Видео

Дизельний двигун від форда піде?

Купляючи китай треба бути готовим до всього і мати золоті руки щоб це все вдосконалити переробити і зремонтувати а якщо нема тоді брати японію і чим новішу тим краще бо вона також ламається

Доброго дня. Чи можна поставити на луаз двигун з ауді 80 б2 1985 року?

Молодець

😂😂😂

Колія передніх коліс 1120. Треба 1200. Їх є можливість відрегулювати на цей розмір?

Молодець

Не розказую анекдоти, це автомобіль для душі, виїжджають тільки для того, щоб потішити душу, в нас такий є ЛуАЗ 130202.

Вітання з Кам'янець -Подільського,гарного волинчика зробив, нехай служить господару і неломиться

Ты супер! Слава Украине!

не Луаз має рівнятись на гелик, а гелик на Луаз!

А як на рахунок сертифікації??? Це ж до першого патруля.

Передні поворотники під фарами стоять із запорожця

Рекомендую всім-сміливо ставте двигун від Славути 1,2.З заводу все туди є плила,вижимний і т. т.д.це як що не треба форсувати.Двигун дуже надійний,дороблений корейцями,в мене він пройшов уже 750 я його ще не знімав тільки 2 рази заміняв шатунні вкладиші і кільця.Даигун дуже простий і не вибагливий.Також є і з інжектором.

На мою думку також двигун би краще тут був від таврії. Що що а у таврії двигун вдало зроблений.

Про мотор я тобі писав ще тоді не став то доробало, а ти що, яке є таке ставлю, то тепер нема чого нарікати, очі бачили що брали

Дуже багато колхозу. Реставрація для мене - це коли відновлюєш в сток. Кожен бачить по своєму. Без хейту, але погано. Можливо тре подумати над тим шоб не продовжувати? Ну або реально в сток робити з легкою кастомізацією.

174-й 👍 це від мене! 🇺🇦

Хлам страшний, все що зроблено і все не продумано зовсім,як виходило робити так і робили з підручних запчастин. Але краще ніж нічого!

Колись один знайомий купив Луаза, на рибалку та по гриби їздити. Стан, як зараз кажуть, "сів -поїхав". Покатався він трохи, вирішив що жере багато.. Заморочився з установкою дизеля від Фольксвагена. Купив та відкапіталив дизель, замовив перехідну плиту, зібрав. Щоб не мастирити радіатора спереді автомобіля, бо не поміщається в моторний відсік, купив морду від іншого Луаза, вирізав з неї частину, і вварив в свій Луаз. Вийшло гармонічно, і якщо спеціально не придивлятись, то і не видно, що жужик став трохи довший. А радіатов сховався. Відправив документи в Київ, там затвердили переробку, все легально. Потім йому здалось, що кліренса мало)))). Ліфтонув, точно не скажу на скільки, але явно більше 5 см добавилось. Потім встановив рульовий механізм з Мерседеса з підсилювачем. Поїздив.. Волинець як був Волинцем, ним і залишився, тільки крейсерська швидкість впала))). Або крутити того дизеля, поки шатуни не повилітають))) Здається в Одесі, якась фірма робила всілякі шестерні. Вони і зробили новий ряд шестерень із зміненими передаточними числами для КПП Волинця. Потім їх відправляли в Харків на закалку, підгонка. Після декількох мандрівок Україною, шестерні приїхали, і були встановлені на місце. Швидкість трохи виросла, виявилось, що гальма для такого "монстра" слабенькі. Були встановлені дискові на всі чотири колеса.. Для повного "щастя" була зроблена блокіровка і на другий міст. Стали блокуватись і передній і задній. Результат - Волинець))))), по ціні на той час цілком собі живого імпортного позашляховика середнього класу. Принаймні, приятель купив тоді ж Фронтеру дизельну, в гарному стані, дешевше. Всі ці переробки супроводжувались постійними "текучими" ремонтами.. То редуктор колісний, то обрізало вал в коробці, то паливна на дизелі, то ще щось))))).. Та й дружина почала "пиляти", що з неї колеги торгаші на ринку вже сміються, що вони на такому шарабані їздять))). Купили вони японського позашляковика, для "статусу"))), і Волинець став вроді як не потрібен. Почалось найцікавіше.. В нього вкладено було біля 4.5-5 тисяч доларів, не рахуючи роботи, бо сам склепав)))). Люди торгові, прагматичні.. Виставили того Волинця на продаж, по ціні, хоча б відбити затрати))))). На той час і найближчі роки, це була найбільша ціна за такого "квазімодо" на ринку України. І це при тому, що салон залишився без змін, крім коряво вставленого торпедо від якогось Фольксвагена, яке було коротше лобовика))). Провисіла та об"ява доволі довго, безрезультатно. Потім ціну скинули на якусь тисячу зелених, результат той самий. Волинець є Волинець. Що ти з ним не роби, Лендкрузером він не стане. Техніка дуже специфічна, і підійде тому, хто реально або живе в сраці світу, або дуже великий фанат їздити по бездоріжжі для кайфу. Чи може якийсь лісник чи рибалка, який буде використовувати апарат за призначенням, не падаючи в обморок від відірваних коліс, вмятин і такого подібного.. І головне, щоб сам все робив по ремонтах і обслуговуваннях. Якщо Ви не в цих категоріях, це не Ваш "джип"))))

