- Видео 2
- Просмотров 42 040
Вадим Гаврилюк
Добавлен 27 мар 2012
Блог обо всем по немногу.
Вольтметр в прикуриватель. Для чего нужен вольтметр в машине?
В данном ролике я хочу рассказать о полезном приборе, вольтметре, который показывает напряжение которое выдает генератор автомобиля. При помощи этого прибора можно своевременно заметить проблему недозаряда или перезаряда аккумулятора который пагубно влияет на срок службы АКБ.
Просмотров: 4 156
Видео
Заряд АКБ автомобиля при помощи бесперебойника. Какой ток заряда выдает бесперебойник.
Просмотров 38 тыс.7 лет назад
Использование "бесперебойника" как зарядное устройство для АКБ 12v 63 Ah Аккумулятору уже 2 года. Ток заряда max- 250 mA. Сразу хочу отметить что данное зарядное устройство больше подходит для аккумуляторов которые не очень сильно разряжены. Если АКБ разряжен в ноль, то он долго будет его поднимать.
Для акб скутера,подойдёт?
Доброго времени! Да, конечно
Для скутера и мото акб супер
Поставь АКБ обратно на автомобиль, быстрее подзарядишь. О зарядке речи быть не может, т. к. всë, что ниже 14.2В, это всего лишь подзарядка, можешь на год его так оставить, полную ëмкость он не возмëт, пока не дашь ему хотя бы 14.2В.
Походу автор хорошо гоняешь
В принципе, по инструкции стандартных зарядных для автоАКБ, напряжение 13,6 +/-0,2 В, это режим хранения. Скорее такое подойдет как более ёмкий ИБП в ситуациях периодичного выключения электричества на 1-2 суток. Или для тех у кого нет специального зарядного.
Добрый день! Конечно есть специальное зарядное устройство которое заточено для заряда аккумуляторов. А зарядное со старого бесперебойника это для тех кто любит поэкспериментировать или сделать что-то своими руками. И оно работает хорошо.
Чушь,надо переделать,как можно зарядить АКБ 12вольт зарядкой 12 вольт.Надо 14,5-14,8 для заряда АКБ.
У меня автомобильный генератор выдает на холостых 13 вольт, на рабочих оборотах 13,6-14,0 вольт. Аккумулятору уже пошел 8ой год. Так что не чушь получается)
перестаньте нести ерунду ИБП заряжает акумы от авто только на 70 % не больше больше они не могут и по этому акумы быстро дохнут потому что у них постоянный не до заряд
приїзжай до України!
@@evgeniy_ua6237 ДАК УЖЕ ПРИЕХАЛИ ))))
@@леха-г7п8п тварь, готуй пакет
@@yaroslavurban1669 ты чмо себе там по теплее приготовь гыгы . да выкидыш ты собачий писать на учись без ошибок а то тебя это выдает выдает какое ты тупое существо гыгыг
@@леха-г7п8п вам пакет надо , или вы со своим ?
Если не ошибаюсь, на задней панели ИБП всегда пишут максимальную "А-силу" тока заряда, у меня 4е Ампера (ИБП powercom)
Полезная вещь! Удобно подключать, вставил в прикуриватель и посмотрел какое напряжение в бортовой электросети. По сравнению с бортовым компьютером, монтаж идеальный)
У меня почти такой же безперебойник и он под на грузкой на АКБ выдает 2.1 А , а когда АКБ почти вышел на своё ёмкость то нагрузка упала до 0.6 Ампера так что замеры надо делать на севшем аккумуляторе
Приветствую, да когда аккумулятор подсевший, ток будет больше
Первый бережный русскоязычный DIYщик (шутка)
ИБП рассчитан на АКБ малой ёмкости, сгорит трансформатор и все остальное от банального перегрева) ну в принципе и все)
Доброго времени! ИБП заряжая автомобильный аккумулятор даже не греется, так как выдает свои запрограммированные миллиамперы. Я ставлю заряжаться аккумулятор на несколько суток. Так что это пройденный этап)
@@ВадимГаврилюк-о7й согласен, но АКБ никогда не зарядится при токе 0,4 А
@@АлексейПавловский-э6ж Мой аккумулятор 65Ач заряжает полностью, просто немного дольше
В ипб трансформатор выдает до 8А через диодный мост 50А на максималках, проверял лично, управляющая плата ипб не нужна совсем
@@АлексейПавловский-э6ж откуда такие "познания" ? Это из разряда "автомобиль не зарядит акб большей емкости" . Акб не будет заряжаться только в одном случае , когда зарядный ток равен или превышает мизерный ток САМОРАЗРЯДА. Стандартный АКБ при токе 1 ампер в среднем заряжается на 3 а*ч в час , итого для емкости в 60 а*ч понадобится 20 часов . При токе 0.4 а , на это уйдет 50 часов . А 2 суток это немножко быстрее , чем НИКОГДА . Учите физику или купите мультиметр и проведите эксперимент .
