Видео

Děkuji, Iveto.

Ahoj, motor tam mám Suzuki 2.0 L a 140 hp. Jen nevím, co je to AUW...

@@letamletasletame5554 All Up Weight, tj. celková letová hmotnost. To Suzuki máš napřímo, nebo reduktor? Co spolehlivost a jaká je spotřeba při jaké cestovce?

600 kg, reduktor, spolehlivost zatím 100% a podle majitelů stejných letadel byl u karburátoru jednou problém s filtrem, že se nějak drolil a šlo to do karburátoru, ale já mám stříkačku a zatím to šlape jak hodinky. Nálet mám zatím cca 165 hod., pokud létám do 150 km/h při nějakých 4000 ot., tak spotřeba je cca 14 L benzínu. Pokud bych mu nakládal a létal 170-180, což je možné, tak si to bere cca 18 L.

Paráda👍 Vždy říkám, že víc hlav, víc ví 😂 Děkuji za informaci. Bohužel, na mapy.cz to není pojmenované a ty používám nejběžněji. Takže tímto křtím toto pohoří z Lipanského pohoří na Čergov😂😂 Každopádně děkuji, protože to už nezapomenu. S úctou Jiří Lexa

Už mne kamarád v SZ opravil. Ale ve videu to nebudu již upravovat. Každopádně děkuji za upozornění a za komentář. Chtěl bych to tady zmapovat, aby případní aviatici ze vzdálenějších míst měli přehled, kde se tady dá přistát třeba jen na pokochání a pokračovat dále.

kvantovacesta@seznam.cz

Jé, to potěší. Děkuji za pozdrav. Snad se tam opět v letošním roce dostanu a kromě letiště ve Staré Pace zvládnu i tu Novou. Jsem moc rád, že se Vám moje videa líbí. Jirka

Řekl bych, že většina je v pohodě. Ona i ta částečně poškozená na videu by zasloužila vyasfaltovat. Ale pokud ji lidé používají a nejsou ochotni do ní investovat, bude se postupně rozpadat. Takto jsme v roce 2022 opravili dráhu v Hatalově, kde jsme si nechali přivézt asfalt a s majitelem jsme ji vlastnoručně opravili a nyní se tam dá přistávat úplně nádherně. Takže ano, díky socializmu máme tyto unikáty, které na západě prostě nevidíte. Myslím, že budou ještě dlouho sloužit.

👍

Ano, má to 400 m, takže si myslím, že by to Cessna 172 dala, ale nic tam není. Je to jen o tom přistát a zase odletět. Každopádně je to pěkné místo. O těch německých letištích vím, že tam je to pouze na otvírací dobu a nikde jinde se snad přistávat nesmí, takže nic moc.

Mňa samozrejme napadlo pristáť tam a ísť domov na večeru 😂, len nechcem mať problémy s nejakým úradom. Cessna tu nemôže pristáť ani na UL ploche. Ešte raz ďakujem za krásne video, je v ňom dobre vidno aj náš barák.

@@drjanicko Ona v podstatě ani tady Cessna nemůže přistát, protože mimo letiště musíš mít asi dvouhodinový výcvik přistávání na úzkých zpevněných plochách. Ačkoliv létám i GA, tak radši létám UL, protože tam je mnohem větší variabilita a mohu sednout kdekoliv.

Ahoj Iveto, jak se s kamarády opět setkáme, tak natočím něco speciálního pro Tebe👍

Jardo, máš pravdu, stále to beru jako Československo. A moc děkuji za uznání. Abych se přiznal, tak mě to moc baví a právě ta kombinace natáčení, létání, tvoření videí, to je prostě ono. Ještě časem koupím kvalitnější kamerku za okno a bude to paráda. Těším se na společné létání, protože s Tebou na palubě je to vždy balzám na aviatickou duši👍

Moc děkuji za krásný komentář. Okolo Dětřichova občas létám, ale ještě jsem tam nesedal. Je tam Tomáš Podešva, výrobce Tuláků, tak ho chci někdy navštívit. Jak poletím do ČR, určitě mám v plánu. Prý jsou tam celkově dobří lidé, takže určitě děkuji za připomenutí.

