Видео

Aonde vasa é no eixo do limpador de parabrisa

Tenho um cht 1.6 com weber 460 condenado, muda mt o consumo?

Tem o @ dele pq tenho um chevette 78 queria ver pra preparar ele achei esse carro sensacional que trampo top

Oque foi feito

O resultado ficou top, pena que nao postou :/

mano troquei hoje minha barra da direçao, e cai no seu video pq tava procurando o lugar daquela buxa nylon que tem na barra... fui trocar a chave de seta e aproveitei pra fazer isso ja que eu tinha outra aqui no padrao original. bom meu problema e que quando ando em rua nao asfaltada, a barra da direcao vibra parece, e a movimentacao dela da barulho no plastico do volante... nao sei mais o que fazer, no asfalto liso nem um ruido, agora e entrar em uma rua de pedra... ja viu alguem com problema parecido que resolveu? e afinal, aquela buxa de nylon fica onde? kkkkkkkk

Como conseguiu essas sinaleiras traseiras ?

Está barra já vem com este calço é pra que se ouver um acidente a barra vai pra baixo e a pessoa não é ferida pela barra

Tô precisando comprar o eixo da árvore de direção do Chevette 85 vcs podem me ajudar não consigo achar outra

E ta chovendo dentro ainda ou quá?

como dono de chevette posso afirmar q aquele se molhava mais dentro do carro do q andando de moto

De primeira marcha tu não atinge velocidade suficiente pra patinar e fazer a traseira de fato sair de lado, tem que ser segunda mesmo que queime muita embreagem, de primeira é só pra moer o motor e fazer um drift quase sem patinar saca

Sou proprietário de um chevy 500, desse jeito é difícil sair, você tem que preparar o carro pra ele sair com diferencial aberto, eu costumo jogar o volante primeiro pro lado contrário e dar uma virada brusca acelerando, tipo só pra traseira de fato se perder, tipo vou fazer uma curva pra esquerda, quando estou chegando na curva, dou uma breve virada pra direita e daí sim jogo pra esquerda acelerando, daí ele saiu de lado, daí pra frente é contra esterço( não sei como escreve). É uma dica importante. Depois que a traseira saiu, quando você quiser voltar pra posição original é muito perigoso pois o carro tende a chicotear pro lado oposto, tipo uma segunda jogada de traseira pro lado contrário. Nesse momento você já deve estar com o volante centralizado pra não correr o risco de ricochetear, ou depois que tiveres mais prática, no momento que o carro começa a voltar ao centro depois da curva você acelera e deixa o volante o mais reto possível, que ele vai chicotear mas porém como vc vai estar acelerando e patinando as rodas não vão ter tração, fazendo que o carro não ricocheteia, mas a questão é treino, ando desde novinho com Chevettes e consigo encaixar 3 em transição direta. Foca e treina que tu consegue. Pra mim é fácil falar pq realmente tive uma escola com meu pai que era piloto, mas de o seu melhor que logo logo tu pega o jeito, no começo parece difícil, mas depois que tu aprender o difícil é errar, principalmente se tratando de um carro com um peso tão leve kkkk é igual brinca, coloca o carro aonde quiser, dá pra fazer drift perto de outros carros sem problemas, mas lógico, cada um tem que saber os seus limites pra no transformar risadas em dor de cabeça! Ganhou um seguidor 🎉

LEGAL É A CAMISETA DO DRAGON BALL KKKKKKKK

No meu fusca tinha cheiro forte de gasolina, arrumei os respiros do tanque, tava mandando cheiro pra dentro do carro

muita gente fala que ohc não tem durabilidade e porque turbinar? não estou criticando apenas tenho essa dúvida, sei que o motor do Chevette sofre com a lubrificação ruim desde fábrica, o que é feito neste sentido pra que se melhore esse problema ou resolva de uma vez?

Coisas lindas tenho um Chevette tubarão 78

Vc teve problemas de bater no motor de arranque?