Сколько потребляет ват блок при заряде аккумулятора?
Не более 5-10 ват.
nfr nsтак ты этот аккумулятор можешь использовать для бесперебойника вместо тухлых встроенных и пользовать как обычный бесперебойник. я так и делаю
Если на ночь оставить ,при выключенном зажигании аккум не сажает?
Приветствую. У меня питание на прикуриватель завязано на зажигание, по этому когда глушу двигатель, все тухнет. Ни разу аккумулятор не садился.
@@ВадимГаврилюк-о7й хорошо,у меня всё заводское,солярис машина
@@РоманПетров-п7б тогда переживать не стоит
1:29 а зачем тогда делают на зарядниках 4, 6, 10, 20 ампер? Для прикола?
Для более быстрой зарядки
Ток заряда акб считается 10 % от ёмкости . Для 200 а*ч акб подойдёт и 20 ампер . А для маленького акб такой ток губителен для пластин
@@vv9451 вообще то ток зависит от сопротивления акб
👍👍👍
Добрий день. Я такий ups поставив до насоса на сонячні колектори. На случай як пропаде світло в сєті. Але зтикнувся з проблемою перезарядки акумулятора. Бо він завжди увімкнений. І виходить що цілий час заряджаєця. Може ви піткажете. Як можна цю проблему вирішити?
Доброго дня! Для солнечных батарей есть специальные аккумуляторы, которые рассчитаны на постоянную подзарядку (буферный режим). В зарядном устройстве должен быть встроен контроллер который контролирует подачу зарядного тока на аккумулятор и по мере заряда уменьшает ток.
Будите неделю заряжать через него. Лучше купить блок питания импульсник дешовый с запасом 20 А и купить DC/DC преобразователь 10 А. И собрать свою зарядку. Дешевле в 2 раза обойдется чем покупать зарядку навороченую умную типа автоматика. В самодельной тоже все работает в автомате при зарядке аккумулятора ток падает пока до 0 не упадет и можно держать аккум хоть сколько. Заряжаю такой зарядкой спокойно аккумулятор 60А ч . А зарядка через ИБП не дает нужный заряд он бесконечно его акум заряжает держит напряжение на 13.8 в что будет кипеть бесконечно и ток там не бошьше пол ампера
Приветствую! Согласен, можно купить. Но я делал из того что было.
Так сколько ампер максимум выдает?
Доброго времени! Все зависит от самого бесперебойника. Если он был мощный (1000w) то соответственно ток будет больше чем у 500w и 600w. Я думаю мощный может выдать 500мА, то есть пол ампера
я думал расскажешь как сделать, а тут теория. ))
Приветствую. Там на самом деле ничего сложного. Провода которые идут для внутреннего аккумулятора бесперебойника удлиняешь и подаешь на автомобильный аккумулятор. И в принципе все)
А сам аккумулятор от бесперебойника куда можно приспособить?
Обычно эти аккумуляторы не долго живут, год, два, три. Его можно сдать, где аккумуляторы принимают. А если он ещё живой то что-нибудь тестировать при помощи него можно.
Вадим! Я так понимаю чтобы тестировать с его помощью что то, нужно протестировать его самого на способность что то тестировать. ))
@@ИгорьВасильевич-ш7я Ну что-то типа того)
Привет всем. А я вот пошел по более сложному пути. Добавил в схему нормальный мост, регулятор тока и напряжения, нормальные индикаторы и получился нормальный блок питания - зарядка с регулировкой 0-18В 0-10А. Кому интересно полная схема и сборка по ссылке oldhommad.ru/blok-pitaniya-zaryadnoe-iz-besperebojjnika.html С ув. Эдик
Круто 👍
здравствуйте Вадим. у меня безперебойник который выдаёт около 27 вольта можно ли этим заряжать автомобильный акумлято на 12 вольт
Здравствуйте. Такой не подойдёт. Может его можно переделать на 13-14вольт. Нужно смотреть.
Поставте последовательно 2 аккумулятора и заряжайте спокойно для 2х аакумов 28.8 полный заряд
Р
В 21 веке можно купить на Алиэкспрессе нормальный зарядник cccv и с любыми ручными регулировками. Самый лютый вариант - зарядник из блоков питания сотовых станций. У меня Дельта переделанная с регулировкой от 0 до 100 вольт 0-20 ампер.
