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miya 099
Добавлен 2 авг 2014
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2021年秋の大山環状道路「紅葉のトンネル」を883Nアイアンで走る
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関連ブログ：miyarally.blog.fc2.com/blog-entry-273.html
KLX125のオフロード性能をチェック！ 林道ツーリング
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関連ブログ：miyarally.blog.fc2.com/blog-entry-240.html
ハーレーダビッドソン スポーツスター1200と883の加速比較 XL1200X XL883N Acceleration
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関連ブログ：miyarally.blog.fc2.com/blog-entry-237.html
883Nアイアンに付けたコブラスピードスターショート909マフラーを消音化 Cobra SPEEDSTER SHORT 909
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関連ブログ：miyarally.blog.fc2.com/blog-entry-212.html
XL883N Iron(2017) Cobra SPEEDSTER SHORT 909 Exhaust Sound
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883Nアイアン コブラスピードスターショート909の排気音です（バッフルあり）。実際のアイドル時の音圧は動画より高く感じます。 関連ブログ：miyarally.blog.fc2.com/blog-entry-209.html
阿蘇絶景ロード巡りツーリング（後編）
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2020/10/31～11/1にCRF250RALLYで阿蘇にツーリング行ってきました。 関連ブログ：miyarally.blog.fc2.com/blog-entry-155.html
阿蘇絶景ロード巡りツーリング（前編）
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2020/10/31～11/1にCRF250RALLYで阿蘇にツーリング行ってきました。 関連ブログ：miyarally.blog.fc2.com/blog-entry-155.html
883N北米マフラーパンチアウト18mmサウンド
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北米マフラーのパンチアウト径を18mmに拡大しました。 前回動画ruclips.net/video/BH_qh4bBUes/видео.html 関連ブログ：miyarally.blog.fc2.com/blog-entry-124.html
883Nアイアン ハイウェイホークLEDウィンカー点灯テスト
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注意）実際に肉眼で見ると動画より明るく感じます。 関連ブログ：miyarally.blog.fc2.com/blog-entry-106.html
883アイアン北米マフラーパンチアウト14mm走行時の排気音
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関連ブログ：miyarally.blog.fc2.com/blog-entry-92.html
凸凹FunRide夏のショート林道ツーリング（CRF250RALLY）
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凸凹FunRide夏のショート林道ツーリング（CRF250RALLY）
興味深い動画ありがとうございます😊ヒートガードは883nの黒いのを流用できますでしょうか？
はい。エンド形状が違うだけなので、ヒートガードは国内標準マフラー用が使えます。
車検対応してますか？
残念ながら車検対応ではありません。
KLX 尺25 すんごく走りますねっ‼︎😮 スプロケット変えると もちっと走り変わるかな😊 欲しくなったので 探してみます😄
８８３もフルノーマルだったらもっと差が出てると思う。実際どっちも乗ってたし、８８３については自分も途中でインジェクションチューニングとスクリーミンイーグルのエアクリ、北米マフラーにしたから、ノーマル８８３との違いが凄かったのを覚えてます。ノーマルだとアクセルオンからワンテンポ遅れて加速してたけど、インジェクションチューニングしてからはかなりリニアに反応してた。インジェクションチューニングして鼓動感がアップしたのは良かった。
コンピューター弄ったくらいでは5馬力も上がりませんよ。せいぜい5%程度で2馬力アップなのでほぼ変わらんね
1200もうちょい速いと思ってた
スタイリングはいいとしても、この音は無いわ👎よくこれで売り出せたね😩
ハーレーらしいサウンドですけど 少し下品に感じますね。
ᑭᖇOᗰOᔕᗰ 💯
このエンドバッフルは、マフラー側加工無しで取り付けたんですか？
マフラー付属のバッフル側面に孔を1つ開け、エンドバッフルをネジで固定しています。 詳細はこちらをご覧ください→miyarally.blog.fc2.com/blog-entry-212.html
返信ありがとうございます。参考になりました。
音が良くてかっちょいいマフラーが出るのを願うよ
排気量に対してさほど差はないって事 なので、鼓動感のある883の方がコスパはいいってことかな？
883の方がローギヤードなため100km/hまでの差は数値上それほどありませんが、100km/h超えてからの加速の伸びは1200の方がかなり良いです。 下道をのんびり走るなら883の方が楽しく、高速良く使うなら1200の方がストレスがありません。
いい音ですね。 アフターファイヤとかありますか？
自分はFP3入れてるのでアフターファイヤーは全く出ませんが、恐らくノーマルセッティングでも大丈夫かと思います。
ありがとうございます♪
ハンドル切れ角のなさ 低回転強いわけでもない オフ車ムードを出しながら街乗りしたい人向け
持ってますけど低回転はスプロケでカバー出来ますよ。コースでも走ってますが初心者がオフロードに慣れる為の練習機としてはいいバイクだと思いますけどね