O meu o marcador ele aumentou a quantidade sozinho de combustível, dps q liguei o carro, será q é bomba tbm? Ainda marca mas marcando errado

Top

Mano meu Chevettim é jacare 82 motor 1.6 cabeçote 1.4 com 2e7 do Chevette DL com o coletor do mesmo carro, qual giclagem tu usa neste teu e recomendaria pro meu?

OHC e vida !!! Não precisa de Ap , Hoje em dia até o Ap está caro pra montar e antes era essa custo beneficio, GM melhorou muito em relação a peças e cada vez mais novos projetos, não sei da onde isso de um kit em um motor original de ambos tipo um gol 1.8 X kadett 1.8 o Ap vem mais CV na mesma pressão , olha que original o gol toma uma surra do kadett enfim não precisa de motor Volkswagen nos GM

Agora Vc falou tudo. Muitos queremdo saber isso,. Valeu!!!

bom,esse vídeo ja tem 1 ano...garanto q o carro ja deve ta cheio de pobre de ferrugem o assoalho.....😂😂😂😂😂😂😂

Fui de chevette 82 daqui de Rio Grande até a cidade de Sao Caetano em SP ,coloquei drpois a caixa de 5 marchas pq fica muito melhor

Cade esse carro a inda tem ,nao vie mais vídeo do pug 206

O meu está com ohc, injetei ele, tá com 1,5 kg de pressao, deu 192 de motor e 180 de roda, o carro ficou legal, mas o ohc já abriu o bico. Já q vou ter q arrumar o ohc fiz uma cotação para deixar ele mais forte um pouco, cerca de 300 cavalos. O valor foi absurdo, compensa eu montar um ap pra ter ideia, pois bem, comprei hj um motor ap 1.8, vou revisar inteiro e colocar o AP mesmo nao gostando muito da ideia de motor de uma marca e carro de outra, mas enfim, até as montadoras fazem isso, marca de motor é um e do carro é outro kkkk. Resumindo, pra nao ter mais tanta dor de cabeça e depois de conversar com muitas pessoas experientes na área, o AP vai ser melhor e com menor custo. To partindo para o AP!

Mano será que dá pra colocar no 206 ano 2005 feline ?

Aooo Chevettin.

Não descola a cola do feltro?

V12 with super charger

Eu aqui denovo amigão .. veja só gostei feedbeck seu sobre chevete como Lhe falei estou reformando meu monza sei que difícil reforma carro mais tem coisas que vejo vc está sendo relaxado com coisas seria e exemplo desses 2 parafusos que segura coleto do escape que vc deveria compra e por urgente pq são Justamente os gases do escape com gases carbônico que matam por intoxicação.. acredito que vc possa resolve isso com 5 reais comprado 2 parafusos e pondo urgentemente lá pra sua segurança .. e segurando do seu lindo irmão

Inscrito novo gostei da emoção da viagem.. tenho monza 94 vermelho schumann completo compre por ser sonho de criança.. apesa de ser carro de procedência de senhor que compro zero tenho alguma coisas por fazer que estou restaurando quero sente essa emoção da primária viagem nele .. Posto dito isso poderia dize que seu irmão e lindo tanto quanto o Chevette ..

Dois mil reais o carburado do Monza brosol kkkk preciso comprar um kkk

Existe flange pra por o 2e no coletor weber 460 ne

Aia é o corcelzinho que o pai tem

Coloca o Instagram dele aí

Só as marcas de borrachão no chão 🔥 top 👊🏼

Legal

quais gicles esse carburador esta usando ?

Toppp

esse cara tem a mão pra ohc carbarudo , ta forte em vish

Que vídeo "sensação/nal"

Salve irmao fui colocar o carburador 2e no Chevette tubarão e o coletor bateu no motor de arranque

Boa noite amigos!!! Existe já 2 furos nelas justamente pra isso marcaçao usa-se geralmente 2 pregos e remancham as pontas para o travamento (confiável ao msm tempo propício caso de acidente se rompe na pancada)

Karkassa tem canal?

Estou com o mesmo problema, fui trocar o volante e já estava espanado a rosca da barra. A ideia é tirar a barra e mandar tornear rosca denovo

foda