Де ти є чоловіче. Чекай гостей в хату.

Три автівки з колін підіймав,Не дай боже, не стоїть воно того.Хіба заради задоволення але воно рано чі пізно проходить...

Наговорив як з кулемета настрочив. Поки додивися до кінця, забув з чого він розпочинав...

😊😊😊

Я би не брався за капітальне відновлення авто, тому що це дорого і авто бистро почне ржавіти. Краще мабуть брати двигун з классики. Там і клапанів можна регулювати і опорний підшипник для коробки є.

Поваж будь ласка трактор

Було в нашій сім'ї таке совкове одоробало. Якщо коротко - ніколи з таким не звязуйтесть. Конструктивно непродумано практично все - мотор слабенький, повноцінної понижайки нема, особливо відчутно на задній передачі, геометрія передньої ходової розрахована неправильно - шоби ти не робив жере гуму, зимою холодно, літом жарко, фари працюють через рульовий перемикач без релюшок. Зимою на слизьку дорогу краще не виїздити. І то тільки шо згадав на скору руку. Совковий трешак, а не машина. Скільки грошей в то не вкладай, а нічого з того не вийде - за гімна кулі не зробиш.

Я в свій луаз теж багато грошей вклав, мотор рідний відкапіталив, гальма ваз 2108, шкворня на кульках, поколу ридуктора перебрав, корпус заднього моста поміняв, салон перешив і багато іншого.

Ти просто молодець що зробив таку велику роботу

Навіщо, а головне нахіба?

по фарам шо не так? Наче норм виглядають

Трамблер можна було і укоротити , подивіться в пошуку божья іскра, Редуктор газовий розверніть на 90 градусів щоб було по ходу.... А так АГОНЬ!

Можна конкретніше з якого крацслера салон?

Підфарники 1302 на морді (як у тебе) ЗАЗ 968М

Який радіатор стоїть на даному авто?

А де радіатор охолодження двигуна?

😊о.Олексію, бережи Вас Боже, на кожному кроці Вашого життя !

Дуже шкода що Україна не зберегла і не продовжила розвиток цого унікального всюдихода.

Молодца

Не купуйте китайський непотріб, ви піднімаєте їм економіку, а вони допомагають кацапам нас нищити, добре задумайтесь що ви робите, Слава ЗСУ - Слава Україні

Десь читав що Луаз постачався в Італію, де проводилось доопрацювання авто. Потрібно відновити виробництво хоча б моделі 1102

какая ж это реставрация если от луаза одно название

Доброго дня. Забери ЛУАЗ. Від батька дістався.

Привіт з Кам'янець -Подільського,крутяцкий луазік получився

А не мисливство та рибальство?

Привіт. С чого стоїть верх криши. Лайк однозначно.

Гарна робота. Вітаю з виїздом !!!

29.5 то кіловати олень!!!

Вентилятор охлаждения двс от какого авто?

Ще буде трішки роботи але все гарно З чого бокові люстерка і диски дякую