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くろがねのみち
Добавлен 26 май 2007
さいごの東京駅発長距離急行EF58157桜島高千穂号発車 1975年(音声付き)
東京駅発車の最後の長距離急行列車「桜島・高千穂」号です。東京駅を10:00に発車して、門司から分割して「桜島」は鹿児島本線経由、西鹿児島着11:43。「高千穂」は日豊本線経由で、同駅に14:20という列車でした。24時間以上走るのに寝台車はなく、グリーン車のみ指定、他はすべて自由席でした。
※音声は別に録音していたので、厳密には画面とは同時ではありませんが、当時の雰囲気をお楽しみください。
※音声は別に録音していたので、厳密には画面とは同時ではありませんが、当時の雰囲気をお楽しみください。
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From Oslo to Tromsø, SAS4416 Boeing737-800
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Oslo/Gardermoen Airport to Tromsø Airport. 31 Jan. 2019
真岡鐵道蒸気機関車プッシュプル運転 Push--pull steam train in Moka railway
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2013年5月3日、下館駅でのC11展示のため、回送列車はC11(前)とC12(後)でプッシュプル運転されました。
サバ鉄道SSD12とバルカンファンドリ重連
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バルカンファンドリ製蒸気機関車が煙管の漏水でPUTATAN駅で運転不能となり、SSD12ディーゼル機関車の救援で重連となりました
Denmark Tram Museum Tram line
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デンマーク路面電車博物館の路線、運転台から線路展望。 コペンハーゲンから列車で1時間ほど離れたJystrupにあるデンマークや他の北欧諸国から集めた路面電車を保存している博物館です。動態保存のための屋外路線を2つ持っています。これは元ノルウェーのオスロ市電です。
サバ鉄道蒸気機関車6-015バルカンファンドリ運転台添乗
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サバ州鉄道(北ボルネオ鉄道)の1955年製英国バルカンファンドリ機関車の運転台に添乗しました。
Manchester Metrolink
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マンチェスター市内と郊外を走るライトレールです。市内では路面を郊外では廃止になった鉄道を利用した専用軌道を走ります。
JR小海線最高地点をはしるキハE200、キハ110
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JR東日本の小海線、清里~野辺山間の最高地点1,375mを走る気動車(ハイブリッド車キハE200、キハ110)。
Gauntlet track of London Tramlink トラムリンクのガントレット区間
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ロンドントラムリンクのベルグレーヴェ・ウォーク~ミッチャム間にあるガントレット(単複線)区間です。 Gauntlet track (interlaced track) section between Bergrave Walk and Mitcham in London tramlink.
Ohtaki forest railway festival in 2016
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2016年10月6日に行われた王滝森林鉄道フェスティバルで走った動態保存されている車両たちです
Shinkansen Platform at Tokyo Station in 1999.
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1999年に東京駅新幹線ホームで撮影した新幹線電車です。改札は有人ですし、車両もいろいろな種類がありました。
Conveyor belt sushi in Denmark of Copenhagen
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Conveyor belt sushi in Denmark of Copenhagen
Passing The Forth railway bridge in Scotland
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Passing The Forth railway bridge in Scotland
Nakagawa-Seiryu railway No.100 2ft 6 tons steam locomotive
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Nakagawa-Seiryu railway No.100 2ft 6 tons steam locomotive
ロンドン水と蒸気の博物館鉄道 London Museum of Water & Steam Railway
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ロンドン水と蒸気の博物館鉄道 London Museum of Water & Steam Railway
1999年上海の建設(JS)形 JS class steam locomotive in Shanghai China
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1999年上海の建設(JS)形 JS class steam locomotive in Shanghai China
いすみ鉄道国鉄色気動車 キハ52 キハ28 Isumi railway JNR color DMU
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いすみ鉄道国鉄色気動車 キハ52 キハ28 Isumi railway JNR color DMU
Little vehicles crewless operation metro train in Copenhagen.
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Little vehicles crewless operation metro train in Copenhagen.
