Видео

Good job

крутейший проект просто. Автор , ВЫ очень талантливый человек , у Вас просто мега основательный подход. Жалко что проект завершен

Написано, что автор живёт в Кыргызстане. Как там обстоят дела с антипилотским законодательством? Как в России или получше?

Рейки не надо варить. Можно размягчить в нашатырном спирте, замочив на несколько минут. Сборка чересчур идеальная. Подходит для массового производства.

Красота! Достойная работа. Технология конечно очень сложная, но результат качественный, видно что клея хватает, но излишки не растекаются. Клинышек под дефектный раскос конечно был лишним, не должно быть таких дефектов. Но это не критично, в данном случае, т.к. площадь склейки большая и прочности хватит. 👍

Здравствуйте, ну как, построили самолёт?

Николай здравия вам ,,,что у вас со здоровьем?

Николай здоровья тебе и сил.

👌👍

Браво! Сколько труда! Лайк!

опасно ездиш!

Что с проектом?

!

!

Это один из немногих, а может, и единственный фильм, показывающий работу лётчиков адекватно.

Питенполл летает хорошо. Было нашим открытием. Лайк автору и удачи!

На 100 грамм смолы к 153 добавить 59 грамм кварца молотого прокаленногопо др. МАРШАЛИТ и 13 грамм пепа перемешивать не быстро что бы не пенелась и не нагревалась через 30 мин. наченает густеть а через сутки камень коричневого цвета склеиваем металл по резьбе не оторвешь. МАРШАЛИТ это протертый на трелях песок. Можно сделать компаунд и без песка тоже будет крепкий с кварцем на много мощьнее

Николай почему нет новых видео?

Браток , а не дал ли ты маху , по дереву , да эпоксидкой ? Нервюры будут работать в силовых нагрузках в разнонаправленных векторах , т.е. крыло будет гнуть , крутить и флаттерить а эпоксидка , если я не ошибаюсь , в динамических сочленениях не работает - трескается потому что ! Для дерева , мы , в молодости , применяли казеин ! Держит не хуже эпоксидки . и динамику переносит нормально ! ОБРАТИ ВНИМАНИЕ ! РАЗРУШЕНИЕ КОНСТРУКЦИИ В ВОЗДУХЕ . ОЧЕНЬ НЕ ПРИЯТНАЯ ВЕЩЬ ! УДАЧИ.

Блин, аж голова закружилась

Скажите а почему просто не вырезать это все из цельной фанеры 10~12 мм? Зачем такие сложности?

Монументальная конструкция. Почти 300 грамм. Если 20 нервюр на консоль, не считая усиленных, почти 6 кг выходит. Это слишком много. Хорошо бы пересчитать их на прочность. Раскосы явно избыточного сечения, да и полки тоже. Стоило бы нервюры с раскосами целиком вырезать на лазере из 5-мм фанеры, высоту верхней полки сделать 2 мм в районе раскосов, к середине пролетов увеличить до 4-х, потом сверху доклеить рейкой 1,5х5 мм.Такая согнется по профилю насухую. Нижняя полка одинаковой высоты - 2 мм, доклейка так же 1,5х5. Раскосы, работающие на разрыв, сделать в 2 раза меньшего сечения. Площадь полки при наклейке обшивки не имеет никакого значения, ибо клей работает только по двум крайним линиям. А так, разумеется, полетит и не развалится, прочно и добротно. Только такая трудоёмкость может привести к тому, что после сорока нервюр эрекция закончится и остальной самолет отложится до непонятных времен.

Доброго времени суток а где вы брали черчижи ?

Лучше использовать не бормашинку, а гриндер или хотя бы ленточную шлифмашинку. Быстрее и удобнее будет.

Насколько же это сложнее чем сделать нервюру из Д16Т 0,5. Да возможно это дешевле, но трудозатраты ужас.

Каковы успехи на настоящий момент?

ты там, бля, помираешь, штоль!?

