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エレメンツ8
Япония
Добавлен 20 авг 2023
ご視聴ありがとうございます!!
お気に入りましたら、チャンネル登録よろしくお願い致します!!
チャンネル名「不思議な曇の観察隊8号」から
「エレメンツ8」に変更致しました。
個人的に関心・興味のある内容をUPしており、主に鉄道
その他、雲・神社仏閣etcの動画をUPさせて頂きます。
よろしくお願い致します!!
エレメンツ8
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エレメンツ8
9/12 午前の雲の動き!! タイムラプス動画 #空 #雲 #タイムラプス #自然現象
9/12 午前の雲の動き!! タイムラプス動画
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#空 #雲 #タイムラプス #自然現象
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#空 #雲 #タイムラプス #自然現象
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◆221系8両(NB808編成)大和路快速(大阪方面行) 明神第2踏切通過!! #221系 #NB808 #大和路快速 #明神第2踏切 #JR西日本
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◆221系8両(NB808編成)大和路快速(大阪方面行) 明神第2踏切通過!! 吹田総合車両所奈良支所 221系8両編成 (NB808編成) クモハ221-63 モハ221-63 サハ221-63 モハ220-54 サハ220-54 モハ220-55 サハ220-55 クハ221-63 #221系 #NB808 #大和路快速 #明神第2踏切 #JR西日本
◆JR東日本205系 仙石線(本塩釜駅にて) #205系 #仙石線 #本塩釜駅 # JR東日本
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◆JR東日本205系 仙石線(本塩釜駅にて) #205系 #仙石線 #本塩釜駅 # JR東日本
9/11 午後の雲の動き!! タイムラプス動画 #空 #雲 #タイムラプス #自然現象
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◆近鉄16400系✙16010系✙16000系(2+2+2)6両!! YS01✙Y11✙Y09編成 阿部野橋行 #近鉄 #16400系 #16010系 #Y11編成 #YS01編成 #Y09編成
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◆近鉄16400系✙16010系✙16000系(2 2 2)6両!! YS01✙Y11✙Y09編成 阿部野橋行 16400系 YS01編成 16501 16401 古市配置 1996年製造 16010系 Y11編成 16011 16111 古市配置 1981年製造 16000系 Y09編成 16009 16109 古市配置 1977年製造 #連結#南大阪線 #近鉄 #16400系 #16010系 #Y11編成 #YS01編成 #Y09編成
9/10 午後の雲の動き!! タイムラプス動画 #空 #雲 #タイムラプス #自然現象
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◆フレッシュカラーひたち E657系 常磐線 高萩駅入線!! #フレッシュカラーひたち #ひたち #常磐線 #高萩駅 #JR東日本 #E657系
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◆フレッシュカラーひたち E657系 常磐線 高萩駅入線!! #フレッシュカラーひたち #ひたち #常磐線 #高萩駅 #JR東日本 #E657系
9/9 午後の雲の動き!! タイムラプス動画 #空 #雲 #タイムラプス #自然現象
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9/9 午後の雲の動き!! タイムラプス動画 ▼チャンネル登録はこちら ruclips.net/channel/UCRtoUkoIfZspI0Yr7kXcnLA BGM PerituneMaterial_Minamo #空 #雲 #タイムラプス #自然現象
◆近鉄8400系B09(1969年製造) 田原本線 新王寺~西田原本 JR西舟戸踏切にて撮影 #近鉄 #田原本線 #8400系 #西舟戸踏切
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◆近鉄8400系B09(1969年製造) 田原本線 新王寺~西田原本 JR西舟戸踏切にて撮影 #近鉄 #田原本線 #8400系 #西舟戸踏切
9/8 午後の雲の動き!! タイムラプス動画 #空 #雲 #タイムラプス #自然現象
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9/8 午後の雲の動き!! タイムラプス動画 #空 #雲 #タイムラプス #自然現象
◆マンガッタンライナー 205系 仙石線(多賀城駅にて) #マンガッタンライナー #205系 #仙石線 #多賀城駅 #JR東日本
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◆マンガッタンライナー 205系 仙石線(多賀城駅にて) #マンガッタンライナー #205系 #仙石線 #多賀城駅 #JR東日本
9/7 午後の雲の動き!! タイムラプス動画 #空 #雲 #タイムラプス #自然現象
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9/7 午後の雲の動き!! タイムラプス動画 #空 #雲 #タイムラプス #自然現象
201系(ND615編成)6両!! 引き上げ線へ!! 大和路線 西舟戸踏切にて撮影 #201系 #JR西日本 #大和路線 #西舟戸踏切 #ND615編成 #引き上げ線
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201系(ND615編成)6両!! 引き上げ線へ!! 大和路線 西舟戸踏切にて撮影 #201系 #JR西日本 #大和路線 #西舟戸踏切 #ND615編成 #引き上げ線
9/6 午前の雲の動き!! タイムラプス動画 #空 #雲 #タイムラプス #自然現象
