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승무원도 할짓이 아님 맨날 비행기 타고

무안공항엔 도대체 관제탑이란 게 있긴 있었나? 블랙박스도 사라졌다고 하고 도대체 뭐야. 사고 정확히 한 달 후엔 김해공항에서도 이륙직전 화재 사고 나고 하마터라면 또 180명 죽을 뻔! 더 황당한 건 왜 그 시각 항공경로 따라 제주 앞바다에 중국 배들 수백척이 몰려 있었냐? 잔해수거하려고 했냐?

원래 조금이라도 이상하면 바로 고어라운드 하는 것이 맞는데, 예전에 국내 항공사들은 고어라운드 시 추가 소모되는 연료와 연착을 이유로 오히려 파일럿을 문책하는 풍조가 있어서 무리하게 착륙을 하는 경우가 많았죠.

ㅎ 쇠를 자르는 듯한 가속엔진음, 동시에 부르르 떨리는 기체 진동...^^!! 여수공항에서 세번만에 착륙한 비행기 탄 그 경험 서늘합니다.ㅎ

비행기 못타겠다,,,,😢😢😢😢😢

불안 에어부산 불 나고 미국에도 추돌하고 요즘은 비행기가 불안해..

아 회장님 새해복많이 받으셔요ㆍ무안공항 사고후 이런 영상보면 남일같지 않아요😢

제주항공 추락이 아니라 무안공항 추락이어서 걱정 안해도 됨

고어라운드

재밌겠다 ㅋㅋ

그와중에 아시아나뭐임

비행기 항상탈때 마다 착륙이 무서움...

비행기는 이착륙 후전 각5분이 사고 위험이 크다

한번도 겪어보지 않으신 분들 복받은거에요~~ 제주가다가 못내리고 기름떨어져서 목포에 내려서 기름넣고 4시간 걸려서 겨우 착륙한 경험 있습니다 ㅎㅎ

무안공항사고는항공기가반대로착륙하다가벽에부딪혀발생한사고입니다확률이제로에가까워요

정비를 대충해서 저런거지 자꾸 철새 얘기하내!

중국행 뱅기는 중국 현지 관제탑에서 승인 떨어져야 출발하더만

고어라운드가 무조건 안좋은게 아닙니다. 강제로 착륙하는 것보다 재접근 하는 것이 조종사의 판단에 더 안전하다 생각되었을겁니다.

고어라운드 경험해봤었는데 한 번 실패하고 두번째만에 내리긴 했었지만 그때의 기장감이란... 안전한 교통수단이지만 탈때마다 무섭고 그걸 조종하시는 기장님들 진짜 대단하심

비행기가 가장 위험한 교통수단인데 그동안 표 팔아먹을려고 안전과 쾌적을 강조했구나.

바다에선 세월호 육지에선 이태원 하늘에선 무안공항사고..대체 보수가 집권할때마다 이런 대형사고나는게 우연인가???

ㅈㄹ하네 고어라운드 한두번하는 것도 아니고 뭔 제목에다가 소름끼친다 이렇게 써놨네

제주항공 착륙실패입니다... 인천공항 착륙실패라고하면 안됩니다........... 지역명쓰면 안됩니다

공군 수송기 조종사 동생에게 물어보니 이착륙시가 가장 위험하다더라

무서워서 제주항공타겟나

호주에서 인천공항오는데 때마침 태풍이 엄청 불었는데 고어라운드를 몇번이나 했는지 😢 진짜 사고나는줄 알았네요

말 그대로 목숨걸고 타야되네 한번 문제 생기면 목숨하고 직결 ㅠㅠ

철새 크기는 보통 오리크기 이상임 !! 까치정도야 껌이지 오리무리나 가마우지 걸려바 으이구 ᆢ

이렇게 비행기가 민감한데 하루 철새만 30만마리가 수십번씩 날아다니는 그따위 지역에 공항 짓자고 한넘!! 인간이냐??

노력으로 운을 바꾼다지만 사람들은 운을 타고남.그걸 알때쯤 한계에 부닥친 상황에서 느낌

요새 왜이렇게 복행을 많이 하지?

이번 항공참사 는 기장 의 상황판단밎 조종미숙임. 그리고 엔진 한쪽 파괴 로 선회 한김에 속도를 최대한 줄이고 정상 착륙지점 최초라인 부터 착룍했으면 시멘트 언덕도 안만났음.

엔진 소리로 보니 딱봐도737-800이거나 737-900이군용

왜 ga일까? 스무스 착륙같은데

버드 스트라이크 메이데이 메이데이 메이데이 고어라운드

고어라운드는이해하는데 저 여승무원말이좀기분 나쁠수도있겠어 자세히 명확히 설명을 해줘야지 아차하면 다뒤지는게 비행기인데...

이게 오히려 더 안전한 것임!

사람 인생 알수가없다

아니 착륙 가능한거 같았는데??

이제 제주항공 타지 맙시다

비행기절대못타겠음. 컨디션이안좋거나 자살충동있는 기장도있을꺼같고. 한사람으로 인해 죽을수있다는생각하니끔찍함

백번 넘게 타고내리니 무덤덤해져서... 지난번엔 자고 일어나보니 악천후에 착륙 잘했다고 승객들이 기장에게 박수치며 환호하고 있더라...ㅎ

저는 제가 몇살인진 기억 안나지만 김포공항에서 제주로 가는데 기름이 없어서 5시간동안 걸린기억이 남네요ㅠㅜ😢

기장이 고어라운드 안하고 착륙 고집부리다 사고난게 엄청 많다. 고어라운드는 실수가 아니라 현명한 선택이다

제주에서 고어라운드 해봄 바람많이불어서 착륙실패하고 다시 올라와서 삼십분 날아댕김

쫄리겠다

고어라운드 훈련도 많이 하죠. 강한 측풍이 불 경우에도 항공기가 위험해서 하는 경우도 많습니다. 터치앤고라고도 합니다. 불안요소가 발생할 경우 하는 것이라 너무 불안해하실 필요는 없어요.

원래 비행기는 이륙할때와 착륙할때가 가장 위험하다고합니다. 기장님 부기장님 승무원분들 안전을 위해 애써주셔서 늘 감사합니다.

인생첫비행기에서 고어라운드 3번경험한적이 있는데 눈물이 주르륵났습니다