Видео

Привет, спасибо, пекаль и правда хорош и понятен, но красить начинает от 2,5 атмосфер на нормальном манометре. Родной манометр приходится почти на всю откручивать и то нехватает. Всё хорошо, только воздуха много потребляет. Зато шагрень красивая и разбивает густой материал.

@@karrochio да, грунт мокрый. Одно но, если присмотреться, видны ориолы. А так с расстояния метра, полтора всё огонь.

да, там стружка была, поэтому такой факел, потом стало всё ок.

из трубы, нашёл на металлобазе. топлю брикетами.

​@@Dmitri-ex8hk да. я и не говорю что это правильно и по технологии. Задача сделать быстро и болеменее нормально. Для перекупов пойдёт.

@@user-sl5tn2xb7w подложку по вееру, последние слои остатками той же краски, которой всю машину красил.

@@user-uw2rm6vo1g хорошо получилось. У меня цвет опатия 286 металлик. Постарел. Думал дверь покрасить, но будет сильно отличаться.

@@user-sl5tn2xb7w вразмыв на соседние элементы или всю бочину

@@user-uw2rm6vo1g да. В этом году подкрашу.

на здоровье)

@@user-zp3pm7ft7h без манометра, регулировка подачи воздуха чуть меньше середины. Главное материал разбавить пожиже.

Находил видео забугрное где на это Ивате принудительная подача материала стоит,вот там производительность можно вагоны красить.

1.4 будет поинтереснее, с материалом погуще.

Хорошо, что ему будет?

@@user-uw2rm6vo1g ну например sata оригинальный спустя 6 лет стал уже не так красить как новый , а тут китаец в 10 раз дешевле значит и качество не долговечное ,вот и спрашиваю как он красит спустя некоторое время ...

​@@ivan_korol ну я не так часто крашу как например на станции кузовного ремонта. Согласен, сату можно сравнить с ак47. Китайци премиум делают доступным всем. Свою стоимость этот инструмент окупит с пол элемента, даже в гараже. На год точно хватит, потом можно под грунт, а на место этого взять такойже, или попробовать ещё что. Оригинальная сата хороша надёжностью и премиальной баварской шагренью, но стоит космос. Если ценик за покрас элемента максимальный, то есть смысл приобретения ориги.

16x2

Это аналог

Возможно, но у меня меньше кругов уходит при резке на малых оборотах, круги лужские.

Уже нету )

Добрый день, да, одной головой и базу и лак. Не знаю сколько, но 100 литровый компрессор практически сразу начинает набирать, манометр при открытом воздухе везде показывает 1,5 а то и меньше. Пока что я им мало пользовался это первые впечатления.

@@user-uw2rm6vo1g да я заказал такой же, но там ещё голова для лака зелёная в комплекте. Никаких обзоров в интернете нету) Надеюсь компрессор справится 100 литровый 500 л/мин ( на двух барах выдаёт 320 вроде в минуту). По поводу расхода материала, вы, наверное, полную подачу выкрутили, а там же 1.4 дюза, может из-за этого?

Подетально надо попробывать. Настройны все открыты на полную. Расход материала обычный. В любом случае пестоль суперский. Факел огромный.

​@@user-uw2rm6vo1gв общем опробовал на бампере. В инструкции написано для этой модели для базы подача материала 2-2.5 оборота, факел 2-2.5 оборота, давление 1.7-2.1. На бампер ушло грамм 150 краски серебро 2.5 слоя. Разложил пестик супер. На лаке рекомендуют 3-3.5 оборота подачи материала, 2-2.5 факел, давление 2.1-2.5. Видимо из-за разрезной дюзы, с одного прохода в глянец не кладёт, больше проходов, больше туман, больше расход лака. А может я не привык и надо медленнее водить и ближе

Может лак подразбавить и факел сделать поуже. Я лак подогревал. Наверное после откраса нескольких деталей будет понятно какие настройки использовать. К любому пульку надо привыкнуть.

одно и тоже, название только разное и цена иногда.

Доброе утро, и первый и второй слой мокро заливал

@@user-uw2rm6vo1g у меня такой же, давление 2 ставил 1 напылом потом мокрым заливал, получилась крупноватая шагрень

@@user-rj9oe8kz1r лак ппджи д800 при нормальной температуре разливает на ура

@@user-rj9oe8kz1r густые лаки лучше подразбавить для этого краскапульта

@@user-uw2rm6vo1g спасибо за совет, как раз сегодня красить буду

Доброго времяни. Давление лучше 2.5бар . Факел подзажат на один ,а может и полтора оборота, чтобы он был посочнее - это на лаке. На базе давление можно убавить до 1.8-2

точно не знаю, но подозреваю что большой, наверное +- 360 литров.

@@user-uw2rm6vo1g уже убедился сам, расход за 300 точно, два параллельных китайских комприка не тянут

@@user-sq7ji6nu7x деталь облить хватает, ну да, приходится немного подождать пока компрессор наберёт что-бы перейти на следующую. Если начинать с видных мест и заканчивать где-нибудь на нижней части, то всё ок.

1.3

Подскажите насколько вы выкручивали подачу лака и краски , и факел?

@@ktm4ik1 2,5 оборота

Можно, но есть риск растянуть проушины бампера, после чего не будет вставать обратно

🤣

Спасибо, поработаю над своей речью!

Зачем так много повторов вашего коментария? Нет я не родственник кличко

к нему нужно привыкать, теперь только им лачу. Туман обычный, давления хватает 1.5, для лака ppg без разбавителя. Отличный пулёк для малопроизводительного компрессора, в моём случае на 100 литров.

@@user-uw2rm6vo1g у меня sagola 3300, но он больше базовый, чем лаковый и сильно туманит. На озоне есть ещё в этом же магазине есть тоже ntools 4000b, только серебристый и золотистый цвет, цена 3000р. Вот интересно в чем у них разница с черным? И то и то RP 1,3

@@user-uw2rm6vo1g покрытие на краскопульт е не слазит? Как это бывало у меня на Хуберт р500

@@DenPekarev сагола 3300 мне вообще непонравилась, да и не кому из наших малеров, все привыкли к сате 4000. я думаю цвет не имеет значения, надо смотреть на отверстия в голове, если их много это типа рп, если мало ашвиэлпи. Пулёк классный, ложит ровномерно и шагрень норм.

@@DenPekarev да, саголой мы пытались акрил залить, наверное под базу он хорош.

Согласен

дерьмище

Первый блин, дальше лучше

Дело вкуса