Видео

Им можно сделать ребрендинг для отдельных рынков 😂

По правде сказать, визуально вообще не могу найти отличий) Единственное, что у модели 2024 года больше вариантов по силовым установкам.

Обзорщик нигде такого не говорит. В видео в самом начале подчёркивается, что у автомобилей различные силовые установки: "Seal 07 DM-i - это подзаряжаемый параллельный гибрид, а L07 - последовательный"

У электромобилей, на мой взгляд, одно "тонкое место" - тяговые батареи, но по мере развития технологий, эта проблема постепенно утрачивает остроту. Ну и опять таки, всё зависит от того, где живёт покупатель авто, в самом Китае, с учётом развития зарядной инфраструктуры, владение электрокаром вполне комфортная затея, как мне кажется. Соглашусь на счёт гибридов, BYD на китайском рынке попали с ними в самое яблочко - по предварительным данным они только в октябре их продали порядка 300 тысяч единиц.

Время меняются, видимо рано или поздно придётся и категории пересматривать )

Спасибо большое за отзыв! В последних видео я стал добавлять в конце таблицы с основными характеристиками и ценами в юанях и долларах, при условии, что они известны на момент выхода видео.

Спасибо за добрые слова!

Они так похожи, что я сперва подумал, что Deepal будет продавать его вместо SL03, но я так понимаю, что они будут паралелльно их продавать, только не понимаю зачем)

А кроссовер вроде тоже L07 или там L7. Просто когда вышел S7 потом его переименовали в S07, из-за иска Ауди вроде. Короче блин...

Блогер куплен, предвзятый обзор

Мне кажется, он пытался донести мысль, что если нет возможности каждый вечер машину заряжать, то с Дипалом будет проще, но с цифрами что-то явно намудрил, да.

@@ChineseWheels WAY 05 лучший вариант.

Да, люди только предположениями делятся.

Ну, скоро увидим - в северном Китае зимы суровые)

@@ChineseWheels в Якутию гнать надо☝️

Я привёл в таблице данные по наиболее реалистичному циклу WLTC - для этой модели 4,9 литров, при условии заряженной батареи.

Через руль можно климатом управлять, с этим проблемы нету

Тлетворное влияние "Теслы"))

Интересно, что в Китае все подзаряжаемые гибриды относят к классу "автомобилей на новых источниках энергии" с правом на зелёный номер, при условии достаточной ёмкости батареи и, соответственно, дальности хода в чисто электрическом режиме.

Спасибо за отзыв!

Один на запчасти 😂

Да, вы правы, справедливое замечание.

Поискал информацию по данному вопросу, но как-то ничего. Возможно будет со следующим рестайлингом))

@@ChineseWheels Спасибо.

Можете не дождаться, т.к. китайцы вообще не рассматривают такие варианты... Минимум гибрид...

Понтиак Ацтек здорового человека)

У чисто электрички 90 кВт/ч производства CALB, на гибриде 39 кВт/ч литий-железо-фосфатная производства CATL

Да. Но, если говорить конкретно о BYD, то в сети отдельные энтузиасты выкладывают файлы обновлений, которые можно установить самому.

Чанган даёт обновления тоже не официально куплен

Добрый день! Нет, в обзоре это не упоминается, и информация из китайских источников говорит, что на этой машине, как и на всех остальных современных BYD стоят только фирменные литий-железо-фосфатные Blade. Хотя действительно в этом году BYD обещали запустить производсткой натрий-ионных батарей, так что возмножно в новых моделях они могут появиться.

Доброе время суток. А про blade что скажите в -20 ?

@@ChineseWheels я что-то напутал, увидел в характеристиках производитель findreams - начал поиск и наткнулся на новость о совместном производстве с BYD натриевых батарей. Но это история не про Song L

@@dragykz8291 Findreams - это дочернее предприятие BYD, они решили выделить производство некоторых комплектующих, включая тяговые аккумуляторы, в отдельную компанию.

@@ВасяВасечкин-с3щ Китайские обзорщики проводят испытания электромобилей в том числе в зимних условиях северного Китая, думаю, что в обозримом будущем я загружу на канал одно из таких видео.