При склейке нервюр и др. используй не газеты, а пищевую плёнку стрейч, можно снять с купленной булки хлеба и т.д. Эта плёнка отстаёт от застывшего клея.

Приветствую собрата по постройке Питенпола. Я, правда, строю не канонический Эйр Кампер, но ориентируюсь на него. Профиль крыла выбрал другой, и технология другая. Это ж сколько труда ушло на изготовление одних только приспособлений! У меня был только плоский стапель, прищепки и струбцины.

Рейки обрабатываются чем то водоотталкивающим?

Я вот думаю: если шип делать для всех соединений в нервюре - это увеличит прочность? И разрез дерева имеет значение - волокна вдоль или поперек сечения планок.

Молодец!!! Не отпускай руки, труд Вознаградится. Ты не представляешь какое счастье на своем самолёте летать. В 90-х мы от ДОСААФ строили СЛА и летали

А самолет готов?

Просто наткнулся на видео. Залип. Всегда нравился основательный подход к делу без всякого тяп-ляпа. Получил эстетическое удовольствие от просмотра. А искал какую-нибудь выкройку чтоб с младшим собрать что-то подобие планера. Сам в далеком детстве собирал из какого-то конструктора и потом половину лета бегал его запускал. Выкройку для лазерного гравера что пришел с Китая. Удачи.

Привет

Привет.убери ограничение по возрасту на сайте,не могу тебе ответить,а сообщение с номером твоим не открывается

Здравствуйте . Делал почти также, парил, гнул, сушил...Но как-то попроще ,,на коленке,, У Вас сам плаз и подготовленные работы так заморочены , что можно за это время половину нервюр собрать. Ну типа как матрица для яхты - дороже самой яхты Есть функции и параметры детали , и как оно выглядит где вмятинка, пятнышко и т. п. кому это надада . Будьте проще.А то у меня есть друг гениальный и умнейший человек ,все делает по инструкциям , сам у него советуюсь , весь грамотный и правильный... И что....Лет 25 собирает свой ЛА ,а Ермаков за 2 месяца и летает давно....у умного на панели уже приборов как на Боинге.... а другие с трубкой летают давно , Все классно и правильно, но я бы те нервюры сейчас собрал по три в день и после работы ,а 6 в выходной. Клеи есть стынуть за 15 мин.и нетрескаются

Парни ,спасибо за подробную информацию и тесты ! С деревом все понятно и предсказуемо в общем-то. Теперь бы тест металл + металл ,чтобы реально понять именно физические свойства самой смолы с разными отвердителями.

Дружище а материал как заготавливал?

Тёзка давай ещё видосов!!

Насыщенный ролик получился. Надо еще над стабилизацией поработать, а то изображение сильно трясется

Здравствуйте Николай! 31:48... примерно меньше полу метра толщиной, оговорились?

Удачи! Очень интересно.

Красивый кондуктор, все очень аккуратно. И откуда у Вас Комсомольская правда?)))

Molodec delo idet

Николай доброго времени суток. Модно тел для связи. Вопросы есть по самолёту

Что вам мешало те кницы которые не набрали прочности, использовать с другой стороны?

Здравствуйте Николай! Может быть вы уже озвучивали в своих видео, какую концепцию самолёта вы будете создавать? Что послужило причиной принятия решения строить данный проект? У вас имеются чертежи, чтобы понять основные моменты: - какая схема шасси будет у ла ( существенный момент если вы ещё не знакомы с пилотирование ла, и у вас нет знакомых испытателей, может быть конструкторов, которые тоже умеют поднимать свои машины в небо). - если вы уже определились с выбором проекта, то хотелось бы услышать от вас : какое количество было на рассмотрении? Если вы уже озвучивали какие - то моменты, то если возможно, дайте ссылку на ваши видеоролики?

С добрыми пожеланиями. А ты от куда?

Николай доброго времени суток. Нужен совет. Как с вами связаться?