@@Ruide-su さん ﾏｼﾝの弱点を乗り手のﾃｸﾆｯｸでｶﾊﾞｰする楽しさも有るということですね…てかKLX125は2ｽﾄ125と比較してケチを付ける人が多すぎる…無知すぎるだろ(苦笑)
インジェクションチューニングしてますか？
FP3で燃調を濃くしてます。本格チューンではありませんがこれで全く問題ありません。
制限速度・・・
これって車検アウトなりますか？
車検はノーマルマフラーかJMCA認証マフラー以外は全てアウトです。 この動画のマフラーも、いくら消音化しても車検通りません。
883はまじで乗れたもんじゃないくらい遅いけど楽しい
リアにつけているキャリアとバッグはどこのですか？？
キャリアは自作下駄キャリア→miyarally.blog.fc2.com/blog-entry-108.html バッグはタナックスのミニフィールドシートバッグです。
所詮芝刈り機とかに使われてる機構のエンジンで883だろうと1200だろうと加速性能なんて気にしちゃダメよw ハイカムまで入れる頭悪い奴等がいるけど、そんなに速く走りたいなら国産のSSに乗ればいいだけ… ハーレーダビットソンの楽しみ方をわかってない
おっさんなんか排気量でマウントとりそうやな (偏見)
言ってることはわかるけど、楽しみ方は人それぞれ
モンキー125の鼓動感もなかなかいいぞ！w
ハーレーダビッドソンわかっちゃってる俺カッコいい〜www
分かってるつもりやろうけど何も分かってなくて草
Hi, love your bike. I'm thinking of getting the Cobras for my Iron too, just a couple of questions if you don't mind. Did you get any colour discoloration by time as I've read somewhere that the black doesn't look so good after a while? And also have you got the baffles in for the video? Thanks and keep up the good work.
I have been riding about 5000km since I replaced the muffler, but there is no discoloration so far. And the muffler is equipped with the baffles that came with the product.
@@miya0994 ok, thanks for your reply. Happy riding 😄
わかりやすい動画ありがとうございます♪悩んでたのが解決します
見た目は慣れたけど、音はクソダサい
これは参考になった THANX
このバイクはコブラ スピードスターというバイクですか？
スポーツスター883Nアイアンにコブラのショート909っていうマフラーを付けている
早！私には早くて怖いです〜
素晴らしい検証動画でした！参考になります！
リアタイヤがノーマルよりデカく見えるのですが…サイズはどれくらいの物を履いてますか？
タイヤは前後ともノーマルサイズです。ホイールが黒なので太く見えるのかも。
@@miya0994 え！純正サイズですか！ ムッチムチでフロントとの大きさの差が少ないのでカッコいいですね！
カッコイイ！ リアフェンダーはショートにしてるんですか？
リアフェンダーはノーマルで、ナンバーをサイドに移設しています。
@@miya0994 ローダウンはされてますか？
@@ken2787 ローダウンはしておりません。 カスタム内容を下記リンクにまとめていますので、良ければご覧ください^^ miyarally.blog.fc2.com/blog-category-9.html
ハンターカブの足回りの貧弱さ 仕事しない足回りに辟易していますので、KLX125を増車しようと思い参考になりました
1200Ｌにして良かった。更にＦＸＦＢフォットボブ2018年式ソフィテルを増車したけど、吸排気はフルノーマルで大満足。ポジションと使い勝手を良くするカスタムをしています。永く乗れそう。
林道走行、参考になりました。
883のマフラー社外品の音？
北米標準マフラーのパンチアウト18mmです。
883のマフラー社外品の音？
メーターの付け方いいですね！ 何かキットを使用しているのでしょうか？
ジョーカーマシンのメーター移設キットを使ってます。
綺麗な映像ありがとうございます 音質もいいですね KLX125なら何処でも行けそうです
ありがとうございます^^ 欠点は尻がすぐ痛くなることですかね～
いい音してますね カッコイイです
883の方が鼓動感ありそう
その通りです 883の方がロングストロークなのでドコドコあります！ この乗り味が好きで06の883R だけは手放さずずっと乗っています^^
音量の違いが非常によくわかり 参考になりました！
So good test information How can i get the no 3 (2+ ?)????? Please let me know internet address
No.3 is No.2 (attached baffle plus Nankai end baffle) wrapped with glass wool by myself, and is not a commercial product. Also, No. 3 is not recommended because it has a large power down. I recommend adding an inner pipe to No. 2 as it will be even quieter. www.amazon.co.jp/%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%82%AB%E3%82%A4-NANKAI-2WAY%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%9F%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%95%E3%83%AB-%E9%9F%B3%E9%87%8F%E8%AA%BF%E6%95%B4%E5%8F%AF%E8%83%BD-NPC-BF51/dp/B07DQQMYM1
250rallyの林道ツーリングシリーズマジで好き めちゃくちゃかっこいい
オンツーも良いですね＾＾
お久しぶりです^^ ハーレー買ってオンツーが楽しくなりました。 涼しくなったらオフも走りたいですが、ハードなのはもう無理ですｗ
映像が綺麗ですねー！
ありがとうございます。 ソニーのHDR-AS300で撮影してます^^