Видео

いい話だわ

昔のモデルは経験ありませんが2024モデルも良かったです。キレのあるロールピッチに感動しました。 11月利根川で44、42、36上がりました。 ストップアンドゴーのストップ時にロールが残るのがドリフト時に有効だったように思います。

ちっさ！

この前、近江八幡で釣りしてたらジェットがボートの合間を縫って走って行きやがった・・・ 遠くのほうでUターンするのが見えたから俺は逃げたけど他の釣り人達は大丈夫やったんかな？ 悪質ジェットは捕まってしまえｗ

隣に入らせてもらった白いレンジャーボート私でした😅

今でもシープロあるんですね🎉

雨音がより怖さを引き立ててる

琵琶湖博物館でなら見たなぁ イワトコ　黄色っぽい、琵琶湖大ナマズ　シルバーっぽかった記憶

NIKEの箱の中身が気になる🧐

後ろのNIKEの箱の中身が気になる🙄

ナマズまって骨の量どうなんですか？小骨多いとか？

海水の腐食にたいした、材質が使われているか、いないか、

杉村様の明るく冒険的な内容がとても気に入っています。弊社の製品を紹介していただきたいのですが、連絡の仕方が分からないので、コメント欄にメッセージを送りました。ご返事をお待ちしています。

Megabass👍

太った？

バスボートを管理していただくならオリーブさんへ。

何か先考えといてよ😂

久しぶりの野池！いいねぇー(´▽`)ノ懐かしいなぁ笑

動画楽しみにしてました！

朝一、夕方はワンドの葦際のフィーディングスポット　昼過ぎはオーバーハング、レイダウンなどのシェード狙っていきます。

ダイワへのアピールがスゴイw

SHIMANO派です✨

特にレンタルボートはきけんですね。季節進入禁止区域もありますし

タ○ショーに捕まったらどうなりますか？ 罰金取られますか？震

知らなかった事もあるので有難いです。

注意喚起動画はあるようでないので前回に引き続きとても重要だと思います。特に夏場の南湖はウェイクとクルーザーとバスボートでカオスですもんね。 各自が家に帰るまで安全に楽しむことを認識・優先すればトラブルは少なくなりますね。 杉村さんは湖上でたまたま見かける時に近くを通る時に必ず会釈されるのに感銘を受けました。会釈される方はなかなかいません。お互い気持ちいいのが1番ですね🎣

タキショーは罰金いくらですか？懲役いってほしい

免許保有者の乗船で船長の指示管理の元で、操船禁止エリアを守れば無免許でも操船可能なはずですが、 違いますか？

昔はライフジャケットは任意、飲酒規定は無し、無資格の同乗者操船もOKだったのにな😮 まあライジャケ義務化は当然として、お薦めは🌸マークの付いた黄色やオレンジ色のベスト式のタイプ。ダサいって嫌われがちだけど、あれが一番安いし浮力も大きいし色も目立つし、しかも膨張式と違ってノートラブル。付け加えると、緊急用の笛を首に掛けておくと良いですよ😊

アルミボートの話も聞きたいです‼️

安全と聞いてる、ムスタング のライフジャケット は桜マークが無いのでアウトですよね。 補助で桜マーク付きのウエストタイプ付けてます。 自動膨張式のボンベについては規制は無いのでしょうか？（自己管理ですか？）

船検ステッカー貼ってない人気ガイドさんいますよね🧐 ダサいからはがしてるか検査受けてないか分からないけど そこはしっかりして欲しいですね

船検ステッカー貼ってない人気ガイドさんいますよね🧐 ダサいからはがしてるか検査受けてないか分からないけど そこはしっかりして欲しいですね

最近琵琶湖で転覆事故ありましたよね😢

2024年タメになる話最優秀賞ノミネート作品です。

質問です！ ライジャケは腰に付けるタイプでも大丈夫ですか？？

水上の違反の罰則は重いって聞いてましたが、本当に重いんですね。 船舶免許もバスボードも欲しいので勉強になりました。

遊漁船なら事故を起こした船やその関連の船には乗らない。 知人の船だと、ハーバーに陸置きの船はまだ信用できるがボートパークの船は信用できないなぁ、上架しないから船底部の変化が分からない。 ブーツが割れてるというより、船尾管軸封装置ってここまで浸水しないと思うから別にクラックがあるのでしょうね。係留中にドライブユニットに他の船が衝突してたけど逃げられたとか

