Видео

Alessandro se mi rispondi ti ringrazio infinitamente 🙏

Di solito certe espansioni e scarichi richiedono anche una carburazione adatta per avere il massimo delle prestazioni

petroschki fritta med rødekål

Sì al albero può essere esatto il calcolo

È L ora di farsi il regalo allora 😜

Grazie 🙏

Ciao Achille…… Per M200?

Si tratta del modello trofeo

Rispetto alla marmitta che abbiamo usato come riferimento ai bassi reggimi non è cambiato molto mentre ha guadagnato moltissimo in alto. A 7:43 del video copriamo questo argomento nel dettaglio.

@@Alessandro_DiBiase graziee

@@Alessandro_DiBiase poi cosa monta sul video?

Sicuramente da considerare!

@@Alessandro_DiBiase 👍

@@francesco32481 riesci a dirci la quantità di potenza “persa” ai regimi inferiori?

@@Alessandro_DiBiase ditela voi che avete i grafici Nel video avete esultato per il picco massimo migliorato,non avete detto quanto avete perso nel resto della curva,così a occhio e croce da come riesco a vedere nel video ai 7500 avete perso 1cv

Revisioni per conoscenza e girano in zone deserte dove ci sono abitazioni ogni km di strada.....😂 Dove le pattuglie nemmeno si vogliono scomodare a fermare gente In qualsiasi centro città con autorità di controllo in giro per le strade,non avrebbe lunga vita quella Vespa

Come sempre, allungandogli 50€ all’amico meccanico. A volte basta anche uno spritz… 🤣

Freni e paura mai avuti

Ciao, abbiamo fatto diverse prove prima di fare il video, mettere dati e curve e la conclusione è che la migliore in assoluto tra le commerciali è quella. Da lì è partito il nostro sviluppo

Questo dovresti chiederlo al brand, se già devi domandarti come va un prodotto di un determinato brand significa che esso non fornisce abbastanza informazioni sul suo prodotto. Chi fa marmitte sotto il mio punto di vista DEVE mostrare un dato al suo cliente . Altrimenti vendi aria fritta, ti consiglio di contattare e chiedere.

Quanta cavalli a quel regime sono stati sacrificati per guadagnarne quanti altri sopra? Ti sei posto questa domanda?

Sarebbe fattibile si

Dai dai fatela pure per ape

@@stefan.rizzolli si vedono differenze con ogni cosa, ma quando una marmitta ha un rendimento maggiore lo ha in qualsiasi caso, se tu cambi configurazione al motore e ricompari le marmitte quella più performante è più performante senza altre vie di mezzo. E questo lo dico perché lo posso confermare, tanti hanno un banco prova, e possono fare le loro affermazioni, ma pochi fanno questo per lavoro ogni giorno, tutti i giorni mattino e sera. Io lo faccio. Non solo faccio ricerca e sviluppo su mie marmitte e quelle di altri ma anche su motori. E non per passatempo, per lavoro. Ci sono momenti dove passo settimane chiuso nel banco prova per 10/12/14 ore al giorno per più giorni senza tregua. E chi ha passato questi momenti con me lo può affermare. Quindi penso che su questo posso dire la mia con quasi la piena certezza. Se hai un banco e mi parli di piccola differenza, 1 cavallo….evidentemente dovresti fare un po’ più di esperienza, non lo dico per cattiveria ma per farti capire, per guadagnare 1 cavallo ho investito settimane di lavoro senza tregua. E per fare determinate conferme lo faccio con più varianti di prove per confermare che abbia un reale aumento del RENDIMENTO.

@@Alessandro_DiBiase nel tuo caso hai ragione, dato che avete praticamente scelto piú o meno la stessa lunghezza di risonanza e per questo si possono confrontare molto bene le 2 marmitte in questione. Quello che avete perso sotto, secondo me non é importantissimo, viste le caratteristiche del gruppo termico, che non sarà mai uno da turismo. Se uno vuole girare ai bassi, ha sbagliato gruppo termico. Poi, se il prezzo della vostra dovesse essere più basso, il cliente finale non farà fatica a scegliere la sua preferita. Magari ci fosse tutta questa scelta nel mondo dei nostri fifty e tuboni…. Abbiamo solo alcuni cadaveri fondo di magazzino degli anni 90 e qualcuno che realizza marmitte che non valgono un gran che…. Anche noi abbiamo provato a costruire alcune marmitte, ma non ci siamo neanche avvicinati ai valori di quelle già esistenti. Anche io nel mio piccolo ho perso alcune giornate senza vedere risultati sulle marmitte prototipo… é una scienza tutta per se e solo con innumerevoli tentativi si riesce ad avere un buon risultato.

@@sniperracing9519 ❤️

quindi mi stai dicendo che se noi avessimo preso l'auto piu performante al mondo, migliorandola del 4% circa in tutto per tutto, non è poi cosi tanta roba? posso sapere quante marmitte hai fatto per poter fare tale affermazione?

La falc è una marmitta fatta per cilindri falc non per quattrini e cmq è una gran marmitta ..loro l hanno sistemata,specifica su quel cilindro ..quindi si hanno preso 1 CV niente di eclatante

Vi ho fatto i complimenti non delle critiche negative.. rilassati.. Fare meglio di lauro è difficile e bravi per questo anche se la differenza è poca. Quando siete soddisfatti voi e chi le compra va benissimo.

Lauro è lauro

penso sui 300/350€?

sul profilo di vespalab trovate il loro nuovo sito e li si possono acquistare