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Hi, ja richtig. Ich habe die Bank in der Bodenplatte verschraubt. Die 4 M10er Schrauben sind auf der Unterseite mit sehr grossen Scheiben versehen. Die Bodenplatte ist 100mm dick und die ganze Kabine ist eine Fahrsicherheitszelle, somit ist das stabil genug. Grüsse Claus

Hey, Danke für deine Rückmeldung. Noch eine Frage 🙈: Hat deine Sitzbank eine Konsole oder Schienen? Liebe Grüße

@@nadineremke4251 Hi, die. Bank hat eine Konsole. Keine Schienen im Boden. Da wäre dann das Schürle System oder dergleichen die Wahl

Hi, ja das Luftfahrwerk war verbaut, wie auch Retarder, Diff-Sperre, 2 Klima, etc. Der Radtstand ist der mittlere und das Fahrzeug ist mit dem demontieren Trittbrett 6,40m lang, jetzt also ca. 6m plus Reserverad. Die Kabin ist 3,98 innen lang und 2,16 breit. Das mit der Plakette ist so eine Sache… Auch mit Automatik? Gusse Claus

Hallo vielen herzlichen Dank für die Rückmeldung. Laut Fahrzeugpapieren soll unser knapp 6m sein. Im Vergleich mit dem Radstand sieht das bei Euch etwas länger aus. Wie habt Ihr das mit dem Durchgang zur Fahrerkabine gelöst ? Verwindet sich der Koffer sehr? Reichen da Winkelprofile, habe gelesen wenn der Koffer fest verschraubt ist und sich durch das Fahrgestell nicht verwindet reicht diese Lösung? Könnte man den Durchgang auch noch größer wählen? Ggf. so das man den Beifahrersitz auch drehen kann? Herzliche Grüße Toby

@@tobiasschmidt3481 Hallo Toby, die Kabine verwindet um ca. 15mm am oberen Fahrerhausrand zur Kabine,daher habe ich eine Ziamoniker mit dem alten Faltenbalg des Fensters und aus Feuerwehrtschlauch gebaut. Zur Geräuschdämmung habe ich hinter dem Faltenbalg Rohrisolierung einseitig an der Fahrerkabine verklebt, an der Aufbaukabine ist sie mit Wachs versehen,damit es beim verwinden nicht quitscht. Der Durchfgang ist auch grösser machbar, bei uns ist hinter dem Fahrersitz der Sicherungskasten vom Aufbau, den wollte ich nicht versetzten. Beifahrerseits bot sich die Küche an, da es die kleine Tür zur gab und im Anschluss die grosse Eingangstür. Viel Erfolg und Grüsse Claus

Hi, wir sind mit dem Fahrgestell sehr zufrieden, die Grösse an sich ist eine Umstellung, wenn man vom Bulli wechselt. Der Motor, das Alison Getriebe und das Chassis ist halt für 1-1,5 Mio km gebaut. Deswegen haben wir bewusst keine Sprinter Basis gewählt. Verbrauch liegt wegen der Automatik bei 15,5L bei LKW Tempo, geht bis 19l hoch wenn man forsch fährt. Er kann halt auch bis 120km/h… Gruss Claus

@@clausruebel 15,5 L ist OK. habe den Vario mit Schaltgetriebe und habe so um die 14,5L, Der Vorgänger hatte das Vorgänger Allison 4-Gang und der brauchte um die 17 L. Danke

By the way... wustest du das du ein 6-Gang Automatikgetriebe besitzt welches nur 5 nutzt?

@@nethunter1 ja, weiss ich. Jedes Automatik Getribe ha eine gerade Anzahl von Gängen…Die Amis bauen die gerne auf 6Gang um. Gruss Claus

Ist aus einen Hymer Grand Canyon Schlachtfahrzeug

@@clausruebel Dankeschön

Hallo Michael, ich Danke Dir nein für eine grösseren Tank finde ich leider keinen Platz, durch Treppe, Kühler für ATM, Schrank und die ganzen Drucklufttanks ist einfach kein Platz für mehr Sprit unter dem Auto. Ich werde bei Bedarf einfach mehr als 1 Kanister einpacken. Ich habe komplett auf 245/70 R 17.5 umgerüstet, sowohl die neuen Felgen, als auch die Reifen haben 2725 kg Traglast. Dazu noch die Abdeckung von Fa. Paul und etwas Geduld mit dem TÜV...

@@clausruebel danke für die info sind die Felgen von MB?

@@michaelschieweck1932 Nein, das sind Trailer Felgen

Danke Dir 🤩

Hallo, wir haben hinter der Stitzbank, unter dem Bett (an der Diagonalen rechts nebe dem Bad) 2 grosse Schubladen für Euroboxen. Dort ist unsere Kleidung. Jacken hängen einfach wie im Video zu sehen an Haken an der Wand. Gruss Clas

Hi, Danke Dir, wir haben den Vario 2019 mit 286.000km über mobile.de gekauft, da waren die Preise noch entspannter. 18t€ haben wir für die Basis bezahlt.

Danke schön