Видео

@@user-dv3yt2ez1c где то дома, наверное

На вопрос как, отвечу, руками, слегка согнув край проволочки и пассатижами подтащил обратно. На вопрос зачем, отвечу, что с проволочкой легче.

@@user-xv9bg1lx7u редуктор нет, езжу каждый день. А вот блокировка кончилась,спустя примерно полгода. Просто заметил, что в повороты легче стала входить. Редуктор не снимал для осмотра. Даже масло не менял. Возможно кусочки сваркоблокировки на дне валяются.

@@Grey____Wolf благодарю. Для этого и выложил, чтобы другие люди голову не ломали.

@@user-el8cv9zl9b при снятии впуска, а точнее при установке, потребуются новые прокладки или резиновые кольца. А у нас в городе туго с ино запчастями.

@@user-uv6fi3mn2r ну черный масса. А красный +от переключателя вида топлива, он же питание газового клапана.

@@VLADIZEY на что имелось, на то и снимал

@@safil747 а с кривыми никто и не лезет. А вот создавали ее с бодуна не иначе.

@@Viktor40230 нормально создавали. Была бы это иномарка, дрочили бы все "как классно сделали, шланги скинул, 2 болта открутил, еа на верстаке обслужил, обратно собрал")) Не обманывайте себя, сам через это проходил, сразу всю систему отопления обслуживал. Очень удобно без проктологии

@@safil747 удобно, если весь корпус всборе снимать, даже не вопрос. А вот когда клиент говорит, что заправлять кондер дорого и не хочет, а мотор ремонтировать надо. Какие варианты есть снять его, без проктологии???

@@safil747 это примерно, как на шниве с кондером, снять радиатор отопителя.

@@user-yk5pt2dd6u ну, Лачетти у меня не было. А Фьюжн, всего год в наших руках. Пока сильных косяков не было. Так по мелочам:стартер (больше ревизия, чем ремонт), мотор печки (разобрал помазал собрал). Поэтому, особо сказать нечего.

@@Viktor40230 плохо

@@user-yk5pt2dd6u не плохо, а для 16 летней машины, очень даже хорошо.

Возможно мне просто повезло.

Спасибо

Я уже и не помню. Но да 6 и 4,а каких сколько...

Спасибо

Показал аак смог

А ежли без сарказма

Не совсем понятный вопрос. По простому, разрываешь фазный провод и в разрыв два провода от реле давления

Выше или ниже на канале, ролик с работой

Спустя, наверное месяцев пять, заметил, что блокировки нет. В повороты без юза и следов. Задомкратился и ииии. Колесо свободно крутится. Похоже сварка отвалилась от полуосевых шестерен. Редуктор не доставал, деффектовку не делал. Продолжаю эксплуатацию машины в обычном режиме. Даже масло не менял.

Уже прошло почти два года. Тяга в порядке, машина тоже

Здравствуйте. Генератор 80 А. Как помрет, то возьму 120 или мощнее. Впринципе хватает, но лишней энергия не будет.

Пила не моя и смотреть мне не на что. Возможно она и прослужит много лет, НО в ремонте ужасна. У Вас когда вылетел шток насоса, Вам понравилось его ремонтировать???

Так пишет родной телефонный микрофон.

Непонял, это был юмор, или сарказм.

Стоит что??? Чувство того что ты это сделал САМ, своими руками, БЕСЦЕННО. Отвязка, перенос генератора, регулируемая панара, внешние сальники на полуосях, различные съемники и инструменты. А четырем, или темболее шести тыщам рублей, я применение найду.

Спасибо.

Да, работает. Доволен. Всего пару раз подвел не открутив гайки. Три головки из комплекта, плохого качества. Стали похожи на тюльпаны. Аккумулятор вроде ниче так, держит. Правда имеется косяк. На ручке имеется переключатель толи скорости, толи мощности, вобщем он ничего не переключает. Другими не пользовался, сравнивать не с чем. Но, думаю хуже за эти деньги точно бывают, а вот лучше....

@@Viktor40230 Спасибо

Всмысле, нет звукв, аж ролик пересморел сам

А че не так???

Полено или нет, что было то и запихал. Запаска давно уже в машине не живет. Да и у многих ниваводов запаски под капотом нет. Но если вдруг попадется возможность, то обязательно попробую открыть капот с запаской

Разбирал впервые, как смог, так и сделал.

А что там сложного то??? Реле должно размыкать фазу. Грубо говоря разрезаем фазовый провод и в разрез вставляем реле давления. Другое дело, если реле давления управляет магнитным пускателем, а тот уже отключает насос

@@Viktor40230 Спасибо!

@@user-jp1qg2vk4t помогу чем могу

Спасибо

Рад, что моя самоделка кому то да пригодилась.

@@Viktor40230 после смены пойду делать. На вид всё очень просто и надёжно. Ни какой токарки, как у многих некоторых. 👍

@@user-kv8cr4qy3l если есть возможность выточить полумуфты, то лучше выточить. С учетом фасок, жесткость у полумуфт будет больше. А если как я труба и сварка, то внутри полумуфт нужно тоже проваривать тонким, но сплошным швом. Чтобы полумуфту не разорвало по швам. Думаю понятно расписал.

@@Viktor40230 спасибо за совет. Варим по маленьку, а вот до токарного 40 км, токарь самоучка. Глухомань, район трущоб и захолустья.

@@user-kv8cr4qy3l как только доделаю свой гараж, обязательно обзаведусь токарным станком. Это мечта.

Не у меня, а у товарища моего. Да, бензин, датчик с торца кпп, со стороны колеса

У меня так было изначально. Вроде в каком то видео на канале, это видно. Если сильно не заморачиваться, то можно и сразу. Вот, уже несколько лет, использую данную схему ГВС в своем доме. Все устраивает и ничего переделывать особо не хочется. Единственное что возможно доработаю, это водораздачу ГВС. Хочу сделать рециркуляцию. Чтобы в кране была сразу горячая вода, а не ждать когда стечет холодная..

На рестайле вроде 215/75 15 передние края переднего бампера задевают, но это не точно. А на дорестайле, вроде даже 235/75 15 встают

@@Viktor40230 да скорее так. Тоже смотрю бампера подпиливают

Вот уже сколько лет прошло, как шарик вогнал, проблема ушла.