Видео

FFと四駆とかSUVとミニバンとかなら分かるけど、四駆と乗用車て サラダとキャベツの栄養比較とか言われても訳分らんやろ

解せぬ

車高上げて大径タイヤ履いたからって、悪路走破性能が上がる訳ではない。 車高上げタイヤを大きくすることで他の部品に負荷が増す事があるのを理解したカスタマイズしてりゃともかく、してないとこの動画のようにタイロッドが折れる場合がある。

先日R1式2.8TXLパール80000kmトヨタ認定中古で380乗り出しでしたよ！前期で380は高すぎません？

両者同じメーカーで同じ銘柄のタイヤを履かないと比較にはならない。ジムニー純正でここまでこれる事が優秀です。

う、うまい

ベンツすごいけど、オフロード行きたくないww

いつも思うんだけど、コレって最後はタイヤのグリップ次第なのでは？ いくらパワーがあろうと電子制御でトラクションを稼ごうが、タイヤが滑ったら元も子もない。 圧雪路で「四駆最高！」と言いながら事故っているのは全て「タイヤが滑った」から。

いーなー これ買える人いーなー

ボラレックス

プラドは『街乗り用生活四駆』ですからね…。 100の後期型からプラド含めてオフロード捨ててるって80乗りが言ってたのを思い出した

2輪のオフロード が楽しいのはわかるけど4輪でオフロードって何が楽しいの？

すいません一瞬ラジコンに見えてしまいました申し訳ないです

このランクル、ハイリフトかませてません？

しかも新車だからえぐい

多分シエンタは4WDなら行ける。

動画上げるからやん プラドやジムニーすら買えん人が世の中大半やのに😅 貧乏人の僻みって凄いんやで 世間では500万から高級車らしいからな

「四駆と乗用車」ってどういうこと？ 「四駆と二駆の走破性比較」と言うべきなのでは？ プラドも、「乗用車」だと思いますが そもそも、「乗用車」と言うジャンルに「二駆」と「四駆」があるのですが

説明不足ｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞ胸糞悪い自惚れ自己中👉🤪👈あぼーんあぼーん後悔先に立たず全くオチなし胸糞悪い意味不明👉🤪👈あぼーんあぼーん後悔先に立たずカオスむぢい

ホイールベースの短いジムニーは不利になるように思います。

この白いプラド持ってる

新型70買うなら250買うかなぁ。。少数派かもしれんが、好みですね。

パジェロならいけそうかな！

？と思ったあなたはcar wowを見ましょう

タイヤの性能でしょ

こんな意義のない比較初めて見ました。

それを全部つけたら700万は超えてパンピーには買えないからね

プロが素人相手に得意満面という設定

ランクルが無能なだけ

ジム兄

スタックして脱出できないなんてダメな車だな。小刻みにして左右にハンドル切ればいくひなや

挙げられたデメリットが何一つデメリットに感じられない…　おっさんだからなのだろうか？

キム兄みたいなイントネーション

前期ガソリンで380。。。フレックスならそうなるよね

車の性能と運転技術があって出来る事ですが．．．私はやらない🙅

MT履きましょう。

日常ではどんな場面？ 必要以上の性能は宝の持ち腐れでしかないんだよね

ジムニーの運転手が必要以上に引っ掻き過ぎだから目詰まりして結局登れなかったと思います。あまり踏まなければギリ登れたと思います

前期で380はボラれてるわ笑

前期の380😮

いいぢゃん☺️☺️ 喜ぶよ😁

このランクル３００，ご近所さんだ。 アパートに停まってるのたまに見ます。近所にもほかのランクルが4台ほど停まってるな。

ほんとうに ちゅうにまって 吹いた むちゃぶり バチクソつよい

運転テクニックとセッティングに難あり

コメ欄でランクル好きとラングラー好きが対立している場面をよく見るな

大人の泥んこ遊び。

販売年も改造の度合いも全然違うのにやっぱランクルってスゲェ

自業自得😅

オジキン、、、

G63はオフロードタイヤ履いてるから行けて当たり前！ジムニーは、ノーマルタイヤなので対決になっていない。