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今はもう走ってないね

ボッタクリ特急だ！！元快速用車両を改造した車両だしね。

すごい！

東武だと森林公園がたまらん（東上線が好きな人）

SL大樹運行開始からもう7年ですか。はやいですね。 スペーシアXとSLという新旧差激しい組み合わせが見られるはかなり貴重ですね。

まさにこの列車に乗っていました、北春日部行だからか、春日部が舞台のクレヨンしんちゃんのHMをつけていたから、覚えています、花火終わりに春日部への呼び込みとも読み取れそうです🚃

学校で流して欲しい動画

機器更新や内装をリニューアルして長い間頑張ったもんな。 営団6000系のような惨劇を起こさないためにもラストランはせず、サイレント引退で終わらせてほしい。

最終増備車が廃車…残念無念

営団の顔、営団のイメージが強い、営団8000系もいよいよ7本ですね。カウントがはじまりましたぬ。車両番号10番台のトップナンバー10から19の内、15、16、18だけに。営団8000系残りは8101F、8104Ｆ、8106Ｆ、8109Ｆ、8115F、8116F、8118Fだけになりましたね。

何か噂では10030系列の動きでは10030系基本番台の11631Ｆ、11632F、11633Ｆは本線転属で10030系4+2を置き換えで基本番台11432F？50番台11453F？10000系6両で補助電源未更新MGの11607Ｆが廃車の噂があるそうです。他の野田線10030系列6本は廃車も予測されます。

11431Ｆ+11433ＦもあずまたけしのYou Tubeみたら南栗橋に保管されますから何か怪しい。もしかしたら半固定改造かと予感がします。11432Ｆは4+2で運用に入ってます。11453Ｆは11453+11268Ｆ+11265Ｆとして運用に入りました。

はーい(^O^)/

この編成は北陸鉄道へ譲渡

登録した！

クハ14444が先頭に出てるのは良き。

珍しい！小田急撮影してる！！

営団車両、営団8000系も貴重ですね。メトロ所属の営団車両は営団9000系（9122Fと9123Fは除く）、営団05系（05ー140Fから05ー143Fは除く）等貴重になりますね。地方へ譲渡された営団03系もありますがあちらは営団車両としては第2の人生。

0:28 8614fはこの後郡山に廃車回送されました

中目黒17時39分発 日比谷線、東武線直通草加行です 中目黒17時39分発では夕方のラッシュで混雑していました

来月、SL大樹とスペーシア×で日光弾丸一人旅します。 いいですね！ ワクワクしてきました。テンションアップ！ ありがとうございました👍

空気笛しかなかった時代、上り線と下り線で音色を変えていましたね。下り線は高音の和音、上り線は低音の単音でした。

車体含め8111Fより年上の車両とのコラボはただの動体保存だった頃を含めてもあんまり無いですよね(8111Fより年上の車両は床下なども含めれば200系の一部などが該当するがそれらは車体は8111Fより年下だから)…

ついでにあのバカっぽい発メロも廃止しろや❗

平日朝とかは、1時間くらいいれば2cは狙えるよ全然

野田線80000系が導入すれば8000系は間違えなく廃車10030系は一部廃車一部本線に戻りますね

野田線10030系列の動きだが、10030系基本番台大規模改修は6両固定5本あります。あちらは転属され、本線の10030系基本番台４両1本、50番台４両1本、２両２本、10030系50番台6両固定２本と、10000系6両固定編成で唯一補助電源未更新ＭＧRの11607Ｆが廃車となる可能性も予測されます。ただし野田線10030系50番台6両固定は厳しいかもしれませんね。

なんか､名鉄の7000系のテールライトを彷彿とさせてくれる😮

0:04 え、そこの位置撮っていいん いつも注意されてる人いるけど…(By東武沿線民鉄オタ)

おーまじですか！

横にスペーシアＸとまってる！！！！！！！！！！

地方鉄道に譲渡すべきだな。 この型は唯一無二。

東洋GTO

スペーシアの警笛可愛すぎんか

8568Fの引退はとても残念で寂しかったです。

営団8000系にこんな事が。営団車両では最古車両です。

2022年は亀戸線大師線車両デジタル無線配置で休止され8576Ｆが貸出。12月は故障が多い8570Ｆを廃車回送までは貸出されたが2022年度は8576Ｆが転属。しかし10030系列分割編成見直しで10030系50番台あまり2両がワンマン小規模改修され2023年度は8574Ｆ、8579Ｆが転属され車内塗装ドアのワンマン２両8000系が全廃。8561Ｆ、8562F、8565Ｆ、8568Ｆは2023年度の除籍済みにされましたね。2024年3月ダイヤ改正前には亀戸線、大師線8000系は全て車内ステンレスドア、8575Ｆ以外はロングシートにつかみ帽、案内表示器配置、8575Ｆ、8577Ｆ以外は元館林以北車両に。しかも全て車内ステンレスドアへ。

昨日で離脱しました。 代わりは8574Fです。

草団子　面白い愛称ですね

次の駅 ドアくぎゃあああああああああああああああああぐきぐきぐきぐきぐきがががががかががどどどどど！！！！！

他。8000系２両ワンマン塗装ドアは2月20日以後、8568Ｆだけになりましたが、情報では8568Ｆは3月ダイヤ改正直前に廃車となりそうです。他、第三セクターしなの鉄道ではしなの鉄道所属の国鉄車両、国鉄115系紺色電車、ブルートレインみたいなカラーの晴星が引退されます。しなの鉄道、国鉄側は紺色が引退、東武は深緑が引退。紺色も深緑も愛されたかも多くいたかもしれないが両方とも引退。ダブルパンチが来ましたね。

廃車に成って寂しいですね。😅

今年のダイヤ改正ですが館林駅の駅員に時間があった為訪ねたら浅草から南栗橋、浅草から館林間８両、６両の区間準急、区間急行、普通列車運用について変わりは無いそうです。10030系列ですが10030系列10030系50番台の６＋２3本、10030系基本番台４＋4分割8両４本、10030系50番台4＋4分割８両２本、10000系8両固定には変わりはないようです。10030系列分割は６＋２は3本、４＋２は２本、10030系50番台２両５本は分割編成として残留、後は予想では南栗橋休止の２両２本はワンマン不可能、11本中2024年度４本はワンマン小規模改修と予想。

車内塗装ドアのワンマン２両8000系はいよいよ8568Ｆだけになりましたね。

カッコいい!最近乗れてないですが前は春日部から特急アーバンパークライナーに乗ってました！

8000系ワンマン２両。車内塗装ドアはこれで8568Ｆだけに。昨年度、車内ステンレスドア8576Ｆは貸出、貸出から転属。調子の悪い8570Ｆが廃車。8576Ｆの転属がきっかけで8579Ｆも貸出ではなく本格転属。今年度は8579Ｆ。車内塗装ドア8561Ｆ、8562Ｆ、8565Ｆ。亀戸、大師線は車内ステンレスドア統一とみられます。

春日部駅すね