デンマークS-tog(S-Train)コペンハーゲン駅 S-Tog in Copenhargen central station
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デンマークS-tog(S-Train)コペンハーゲン駅 S-Tog in Copenhargen central station
デンマーク路面電車博物館 Rheinische Bahngesellschaft AG 2412
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デンマーク路面電車博物館 Rheinische Bahngesellschaft AG 2412
烏山線滝駅龍門の滝 国鉄色DC通過 JNR Color DMU passed Ryumon-no-taki waterfall
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烏山線滝駅龍門の滝 国鉄色DC通過 JNR Color DMU passed Ryumon-no-taki waterfall
しなの鉄道169系と浅間山 JNR EMU 169 class and the Mt. Asama
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しなの鉄道169系と浅間山 JNR EMU 169 class and the Mt. Asama
デンマーク国鉄 ディーゼル機関車 Danish State Railways Diesel locomotives
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デンマーク国鉄 ディーゼル機関車 Danish State Railways Diesel locomotives
微速度撮影 蕨駅付近 1時間を1分 Time-lapse photography of near Warabi station Japan
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微速度撮影 蕨駅付近 1時間を1分 Time-lapse photography of near Warabi station Japan
蕨を走った列車 EF65-501単機 JNR(JR-East) Class EF65-501
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蕨を走った列車 EF65-501単機 JNR(JR-East) Class EF65-501
この頃、関西発着のブルトレと夜行急行が最後の全盛期で米原、宮原、広島、下関のゴハチが総動員されていたな その割を食ったのが浜松のゴハチで仕業の大半が荷物列車になってしまって数少ない優等列車が桜島・高千穂やった
僕は当時のこの列車の機関士のひとりです コメントを読ませて頂いて懐かしいです 詳しい方ですね
グリーン車はスロフ62かな?
車両の形が10系客車に見えますので、オロ11だと思います。
隣の横須賀線は冷房車で、こちらは急行でもグリーン車以外は冷房なしか。
冷房ありません。扇風機だけでした🥵
ちょうど私が生まれた年、昭和51年に廃止されたそうで1度乗ってみたかったです。
おおっ!良いですね~🎶
私もジャンボの貨物を撮影していましたが、池袋まで行っていた時代は見ていないので大変貴重な映像をありがとうございます。西口側から撮影された入れ換えの様子や、国鉄の一つ目玉DD13、EF15?、山貨のカモレなどすごすぎます!
グリーン車はオロ11かスロ62じゃな。
貴重な画像を公開していただいてありがとうございます。先頭はリニア・鉄道館のEF58 157なんですね。新幹線や飛行機で早く安く移動できることは便利なんですが、こういった長距離を走る列車に乗ってのんびりと移動する日常は現代日本では叶わなくなりましたね。
原ノ町から八幡まで1度だけ乗った記憶あります 小学生の頃ですが
渋滞緩和の為に道幅を広げてでも仙台市電はのこしておくべきだった。正直、地下鉄は仙台には必要ない。
わ!懐かしいです。チンチン電車の中走り回って、車掌さんに怒られました。😅
家庭用ビデオが普及する前の貴重な画像なのでリマスターして鮮明にしたいですね👍😄
くろがねのみちさん 感謝します。ほんと奇跡。
俺が生まれた年
懐かしくて他の市電の動画や画像を見ていたら、なんと❗彼女の写っている写真がありました。20才です。服も靴もよく覚えています。仙台駅前で長町行き市電に乗るところです。泣きたくなった。万感胸に迫る。
おーすごい偶然ですね。奇跡ってあるんですね。きっかけになったと思うと、わたしも嬉しいです。
1:55 突放してる? この頃は国鉄の旅客は山手線のみだったんですかね?
よく見ると一般の電車と路面電車が入り交じって走ってますね😃昔は一般の電車も道路を走っていたんですね😄。
懐かしい😊小さな頃に乗ってました!
