0Rにはフレキシブルの方が合っていると思います。 BLレガシィはデザインがほんと綺麗ですよね。サイズも性能も全てが丁度良くて代わりのクルマがなかなか無いです。 ブログをやっていて、そちらの方が色々と詳しく書いてますので、もしよろしければご覧ください〜。 imasaralegacy.seesaa.net/article/459183544.html

ワッシャーでの調整はコスパが良いですよね。 着座位置の低いロードスターにこのオルガンペダルは合わない気がします。 色々な体型の人が乗るのだから、ステアリングの様にペダルにも純正で調整できる機構があっても良いと思いますね。

ドゥルドゥルって感じですね。EJ204はめちゃくちゃスムーズに回って大好きです。

こんばんは。 旧車の維持にはスピードウェルさんのような専門店は本当に助かります。 これでマフラーは錆びなくなりましたが、ボディはどうしても錆びてしまいます。 ああ、北海道にもパイクカーの専門店があればどんなに良いことか！

はい、レギュラーチューニングでよろしいのです。 テンションは柔らかめです。 弦高をペタペタにするとミディアムゲージもいけます。

ありがとうございました😊

なるほど！それにチンクで峠越え楽しそうですね！

とても良い音で気に入ってます。今はもっとシバいてますので更に良い鳴りになってますね。 こちらの柿本は車検対応ですよ〜。たぶんNDの車検対応品の中では一番音が大きいマフラーだと思います。

Be-1は珍しいですね！ 自分もマフラーの音は大きい方が好きですが、パオ子さんは静か派です。 静かになったけど良い音になってパワーも上がってドライブが楽しくなりました。 マフラーの音は好きですけど排ガス臭いのはイヤですね。

とても良いマフラーですよね。 少量生産なのに良心的な値段で、しかも拘り満載で高品質。本当にありがたいです☺️

お久しぶりですー。 ブーツは好きというか雪シーズンなので必須アイテムですね。

@@Copekuru そうなんですね‼️ 運転用の時だけ靴替えてほしいです！ クロックスとかに！

パオ子さんが運転しやすい靴が一番ですよ〜

@@Copekuru ですねー パオ子さんだいぶ運転うまくなりましたよね？

そうですね。ずっとPAOに乗ってますからね。

万全を期すにはコンデンサーになどに蓄電してる分も放電させなければならないので、マイナス端子を外して少し放置が確実ですね。

感じ方なので個人差は有るかと思いますが、良くなると思いますよ〜。 仮に期待したほど改善しなくても、経年パーツのリフレッシュ整備になりますのでやって損はないと思います。

やってみます！ありがとうございます😊

柿本は最近のクルマでも割と音圧があって好みです。 NDロードスター楽しいですね。レガシィとはまた違った楽しさがあります。 レガシィは良く出来た精緻なメカを操る楽しさ、ロードスターは自分の手足が延長したような楽しさって感じです。 NDは現在の愛車です。 実は色々ありレガシィは友達に譲りまして、大切に乗ってくれています。

そうなんですか！ それは知りませんでした笑 大切に乗ってくれて良かったですね😊 ロードスター、レガシィとはまた別ベクトルの楽しさでいいですよね 自分の妻がいつかの車にロードスターが欲しいと言っていましたので参考になりました！

シンプルでメカニカルでカッコ良いですよね。 レブリミットはNAではあと500rpm頑張って欲しかったですねー。 でもおっしゃる通り吹け上がりはフラットトルクで回転とパワーが比例して勢いを増していく感じがとても良いです。 発売当時、ジャーナリスト達には「2.0Rはベストレガシィ！」なんて言われてましたが、ユーザーからの人気は芳しくなくてモデルライフ途中で消えてしまいました。 今では貴重なスポーツNAエンジンでとても楽しい良いクルマです！

とんでもないです〜。下手な動画ですみません〜。お役に立て光栄です！

ブログ見ていただきありがとうございます！ 2.0RのスペBはレアですね。 4代目レガシィは品があって本当に美しいクルマだと思います。 開発陣の拘りも凄まじくて、本当に飽きないクルマですよね。 是非これからも大切にしてあげてください。 ブログなかなか更新できなくてすみません。 近々更新できたらと思っておりますので、よろしければまた覗いてみてください。

ありがとうございます！2.0Rは隠れた名車です。 実はこのレガは友達に譲ってしまいました。なので新規で動画撮れません。すみません。 巡航回転数ですが、5速だと、60km/hで約1,730rpm、80km/hで約2,300rpm、100km/hだと約2,880rpmです。結構ローギヤードですね。高速だとちょうどドゥルドゥル言う回転数なので静かに巡航したい人には向きません。自分は大好きでした❤️

なるほどです！詳しくありがとうございます！大学生になったら2.0R買います

お役に立てて幸いです〜。 旧いクルマなのでそれなりに整備費用はかかりますが、頑張れば大学生にも維持できるかも知れないですね。燃費は良いですよ〜。

ノクターンにナイロン弦！確かに気になりますね！ 張るとしてもブリッジの加工等必要なのでこのままでは試せませんが、ヤイリなら特別仕様で作ってくれそうですね！ 柔らかくて良い音になりそうですね。