Moc děkuji. Už se můžeš těšit na další :-) Žiji na východě SLovenska, takže většina videí je odsud, ale snažím se, aby v tom bylo stále něco nového. Každopádně moc děkuji za ocenění.

jestli to nebude tím, že na sednutí stačí vírníku velice málo místa. Přistane skoro na místě.

@@cedalto Četl jste vůbec příspěvek, na který teď reagujete? Zřejmě ne. To že sedne na krátké dráze vím, ostatně jsem to také psal. Jenže to celé je k ničemu, protože na stejně krátké dráze už neodstartuje a jeho dráha potřebná pro vzlet je podstatně delší než u ULka, takže je prd platné, že sedne na místě, když ke startu potřebuje velmi dlouhou dráhu.

Nevím, ale je UL a UL. Můj Tuly potřebuje se svým výkonem cca 40 m na vzlet a asi 50 m na přistání, takže souhlasím, ale kamarádi startují s vírníky i třeba na 20 m, což já s Tulym nedám. Ale na druhou stranu např. na Bristellu nebo na Dynamiku bych si z té dráhy nedovolil odstartovat, protože tam prostě není rezerva. Možná jsme si nerozuměli a máte jinou zkušenost než já. Osobně nejsem vírníkář, ale tady na východě mám spoustu kamarádů co s nimi létají a osobně jsem zažil, když ve Spišské N. Vsi odstartoval na pár metrech, takže asi tak.

@@letamletasletame5554 Virník odstartuje na 20m jedině tehdy, když má přímo proti sobě brutální vítr, jinak ani omylem. Za nějakých podmínek, kdy fouká rozumně, tak budu mít s UL vzlet asi vždycky kratší než virník, pokud nebudu brát extrémy, typu brutálně odlehčené speciály. Naopak přistání budu mít s UL, pokud nejde o speciály STOL, vždycky delší než virník. Toliko moje zkušenost.

Moc děkuji

Děkuji

Děkuji 🙂

Zenair CH 701 je super volba. Ale upřímně, když letím ve svém Tuláku XXL na západ a letím cca 160 km/h, což ten Zenair asi nelétá, tak mi to přijde zdlouhavé, ale určitě na aero čundry je to také skvělé letadlo. Předívají ho Vzdušný Jeep.

Letisko hodina cesty naokolo vojensky priestor stihačku nepotrebujem ale kratky start a pristatie popripade este skladacie krydla a potom uvidime 😀

Vše je možné👍

A co vyzkoušet něco v životě změnit, třeba svůj postoj k tomu bydlení? A k letadlu je to už jen kousek. Kdyby se lidé vzdávali a nezkoušeli, tak bychom tu ještě svítili loučemi. Doporučuji o tom popřemýšlet. Určitě to zvládnete. Držím pěsti!

Děkuji

Děkuji, Iveto👍

Ahoj, moc rád se někdy zastavím. Jak poletím do ČR, dám si to do svého letového pořádku 👍

Děkuji

Jardo, děkuji.

To jsem moc rád. Příště to bude přímo vaše vesnice.👍

Jardo, ano, moc si to užívám a Tulyho fakt miluju. Až poletím do ČR, můžeme se někde sejít na kafe. Přesně, naše zem je fakt nádherná. Ať se Ti vše daří.

Ano, Emil už tu, bohužel, není, ale věřím, že tato tradice bude ve Svidníku zachována.

Iveto, děkuji.

Jééé, moc děkuji za opravu. A já měl zafixováno, že Ftáčnik. Nevím proč.... Tak snad to nenaruší celé video.

To máte pravdu.

Děkuji za komentář. Samozřejmě, že jsem toto podcenil, protože ráno v LKMB nebyl problém, že? 😀 No, ale dnes už propočítávám a při těžším letadle ubírám váhu, abych se prostě vešel do obálky. I když, co si budeme povídat, někdy je to o prsa vietnamské ženy.