めっちゃ勉強になりました。 全員無事に帰れて良かったですね。

私の遊漁船でも3年前に同じくエンジンルームへの浸水で全く同じ様な状況に陥りました。 私の時は、マフラーのエンジンルーム側の腐食で、目に見えない場所での腐食があり、結果ゴム排気筒とマフラーの繋ぎ目が破損し浸水しました。お客さんに(船長、この船こんなにスカッパーから海水入ってきたっけ？)との指摘から発覚。あのエンジンルームを開けた時の絶望感は今でも脳裏に焼き付いてます‼️ 煤だらけの浸水したエンジンルームに顔ごと潜りありったけのビニール袋をマフラーの腐食により外れた穴に詰め込んで浸水を止め、少し冷静になりかけた時にやっとビルジポンプの存在に気付き排水。それまでバケツリレーをお客さんとしてました。本当冷静になれませんでした‼️幸い沈没は免れましたが浸水によりかなり電装関係、その他のダメージは受けました。 普段人よりメンテナンスにはかなり気を使っておりましたが、やはり事故は突然やってきます。今思えばマフラーとゴム排気筒の繋ぎ目から多少の水漏れはありました。しかし、中で腐食してる考えまで届かず、バントの緩みやゴム排気筒の経年劣化と思い込みバントの交換で一旦漏れがなくなり、まさかこうなるとは……。 海保ではありませんでしたが救助要請はすぐにしました。 仲間の船がおり、お客さんはそちらにお願いできましたが、あの光景は忘れられません。 海の事故は本当に怖いです。お互い、メンテナンスには、『😂だろう』はご法度ですね。これからも安全航行で救われた命を大切に頑張りましょう‼️

年末に大変でしたね‼️これは船内外機ですね‼️通称ドライブ船ですね‼️エンジンと船の後方のドライブの繋ぎのブーツはドライブ船で一番大事な部品です‼️

自身も知り合いの中古船に乗船/整備してましたので解りますが間違いなくプロペラシャフトのシールが破損してますね エンジンが室内にある場合構造上完全には防げないので乗船時にエンジンルームの浸水確認とバッテリーを操舵室に移動するのが事故防止に繋がるかなと思います ライフジャケットはベストタイプが良い思いますが更に言えば膨張タイプより浮力タイプにした方がより安心出来ます 服装に関しては自分はカヤックをしてるのでウェットスーツ/ドライスーツまで用意してますが船でそこまで居るかは判断が分かれますが　所謂漁師の足長/ウェーダーは落水時に空気が抜けず足が浮いてしまうので絶対避けるべきです 最後にウェットスーツはモンベルなどで上下セパレートの商品もあり着やすく落水時も濡れますが暖かいのでおすすめです😊

自分にも起こりうるなと感じました。きちんと整備していても、穏やかな日でも、こんなことが起きてしまうんですね。。。注意喚起ありがとうございます！

なべしです👍 ⭕️っ⭕️ーさんのですよね😭 ちょっと前に沈没したのは聞いてました😭 杉村さんも乗ってたんですね💦

決して他人事ではなく、自分も出航前の確認や定期的な整備、点検は抜かりなくやりたいと感じる話でした。

命あっての釣りですからね… 冬場は浮力体のライジャケして股通しもしっかりしてます。ダサいとか言われても命が助かるのなら全然構いません😌

大変参考になる動画を上げて頂きありがとうございます。 恐怖がよく伝わってきて、注意喚起になりました。 十分気をつけたいと思います。 船は沈没してしまいましたが、皆さんが無事で何よりだと思います。

冬の海での沈没は低体温症で全滅もありえた話ですね

FLAG255にとてつもなく似てますけど関係あるんですかね？？

i'm korean bass angler. i buy ayu twitcher. i dont know how using this lure. but i watch your youtube. thank you. 韓国にいらっしゃる計画がありますか？ いらっしゃってbass fishingをお願いします。