Видео

Das Problem ist, die Kosten für die Zulassung hier viel zu hoch, auspuffanlage muss neu, Steuergerät, lichter, sonder Abnahme, Steuern, verschiffung, +20%strafzölle. Lohnt sich nicht.

Ist die offen legal?❤

1HD -kein Seitenständer Sensor -Tacho in Meilen - andere Software auf den Steuergräten etc.. Grüße gehen raus an meinen Harley Dealer und dem TÜV Beamten. NICHT

Typisch deutsche Einstellung. Fragen wieviele Vorbesitzer,Scheckheft 1HD 5HD, Anstatt zu kommen und sich selbst ein Bild machen. Man kann Moped aus 6 Hand kaufen und das Ding ist top gepflegt weil es 6 vernünftige Biker gehabt haben und man kann Bike aus erste Hand kaufen von irgendeinem Vollpfosten der das Ding nur in zwei Jahren komplett runtergeritten hat. Es gibt Länder außerhalb von Deutschland wo Menschen leben die solch bescheuerte Fragen garnicht stellen. Motorrad gefällt?! Zustand Preis stimmt?! Kaufen nicht kaufen?! So einfach kann es sein. Wer sein Hirn nicht selbst nutzen kann und ist nur in der Lage nachbabbeln Zeug aus dem Netz. Der soll es lieber ganz lassen mit Motorrad. Ein Biker soll auch in der Lage sein an einem Motorrad selbst zu schrauben und gewisse Sachen selbst reparieren zu können. Es gibt eben Biker und Motorradfahrer. Dazwischen ist ein große unterschied.

..deinen 1HD Schrott will halt keiner kaufen! Wie kann solchen Unfallschrott schönreden? ..ach ja,du verticktst ja solche

Harley Händler will mein 1HD nicht reparieren weil ein Importfahrzeug ist

Original 1HD1... US Modell mit mehr Power & Sound. Die weltweite Harley Davidson Herstellungskennziffer VIN 1HD1... tragen ausschließlich nur Harleys, die in den USA hergestellt werden, während VIN 5HD1... Harleys für den Verkauf außerhalb der USA in Asien / Tailand für den EU Markt produziert werden. Daher ist nur eine Harley mit VIN 1HD1... ein Original US Bike mit serienmäßig besseren Sound und etwas mehr Power als EU Modelle

Richtig so 👍🏻

Es geht darum, dass es meist UNFALLFAHRZEUGE sind und das ist nun mal für viele ein Ausschlusskriterium. Gut in Stand gesetzt oder nicht, ein Restrisiko bleibt, dass Folgeschäden entstehen können usw. Da kann man es noch so schön reden wie man will. Der Eine kauft und macht ein Schnäppchen und der Andere zahlt lieber paar Scheine mehr im guten Glauben, dass alles passt. Schwarze Schaafe gibt es bei 1 und 5 ABER nicht jeder hat Bock auf reparierte Unfallschäden, egal wie gut sie repariert sind.

Ich würde auch niemals ein Unfall Import Bike kaufen ! Unsere Schrauber Werkstatt nimmt auch ungerne ein Amerika Import an. Ich hab mir ein Deutsches Modell gekauft und bin absolut zufrieden! Sorry aber lieber ne 5 er als ne 1 HD egal was Du in dein Video sagst ...

Ich habe auch ne 1hd mit Unfall aber nur Tank und Lenker habe alles neu gemacht ist Tip top

Fxdx 2000. 1HD, Vergasermodell, die ersten Twincams 88. Habe mir ein Manual in USA gekauft und das Teil ein wenig zerlegt. Kupplung neu, Verkabelung neu wegen Clubstyle. Custom Tacho von Daytona, Camplate Service mit Lagerwechsel, auch die inneren auf Full Complementary und Kettenspanner von Cyco Gasket. Klappenauspuff 2 in 1 von MCJ. 50k km, 25 Jahre und pinion runout 0,001!. Alles selbst gemacht. Habe keine Garage, schraube dran wenn Wetter und Zeit zulässt. Würde das bike nie abgeben.

Also zu dem Import Thema fehlt mir die Erfahrung aber natürlich ist mir ein Scheckheft gepflegtes Fahrzeug das regelmäßig beim HD Händler gewartet wurde lieber als selbst geschraubt. Klar kann es auch beim Händler mal einen Schrauber geben der einen schlechten Tag hat aber so hab ich nachvollziehbare Daten. Das gilt für Harley genau wie für alle anderen Marken.

Ja, ist die einzige Frage! 95% sind Schrott. Ich habe in 4 Jahren so viele 1HD1 bewertet. Alles nur Kernschrott. Teilweise für 1500€ exportiert, für 25000€ repariert verkauft. Man kann sich das auch schön reden.

Letztendlich steht ein Brocken Metall und Plastik vor dir, mach was draus. Eine billige Harley wirst du nicht finden.

Zu 100% recht !👍🏽👍🏽👍🏽

Ich versteh dich ja aber wenn die 5HD aufgrund der kaputten Meinung der Mehrheit einfach einen viel höheren Wiederverkaufswert hat spielt es halt schon ne Rolle. Denke vielen geht es darum das Bike in 2 Jahren wieder gut los zu bekommen mit wenig/er/ Wertverlust.

Ist die Software bei den Modellen 1 HD und 5 HD unterschiedlich?

