Видео

To byla má ëC4 předpokládám že auto bylo víceméně nabité když nabíjelo tak pomalu :)

@@PepaHrabak aha, díky za odpověď...

Díky, přesně tak, až 150 :) ... přípíšu to k videu

Predni pohon nicemu nevadi a ma sve vyhody 😉 ... cena je diskutabilni a ze se nemusi libit chapu

Co je uhlíkový motor? Každopádně jste v něm určitě nejel.

Přesně tak :) Aliexpress to jistí :D

Hele litam s dronem 🙂 takze prohozene strany problem nejsou. Tady je problem ze to je malinke tlacitko co hledate pokazde na kruhaku nekde jinde 😃, a to je proste spatne. Nastesti se da v cine dokoupit packa 👍

@@VeronikaPecnikova-o9d to rad slysim 😃 a verim na te rovine vsude 👍😉

BTW Hulín je čistá náhoda, nebo lehká provokace? :D

@@PepaHrabak To nebude náhoda.

@@VeronikaPecnikova-o9d takze se zname? 🤔

Tady je test chování ve sněhu několika EL a je tam i e-C4 : ruclips.net/video/FqYdM_zhllc/видео.htmlsi=JIzsFYIyAG4DQIj2

Hele bydlím vcelku vysoko takže každá zima je na sněhu a je to v pohodě :). Baterek se nebojím, ale tažné chybí. Jako ono udělat jde, ale kdo ho zapíše :D

Doma s FVE na cestach nejradeji PRE a EON a v cizine vyjdou nejlepe nabijecky Tesla 🙂

Nějakyý problém s kabeláží k 12V baterce, už je objednán náhradní díl

@@PepaHrabak Děkuji, mám taky C4 tak ať vím co očekávat 😀

@@kristianj.1381snad ne, ja si to vybral za ostatni 😃

@@PepaHrabak mě teď lakujou 4 dveře na záruku

@@kristianj.1381u me barva OK

díky za doplnění :)

mozna jen reinstalovat? to musi jit

Klidně mi napište PM, pomůžu :)

@@PepaHrabakmám mg5 a na tesla to nefunguje, byl jsem v Rakousku a nic , zachránil mne smatrics

@@ŠimonŠtěrba to je divny osobne jsem zkousel Mustanga, Enyaka a C4 ... mozna jen zlobil stojan

Zrovna tesle neni co vytknout, nebo co mate na mysli?

@@PepaHrabak Tak třeba zatím není na výběr z více druhů vozů a více barev, bydlím v paneláku na vesnici, takže infrastruktura je hodně chabá a cena elektřiny se může ze dne na den klidně zdvojnásobit. Konstrukčně to není dotažené a auto nepůsobí moderně. Hodně věcí, které mají být praktičtější, jsou spíše na škodu, zrcátka,tlačítko na blinkry, nastavení tuhosti podvozku,brzdy atd.

@@George79_cz 4 auta jsou myslím dostačující, X a S top zákazníci a 3 a Y. Těch 5 barev mi vcelku dostačuje. Cena elektřiny , té bych se nebál, ale nabíjet v paneláku pokud jezdíte hodně bude opruz to jo. Dizajn je subjektivní tam chápu že se nemusí líbit :). Y páčky na blinkry má, ale ve trojce bych to taky zrušil :). Jinak to zkuste a možná vás to mile překvapí :)

:)

jj :D

Dobre no 😃

Midnight Cherry Red/Půlnoční třešňově červená - Vyvinuto v továrně Gigafactory Berlín. K dispozici pouze v Evropě a na Středním východě.

Tesla Y je velice povedené auto.

@@alesvrtana7632 Souhlas :)

V pohode 🙂 me par set km staci abych znal pohodli, spotrebu atd...

Samo to je pro lidi kterym Tesla nevyhovuje :)

Ano 🙂

Ano, mam to v planu 🙂

@@PepaHrabak super....měl bych k tomu nápad na to co otestovat....1) automatické parkování 2) jak moc silný či slabý je one pedal drive resp. rekuperace..... vesměs všichni zatím tvrdí že je jízda na jeden pedál nereálná a musí se stejně použít pedál brzdy . Bylo by třeba zajímavé zajistit někde na parkovišti nebo někde mimo komunikaci na jakou vzdálenost to samo zastaví když pustíte pedál plynu třeba v 30ti či 50ti km/h. 3) ukázat otravné zvuky auta co prst dělá když člověk překročí rychlost a nebo ukázat zvuk co to dělá při ztrátě pozornosti.... opět všichni říkají jak je to otravný zvuk ale nikdo ho nenatočí.

Ok, až ho budu mít zaměřím se na to :) @@MiroslavBruna

@@PepaHrabak super

To opravdu ne :D

@@PepaHrabak : Umím počítat a vím, na kolik mě vyjde elektromobil a na kolik zachovalá ojetina se spalovacím motorem - je to zhruba 1/4 ceny. Na střeše nemám soláry a ani je dávat nebudu, už kvůli technickým komplikacím. Navíc jezdím spíš trasy cca 250 - 500 km, takže bych byl dost na hraně s dojezdem a byl bych nucen plánovat dobíjení, což považuju za komplikaci. Pokud bude na trhu lehké elektrické vozítko, kterému se zatím trochu blíží snad jen Elblesk Pony, pak budu teprve uvažovat o druhém vozidlu.

