Видео

@@А.Б-г6й одна полоска, которая более четкая и как бы находится поверх, показывает степень нажатия на педаль, типа тахометра, а более размытая полоска, которая как бы под ней, показывает наиболее экономичный вариант для езды. Т.е если удерживать педаль так, как показывает эта размытая полоска, не перегонять её верхней полоской (силой нажатия педали), то вы будете ехать наиболее экономично, но, тогда динамики почти не будет.

@@coolkat8090 В принципе так и думал, но хочу сказать, что данная "помогалка" лучше выполнена на Volt. Спасибо за пояснения.

@@Max_Sh у меня пруль. Но есть и с левым.

@@coolkat8090 эт я в курсе, что и с левым и с правым есть, не понятно почему на вставках ты ездишь и на леворукой тоже если у тебя праворульная?

@@Max_Sh особенности съемки. Где-то отзеркалило.

@@coolkat8090 100% не зеркало, часы на той же руке, спидометр не перевёрнут. 😎

@@Max_Sh была вставка из США(скорей всего) и там левый руль был.

На щитке есть цифровой индикатор, как в любой машине.

Когда показывает что бак пустой У вас есть ещё 8 л

Приветствую. Система включается кнопкой справа на руле, вмешивается при пересечении сплошной и прерывистой линии, если не включил соответствующий поворотник. Сначала, конечно, пищит, показывая соответствующий символ на панели и на проекции (если есть). Далее происходит подруливание оооочень легкое. Прям вот минимальное на столько, на сколько это возможно. В движении прямо не держит, только слегка подруливает при приближении к полосе, после писка. Я включаю только вместе с круизом, когда перехожу в режим отдыха на трассе (ну т,е не обгоняю, а просто цепляюсь за какую-нибудь фуру круизом и спокойно еду).

Система не особо за вас думает то есть она даёт сигнал но за вас не подруливает

@@nikolajevsaleksandrs приусw-52 подруливает не заметно рулевым колесом , говорят есть и второй режим где аж заметно что рулевое колесо подруливает. Но пока не разобрался как переключить

Спасибо вам. Если вы точно понимаете, где будете заряжаться, то берите PHV, если дома или на работе нет в доступе розетки, то переплачивать нет особого смысла, лучше взять 51 на литии. Ну а в остальном машины из поколения в поколение становятся только лучше. Все такие же надежные и экономные во всем. Берите и наслаждайтесь )

Ну не сгущайте краски, ездить можно, но завещание лучше оформить заранее 😆

бедолага ..

@@Монологиожелезках слушай. Ну вот едешь прямо, а на встречном движении человек решил повернуть налево, не увидел тебя. Тут либо экстренное торможение с непредсказуемым итогом, либо заваливать на бок, либо влетать. Согласен, что ты должен предугадывать поведение других водителей, но это не всегда возможно.

@@coolkat8090, вот едешь прямо, оставляя впереди дистанцию, чтобы видеть что на встречке, особенно перед перекрёстком. В чём проблема то? Или что - еду прямо пофиг что по сторонам и сзади? Ну удачи с таким подходом, некоторое вемя можно выжить, но это не точно. Полагаться что какой-то человек увидит, такая себе история. Он то может и увидит, а колёса он уже вывернул, а кофе на яйца пролил и покатился на встречку, а если вообще ему в зад въедет грузовик, а если, если ... Как бы основной же принцип: не вижу не еду. А видеть надо всё по траектории движения и по возможным траекториям движения других, где они могут пересекаться с вашей траекторией. Это машина или БМП плюс-минус прощают если что-то не так пойдёт, а мотоцикл или велосипед на дороге нифига не прощают. Так что тут только последний минус: напряг в связи с постоянной концентрацией и отслеживанием всех траекторий, в том числе и тех, кто сзади, а то могут или догнать или не успеть затормозить.

@@motosj5180 чел, все как есть, по чесноку рассказал. Ты уж извини если что не так. И да, это явно не моё )

ДОльняк😂😂😂

Спасибо за фидбэк. Эндуро это тонкая дисциплина. Бери, не отказывай себе в удовольствие, но будь осторожен. У друга два кроссовых было, в итоге сломал ключицу, причем из-за защиты, как-то она у него переломилась. Еще на них по городу нельзя, спец техника же (

Покупайте у меня баху идеальную , 13 500 пробег . 1996

Хорошее замечание. У меня как раз предыдущее видео на тему правого руля. Посмотри )

@@coolkat8090 это не замечание. Я уважаю твой выбор, только считаю что человек принимающий некие искажение за действительность так же мыслит и в остальных случаях соответственно твое мнение относительно мотоцикла будет таким же как оправдание праворукой машины в стране где ее использование неудобно.

​@@Evgeniy_O а ты ездил на праворульной машине? И естественно помимо руля есть ряд определенных плюсов

@@НикитаБурханов-в4ь вот с мотоциклом точно так же, у него есть ряд плюсов как и минусов и это так же как у праворульной машины

Вот все в точку )

Да, согласен. Я это и имею ввиду. Если не твое, признай, продай тому, кто будет наслаждаться )

Согласен, мотоцикл не твое…. Я как человек который только собирается покупать мотоцикл думал что тут будет более полезная информация…. Экип, да пожалуйста , есть куча вариантов и стилей экипа, ходить до мотика в гараж вообще не проблема! Аварии , да есть , да больно… на машинах тоже есть и даже когда она просто припаркована….. Для себя принял решение , беру , катаю сезон и смотрю , мое или нет!

А что значит правильный мотоцикл? Огромное количество разных направлений, я выбрал то, которое мне по душе. У меня же не было каких-то спец условий, я не в горах живу и по треку не езжу. Просто по городу перемещался. Мне нравятся бобберы, каферейсеры, тысячи людей ездят на таких мотоциклах. Ведь у меня это было не основное средство передвижения.

Согласен. Есть люди, кому мототема не подходит. Просто это нужно признать

Под дождь я так понимаю попасть на мотоцикле не проблема

@@EuroTour113 дождь так-то не помеха, если ты достаточно опытен.

@@МишаняГоршков ну да,плащ там,все дела..

@user-cy2eo6my7n Ну если мотоцикл для тебя наркотик, то надо помнить чем заканчивают наркоманы. Для меня мотоцикл средство передвижения, причем повышенной опасности как для меня так и для окружающих.

Не переживай, будет и на твой улице хруст, остановишься навсегда.

В контур ДВС 6л. В контур инвертора 1,4л

А едет на 120-130 )

ДВС 98 лошадиных сил и электродвигатель 80 лошадиных сил в общей сложности 122 лошадиные силы