Видео

Yo tengo uno del 81

¿767000 Kilometros?

una joya sin duda

Pero donde esta el 18????? Quiero verlo andando

Un motorazo!! Tuve varios R18, un Gts 1.6 naftero, un Gtx 2.0 también a nafta, un Diesel 2.1 como el del video y un turbo diesel 2.1 que caminaba mas que muchos autos a nafta. El diesel liso era irrompible, me aburrí de usarlo y hacer viajes de mas de 350km a una velocidad sostenida de 160/170km/h sin calentarse ni nada. De los mejores autos que tuve!!

Excelente, que maquina el R. 18

Que paso con el 18?????

Eso si que eran coches yo con una mierda de 127 en una semana te veias negro para arrancarlo

Vaya que bonito Renault y que motor caramba!! Ese motor y versión jamás salió en México? Podría decirme que motor es ese? Es Diesel? Pero que bonito coche, yo tengo uno modelo 82, pero es a gasolina y es 1.6, saludos desde san Luis Potosí, México

Tuve un 18 GTS alla por el 86, era el motor de gasolina 1647 cc de 79 cv de aleacion ligera, carburador monocuerpo y estrangulador automatico solex 35 eita. Mi 18 era el primer modelo de 4 velocidades y llantas de tres tornillos con encendido por ruptor. La verdad estaba encantado con el coche sobre todo por lo comodo que era en ruta igual que sus asientos. Tenia elevalunas electricos y cierre centralizado igualmente ademas de limpia lava faros. Buen video de recuerdo.

Mi primer auto un Renault 18 GTL motor 1.4 modelo 82, un duro auto, lo extraño mucho.

Que bonito video, me trae recuerdos del Renault 18 GTD que tuvimos en la familia, de color verde esmeralda, tipo Break es decir ranchera o familiar, como lo llamamos en España. Un coche que formó parte de mi niñez y aolescencia y ya despues de mi entrada en el mundo adulto. La primera vez en mi vida que supe lo que era la dirección asistida, los elevalunas eléctricos, el bloqueo de puertas centralizado y sobre todo, lo que era un coche confortable y cómodo. Lo tuvimos de 1981 a 1999, y creo que hizo más de 1 millon de kilómetros, donde no tuvo precisamente una vida de señoritos, sino al revés, casi siempre iba muy cargado, y llevando gente y mercancías de un lado a otro. Y eso sin contar que se salvó de un incendio en 1986

Pues no hay que meterle pasta a eso😮

Holaaaa

767.000 km????? Wow

Bravo 🇨🇵

Eso es un coche.

QUE PRECIOSIDAD.

Tremenda maquina el 18. Diez años y prende a la primera. Tengo un 18 breack del 87 motor 2,0 y es una bestia, aunque por la situaciòn econòmica de mi país lleva tiempo parado tambien deje sin prenderla por dos años y al intentar encenderla tambien prendió a la primera sin ningùn tipo de ayuda. Los renault son unos carrazos.

El 18 se va tirar otros 10 años guardado...🤦

Slm

¿Qué opinas del motor Tip2?

Más de 700 mil km pero aún tiene cuerda. Pero ese color.... no le pega nada. El azul marino metalizado le quedaba genial

Mi primer coche. Un Renault 18 Ts Break. Buenos recuerdos, y una hermosa alegría al ver este funcionando. 👍👍🇨🇱

Mi padre tubo uno pero nos lo quitamos por el carburador

La matricula es muy bonita, precioso el coche!

Quiero otro video ya de este cochazo mitico!!!✌️✌️

Es en buen estado

Ya quedan pocos

Ya quedan pocos

Bonita historia

raul yo cuando yo hice la escuela tenica se hizo el motor de un de esos en 99 y hasta el dia de hoy fuciona

te felicito raul

El coche le teneis en Cantabria actualmente o donde esta

Mi primer coche.. que máquina el R18

Muy buenos vídeos del R18, lo pondréis en orden de marcha?

Tengo la revista, era el segundo turbo diesel mas rapido...era por fuera como un R/18 GTX, Y por dentro llevaba el manometro del turbo. 175 km,h y 11.8.. de 0 a 100....es muy rapido para 1984 en um diesel...

Te lo llevas a marruecos y le duran 40 años mas!!

Yo.... le hubiera puesto el motor del R21 Turbo diesel 88cv ☂️☂️☂️☂️

De motor bien, no tira aceite,a simple vista y por como arranca ... El interior seria encontrar unos paneles de puertas y asientos yun buen limpiado , y pintarlo

Me encanta! Vaya historia. Tiene que volver a rodar

Buah es del 81? Mi preferido es el Renault 21,pero el 18 estaba mejor hecho.

Este era un motor eterno ,sofim 2,1

Este sí es un motor eterno,un gran coche

ruclips.net/video/7TuR-EZvXiA/видео.html

Era el mismo color que el mio,lo unico el mio familiar, de febrero del 82. A ver la varilla de la bomba del aceite se le iva a todos, se redondeaba y faltaba presion...iba conectada a la bomba del servo freno creo recordar...valia poco y se cambiaba rapido, en el mio a los 360.000 km...y las transmisiones se ivan mucho porque rompia muchos guardapolvos, si no estabas pendiente y no cambiabar el guardapolvos a tiempo...caia la transmision...el alternadors se quedaba sin escobillas sobre los 250.000...y los calentadores cada 2 años como mucho...poco mas se iva a esos coches....los motores duraban 500.000 km mas menos... Ponle el tubo de admision, o comprale uno , quita mucho ruido al acelerar , Cosas q no me gustaban , la suspension muy blanda...y con el tiempo mas...y las rotulas solian crujir y cojer holgura rapido , eso si el motor una maravilla, llaneaba ...subia..bajaba...sin descanso.. 160..170... Buen video ,un saludo

Que pena quitarle el bonito verde metalizado por ese turquesa celeste , pero para gustos colores !!

en mi familia hay uno del 1984 GTD(diesel) hace 27 años que era de mi abuelo y ahira es mio desde 2009, y les puedo asegurar que es uno de los motores mas nobles que existe, cero problemas solo satisfacciones y muchos viajes... me gusta tenerlo todo original en lo posible! y espero tenerlo por el resto de mi vida!

preciosa historia del 18,lo volveréis a poner en circulación?

Esos coches de los 80 estaban hechos para durar años y años y años para aburrirse los coches de hoy en dia......