仙台ホテル、日の出ビル跡前をあんな使い方するなら市電走らせた方が良いんじゃって思うよね。
入学したばかりのころは市電に乗って通学していたが、バイク(大学入学のご褒美)を買ってもらってからはそれで通学していた。ところが卒業後に市電が撤廃されて普通の片道2車線になっていた。内側車線に線路が敷かれていた記憶があるので内側車線を走るのがちょっと気持ち悪かった古い思い出がある。それと、市電撤廃後に敷石が市民に分配されていたなあ。
懐かしい街並みです。24歳でした。18歳から市電乗ってました。私の下宿が大学病院の近くでそこから荒町の彼女のアパートまで行くのに この市電乗ってました。あの日に戻りたい。
武蔵野線開業以前の池袋が国鉄連絡操車場として機能していた時代。
仙台
尾小屋まで廃線を歩いたことがあります。 なかよし公園も行ったことがあるのですが、運休していました。
1976年仙台市国分町生まれです。 私の生まれた年はこんな感じだったのですね😊 どこかに家族が映ってないか、我が家の側も走ってた跡はあったなぁ… と懐かしく拝見させて頂きました。 ありがとうございました😊
岐阜嫌いより。のどかな都会。仙台の魅力。関西三重男より🇦🇷
最後の日に 母親と一緒に乗りました😊
@HMTLN 5歳です😃
@HMTLN 木造 平屋でしたね。最後はドリフのコントみたいに 雨漏りが。
@HMTLN さすがに火鉢はありませんでした。煉炭の掘り炬燵かな。
60系が頬紅だし、50系がツートンカラーなので末ではなく前半のような気もしますがね
見ていただきありがとうございます。撮影は1977年8月です
@@kuroganerail 結構後まで頬紅だったんですね。色々懐かしい映像をありがとうございます!
電動貨車だけは今も健在
ポール集電の京福電気鉄道叡山本線と鞍馬線は何かノスタルジックの雰囲気でしたね。by酒向正也
当時、京福電気鉄道叡山本線と鞍馬線は日本で最後までポール集電の電車として活躍しました。途中の元田中では京都市電東山線と平面交差しましたが乗り換えて京都駅前へ行くことも出来ましたね。しかし1978年9月30日に京都市電が全廃となり、これまでポール集電だった車両はのちにパンタグラフ集電に変わってしまい現在に至る。by酒向正也
ちょうど日中国交正常化の前後ですね
赤胴車・青胴車と呼ばれていた頃の阪神のジェットカーが懐かしい。 当時の山陽電鉄の車両が青胴車にそっくりだった。
京福電鉄叡山鉄道部の時代ですね。 パンタグラフではなくトロリーポールで集電していたんですね。
京福電気鉄道叡山鉄道部は1986年4月に叡山電鉄となり、更に1989年10月5日には起点の出町柳に京阪電車鴨東線(三条~出町柳間)が開業し、大阪淀屋橋から直接乗り継いで鞍馬、八瀬比叡山口(当時は八瀬遊園)、大原への利便性向上も図るようになった。by酒向正也
一瞬、広島かと思った。
9600 とD51
高一に扇形の機関庫があったとは初めて知った。 貴重ですね。
これは懐かしい。貴重な映像
大昔の西武鉄道貨物列車の動画を見たら、本当に懐かしいです。廃止せずに続けていたら、迂回にもなります。また、その電気機関車が引退していれば、JR貨物の平成生まれの電気機関車とまるっきり同じ形の機関車や同社のコンテナ車及び秩父鉄道の貨物列車他も乗り入れていたでしょう。西武鉄道も最初からコンテナ車を所持すれば良かったのにと思います。
1999年の新幹線は あさま、こまち、ニューMaXも大ヒットした頃ですね
インバータの音がHITACHI製vvvfですねw 音だけ885系です。
E257やE657とも音が似通っていますね
糖鐵客運線,可惜沒了
もし仙台市電が廃止されなかったら、ガメラ2での仙台消滅シーンで、市電の車両がレギオンの草体の爆発の爆風に飲み込まれる様子が登場すると思うか? その場合の撮影はミニチュアとCGでどっちになる?
No sound
仙台市はやはり昔から大都市ですね。 札仙広福の中でも洗練されている大都市ですね。
This early shay is now back in the USA as a static display, having been damaged in transport
WheelslipTho!!
00:49 正面の東本願寺・茨木別院、高架やらで駅周辺は変わってもこのお寺だけは今もそのままだ。
線路幅の広さにびっくりしました
ラサ時代のC10の映像は初めて見ました。
When it was last use?
@@DillonTrinhProductions This C10 type steam locomotive is using in Oigawa railway in Sizuoka now.