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近鉄南大阪線8両!!(2+2+4) 6600系✙6400系(A更新)✙6020系!! 急行 阿部野橋行 #急行8両 #南大阪線 #近鉄 #6600系 #6400系 #A更新 #6020系
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近鉄南大阪線8両!!(2 2 4) 6600系✙6400系(A更新)✙6020系!! 急行 阿部野橋行 #急行8両 #南大阪線 #近鉄 #6600系 #6400系 #A更新 #6020系
9/5 午前の雲の動き!! タイムラプス動画 #空 #雲 #タイムラプス #自然現象
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◆ 近鉄6419系2両!!(MI20編成)ワンマン 南大阪線 普通 古市行 二上山駅到着~発車!! #6419系 #MI20編成 #南大阪線 #二上山駅 #2両 #構内踏切 #ワンマン
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◆ 近鉄6419系2両!!(MI20編成)ワンマン 南大阪線 普通 古市行 二上山駅到着~発車!! #6419系 #MI20編成 #南大阪線 #二上山駅 #2両 #構内踏切 #ワンマン
9/4 午後の雲の動き!! タイムラプス動画 #空 #雲 #タイムラプス #自然現象
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◆201系(ND606&ND607編成)ND606森ノ宮に疎開⁉ 河内堅上駅付近走行!! #201系 #大和路線 #JR西日本 #河内堅上駅 #ND606 #ND607
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◆201系(ND606&ND607編成)ND606森ノ宮に疎開⁉ 河内堅上駅付近走行!! #201系 #大和路線 #JR西日本 #河内堅上駅 #ND606 #ND607
◆KIPSラッピングがやって来た!! 6200系4両(U01編成) 50歳です!! 準急 阿部野橋行 南大阪線 #近鉄 #6200系 #U01編成 #南大阪線 #吉野線 #KIPSラッピング
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◆KIPSラッピングがやって来た!! 6200系4両(U01編成) 50歳です!! 準急 阿部野橋行 南大阪線 #近鉄 #6200系 #U01編成 #南大阪線 #吉野線 #KIPSラッピング
9/3 午後の雲の動き!! タイムラプス動画 #空 #雲 #タイムラプス #自然現象
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◆近鉄 南大阪線 特急連結(2+2+2)6両 16600系✙16400系✙16400系 阿部野橋行 #近鉄 #特急 #16400系 #16600系 #YT02編成 #YS02編成 #YS01編成
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◆近鉄 南大阪線 特急連結(2 2 2)6両 16600系✙16400系✙16400系 阿部野橋行 #近鉄 #特急 #16400系 #16600系 #YT02編成 #YS02編成 #YS01編成
9/2 午前の雲の動き!! タイムラプス動画 #空 #雲 #タイムラプス #自然現象
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9/2 午前の雲の動き!! タイムラプス動画 #空 #雲 #タイムラプス #自然現象
221系大和路快速8両(NB805編成) ※転落防止ホロなし 大阪方面行 河内堅上駅付近!! #221系 #NB805 #大和路快速 #河内堅上駅 #JR西日本
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221系大和路快速8両(NB805編成) ※転落防止ホロなし 大阪方面行 河内堅上駅付近!! #221系 #NB805 #大和路快速 #河内堅上駅 #JR西日本
9/1 午前の雲の動き!! タイムラプス動画 #空 #雲 #タイムラプス #自然現象
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9/1 午前の雲の動き!! タイムラプス動画 #空 #雲 #タイムラプス #自然現象
◆近鉄6200系4両(U01編成) 50歳です!! 急行 橿原神宮前行 南大阪線 #近鉄 #6200系 #U01編成 #南大阪線 #吉野線
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◆近鉄6200系4両(U01編成) 50歳です!! 急行 橿原神宮前行 南大阪線 #近鉄 #6200系 #U01編成 #南大阪線 #吉野線
8/31 午後の雲の動き!! タイムラプス動画 #空 #雲 #タイムラプス #自然現象
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◆16000系ご長老様コンビ!!(Y09+Y07) 近鉄 南大阪線 #16000系 #連結 #近鉄 #特急 #南大阪線 #吉野線 #Y09編成 #Y07編成
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◆16000系ご長老様コンビ!!(Y09 Y07) 近鉄 南大阪線 #16000系 #連結 #近鉄 #特急 #南大阪線 #吉野線 #Y09編成 #Y07編成
8/30 午前の雲の動き!! タイムラプス動画 #空 #雲 #タイムラプス #自然現象
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8/30 午前の雲の動き!! タイムラプス動画 #空 #雲 #タイムラプス #自然現象
◆特急 まほろば号 奈良発~大阪行 王寺駅通過!! #特急 #まほろば号 #大和路線 #王寺駅
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◆特急 まほろば号 奈良発~大阪行 王寺駅通過!! #特急 #まほろば号 #大和路線 #王寺駅
I love your trains. I am watching your videos from London in England. I liked your videos :)))
Thank you for watching and commenting. It gives me energy. I look forward to your continued support.
