Видео

Ola amigo tudo bem ... Bem se o sistema estiver tudo certo não sera necessário pois a maioria desses motores tem o tanque por gravidade então o ideal é que vc fassa a sangria de todo o sistema desde a saida do tanque ate a entrada da bombinha alimentadora depois na sai dela em seguida e na saida do filtro e depois na bomba injetora no parafuso do cabeçote com chave oito milimetros . Apos esse processo vc pode estar deixando os canos injetores um pouco solto assim dando a primeira do partida do zero eles sairam diesel sem precisar fazer mais nada depois vai fechando cada cano conforme saindo o diesel e apos todos fechados ele tera que pegar sem nenhum esforço se tudo estiver funcionando corretamente ok vou preparar mais um video explicando melhor para vc na pratica blz espero que tenha ajudado você .

​@@felipealmeida7287valeu obrigado

Qual sua região?

@@mauriciopereiradasilva4268 ola amigo tudo bem obrigado pela participação estamos no vale do paraiba .

@@mauriciopereiradasilva4268 na interior de sao paulo próximo a Taubaté e São Luiz

@@user-ut3jc8fo7h Amém

@@user-ut3jc8fo7h que bom que gostou vem mais conteudos por ai obrigado pelo prof kkkk

@@felipealmeida7287 ❤️

@@user-ut3jc8fo7h sim temos que ate fazer a gestão para os proprietários e motoristas dos equipamentos por se não eles ficam pela estrada kkkk

Ola João que bom que esta gostando dos conteúdos qualquer dúvidas pode comentar aqui que tento ajudar obrigado pela força ..

Não seria necessário pois pode haver um vazamento pela tampa quando aquecer o óleo o indicado é manter sempre no nivel e sempre observar se não tem nenhum vazamento de óleo no sistema que possa comprometer as peças e danificalar amigo blz abraço

Obrigado amigo estamos contruindo devagar os piquetes mas vamos estar sempre atualizando as mudancas espero que goste de ver as mudancas e possa ajudar de alguma forma .

Que espécie de capim é a manga?

Esses pastos são duas espécies decumbens e humidicula divididos em dois plantios um na parte superior do pasto e outro na parte inferior do pasto amigo vou estar postando um novo vídeo do final da seca para vcs poderem estar acompanhar os rendimentos e ganhos de beso dos animais para que possam estar fazendo suas comparações e esclarem suas duvidas melhores .

Valeu pelo apoio

Deve ser ar no sistema

Ola amigo .... Bem a embreagem baixa pode ser ar no sistema folgas das pedaleira ou garfos desgatafos ou ate mesmo a própria embreagem . Resolvendo esses problema vc ja pode solucionar o problema da ré pois deve ser isso ... Mas se nao resolver deve regular o trambulhador da alavanca para ajustar a posicao de engate da ré .

Espero que ajude minha dica para vc

Obrigado... um amigo olhou e disse que a embreagem parece estar boa... vou verificar o trambulador e sangrar os cilindros hidráulicos pra verificar se precisa mexer no garfo

Obrigado amigo pela participação e força ... sim estarei sempre postando mais vídeos se tiver sugestões ou dúvidas específicas tbm pode estar pedindo aqui providenciamos para vc .

@@felipealmeida7287 fas um vídeo quais pobrema da na carreta o botão da desfrenagem e o q ele é deferente dos outro fala dos modelos antigo

Ola amigo bem ai nesse caso é um poco mais específico vc deve começar do zero desde o comeco pois vc pode estar com um simples problema na pedaleira onde esta ficando enforcado seu cilindro ou até mesmo com um serio problema de embreagem o de pode haver folgas de garfos rolamentos e ate mesmo um desgaste de volante do motor entao aconselho desmontar dudo denovo e recomecar do zero desde reservatorio de óleo fazendo as sangrias e regulagem de todo o sistema sem nenhuma dúvidas para garantir um bom trabalho execultado .

@@felipealmeida7287 bom dia Felipe muito obrigado pela atenção e a dica , vou fazer o que vc falou pq só trocar o novo cilindro não vai adiantar.

Sim mesmo funcionamento só a diferenca que é mais moderna e ja com todos comandos pneumaticos em uma unica válvula

@@felipealmeida7287 sim aqui coloca uma antiga com solenoide quandu não tem

Top demais isso sempre vamos estar aprendendo cada vez mais nao podemos parar e sim sempre buscar por mais conhecimentos novos para nao ficar desatualizado... sempre que tiver duvidas pode contar comigo farei o possível para ajudar .

Opa meu amigo sim realmente ele é meio poblematima kkkkkk

Sim amigo tem que ter um pouco de paciência para não deixar na posição errada mas no final da certo kkkk

Sim

Sim

Sempre importante antes de trocar essa valvula sertificar se de que o defeito é ela mesmo pois nem sempre problema esta nela mas sim em uma bolsa pneumaticas um flexível cuicas .

Obrigado amigo pela colaboração sempre tento não deixar de sempre passar meu conhecimentos e poder deixar um legado pois no futuro quem vai sofrer sera nós mesmo por não ter incinado outras pessoas o que sabemos.

Opa amigo blz ... Bem para isolar ele seria necessário colocar uma valvula RE4 no balacao para poder fazer a mesma função dela mas nao e indicado ok devido que assim vc nao mantem sua carreta original no sistema pneumático.

@@felipealmeida7287 verdade é povo fas cada gambiarra

Obrigado pela participação

Valeu obrigado pela força

Simples e sem muito custo e evita muitos problemas na viagem

Top de mais é uma delícia