Купить можно что угодно, а вот сделать своими руками, да ещё из чего-то не нужного, вот это уже интересно...
А если он уже есть,нах покупать!?)
@@ВячеславИваков-с5я А нах смотриш это видио если у тебя есть зарядка?
Друг, такой вопрос. У меня есть блок питания в виде вилки (ну как зарядка для телефона). Выходной ток - 300 mA, напряжение -12в ( Ну это по номиналу, на деле, думаю, Вольт 13 будет). Безопасно ли таким блоком заряжать автомобильный аккумулятор? Весит он почти ничего. Стремновато таким заряжать
Приветствую. Заряжать думаю будет, но долго.
У всех блоков питания есть нагрев. И больше положенного ампеража он не выдаст. Просто понаблюдать нужно будет чтобы сильно не грелся. А напряжение немного слабовато, нужно минимум 13,5
Бэ.
Вопрос к автору. Аккум стоял три года без дела,. Он новый, месяц ездили и всё встало на несколько лет.... Замерил- вольтметром- 4,5 вольта. Я в панику - нельзя же разряжатся ему ниже 9 вольт... Притащил домой, покупная самоделка из блока питания от компа уходит в защиту и не справляется. Вытащил бесперебойник и подключил как на видео. Параллельно прицепил вольтметр и началось..... С начала напряжение вольтметра стало падать: 10....9..8...7 вольт и встало на цифре 6.2 вольта. Длилось падение это часа полтора. Сейчас наблюдаю в течение 12 часов что показатели поднимаются от 6.2 до 6.9 вольта. Идёт мизерно микроскопический рост вольтожа. Я смогу так зарядить аккумулятор? Или ему месяц сидеть придется на зарядке так? Электролит налит, он прозрачный ( плотность не знаю, не мерили) пластины свинцовые видно, накипи не видать, белый налёт отсутствует.
Доброго времени. Какая номинальная ёмкость вашего аккумулятора? Если аккумулятор стоит очень долго и напряжение падает ниже порога 11 вольт, то в нем происходят необратимые процессы по снижению его ёмкости. Ещё важно какой производитель вашего аккумулятора. Вообще при помощи бесперебойника ваш аккумулятора будет конечно долго заряжаться. Если у вас был новый аккумулятор, то возможно он ещё послужит. Просто немного снизится его ёмкость ну и срок службы соответственно.
Здравствуйте. 77 ампер часов MEGA BATT 6CT-77NR. Промурыжил сутки. Напряжение с бесперебойником поросло с 6.2 до 7.2 вольта и при этом оно все время скачет +-0.5 вольта..... Решил попробовать ещё раз от комп блока питания. Настроил на нем напряжение тоже самое 13.6 вольта, но на 2.5. ... 3 ампера. Зарядник перестал уходить в защиту, по этому попробовал его оставить. Ну и вот когда накинул клемы, то получил на вольтметра 10.5 вольта- напряжение просело ( для сравнения на упсе напряжение проседает до6,3.....7.2 вольта). Потом с 10.5 вольта начало постепенно падать и опустилось до отметки 7.5 .... 8 вольт. Потом остановилось и начало потихоньку подниматься ввер. Работает уже часов пять в таком режиме. Сейчас дошло до 9.52 вольта. Идёт медленный рост напряжения. На приборе все также 3 ампера по нагрузке. В аккумуляторе едва слышны побулькивания в нескольких банках. Хочу оставить на ночь и посмотреть утром показания. Я предполагаю, что напряжение должно дойти до отметки 13.6 вольта а нагрузка с 3 ампер уйти в 0.... Правильны ли мои предположения?
Булькает третья и шестая банка, остальные молчат. Это беспокоит. Как должно быть?
@@777dimonK777 Приветствую! 2-3 ампера это очень хороший ток. Да все верно, напряжение будет потихоньку рости, а ток уменьшаться. Но только ток не уйдет прямо в 0, ток уменьшится до милиамперов и будет так стоять. На вашем зарядное регулируется ток? Вообще аккумулятор обычно берет свое и затем ток опускается до минимума.
@@777dimonK777 То что банки булькают это нормально, значит идёт процесс заряда. Возможно 3 и 6 банка более других были разряжены и по этому берут на себя больше тока чем другие.
Полностью дохлый акум заряжал около 10часов, на чери амулет хватило на 2оборота двигателя, поставил заряжаться дальше. Машина на приколе из за заклиневшей коробки один хер. Коробас купил, жду сальники новые и пойду гараж искать по району, ставить нужно, без колёс не дело...
Ну, да, если полностью севший, то по дольше нужно заряжать. Пока он его поднимет.