The screen shakes with the open valves😁👌🏻

Du hast auf der ganzen Linie Recht. Die Ami- Importe sind nicht schlechter. Bis März habe ich selbst eine Fat Boy Modelljahr 2009 mit 1HD 7 Jahre lang gefahren. Hatte nie Probleme, obwohl die maswchine im Carfax als Total Lost verzeichnet war. Aber das kann alles heißen oder nichts. Das Moped war top. Aber wenn Du sagst, dass es eigentlich egal ist und es nicht wirklich einen Unterschied macht.... dann musst 'Du auch erzählen das die Typbezeichnung ausgenullt ist und man für jedes Teil, was man anbaut, auch wenn es eine ABE hat eine Einzelabnahme beim TÜV machen muss. Das ist für jemanden, der gerne und viel verändert dann schon bitter, zumindest wenn er legal unterwegs sein will.

Hi, wo finde ich deinen Shop um deine Angebote zu sehen??

In Prinzip hast du recht. Aber bei 1 HD muss alles eingetragen werden. Und der Niedrigeren Preis ist egal da bei Verkauf den Verkaufswert auch wieder genausoviel weniger ist.

Gutes Statement! Ob er Händler ist oder nicht spielt für mich keine Rolle. Hat meines Erachtens alles korrekt wiedergegeben. Gibt auch Leute die haben in USA neu gekauft und selbst importiert. unfallfrei und erste Hand. Die Seriennummer allein ist nicht das Problem. Lieber ne 1HD aus USA als ne 5HD aus Thailand. Auch wenn die dort nur zusammengeschraubt werden. Das Hauptproblem sind denke ich wirklich die Eintragungen. Wenn man bei dem Kauf ein gutes Gefühl hat und der Verkäufer passt, so what!

Als Händler was sollst du uns den anderes erzählen ?

U need a sns 475 cam dude

Und demnächst kommen die europäischen Auslieferungen alle aus Thailand!! Bravo!! 😂

Sauber ❤️👌🏽

Ja, die Impfung hat vielen Leuten nicht gut getan 🤣🤣

Endlich mal auf den Punkt gebracht. Die ganzen Spinner mit Ihrem Scheiss.

Habe mir zu meiner Heritage ( 1 HD ) letztes Wochenende noch ne sportster custom aus 04 gegönnt ( auch 1 HD ) bei dem Preis den ich bezahlt habe jeweils für die Mopeds war es mir Latte ob die mal ein Unfall hatten, laufen einwandfrei. Bei der Heritage habe ich 3 Jahre später mal car fax Papiere geordert. Hatte Null Unfall, nur eine Rückrufaktion vom Werk die Bremsen austauschen. Würde mich immer wieder für ein US Modell entscheiden, alles andere ist MIMIMI und meckern auf hohem Niveau.

Genau so und nicht anders. Ich habe meine 1HD von einem Harley Händler, der sie seit Jahren selbst importiert. Keine Unfallfahrzeuge mit Auskunft, top Bikes. Der möchte seinen Kunden bestimmt keinen Schrott verkaufen. Natürlich musste ich ein paar Kilometer weiter fahren, dafür aber ein super Bike zu einem fairen Preis. Also, erkundigen, testen, ggf. Fachmann mitnehmen und nicht beirren lassen.

Grauenhaft

How tall are you

Nice looking bike . I’m subscribed

Hab auch ein Import, Problem sind meiner Meinung das man alles nach 21 eintragen muss (Fahrzeugschein genullt) und bei EU Fahrzeugen kann man alles nach 19.3 eintragen. Ne 21er Eintragung ist teilweise sehr schwer.

GENAU SO! DANKE für deine klaren Worte!

Geiles transparentes video ! Redest auf Augenhöhe, mach weiter so !

also ich muss dazu sagen das ich mir aussuchen könnte zwischen harley hd 5 oder 1 ich selber habe mich für eins endschieden allein weil der typ mir alle meine fragen top beantwortet und ganz herlich freund von mir hat sich über ebay ein hd5 gekauft hatte mehr probleme als meins

Du hast recht, jeder hört was neues und denkt es wäre das richtige. Keiner von denen recherchiert ob es stimmen könnte. Ich habe vor mir ein Harley FAT Bob zu kaufen, aber erst nächstes Jahr. Kannst du mir bitte deine Adresse wenn auch Website geben.

DU SPRICHST MIR AUS DEM HERZEN!!! Ich komme aus einer Zeit, in der Harleyfahren was war, das man im Blut hatte oder auch nicht. Zur der Zeit war jeder glücklich 'ne 1HD aus den USA zu haben(5HD gab's ausserdem noch garnicht), da du mehr Freiheiten hattest was dran zu schrauben( schrauben= individualisiert umbauen und nicht nur Chromblechlein tauschen...). Beim Verkauf meiner Road King aus dem letzten Jahrtausend musste ich genau diese Erfahrungen machen. Nach zig dummen Anfragen ob 1HD oder 5HD entschied ich mich dann das Bike zu behalten...die Gefahr bei soviel Dummheit der Interessenten in Gedanken gewalttätig zu werden,war mir dann doch zu gross... Ich kann alle Die nur bitten denen 5HD am wichtigsten ist: Wenn es denn wegen Eurem fehlenden Sebstbewusstsein unbedingt eine Harley sein muss: GEHT ZU EINEM HÄNDLER UND KAUFT EUCH EINE NEUE und lasst die anderen mit Euren sinnfreien Fragen in Ruhe ===DANKE===

I am from Tucson Arizona and I live in Mainz. I was a soldier here in the 90s and fell in love with Germany. I am considering buying a bike but need to know what you think about the costs and problems involved with registering a bike from the USA. Also what is your website?

Haste recht👍

👍🏼

Danke Meister suche länger ne fat Boy und hab einfach nicht verstanden warum 1hd so viel günstiger ist 😀

Dachte schon ich bin der einzige der so denkt.

Very nice, beautyful Harley Davidson