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ᴜʏ sᴘᴏᴛᴛᴇʀ
Добавлен 3 мар 2018
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bondis y aviones.
📍 ᴜʀᴜɢᴜᴀʏ 🇺🇾
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Loud ZF Ecomat - COETC 32 | Mascarello Gran Vía II Volvo B7R
El Volvo B7R puro con el 32!
Haciendo la 427 UAM. 24/10/24.
Haciendo la 427 UAM. 24/10/24.
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CUTCSA 1020 | Marcopolo Ideale 770 Mercedes-Benz OH-1420
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El final de estos Ideale se divisa en el horizonte con sus remplazos ya en viaje al país. Será cuestión de meses para empezar a ver a los eléctricos ocupar el lugar de estos en el sector Inter-Diferencial. Haciendo la DM1 Punta Carretas. 21/09/24.
COMESA 27 | Mascarello Gran Vía II Mercedes-Benz O500M
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Coche 27 ex Raincoop 63. Haciendo la 526 Cjo. América. 17/09/24.
*EXTERIOR* UCOT 168 | Yutong E12Pro ZK6126BEVG
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Haciendo la 316 Cno. Maldonado - Km. 16. 10/09/24.
Escape Libre - *EXTERIOR* CUTCSA 585 | Marcopolo Torino 2007 Mercedes-Benz OH-1420
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Haciendo la 185 Casabó - Bajo Valencia. 22/08/24.
Escape Roto - COETC 83 | Comil Svelto IV Volvo B240R
Просмотров 2172 месяца назад
Haciendo la 427 UAM. 31/07/24.
CUTCSA 069 | Marcopolo Torino 2007 Mercedes-Benz OH-1420
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Haciendo la 21 Portones x Iguá. 24/07/24.
UCOT 77 | Comil Svelto IV BRS Agrale MT17.0
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Haciendo la 328 Punta Carretas. 04/07/24.
COETC 169 | Yutong E12Pro ZK6126BEVG
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Primeras semanas de los nuevos E12Pro debutando en Montevideo. Tremendos coches! Haciendo la 427 Portones. 03/07/24.
COETC 279 | Comil Svelto IV Volvo B240R
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Coche 279 ex 224. Haciendo la 427 Portones. 05/06/24.
13 HOURS ON AN A330! | TRIP REPORT | Iberia | Airbus A330-200 | Madrid ✈︎ Montevideo | ECONOMY
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Flying back home to Uruguay onboard an Iberia A330-200. This flight, with a block time of 13 hours, is one of the longes the airline operates nowadays! How is it like in Economy Class? Volando de vuelta a casa a Uruguay a bordo de un A330-200 de Iberia. Este vuelo, con un block-time de 13 horas, es uno de los más largos que opera la compañía hoy en día! ¿Cómo es la experiencia en Turista? INFO:...
Escape Roto - CUTCSA 879 | Marcopolo Ideale 770 Mercedes-Benz OH-1420
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Haciendo la DM1 Punta Carretas. 11/05/24.
Escape Roto - CUTCSA 879 | Marcopolo Ideale 770 Mercedes-Benz OH-1420
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Rugiendo el 879 por la Diferencial! Haciendo la DM1 Punta Carretas. 11/05/24.
*EXTERIOR* COPSA 411 | Marcopolo Allegro GV Mercedes-Benz OF-1318
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Coche 411 ex 220. Haciendo la 710 P. Plata x Giannattasio. 11/05/24.
*EXTERIOR* Ex COMESA 48 | Marcopolo Viale Mercedes-Benz OH-1318
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*EXTERIOR* Ex COMESA 48 | Marcopolo Viale Mercedes-Benz OH-1318
Escape Libre - *EXTERIOR* CUTCSA 284 | Marcopolo Torino 1999 Mercedes-Benz OH-1318
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Escape Libre - *EXTERIOR* CUTCSA 284 | Marcopolo Torino 1999 Mercedes-Benz OH-1318
COETC 409 | Marcopolo Gran Viale Low Entry Volvo B7RLE
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COETC 409 | Marcopolo Gran Viale Low Entry Volvo B7RLE
UCOT 136 | Caio Foz Súper I Agrale MT15.0
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UCOT 136 | Caio Foz Súper I Agrale MT15.0
*EXTERIOR* CUTCSA 967 | Marcopolo Torino 2007 Mercedes-Benz OH-1518
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*EXTERIOR* CUTCSA 967 | Marcopolo Torino 2007 Mercedes-Benz OH-1518
CUTCSA 100 | Marcopolo New Torino 2014 Mercedes-Benz OH-1622L
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CUTCSA 100 | Marcopolo New Torino 2014 Mercedes-Benz OH-1622L
CUTCSA 964 | Marcopolo Torino 2007 Mercedes-Benz OH-1518
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CUTCSA 964 | Marcopolo Torino 2007 Mercedes-Benz OH-1518
PRIMEROS DÍAS! - COMESA 122 | Yutong ZK6125CHEVGD
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PRIMEROS DÍAS! - COMESA 122 | Yutong ZK6125CHEVGD
PRIMEROS DÍAS! - *EXTERIOR* COMESA 110 | Yutong ZK6125CHEVGD
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PRIMEROS DÍAS! - *EXTERIOR* COMESA 110 | Yutong ZK6125CHEVGD
Escape Roto - CUTCSA 971 | Marcopolo Torino 2007 Mercedes-Benz OH-1518
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Escape Roto - CUTCSA 971 | Marcopolo Torino 2007 Mercedes-Benz OH-1518
COPSA 91 | Marcopolo Allegro 1999 Volkswagen 16-210
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COPSA 91 | Marcopolo Allegro 1999 Volkswagen 16-210
*EXTERIOR* COPSA 318 | Marcopolo Allegro GV Mercedes-Benz OF-1318
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*EXTERIOR* COPSA 318 | Marcopolo Allegro GV Mercedes-Benz OF-1318
Últimas Semanas - *EXTERIOR* COMESA 121 | Yutong ZK6108HGD
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Últimas Semanas - *EXTERIOR* COMESA 121 | Yutong ZK6108HGD
*EXTERIOR* Ex COETC 60 | Marcopolo Gran Viale Volvo B7R
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*EXTERIOR* Ex COETC 60 | Marcopolo Gran Viale Volvo B7R
ESTRENANDO NUEVA LÍNEA! - CUTCSA 1054 | BYD K9 II
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ESTRENANDO NUEVA LÍNEA! - CUTCSA 1054 | BYD K9 II