Really beautiful, relaxing ... I am watching your videos from London in England. I liked your videos :)))
Thank you for watching and commenting. It gives me energy. Please enjoy the natural phenomena of everyday life. I look forward to your continued support.
やっぱ、8両編成の急行電車は長いですね❤主にラッシュ時間帯で運行ですか?
7時18分橿原神宮前発です。吉野発4両と橿原神宮前で4両連結で8両での運行です。
最近古市〜橿原神宮前のワンマン列車もワンマン普通ではなくツーマン時と同じ普通の幕になっていますね。ワンマン普通の幕を表示した方がワンマン列車感があるので吉野行きも含めてワンマン表示をしてほしいです。
ご視聴・コメント有り難うございます。仰る通り、ワンマン表示がないです! 私も表示して欲しいと思います。
ウグイス色(黄緑6号)の201系も、いずれは見納めとなるに違いないから、撮影は出来る限りお早目に。
ご視聴・コメントありがとうございます。仰る通り見納めカウントダウン状態です。
@@8elements919 ああ、やはりね?
何系だっけ?
ご視聴ありがとうございます。287系です。
近鉄南大阪線の8両編成は、数が少ない運行ですが、大変貴重です、朝夕の通勤ラシュ時は、8両編成で運行しているようです。見せていただきありがとうございます。
ご視聴・コメントありがとうございます。連結の組み合わせを個人的に楽しんでます。後ろ4両は、吉野発で6020系・6200系が殆どで、前4両(2+2)は橿原神宮前での連結で、A更新重連を含む8両編成は、今回初めて見る事ができラッキーでした。
8両編成の221系、さすがに長いですね。東海道・山陽本線の12両編成時は前後に4両連結されて運行されています。
吹田総合車両所奈良支所の221系8両編成は、NB801~9編成で運用されており、全て転落防止用のホロなしで、大和路快速・直通快速での8両運用が中心です。
暑い中駅に到着する度に安全確認をしなくてはいけない女性車掌さん。大変だと思います。熱中症になら無いようにして欲しいですね。昨日訪れた北陸新幹線敦賀駅もはくたか562号.564号とつるぎ14.16号の4本は出発時では女性駅員がアナウンスしてました。
昭和の時代は、男の職場でしたが、時代の変化とともに、多くの女性が活躍されてます。体調管理に気をつけて頂きたいです。
@@8elements919さん。今の鉄道やタクシー公共交通機関等では男性職員に混じって女性も活躍していますね。中には結婚.出産を気に離職や退職される女性も、子供が成長してから復職される女性もいらっしゃいますね
221系6両はJR奈良線のみやこ路快速にも運行されています。8両よりは若干短いですがそれでも長い編成です。12両編成時や10両編成時には増結として連結も可能です
みやこ路快速6両は、数回乗車しましたが、平日の昼間でしたので、車内は余裕がありましたが、京都に近づくと、ご利用者さんが増えてきたのを覚えています。
@@8elements919さん。奈良線内を走るみやこ路快速は、奈良を出発すると木津・玉水・城陽・宇治・六地蔵・東福寺の各駅に停車します。この内、城陽より先は複線区間と京都近郊区間により利用者、列車の本数も多いと思います。運行頻度が高い割に特急が無いのが不思議なくらいです
JR難波行の大和路快速。4両編成の運用もありますが、環状線経由天王寺行では8両編成で運行されています。一部は五条行があるので途中の王子でこいらは切り離ししますね。
18時以降の高田・五条方面行は、以前と比べ激減しており王寺での切り離し作業を見る機会が減りました。
近鉄特急のさくらライナーは見た事がありませんね。何処の区間で運行されていますか?