@@ВадимГаврилюк-о7й та блин я зарядники для машин брал новые по бросовым ценам по 400р продавал по мимо работы в неделю по 10шт за 900р, а себе так ни одного не оставил. А тут блин пригодился бы) ибпшки с работы притащил 3штуки с севшими акумами рабочие вот и пришла идея зарядить. Твоё видео искал понять каким током оно заряжает примерно, что бы понять сколько нужно заряжать
@@DelaemPoNashemu Есть разные бесперебойики, на 600, 800, 1000 W. Соответственно чем больше он по номиналу, тем больше ток для заряда выдаст.
@@ВадимГаврилюк-о7й мои APC Back-UPS ES 550 ВА Выходная мощность 330Ватт / 550ВА. стоит сутки уже. вечером пойду поставлю хоть сигналка пусть работает.
@@DelaemPoNashemu Любой мощный выпрямитель состоит из блоков которые вставляются в слоты общего выпрямителя. Каждый блок выдает свою мощность, допустим 100 ватт. Но если в общем выпрямителе их 10 или 20 то они могут выдать 1000 или 2000 ватт. Все эти блоки добавляются в параллель. Если у тебя есть несколько старых блоков бесперебойного питания и они все выдают одно напряжение, то их можно соединить параллельно и таким образом удвоить или утроить ток заряда, если это нужно. То есть один выпрямитель выдает 250мАп а три выдадут 750мАп
Бред какой, ты бы ещё от телефона зарядник взял))))))
Ну, всем не угодишь)
Ты будешь ржать, но 500мач есть зарядники для акб. Ссылку кинуть?
@@ВадимГаврилюк-о7й galamart.ru/catalog/avto/721-001/ вот какое чудо есть в природе)
@@DelaemPoNashemu Хах прикол!
А что будет, если подключить от телефона?
автор, как думаешь, такую штуку можно оставлять с автомобильной батареей на 3-4 месяца подключённой к сети?
Можно. Так как бесперебойник итак включен в сеть годами. Аккумулятор как зарядится через пару дней перестает брать на себя ток.
@@ВадимГаврилюк-о7й ага. спасибо.
Зачем людей в заблужденние вводить!? ИБП дает не более 13.5в(так как расчитан на бувернй режим)тоесть просто поддержка подзарядом. Для севшей АКБ нужно 14.2-14.4 Ждать 1.5 -2 суток чтоб в итоге у вас получился недозяряд!? Ну уж извольте
Не соглашусь с вами. Даже в автомобиле считается нормальным заряд в диапазоне от 13.5 до 14.5 Данный пезперебойник выдает 13.6 а от тока зависит время быстрее он зарядится или медленнее. При том что номинальное напряжение АКБ 12 вольт. Не дозорядом считается когда напряжение ниже этих параметров. Суть этого видео показать, что такие устройства можно использовать когда нет специального. Конечно профессиональное зарядное устройство будет лучше.
@@ВадимГаврилюк-о7й недозарядом считается , если итоговая плотность электролита меньше 1.27 . Свинцовые заряжаются до 14.8 в для 100 % заряда , кальциевые ещё больше напряжение требуют . Автомобили сами не заряжают акб до 100% , это не показатель . И этот недозаряд особенно виден зимой при коротких поездках .
@@vv9451 Зарядка для аккумулятора после ИБП работает минут 10 и отключается, показывая, что он заряжен полностью. Т.е. ИБП заряжает аккумулятор обычный свинцовый полностью, но долго.
За сколько по времени он зарядит Авто Аккум? Тестировали?
Проверял, заряжает за 1-1.5 суток. В зависимости на сколько разряжена АКБ
А также зависит от мощности АКБ A/h
я заряжал PowerMust'ом 636 батарею на 60АЧ, 3-4 часа и тачка поехала
Он не для заряда, а для буферного хранения, или дисульфации, его например зимой классно и полезно, было бы ставить на ночь, если частный дом. Но нужен ибп у которого заряд 1 ампер. Это слабый.
Был период, я работал с аккумуляторами, чем меньше ток тем лучше для АКБ. Так называемый десульфатирующий режим заряда - при таком заряде аккумулятор не закипит, меньше выделяется водород. Обычно магазинные зарядные устройства рассчитаны на быстрый заряд АКБ, потому что не удобно долго заряжать аккумулятор, автомобиль стоит и т.д. А так быстро зарядил и поехал дальше...
Не заридит
да использовать можно но слабовато а вот возить его в машине на пример на отдых 220 обеспечено
Зачем на природе 220 вольт???
Вадим все красиво обрисовал!.респект! Ждём продолжения!