時計はメンテナンスが必要なので、どんなに良い時計でもアフターサービスが悪いと残念な気持ちになります。ハミルトンはアフターサービスも完璧でそんな所も含めて大好きです。ノ○スは大○商会がうんぴでした_(┐「ε:)_

わかりません〜。が、ちょっと調べてみますね。もし判明したらここに追加で返信しておきます〜。

ありがとうございます！ もうひとつの動画のリビルドセルモーターの品番も教えて頂きたいです🙇‍♀️

MT寒冷地仕様28100-97204です〜。 もし間違ってたらすみません〜。 リビルトの動画は自分のじゃ無いので分かりません〜。 でもリビルト買う予定なのであれば、MT寒冷地で欲しい事をお店に問い合わせると適合するパーツくれますよ〜。 コア返送必須だと思うので、返送は標準仕様であることを事前に伝えて了承を貰ってください〜。

@@Copekuruわざわざ調べて頂いてありがとうございます😭 めっちゃ音いいなぁって思ってたのでほんと助かります!

お役に立てたなら幸いです〜。

おお〜、それは思いつきませんでした。良いかもしれないですね！お知らせいただきありがとうございます！

はい！楽しみです〜。

お久しぶりです〜。もう雪が降りそうなので来年ですかね〜。

@@Copekuru 運転の時だけですよ

んー、パオ子さんに訊いてみますね。

大丈夫ですよー。それよりもセンターのマーキングをしておけば確実ですね。

なるほど、ありがとうございます！

普通のLファスですね。

こんにちは〜 長く乗れるようにコツコツと整備してました。 純正流用や社外品もちょこちょこ採用してます。 調子が良くなると楽しいですよね。

こんにちは😃ご視聴ありがとうございます。 プラグは交換してます！イグニッションコイルも交換してます！今は絶好調です！ NAのレガシィ良いですよね！

変えてないですよ〜

@@Copekuru えっ？PAOあります？

PAOはパオ子さんの愛車です。大切に乗ってますよ〜。

@@Copekuru パオ子さん最近動画に出ないね

そのうち出てきますよ〜

いえいえ、お役に立てて何よりです〜。

ありがとうございます！カッコ良いですよね！ すみません、モデルは分からないです。 NAロードスターの限定車についていた物です。

ありがとうございます〜 そのうち機会がありましたら〜

@@Copekuru 楽しみ

はい！できる限り綺麗に乗っていこうと思っています。

そうですねー

@@Copekuru 夏っぽい、靴で運転リクエストしていいかな？

サンダルとかですか？機会があればー

@@Copekuru まぁ、それに近いかな？

とても楽しいクルマですよね。確かに低速トルクは細いですが、そこも含めて運転する楽しさがあります。

財布も人それぞれ相性がありますよね。この財布に関しては絶賛レビューばかりだったので、「こんな意見もあるよ〜」的な感じでシェアしてみました。もちろんご批判もあるかと思います。 ちなみに土屋鞄は大好きです。現在、名刺入れとキーケースとトートバッグと長財布を使ってます。 この財布は息子のお小遣い入れになりました〜。

洗ってません… 今でも新品で買えるので、汚れがひどくなったら買い替えます。

@@Copekuru 返信ありがとうございます 僕もこの前693190を中古で買ったのですが、この純正ベルトが気になってるんですよね やっぱり革なので夏場とかすぐ臭くなりますかね？何か対策があれば教えて欲しいです

特に対策とかはしてないですが、臭くなったりとかはしませんねぇ。カーキ33mmにはこのベルトが一番似合うと思います。カーキは傷とか汚れとかはあまり気にせずにガンガン使うのが楽しいですよ！

ストラッチョとても良いですよ！今の時代に合っている財布だと思います！

なります！！踏んでから加速するまでのラグが無くなります！！

That’s true

あーそれ思います〜。見た目ちょっと窮屈ですよね。

角がボロボロになります〜

やっぱりこのくらいのサイズが良いですよね。着けてても快適です。

ありがとうございます〜。雪の降る前にやった整備なのですが、めっちゃ寒かったです。 カウルトップは大きな部品なので綺麗になると見栄えがかなり良くなりますね。 愛着は順調に増してます。 近年の大雪で本当にレガシィで良かったと思う場面が多々あります。 お気遣いありがとうございます。これからも安全に努めます。

走りはわからなないです。笑 カタカタは言わなくなりました！ 強化品なので耐久性に期待です。

そうなんですね！ 自分はBL5のブリッツェンに乗ってます！ 使用したスタビリンクはクスコのやつですよね？

おおっ、貴重なレガにお乗りですね！ そうです、クスコのやつです。確か純正品よりも安かった記憶があります。

旧車なので本当はその方が良いですね。でも雪と戯れるPAOも可愛いです！錆びますけど！

お疲れご苦労さん^_^

Five minutes later…. Stuck again

Exaaaaactly!!🤣

2.0R軽快でいっぱいアクセル踏めて楽しいですよ！自分は3.0Rに乗ってみたいです笑

買っちゃいましょう。(￣▽￣) 使わない時はインテリアとしても最高ですよっ。