大阪阿部野橋~吉野間で、時刻表でさくらライナーで運用と明記されてます。
@@8elements919さん。JR西日本の天王寺駅に隣接する大阪阿部野橋が南大阪線の路線ですか。 関西空港方面に行くと近鉄の河堀口駅だと思いますが目につきます。阿倍野橋の次駅で普通電車では最初の停車になるんですか?
天王寺駅と隣接している近鉄が、南大阪線で、阿部野橋駅の次駅は、河堀口駅で普通のみ停車です。
俺もJR西日本で勤務する女性車掌さんや運転士、駅員は好きです。金沢行時代では京都14時10分頃に出発したサンダーバード25号.今年1月末に京都12時30分頃に出発したはるか27号関西空港行が女性車掌さん乗務でしたね。お客様が多いと対応も大変だと思います。ご苦労さんって感じですね
多忙時やトラブル発生時は、大変だと思います。女性に限らず職員のみなさん頑張って下さい。勤務ご苦労様です。
俺もJR西日本の女性車掌さんは好きです。今年1月末に京都に訪れて12時30分頃に27号関西空港行が出発した時は前3両で乗務されていました。後はサンダーバードが金沢と和倉温泉の運行をしていた時も女性車掌を25号で見た事があります。この時はしらさぎ付属が増結として連結されていましたね。😊
最近、女性運転士の方も見かけます。近鉄もよく見かけます。車内放送は、女性の方が良いです。
通過標識灯もLEDなんだね
7月14日に、古市検車区所属の6020系C39が、五位堂検修車庫での検査を終えたの記事がありましたので、検査時にLED化されたのかもしれません。
僕の予想では橿原神宮前かな
おそらく修学旅行臨の回送では? 「高安→橿原神宮前→(高の原→)西大寺」で一度西大寺入庫。朝ラッシュ後に西大寺から京都へ回送し貸切運用に入ったかと 今年のダイヤ変更までは8時頃通過していたと思います
ご視聴・コメント有難うございます。 たぶん貸切運用で京都かなと思ってましたが、一度西大寺入庫とは!! 有難うございます。
近鉄吉野線特急の4両編成は、物凄く神。
ご視聴・コメントありがとうございます。2両編成が基本で,連結での4両編成の運用は、少ないので貴重だと思います。(さくらライナー4両編成、青のシンフォニー3両編成)
この踏切へはどうやって行きましたか?
大和路線 河内堅上駅から、徒歩で亀の瀬方面へ約20~30分です。明神第2踏切で検索できます。
ありがとうございます
やはり221系8両は長いですね。嵯峨野線では4両を2編成や2500番台、6000番台を連結した8両やラッシュ時間帯に使用されている北近畿エリアでワンマンの5500番台との連結運行もあります。223系6000番台が投入される前は福知山線の運行もありましたね
大和路快速は、大阪環状線内を走行するので8両編成ですが、JR難波を発着する快速221系は、6両編成、4両編成で運用されてます。
阿倍野橋行急行の2両を2編成と4両を連結した8両編成はさすがに長いですね😊
吉野から4両編成での運行で、橿原神宮前で4両連結での8両編成での運行で、古市からの乗客が結構多いです。
2両編成を3本連結した6両編成の近鉄南大阪線の特急。結構長いですね。
吉野から2両編成で、橿原神宮前で4両連結で、6両編成での運行ですが、さくらライナー重連の時は、8両編成でした。
2両編成良いですね
近鉄南大阪線 2両編成良いですね
2両編成良いですね、
ご視聴・コメント有り難うございます。2両編成、何とも言えない風情があると思います!
和歌山エリアで走っているこの川崎重工と近畿車輛で製造された227系1000番台。過去に試運転として、三ノ宮.神戸の両駅で見た事があります。いずれもこの時は2両を3編成連結した6両で走っていました
試運転の時に見てらっしゃるとは!羨ましいです!
@@8elements919自分も試運転のやつ見ましたよ見たときはちょっと興奮しちゃいました(笑)
ご視聴・コメントありがとうございます。試運転に遭遇すると、興奮しますよ!!
