Видео

а смысл куда-то ещё смотреть, если ты прямо летишь? По крену крыла видно, что уходишь с курса. Плюс это такое крыло, которое постоянно в сторону уходит, за этим надо наблюдать. На других крыльях такого не было, поэтому вот так

@@EARAISED Возможно вам так комфортнее, ни в коем разе не берусь учить вас, но лично мне не нужна визуализация крыла, если нет изменений полётной конфигурации, чтобы понять его положение. Это чувство нужно развивать и тогда оно приходит с опытом. При ограниченной видимости смотреть на крыло бессмысленно вовсе, ибо отсутствует точка отсчета.

Insta360, на шлеме на резинке с креплением

Благодарю за фидбек! Видео для того и задумано :)

Спасибо, надо будет попробовать. Действительно его сложно сорвать, на посадке можно до жопы тянуть. Но у меня со срывами связан негативный опыт, поэтому стараюсь крылья не душить сильно. Натягиваю для понимания информации от крыла. В целом в этом полёте довольно комфортно было, кроме пары моментов, когда например из потока вываливаешься или прошиваешь из -3 в +3

Здравствуйте! Начать можно с обучения в клубах, примерно 35-40 тысяч за базовый курс, включающий такие полёты как на видео. Во время обучения оборудование выдают. В дальнейшем б/у начальный комплект можно собрать примерно за 100 тысяч.

@@EARAISED 100 т.р.это минимальная цена комплекта?

@@sadovka б/у начальное крыло после базового курса обойдётся примерно в 50-60 т.р. Старенькая подвеска тысяч 5-8, запаска ~15 (лучше не брать старше 10 лет). Прибор, шлем, рация, обувь и другое по мелочи - тысяч 10-15. На чём-то можно слегка ужаться, но это компромиссы и удача. Могу ошибаться с ценами, т.к. не мониторю, возможна инфляция, иногда бывают хорошие предложения, но это надо ловить и разбираться. Новичок самостоятельно ничего не купит, только через инструктора или по совету опытных пилотов. В любом случае базовый курс занимает примерно полгода. Новое или почти новое крыло хорошего уровня (после 2-3 лет полётов) обойдётся примерно в 2000 долларов.

@@EARAISED спасибо,я вас понял. Могу ли я с вами советоваться в выборе крыла и всего остального? Буду в авито искать

@@sadovka не стоит искать в авито, скорее всего купите не то и не хорошего качества. Есть чат в телеграме Paraglading Community, спросите лучше там кого-то из вашего региона, чтобы помогли подобрать. И ещё раз подчёркиваю: собственное крыло имеет смысл покупать только после прохождения базового обучения (на котором вам всё выдадут). На обучении нельзя экономить, самостоятельное обучение ни к чему хорошему не приведёт.

какие проблемы? этот спорт относительно безопасен

кто не уверен в своих силах, в погодных условиях и старте/посадке - тот просто не летает. Всего бояться - значит не жить вообще, а дома сидеть взаперти

Спасибо! Это Insta360 камера

Надо обновить опыт, там многое изменилось, да и крылья уже другие)

да, это в составе клуба выезд, гораздо увереннее себя так чувствую, без группы ездил год назад и вообще стартовать не мог в термичную погоду... после травмы такие загоны появились

спасибо. Возможно, не хватает опыта. Потоки теряю или оставляю потому что не хочется далеко сноситься, как будто высота не позволяет

Да, он) вряд ли увидит, но вдруг заглянет сюда)

Благодарю! Давно летаете? Это Brauniger Alto скорее всего, один из простых. Этот прибор я взял в клубе на один день, сегодня я летаю с другим

вроде Brauniger AV Pilot II написано

благодарю!

Вы не поверите, но продал именно тот инструктор, который комментирует мой полёт) С рекомендацией, что мне оно будет по плечу. В целом за 2 года не убился, хотя была как-то раз фронталка на акселе и срыв при полётах в 100%-ную влажность зимой, об этом видео кстати есть на канале

@@EARAISED смотрел я то видео ....если в то время были ещё под крылом инструктора , то его за такое высечь бы....

@@Tema2627 не, это была чистая самодеятельность) Все опытные пилоты сказали потом, "ты что, в мокрую погоду ход клевант см 10 максимум".

Это крыло ходит относительно горизонта влево-вправо сильно, нелегко поймать промежуточное положение. Оно его как бы проскакивает постоянно. На этом крыле привык на него смотреть, сейчас на Менторе летаю, затягиваться на порядок проще

@@EARAISED у меня адванс цешечка, смотрю на крыло только на старте, когда вывожу и на момент отцепа при забросе. Лебедка пассив урал. А так на трос прицелился и всё, сложение полюбому прочухаешь.

@@EARAISED по низу вилки что ли?

@@sergeyshtrahov7702 не, там не про сложение, а про крен при затяжке, чтобы ровнее идти. К слову, сейчас у меня опыта затяжек уже больше. По середине вилки, но это особенность конкретно BGD Tala - она больше любит в крене быть) хотя всё относительно

​@@EARAISED Ментор первый у вас? Что можете про него сказать?

Без термички в горах дует обычно вдоль ущелья, а это нелётно. Есть буквально 2-3 часа в солнечный день, если база поднимается и не дует сильный метеоветер. НикНик несколько дней отменял полёты, когда смотрел на быстро несущиеся на высоте облака. Так что из 10 дней 3-4 лётных - это считается хороший выезд для Архыза в марте. Остальное время мы катались на лыжах, чем я в целом остался доволен)

Солнца много не бывает)) приземлился потому что облачко закрыло

а, ну 9 это значит со всеми спиралями по треку xD в реальности ещё меньше. Потому и кратчайший)

Отличный формат.

Здорово👍

Спасибо, товарищи!

Твоё мнение:) Могу показать видео, где на этом же крыле в этом же месте летаю на зажатых клевантах и ничего не срывается.

привет, BGD Tala

Можайка, под Питером

большую часть дня дуло метра 3-4, хватало только на то, чтобы с поднятым крылом наверху стоять. А в момент записи видео добавило, думаю, до 7

не знаю, я субботу пропустил, прогноз был хуже

Полностью согласен, спасибо за дополнение! Действительно, в поворот входил с клеванты, это не правильно.

You're absolutely right! Thank you, I've learned a lot from this situation

Хаха, такое сделать это ещё надо угораздиться)

Да, хотя было бы выше, возможно, из клевка бы вышел. Крыло вроде бы летело

Спасибо! Надо больше разговорных видео снимать?

в такую погоду самый кайф летать) Ещё круче будет летом!

Спасибо большое!:) Обязательно надо попробовать, раз хочется) Покажу что-нибудь ещё, ждите!

Да, где-то так

Спасибо!:) Рекомендую попробовать полетать хотя бы в тандеме, если будет возможность)