Vrtule byla nastavena samozřejmě na startovní mód, klapky jsem otevřel též až později a na brzdách jsem to točil. Byl to Bristell s krátkým křídlem, takže i to trochu sehrálo svou roli. Pod 150 m? Nevím, mám na Bristellu nalétáno přes 300 hodin, ale tomuhle se mi moc nechce věřit. Možná s nějakým lepším motorem nebo proti silnému větru, ale v těch podmínkách, co jsme měli my, tomu se mi fakt nechce věřit. Ale nejsem děda vševěda, takže možné je ledacos. Měli jsme tam navíc 120 L benzinu, takže i to hrálo velkou roli a sami nejsme žádní střízlíci. Děkuji za komentář.

ok

Toto video není školicí materiál, ale sdílení emocí. A pro takové žáci jako já je moc dojemní právě takový formát

To tedy ano

@@letamletasletame5554 Létám na Bristelu v Liberci a na něm je teplota vzduchu opravdu hodně cítit.

@@jiricernyautoelektro158 Určitě. Je tam znát mnoho faktorů, ale i přesto na něm moc rád létám a považuji ho za bezpečné letadlo.

@@letamletasletame5554 Ano je to skvělé éro. A hezké. Létám ještě Skylane. Ten je v konfiguraci jako vlečná. A ten tedy stoupá jak horkovzdušný balon 😀

Jenže já měl cca 130 kg tehdy, kamarád 100 kg, 120 L paliva je něco okolo 90 kg a váha prázdného letounu je něco málo přes 300 kg, takže když se to nasčítá, je to přes 600 kg okamžitě. Tam stačilo dát méně paliva, ale... Díky za komentář.

@@letamletasletame5554 aha,chapu

Tak isto ako spominal ked je pod mrakom termika funguje a na tej drahe mohol byt zrovna "klesak" tak isto plnenie motora v takom horucom dni spravi o nejaky ten konik menej na vykone motora. Super videjko 👍

@@pavelkiac7536 Děkuji

Děkuji Vám za postřeh a komentář. Hezké Vánoce. Jiří Lexa

Moc děkuji za Váš komentář a nikde není psáno, že se nemůžeme setkat třeba právě ve Staré Pace na letišti. Krásné Vánoce a vše nejlepší v roce 2023 i v letech dalších. Jiří Lexa

Ano. letamletasletame@seznam.cz

👍

Nápodobně. Děkuji za zájem o má videa.

👍

Rádo se stalo 👍

AHoj, děkuji za komentář. Tady byl problém, že kontakt není ani v AIPech a ti lidé (zaměstnanci) nám číslo na majitele nechtěli dát. Samozřejmě s Vámi v tomto souhlasím a není co řešit. Sledoval jsem to letiště několik let a moc informací k němu na netu není. Tak jsem si splnil aspoň to jedno přistání a třeba se mi podaří majitele kontaktovat a skamarádit se s ním 👍 Ale ve vedlejší Zernici nám majitel povolil přistání, na něj jsme kontakt sehnali, ale jelikož tam nebyl, tak jsme se řekli, že ho navštívíme, až tam bude, jak říkám i ve videu. Jsem moc rád za Váš komentář a pokud létáte nebo jste příznivec létání, třeba se někdy potkáme. Každopádně, jak mi přišlo Polsko hodně ploché (myslím členitost terénu) na jihozápadě u českých hranic, tak tady na jihovýchodě je to opravdu nádhera jako v Kanadě a moc se těším, že tam budu létat častěji. Hezký den. Jirka

@@letamletasletame5554 Dekuji, hezky den 👍👍

Tak lidé jsou různí a ne každý majitel letiště přeje letcům, co to mají jako koníček. Může to být nějaký podnikatel, co to má čistě jako svoji dopravu a víc ho letiště nezajímá. To tak je. Mně se moc toto letiště líbilo a sledoval jsem ho roky. Takže jsem samozřejmě trochu zariskoval s tím přistáním, ale dopadlo to dobře, jen mne vyhodili. Chci sehnat kontakt na majitele a skámošit se s ním, ale to chce čas.

Otíku, to jsem moc rád. A na další mám materiály, ale je třeba se také věnovat i dalším aktivitám. Ale toto mne opravdu baví, vždyť jsme se o tom nedávno bavili. Pozdravuj Simonu 👍

Za vstup na soukromý pozemek, což tak bylo. Ale dopadlo to dobře...ulétli jsme 👍