Видео

Coba cek lagi kabel massa IACV nya,cek di are soket ECU nya , mungkin kabel nya ada yg putus di tengah,klo tetap tidak ada kemungkinan bermasalah pada ECU nya,cara di atas hanya berlaku pada beat/Scoopy/spacy Fi yg stater kasar

Jgn lupa sekalian bantu di subscribe boskuh

Semoga bermanfaat om,jgn lupa sekalian bantu subscribe ya boskuh

Iya om,di pasang di salah 1 kabel jgk bisa ,

@@ozziechanel brarti gk di colokin ke soketnya lg ya om & amankah maaf banyak tanya mklm lagi belajar otak atik om

Biasanya klo tidak koilnya yg lemah ya ECU nya Eror, jadi harus di cek dulu

Jgn lupa bantu di subscribe boskuh

Coba cek sekring nya 1 per 1, mungkin ada yg putus,klo sekring Bagus brarti harus ganti ECU

Cocok

Jgn lupa bantu subscribe om

Ok siapp

Ada kodenya gak bang utk kampas kopling revo fi, kl ad kodenya berapa bang

Cek aja di video saya sebelumnya

😁😁

Kompresi Udah mulai lemah om

Btul Skali boskuh 👍🏼

Harus di pastikan dulu kompresi gak bocor dan termostat nya bagus, baru mengarah ke radiator atau tutup nya Suparti yg di video

Klo waktu motor mati chek engine menyala kemungkinan besar sensor CKP nya bermasalah, itu saja acuan nya

Jangan lupa sekalian bantu di subscribe ya boskuh

@@ozziechanel kalau tps error atau filter fuel pump itu beda lagi yah pak?

Sama,itu gejala sensor TPS/MAQS Eror

Boleh di langsungkan, usahakan di solder atau di kasi kleman yg buat listrik

Jangan lupa bantu subscribe om

Yg KVB saja klo ada barangnya

Silahkan boskuh 👍🏼 jgn lupa bantu di subscribe ya boskuh

Gak bisa om

Pin nya yg buat standar samping itu om,coba di cari lalu di langsungin pakai kabel,ECU Fino kan pakai masa lewat suit standar samping,klo tidak di langsungkan ya bgitu tidak ada api dan injektor tidak nyembur, begitu jgk klo Fino 115 pakai ECU mio J motor normal tapi motor gak mau mati saat standar samping di turunkan, jadi harus di modif massa ECU di potong di sambung ke kabel suit standar samping nya supaya suit standar samping nya berfungsi, motor mati saat standar samping nya di turunkan

Jangan lupa bantu di subscribe om supaya Chanel ini berkembang dan saya semangat memberikan ilmu yg bermanfaat bagi agan agan semua

Bingung cari masanya

Klo hanya ngomong mah gampang coy, buktinya aki nya sampai skrg masih normal,itu motor tetangga saya Tukang jual beras

Coba di infus om, supaya gas enteng lagi

@ozziechanel di kabupaten perbatasan belum ada alat diagnosa seperti yg Abang punya itu kayaknya..😁 mau saya beli dan perbaiki sendiri bang... Mohon infokan alat alatnya.. terima kasih

Sama Om tinggal tancap saja, pastikan kiprok nya yg original

Jgn lupa bantu di subscribe boskuh

Kemungkinan sensor TPS/maqs nya udah mulai lemah om, bensin boros biasanya gak jauh2 dari sensor itu

@ozziechanel efek sensor maqs salah satunya boros ya om?

Btul Skali 👍🏼

Coba langsungkan kabel suit standar samping nya

Klep jgn di ganti di skir saja, yg perlu di ganti itu ring piston nya,klo udah ngebul Skalian di Korter

Slowlah coy...udah ngopi blom coy?

Semuanya itu udah di cek di bengkel sebelumnya,dan kata pemiliknya udah bolak-balik masuk bengkel motor Masi suka kumat, datang ke kita 5 mnit langsung beres

Jgn iri coy.. motor nya sampai sekarang mesinnya masih halus bgt

Saya di Jawa Barat om

Brarti kompresi mesinnya udah lemah om, lakukan pengorteran dan skir klep supaya normal kembali

Jgn lupa bantu subscribe om

Usahakan kerja wajib SOP mas, jangan yg aneh2, supaya klo ada trouble di bawa ke bengkel lain kerjaan kita tidak jadi bahan tawaan mekanik lain

Ya..kebanyakan cb150r penyakitnya disitu ,klo masalah fuelpam tidak dengung,atau kadang dengung kadang tidak

Jgn lupa bantu di subscribe boskuh

Coba injektor nya pakai vario 125 kode part KZR 601 atau KVB sperti yg di video,klo masih suka brebet atau langsam jadi gak stabil, brarti mau tidak mau harus ganti ECU baru, mungkin itu ECU nya udah parah, ini berlaku pada semua beat eco generasi thn 2016 - 2019

Jgn lupa bantu di subscribe om

Coba cek Kabel koil

Mungkin piston atau klep udah mulai lemah

Iya bang,klo ada msin las lebih bagus di las saja,ini kata yg punya tunggu gajian baru ganti rantai sentrik/temeng nya

Ya bgitu lah om di dunia perbengkelan,ada jgk konsumen yg tidak menghargai ilmu seseorang dan ada jgk yg loyal pada mekanik

Jgn lupa sekalian bantu di subscribe ya boskuh

Soket DLC gunanya untuk menghubungkan ke scaner/komputer,klo semua lampu2 mati bisa jadi akinya soak atau sekring ada yg putus

Bisa karena kerana rotak lemah atau ECU nya eror,klo ECU nya tidak terlalu parah bisa akali pakai injektor type KVB atau KZR 601

@ozziechanel rotak kemaren sempat mati.. sudah saya ganti rotaknya.. rotak dah normal..tadi pagi susah hidup.. saya kasih resistor 3kohm bisa nyala tapi gak bisa betot gas..kayak kehabisan benain.. saya kasih resistor 6k ohm.. normal.. tapi gak bisa stasioner.. lepas gas mati

Pastikan kompresi mesinnya bagus,klo kompresi lemah bisa jgk menyebabkan susah hidup dan gak mau langsam

@@ozziechanel normal kompresinya

Masih bagus itu sensor EOT nya,klo sudah melakukan sperti yg di video masih brebet, brarti yg bermasalah ECU nya ,bisa di akali menggunakan injektor type KVB atau KZR601, tapi harus yg original

@ozziechanel ouh siap bang trimaksih saranya 🙏

Sami2,jgn lupa bantu di subscribe boskuh

Cek spool nya om, mungkin ada sebagian gulungan spool yg gosong,klo spoolnya bagus bisa jadi kiproknya rusak

aman om, asal aki nya bnar2 bagus,dan lampu depan 35w,klo aki nya udah lemah kiprok NMAX ini gak bisa bertahan Lama

Gak ngaruh om klo hanya ganti Pempes,cek tekanan fuelpamnya saja harus di 40psi,klo normal cek cop busi nya, stelah itu lanjut cek sensor TPS nya,klo smua normal baru lakukan penggantian injektor

Jgn lupa sekalian bantu di subscribe boskuh

Iya om

@ozziechanel mkasih bang

Iya kang