Видео

15:37 どうなってんだよおおぉぉぉ！！！！！

3:46 突然ドッカンと来るのが堪らないのさ…

勸地球政府不要把人民當白癡耍，變形金剛要來對付你們了！阿斯拉上。傳媒也要播放正常新聞

很久沒看86了！我的愛車。

お父さんへAE86トレノメカチューンであります。LEVINTurboCHARGERでありますよ、お父さんへ正丸峠でありますよ、

Wow, this was 4 years ago

NANDATOU!!!

So refreshing with the new back ground music.

現状の正丸峠ゎアスファルトガタガタでとても走れたもんじゃ有りません💧🚗💦💦💦 ※　このシーズン（アニメ＆漫画）ゎ大好きです✨🥹

8:12 皆見たいのここでしょ

「テクニックが互角なら他の何かが勝敗を分ける」って言っておいて結局テクニックが違うと納得するの好き

GRAND PRIXマジでヤベェ。 神曲過ぎる。

perfect🎉🎉

Thanks for uploading this

とても素晴らしいビデオ👏✨

拓海も凄いけど、マシンは８６のボディだけど、エンジンはＴＲＤだからレースカー相手にバトルしてるんだから、ストリートカーで勝負できる相手の方が凄いと思うのは私だけでしょうか？

このバトルにはすべてが詰め込まれている。 車自体（ターボ、メカチューン）の事、運転技術、一番早い奴がかっこいい事、マイナーな峠での同車種バトル。 これぞイニＤって感じがする。

実際このサーカスゲーは可能なんだろうか？ こんなこと試せないわ怖いわそもそもそんな道近くにねえよ

mfゴーストのカナタのターボと秋山のターボでなんでこんなに挙動が違うんだ資金力には差はあるやろうし、この突然ドッカンくるのがいいんだとか言って喜んでそうだったしあえてそうしてるんだろうか？ 車詳しくないからわからんのよね

mfゴースト面白いけど、やっぱりイニシャルDが最強だわ マジで面白い

18:44 多分みんなが見たいところ

Grand Prix最高にテンアゲです👍

Prefer this over the mf ghost anime. The way that takumi overtake the levin really crazy.

Eu só tenho uma coisa pra dizer Bum xalacalaca bum xalacalaca bum

このレースすごいなぁ、途中のパイロンとか恐いもんね笑急に出てくるから

ドッカンターボをタイトな峠に持ち込むことが自殺行為

Initial D

8:13 自分用

ノーマルの重くてデカいステアリングで峠でドリフトって拓海イかれてるわ

秋山涉AE86🙂

Basically, ER34 over defends the inside with a messed up line compromising the exit speed, and Keisuke takes a late apex maximizing corner exit, ER34 couldn't recover the speed in time, allowing the pass.

FF using the front tires for both braking and accelerating shouldn't normally be a problem since this is Daiki's home course, one would expect his car to be tuned to mitigate a lot of the extra tire wear. The issue Daiki had was he was working his tires a lot harder, we can see in the race that he was constantly trying to put pressure on Takumi by diving down the inside and braking at the limit, this causes him to use up his tires more quickly. Ryosuke's 9k rpm instruction, which means slower acceleration at higher gears towards the tail part of straights, was the main reason why Daiki thinks there might be a gap and he can out-brake Takumi. (actually insane for Ryosuke to give this instruction because of how close it got) If Daiki was more conservative with his tires in round 1, I would expect this to go to a round 3 with Takumi having some extra tires because he was saving in round 1. He will use the gear ratio strategy and his extra tires to pull away on the longer straights for a win by barely out running Daiki in the end (86's tires were also almost gone per Takumi's comments, but it will be enough). The series doesn't have any races where out running an opponent isn't a literal mile of difference at finish, so it would be pretty cool, having this race end with Takumi pulling a gap of 5 to 6 seconds over Daiki at the finish line to be declared the winner.

fmゴーストよりふけてるよな

このバトルははっきり言ってつまらん

Miata after jump: YIPPIEEEEEEEE

What is the eurobeat track at 15:14 go go power power win win 😸😸

番外編でいいから秋山渉が勝つレースが見たい。 こんだけ実力があったんだから過去のバトルでは何度も勝ってるんだろうし

ある意味タイヤ交換無しのロードレース、タイヤは命滑るタイヤを如何にコントロールするのが難関

WATCHING INITIAL D MANY TIMES IS BETTER THAN WATCHING SAY YES TO THE DRESS, GREETINGS FROM THE PHILIPPINES!

ネットが普及してないからこその 個人の世界が狭い感じがこの頃の味だよね

バカやってんじゃねぇー ここは追い抜きとかそういうのは なしなんだよ！😆👍

いかに3人とは言え夜中に正丸峠見学は嫌だ怖いし

ロックオン・ストラトスVSシャギア・フロスト

initiial d : more skill less car

My favorite thing to do in Assetto is using these drains to pass people. makes me feel like Takumi lol

60 fps ruined it, sorry

おもんないアニメだったよな