良い空と良いリズム、今日もお疲れ様です、ご苦労様です。🤩
ご視聴・コメントありがとうございます。本日早朝から用事があり、久々に午後の動画になりました。朝陽が好きで早朝が多いですが、午後の動画も増やします。今後もよろしくお願いします。
何処だわからん
上ノ太子第4号踏切にて撮影しています。
すれ違いしてない
リンク先の動画がすれ違いです!
複線区間では走行中にすれ違いしますが、2両編成はさみしい編成ですね。せめて4両か6両くらいの通過列車があったら迫力ありますけど
南大阪線 昼間 古市~吉野間は、普通2両編成運行がほとんどの状態で、寂しい現状です。
成田エクスプレスもこうやって新旧連結してほしかった
ご視聴・コメントありがとうございます。インバウンド需要で、殆どのはるかが連結対応で、旧旧連結も見れます。
南大阪線を走る急行で4両と2両を2編成連結した8両はさすがに長く感じます。近鉄京都線では急行.特急は最長6両ですが、奈良線では確か日中に8両.平日の通勤・通学時間帯では10両運用がありますね。
古市からの8両は、長く感じませんが、橿原神宮前からの8両編成はやはり長く感じます。
支社の人に決まってるやんけ
間違いないと思います。
281系同士のはるか23号関西空港行。俺も半年前の1月に日帰りで京都に訪れた際に12時丁度に25号関西空港行は281系同士、その次に出発した30分発では27号では271系に女性車掌乗務で後ろに281系連結を見れました。
JR西日本・近鉄ともに。女性乗務員が結構増え、運転士もよく見かけます。
南大阪線を走る近鉄急行の8両編成ですか。さすがに長い編成ですね。JR西日本の京阪神地区を走る快速運用は最短6両又は最大12両で、新快速では8両と4両を連結した12両で運行されています。特急サンダーバードの増結では9両と3両を連結した12両で運行されています。
橿原神宮前から8両編成は、当初知りませんでした。古市駅で連結して8両編成だと思ってましたので!!
大和路快速の大阪方面行は王子を出発すると天王寺まで止まりませんが、木津方面行は久宝寺からの停車駅は大和小泉・法隆寺・郡山・奈良・平城山・木津・終点の加茂の順に止まります。また朝の時間帯にJR難波始発で関西本線と奈良線を経由して京都まで運行されている電車が存在している様ですね
おおさか東線の開業で、久宝寺にも、らくラクやまと・大和路快速停車します。早朝3本前後JR難波発 京都行が運行されてます。
関西本線を走る221系6両は奈良線のみやこ路快速や東海道本線・山陽本線の快速運用にもついています。嵯峨野線内でのラッシュ時間帯は4両編成を2編成又は北近畿エリアの5500番台を連結した6両もしくは8両編成で運行されています。
大和路線では、201系6両の置き換わりで221系6両での運用が多く、みやこ路快速は仰る通り221系6両、おおさか東線の普通も221系6両で運用されてます。
今では数少ない国鉄時代から運行されている201系。当時は東海道本線・山陽本線の他に大阪環状線・桜島線でも見れましたね。
個人的には、201系は大阪環状線のイメージが強いです。本当に数少なくなりました。
221系4両の王子行ですか。恐らくJR難波始発ですね。天王寺始発からも平日の夕方に五条と加茂行がありますし
JR難波発の、快速王寺行 221系4両です。
青のシンフォニー!! 16200系 近鉄南大阪線・吉野線、地元の尺土駅周辺で、よく見かけます、いいですよねぇ~おしゃれで、カッコよくて、車内のスイーツ美味しそう、楽しそう。😋😍🚃🚃🚃
青のシンフォニー!!観光特急として趣があり、重厚感があり、カッコいい!! 週一ペースで、実家の上ノ太子に戻っているので時間を見つけては、南大阪線の車両を、特に16000系と6020系が気になって撮影中!!