Opravdu to není tak špatný jak si myslíte ;) ale přesvědčovat vás určitě nebudu@@8000SAC

@@PepaHrabak Ono ani nelze přesvědčovat někoho, kdo má technickou profesi a desítky let praxe, zabývá se mj. právě pohony a s různými vozidly najezdil stovky tisíc km. Krom toho mám také dlouhodobé zkušenosti s akumulátory různých typů, od olověných přes NiFe až po lithiové. Praktické pokusy s malými elektrovozítky jsem dělal v době, kdy žádná elektrokoloběžka na trhu nebyla. Rovněž vím, že elektropohony nikdy nebudou fungovat v letecké dopravě osob - fyzika není právnický žvást...

Diky 🙂, jak jste spokojeny s Meganem?

@@PepaHrabak velmi, mám ho již přes rok a nedám na něj dopustit

@@iksfiveto rad slysim, ja z nej byl taky nadsenej 🙂

@@PepaHrabak parádní auto

já na něj měl zálusk, ale byla dlouhá čekačka, tak vyhrál ëC4 :) ... koukám taky točíte :) tak ať se daří @@iksfive

Není potřeba. Mercedes se pustí v aplikaci vybráním konkrétního stojanu :)

Přesně tak, tím přepnete telefon jakoby do cizího jazyka a obchod pak nahraje správnou variantu app která si po spuštění drží ten daný region

To bohužel u některých aut nelze řešit :(. Proto Tesla dává tuto možnost pouze tam, kde je stojanů dost aby to neomezovalo.

Vždy appka :) ... plug and charge jen tesla auta

Adresu nemam vyplnenou vubec, dokonce ani telefonni cislo. Profil vam to samozrejme vytvori v nemecke aplikaci jako region DE, ale adresa byt nemusi

AC nabíječek je dost a v cizině více než u nás. Každopádně na dlouhé cesty je to dost omezující.

Díky, opravím :)

Jj, je to o paušálu. Já jezdím cizinu párkrát do roka a paušál se mi nevyplatí, tak tohle třeba mě dává smysl :)

@@PepaHrabak vyplati se uz pri druhem nabijeni... Jednoduchý výpočet. Pokud je tesla za 15 a ionity za 11.7 je rozdíl 3.3Kč na kWH. Už po 100kWH je levnejsi ionity. A narozdíl od Tesly, to jde i v ČR a na SK a ty stojany jedou 350kWh vzdycky.

btw Ionity bez paušálu je 21 kč u nás v Německu 17-18 a na Tesle máš 13,50 kč

Já obecně nejsem moc příznivec paušálu. Teď na to koukám, tarif teda 350kč a 11.7 na Ionity, já nabíjel za 15 na Tesle. Tedy mě se to srovná něco malo po těch 100kw, a to je jen srovnané to ještě neštřím. A na dovču se vlezu do těch 100kw. Ale nezatracuju, chápu že někomu může dávat smysl :) @@marianbencat6658

@@PepaHrabak cimm vetsi rozdil, tim staci min nabiti, aby se to vyplatilo. Pokud nepotřebuji někde v zahraničí nabíjet víc jak 100kWH, vůbec bych se s nějakým nabíjením na Tesle neobtezoval (pokud je tam IONITY / SMATRICS atd). Navíc... by mě zajímalo, jestli to jen tak náhodou neporušuje nějaký teslí TOS.

Jj, v aplikaci jsou ulozene vsechny faktury

Pouze ČR, ale věřím že časem to bude fungovat i za hranicemi a bude možnost přikoupit čip nebo prostě čipnout mobilem :)

@@PepaHrabak Funguje i v Německu jen se přehodí země v aplikaci Lidl plus a zřejmě je třeba tam zadat i znovu kartu. Takto mi to řekla operátorka na lince Lidlu.

Ta já tu úpravu někdy zkusím a dám vědět :) @@JJK_FAMILY

Kdo chce pípat jen čipem, tak Plugsurfing má ceny jen mírně vyšší (AC 6,49 Kč, DC 7,59 Kč) a funguje to bez problémů.

Dik za typ :) @@Memosis

Tepelko není vůbec potřeba :)

To Tomáš: souhlas. Globální zločinci chtějí lidi dostat ze silnic, prostě elaut bude tak 15 procent počtu dnešních os. aut. Pak ta el. soustava bude nějak fungovat. Většina lidí budou žebráci na nepodminěném příjmu a tito si na svoje vlastní auto už nesáhnou.

Jenom upřením, že 30 - 80 reaktorů temelínského typu by ročně vyrábělo 225 - 600 TWh elektrické energie. 2 takové reaktory by stačily pro provoz 6 mil. osobních automobilů.

Ztraty pri nabijeni urcite jsou ale netusim jake

Jj to je hodne omezujici 😕

@@PepaHrabak vyskusaj Citroen e-C4X je to lepsie auto.. za tu cenu

Ten mam doma a nalitano uz 60tisic a je to opravdu paradni kara

Renault hraje hodne na to, ze je to usporne auto a ze nativni google system taky lidi nadchne. Ale cena je taky podle me odvazna 🙂

@@PepaHrabak Viděl jsem 3 testy spotřeby a bohužel Megane na dálnici nic překvapivého, rozhodně nejde o Teslu 3 nebo Ioniq 1 a 6 :-), vlastně horší, než současný VW ID3 s posledním upgradem.. Pak má problém s klimatizováním interiéru při nabíjení - to je velká chyba, snad to opraví... Megane se mi líbí, ale české ceny jsou doslova sprorté 🙂

@@palusisko hele me klimoska u nabijeni fungovala :)

@@PepaHrabak Stačí jeden upgrade a je hotovo, to je dobrá zpáva!!!

Jj presne 🙂

😂😂😂😂😂😂😂😂