大和路快速で使用されている221系。最短2両から最大12両編成まで組成が可能です。嵯峨野線内や運用の中には4両編成を2編成連結されている時もあります。環状線の天王寺始発なので1つ手前新今宮からは関西本線を走ります。
221系の吹田総合車両所奈良支所の編成は、4両・6両・8両編成で、大和路快速8両編成・王寺発の快速JR難波行6両・普通が6両編成が主で、JR難波発の王寺止め快速や奈良発の万葉まほろば線経由のJR難波行で4両編成で運行されている時もあります。大和路快速は4両編成の連結が多いです。
ほかの動画でも観ていますが、大和路線内が区間快速と同一停車駅、特別料金の高さだけは特急そのもの、着席確保第一でスピード二の次・・・これじゃ敬遠されるよ。往年のやまとじライナーと同じ停車駅に改編、料金300円にするとかにしないと長続きしない。
やまとじライナーは、帰宅時天王寺駅でホームにて駅員さから整理券を購入するんですが、再三購入が間に合わず車内にて購入してました。現状悲惨な状態ようで、抜本的な対策が必要ですが、大和路線では特急の存続は難しいと思います。
何か国鉄の旧型客車っぽい独特の存在感有るよね。
ご視聴・コメントありがとうございます。南大阪線・吉野線の看板観光特急として、おっしゃる通り独特の存在感が あると思います。
2両編成を4編成連結した8両の特急列車は長いですね。北近畿エリアのJR西日本にも2両を3編成連結した6両編成の特急列車があります。ちなみに俺は過去に外泊時に名古屋に新幹線を見に訪れた際に大阪難波まで特急に乗りました。乗車した時間帯はだいたい今ぐらいの時間帯でこの時は22600系のACE4両と16600系のサニーカー4両を連結した8両編成でしたね。
ご視聴・コメントありがとうございます。南大阪線で、平日朝の定期運用8両特急は、以前はありましたが、3月のダイヤ改正で、6両編成の運用に変更されました。南大阪線で8両は、やはり長すぎるようです。
南大阪線の普通は2両編成での運行なんですね。ちょっとさみしい編成ですね。ちなみに近鉄京都線の普通電車は基本的に4両.急行では6両編成なんですが、地下鉄烏丸線相互直通があるので国際会館からの運用もあります。
古市~橿原神宮前間は、昼間は普通 2両編成、準急・急行3~4両編成、特急2両編成が中心で、近鉄奈良線と比較するとかなり寂しく感じます。(さくらライナー4両編成・青のシンフォニー3両編成)
近鉄.橿原神宮前駅は京都や大阪難波方面行の急行や特急も乗り入れしていますね
久々にサニーカーが、見たかったのですが長時間いなかったので、残念ながら見れませんでした。
特急同士のすれ違い、複線ならではですね。編成の長さ、短さ関係無く真近で見ると迫力ありますね
ご視聴・コメントありがとうございます。編成の長さ関係なく、すれ違いを真近くで見ると仰る通り迫力があります。
晩にも一本、四両編成の運行があったように思います。
ご視聴・コメントありがとうございます。夕方以降にも数本運行されています。ご指摘いただき有難うございます。 タイトル削除させて頂きました。
南大阪線を走る急行の8両編成は長いですね。
古市での連結ではなく、橿原神宮前からの急行8両は、ビックリです!!
2両を3編成連結した6両は長いですね。近鉄京都線を走る特急や急行も最大6両で運行していますね
今年のダイヤ改正前は、さくらライナー重連8両で運行してましたが、改正後は、連結の6両です。
近鉄大和西大寺駅は京都線や奈良線と橿原線があり、全列車が停車します。泊まりで京都に訪れた際に1度だけ、翌日の早朝に6両編成の奈良行急行に乗車して西大寺乗り換えで快速急行の神戸三宮行で難波に行きました。時間帯では朝の通勤・通学のラッシュ時間帯でしたので、西大寺からは10両編成でした。JR西日本の新快速や快速も二桁編成で運行していますが、難波で下車した時に初めて見た私鉄の10両編成にはかなり驚きました。
近鉄奈良線10両編成は、見る機会が殆どないですが、過去見たときは、長さにはやはり驚きました。
古市は福知山線の篠山口と三田間にありますが近鉄にも同じ駅があるんですね
近鉄南大阪線で、大阪府の羽曳野市にあります。河内長野方面・橿原神宮前方面の分岐の駅です。福知山線にもあるんですね!!
これはどこでしょうか? 教えて貰えたら嬉しいです。
ご視聴ありがとうございます。大和路線の河内堅上駅と三郷駅の間にある明神第2踏切で、大阪府と奈良県のほほ境です。
ありがとうございます!(´▽`)
もう一度コメント失礼します。 明神第2踏切へはどうやって行きましたか? 教えていただけると助かりますm(_ _)m
河内堅上駅から三郷方面へ徒歩で亀の瀬へ~国道25号線を三郷方面へ向かう途中で大和路線へ側道を登ります。個人差ありますが、徒歩約30分で行けます。
参考になりました。 ありがとうございました(*^^*)